师昌绪 中国著名材料科学家

作为我国金属及材料领域的专家,您一生从事的工作都与我国航空工业的发展有着密切的联系,请您和我们分享一下您所取得的成就。师昌绪:真正开始从事与航空     

阿列克·西罗特金·谢尔盖耶维奇俄罗斯著名飞机制造领域专家

M:从1986年开始,您就在俄罗斯国家航空工艺研究院(NIAT)工作,现在作为NIAT的领导者,请您谈一下NIAT的基本情况和未来的发展计划.     

金属掺杂类金刚石薄膜研究进展

类金刚石薄膜(DLC)因具有优异的力学性能和摩擦学性能而受到广泛关注,但内应力高、热稳定性差等问题制约了它的应用和发展。将适量的金属掺入DLC薄膜中,由于金属与碳的键合作用不同,掺杂后形成的纳米晶或纳米金属碳化物颗粒具有高的活性,增加了晶界滑移,改善了薄膜结构,进而提高了薄膜的力学性能和摩擦学性能,为薄膜的应用和发展提供了新思路。对目前金属掺杂DLC薄膜的研究进行了综述,提出了未来一段时间内金属掺杂DLC薄膜的发展趋势。     

团队精神 无穷威力

团队的力器,成功的保障。作为您的供应商和合作伙伴,斯奈克玛全体员工把它作为每日的行动准则。交付优质产品,提供完善服务使您的能力更卓越。     

李德毅著名计算机工程和人工智能专家

软件产业,被喻为中国在新世纪实现信息化的开山之"器",作为计算机和人工智能方面的专家,您如何看待我国软件产业的发展?     

热气机活塞十字头摩擦学与动力学的耦合分析

为了研究热气机活塞十字头结构摩擦学及动力学特性,本文在三维形貌测量的基础上进行连接副的接触分析得到了其连接副摩擦学特性,建立了耦合摩擦学特性的热气机活塞组动力学模型,对比分析了计算结果与实测值,结果表明：热气机不同工况下其主密封摩擦功耗的计算值与试验值的误差不超过10%,验证了摩擦学计算和建模方法的正确性;当二阶运动较为柔和时,随十字头横向运动的挤压油膜在其对应推力面产生梯度均匀的压力分布,而剧烈的二阶运动造成十字头边缘与缸套碰撞产生局部高达30 MPa的油膜总压;活塞十字头产生了远大于导引环、杆密封的侧推力,杆密封结构因属接触式密封而产生近600 W的摩擦功耗,远大于十字头和导引环的摩擦功耗;因处于气膜润滑状态,导引环产生的侧推力和摩擦功耗较小,计算时可忽略不计;侧推力中的较高频率分量源于十字头与缸套间的摩擦学特性,在热气机动力学求解中应考虑摩擦学的影响,以提高其求解精度。     

2004年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表

今年是我国民航改革与发展重要的一年,为配合用户评价民航服务质量活动的深入进行,并在更宽视角和更高层次上征求熟悉民航情况、关心民航改革与发展的专家的意见,我们设计制作了《2004年民航发展热点、难点问题专家咨询调查表》,欢迎有关专家和人员积极参加这一活动。为感谢各位专家的参与,我们将评选出若干名“最佳建议奖”,并向支持我们这项活动并提出好建议的专家赠送一份精美的小礼品作为纪念。在以下各问题中,请您在认为合适的选项右边的括号内作上记号“√”,您的选项可以是一个或一个以上;如果您选择“其他”注明具体内容;当您填写的…     

齐重阳直升机型号试飞专家

作为中国飞行试验研究院试飞总师,您长期从事我国固定翼飞机、直升机试飞技术研究与发展工作,对多种新型飞机和直升机的试飞做出了重要贡献。请您谈谈您所参与完成的重大的试飞项目,以及某型直升机的试飞定型对我国直升机技术的重要意义。齐重阳:从1990年参加工作至今,我先后参与完成了加油工程、飞豹、歼8Ⅱ飞机、歼10、直升机等数十个国家重大型号试飞。     

制造业信息化专家杨海成

M:您一直致力于国防科技、型号预研、国民经济重大关键技术、国家高技术发展(863)计划、国家科技攻关计划等国家重大项目的研究、开发、组织、管理和产业化工作。作为863/CIMS、制造业信息化工程专家组组长,您认为信息技术给现代制造业带来了什么样的变化?制造业信息化最重要和最显著的特征是什么?     

