Petri网理论及其在离散事件系统中的应用

 本文扼要介绍Petri网理论及Petri网图。阐明了Petri网的解析方法,举出了用Petri网建立离散事件系统模型的例子。最后用Petri网不变量对系统进行了验证。     

基于引用Petri网的导弹攻防对抗仿真研究

导弹攻防对抗是一个攻防双方相交互的复杂动态系统,尤其对于交战级仿真,会涉及到更多的对象及其交互.Petri网是一种图形化的描述,具有并发、分布、不确定性等特征的复杂系统的有力工具,通过将传统Petri网理论同面向对象技术相结合,形成了面向对象Petri网.引用Petri网作为具有面向对象特征的Petri网的一种,具有更多优良的特性.应用引用网的基本理论,探讨了引用网在导弹对抗仿真中的应用,完成了一个攻防对抗算例的仿真研究.     

基于Petri网的建模分析

Petri网以其简洁、直观、潜在模拟能力强等特点被广泛用于离散事件系统的模拟和分析中。随着业务流程建模、工作流概念的出现以及Petri网技术的发展,Petri网也被用于工作流模型的建立。在介绍工作流和Petri网概念的基础上,通过实例研究如何使用Petri网建立模型,并进一步做了可达性分析。     

风储孤网系统小干扰稳定性分析研究

从电力系统运行的一般原理出发,开展风储孤网系统小信号稳定和动态稳定的研究,保障局部地区供电可靠性。基于特征值分析法和李亚普诺夫线性系统稳定性判据,对风储孤网系统小干扰稳定性问题进行了研究。提出风储孤网系统储能单元基于下垂控制模式的储能逆变器控制策略,并根据风储孤网系统各模块的控制策略建立相应的数学模型；基于特征值分析法进行风储孤网系统各模块数学模型的小干扰稳定性分析,并根据李亚普诺夫线性系统稳定性判据进行风储孤网系统的稳定性判断；基于MATLAB/Simulink仿真平台搭建风储孤网系统仿真模型,通过仿真验证了风储孤网系统能够实现稳定运行,与小干扰稳定性分析得出的结论一致。研究成果可为风储孤网系统的运行稳定性研究提供理论参考。     

风洞阻尼网周边拉力分析与计算

阻尼网是风洞稳定段内的重要设备，它可以进一步破碎蜂窝器后的气流漩涡，减小稳定段气流的湍流强度。在风洞运行时，阻尼网因受到气动载荷而变形，其变形大小与周边的拉力具有一定的关系，如果变形过大，将影响阻尼网的正常使用，起不到减小湍流强度的作用。以圆形阻尼网为例，推导出阻尼网周边的拉力计算公式及预紧力的选取方法，为风洞阻尼网的安装预紧提供了参考和借鉴。     

浅议民航PES卫星网应用

我国民航卫星专网采用美国休斯公司VSAT网,该网已在我国近百个机场建有卫星地球站,即TES（话音地球站）和肪（个人地球站）。其中田卫星网投入使用已有＞年多,主要用于管制移交、飞行电报传递和各机场间业务电话联络等。而与TES同同时建设的PES网到目前为止应用还甚少,最近才有气象数据库广播系统应用此网,所以研究如何应用民航PES网使其发挥应有效能就显得尤为重要和有意义。一、用PES卫星网进行全国民航寻呼台联网目前我国民航寻呼台已在6O多个大中城市建有台站,它们之间通过民航自动转报网实现联网,以达到异地寻呼、跟踪…     

运输机货物拦阻网冲击仿真研究

应用动力学方法对货物拦阻网冲击响应进行了研究。在深入分析拦阻网多种非线性特性的基础上,推导货物拦阻网的冲击动力学方程,通过PAM-CRASH软件对货物拦阻过程进行有限元仿真。动态模拟了货物对拦阻网的冲击过程,给出了货物的动能变化曲线和拦阻网的动载荷曲线,为拦阻网强度设计提供参考。     

一种复杂空间飞网系统参数优化设计方法

由轻质软绳索编织而成的空间飞网是为非合作目标捕获而提出的空间系统概念,在空间碎片和废弃航天器处理方面具有很大的应用潜力。从平台抛射出后,飞网在空间形成不稳定的网形,且网形变化规律受初始参数设计的影响较大。针对空间飞网系统设计与试验中系统参数匹配问题,本文提出以容错值作为飞网展开性能的定量描述,从捕获任务的层面,建立面向捕获容错的空间飞网系统参数优化数学模型;以抓捕固定距离、确定大小的目标任务为算例,联合Isight优化平台与ANSYS/LS-Dyna求解,得到飞网系统最优参数匹配,算例仿真结果表明结果的适用性;最后,利用试验设计和极差分析方法验证最优点的稳定性。研究的模型与方法为开展空间飞网系统地面及空间试验等工程应用提供理论依据。     