杨海成——制造业信息化专家

M:您一直致力于国防科技、型号预研、国民经济重大关键技术、国家高技术发展(863)计划、国家科技攻关计划等国家重大项目的研究、开发、组织、管理和产业化工作.作为863/CIMS、制造业信息化工程专家组组长,您认为信息技术给现代制造业带来了什么样的变化?制造业信息化最重要和最显著的特征是什么?     

曹春晓——中国著名金属材料专家

M:作为著名的材料学专家,您认为目前航空工业钛合金研究发展状况如何? 曹春晓院士:就目前来说,由于航空工业的需要,航空工业钛合金在全球范围内发展得很快。     

SiB6陶瓷的制备、性能及应用

文摘介绍了富硼化合物陶瓷的性能,SiB_6的晶体结构、热力学性质及几种主要合成和烧结方法,综述了SiB_6的抗高温氧化、力学、摩擦学、电学性能及其应用,提出了今后的发展方向。     

空间摩擦学及其材料的研究进展

综述了空间苛刻服役环境及其对空间摩擦学材料性能影响的研究,深入分析了空间环境对空间摩擦材料、空间耐磨材料和空间减摩材料摩擦磨损机理的影响。空间摩擦材料主要应用于空间对接机构及空间机械臂中,应具有稳定的摩擦力矩与优良的抗黏着磨损性能。空间耐磨材料主要应用于空间轴承、齿轮和密封件等部件中,如FeAl金属间化合物在高温下抗蠕变性急剧下降,常通过添加金属元素(Ce,Cr,Mn,Mo,Nb,W等)及固体润滑剂提高材料抗蠕变性能;Ti及其合金常通过表面改性改善黏着性;与基体结合性良好的耐磨涂层可以较大程度的改善材料的耐磨性。空间减摩材料主要指润滑剂与自润滑材料,如软金属Pb、高分子材料PI和PTFE等,以及某些金属的氧化物,氟化物和硫化物等,能较好地降低材料表面的摩擦因数。随着航天科技的发展,亟须开发新型高性能空间摩擦学材料,建立摩擦学材料数据库,以应对国际航天技术发展的挑战。     

刊刊互动

《航空世界》中俄军演也在吉林洮南落下了帷幕。作为世所瞩目的联合军演．中俄双方都在军演中有不凡的表现!想要探究军演背后的新闻，探究深层次的中俄关系。本期“特别报道”图说中俄军演．将为您了解中俄军演提供一个直观的感受。朝鲜半岛风云诡谲，作为半岛上的另一方．韩国正在加紧着准备……“新动作”为您解析韩国空军的发展计划和新一代“阵风”的改进计划。     

邹炳锁 材料科学专家

<正>作为材料科学与工程领域的专家,您主持研究的许多成果达到了国内领先、国际先进水平,请您介绍一下您所从事的研究工作及取得的研究成果和进展。邹炳锁:我们开展的工作主要是半导体的光电行为,探索其在能     

丁衡高中国著名惯性技术与精密机械专家

M:多年来,您结合世界新技术革命、高技术武器发展的动向和我国国防科技、武器装备发展的实情,多次提出有深远意义的观点和建议,为我国国防科技建设作出了重要贡献.在我国经济取得重大发展的今天,请您谈谈在目前的形势下,您是怎样看待制造业的未来发展的?     

刘强 数控加工工艺与装备技术专家

作为数控加工技术领域的专家,请您介绍一下您主要的研究方向及进展.     

飞行安全的源头,始于飞机离地之际

在联信,我们不仅以作为世界头号宇航产品供应商而深感自豪,而且我们也深知作为您飞行安全的后盾,我们必须引导您安全渡过每一个危险.     

王涌天 光学工程专家

<正>:作为光学工程领域的专家,您主持研发的许多项目达到了国内领先、国际先进水平,请您介绍一下您带领的创新团队开展的研究项     

雒建斌中国著名摩擦学专家

M:清华大学摩擦学国家重点实验室是第一批国家批准的重点实验室,作为实验室的负责人,请您谈一谈实验室的发展历程,取得的重大成果以及这些研究成果在国内外同领域中的影响力.