风洞阻尼网周边拉力分析与计算

阻尼网是风洞稳定段内的重要设备，它可以进一步破碎蜂窝器后的气流漩涡，减小稳定段气流的湍流强度。在风洞运行时，阻尼网因受到气动载荷而变形，其变形大小与周边的拉力具有一定的关系，如果变形过大，将影响阻尼网的正常使用，起不到减小湍流强度的作用。本文以圆形阻尼网为例，推导出阻尼网周边的拉力计算公式及预紧力的选取方法，为风洞阻尼网的安装预紧提供了参考和借鉴。     

防风网对煤堆遮风效果的风洞实验研究

为了考察防风网对堆场煤堆的遮风效果,进行了防风网与煤堆之间区域的流场可视化实验。使用风洞模拟大气边界层条件,并将开孔率为38．5％的防风网模型布置在煤堆模型前方。实验中采用粒子成像测速（PIV）系统测量了防风网和堆场区域的平均风速分布,并且获得了煤堆表面的摩擦风速分布,进一步估算煤堆起尘量的变化情况。实验发现,防风网可有效降低煤堆表面迎风区域的摩擦风速,而对背风面的流场分布影响较小。研究结果可为防风网的遮护作用提供一定的实验支持。     

计算机网络安全及安全审计技术研究

通过对计算机安全和安全审计问题的简要分析，并结合网络系统的特点，力图较系统深入地探讨计算机网络安全及其审计技术；在此基础上，提出了一个网络安全审计模型。     

整合是网络媒体提高传播效果的根本

网络新闻是重整合还是重原创,这实际体现了网络传播过程中不同的新闻理念。通过试从受众需要、网络媒体所面临的信誉危机、目前网站编辑制作新闻的主要方式以及整合可以实现媒体间的多赢四个层次来阐述,从而论证了重整合是提高网络新闻传播效果的根本。     

高校图书馆网络安全及应对策略

进入二十一世纪以来,全球性的网络化、信息化进程正改变着人们的生活方式,各高校的图书馆也建立了自己的网络,自己的数字图书馆。但是随之计算机病毒,网络入侵等危害互联网的因素也危害到了各大高校的图书馆网络。本文对威胁高校图书馆网络安全的因素做了简要介绍并对防范措施进行了说明。     

浅谈网络改造中的项目管理

重点阐述了项目管理知识在网络改造项目中的应用，对网络改造项目的启动、规划、设计、实施、测试与验收管理进行了详细分析，并给出了每个阶段的具体项目管理办法。     

南飞公司FDDI企业网述要

从南飞公司科研，生产和管理的实际需要出发，提出建立高速，大度，高可靠网络的目标。经比较作出南飞ＦＤＤＩ企业网的规划，并论述了企业网的实施过程及应用。     

基于信息化建设的产品合同精益管理

介绍了大型军工企业产品合同信息的创新管理，即运用创新管理理念，通过园区网，应用数据库和软件开发及网络技术实现了产品合同信息的网络数字化管理，包括合同内容、合同履行情况、付款情况等方面的过程管理，通过网络实现合同信息的快速查询、产品生产的过程监控、合同款管理的办公自动化，提升了企业产品合同管理的精益化管理。     

Analyzing the multilevel structure of the European airport network

The multilayered structure of the European airport network (EAN), composed of con-nections and flights between European cities, is analyzed through the k-core decomposition of the connections network. This decomposition allows to identify the core, bridge and periphery lay-ers of the EAN. The core layer includes the best-connected cities, which include important business air traffic destinations. The periphery layer includes cities with lesser connections, which serve low populated areas where air travel is an economic alternative. The remaining cities form the bridge of the EAN, including important leisure travel origins and destinations. The multilayered structure of the EAN affects network robustness, as the EAN is more robust to isolation of nodes of the core, than to the isolation of a combination of core and bridge nodes.     

构建高等数学网络课堂的基本设想

针对当前高等院校高等数学课堂教学中存在的一些缺陷,提出网络课堂与学校课堂相结合是高等数学教学的必然和最佳教学模式,简述高等数学网络课堂的设计和构成。     

网络控制系统方法、实时性分析及其应用

对分布式控制计算机系统进行了详细的论述,分析了分布式控制系统的结构、特点和时间限制要求,提出网络传输的实时性和可靠性是满足端到端时间限制的关键,在研究和分析现场总线、工业以太网和实时网等控制通信局域网的基本实现技术及其局限性的基础上,综合运用1553B总线、以太网和SBS实时网技术,完成了航电模拟器系统的设计。     

Evolution of airports from a network perspective——An analytical concept

Analyzing airports' role in global air transportation and monitoring their development over time provides an additional perspective on the dynamics of network evolution. In order to understand the different roles airports can play in the network an integrated and multi-dimensional approach is needed. Therefore, an approach to airport classification through hierarchi-cal clustering considering several parameters from network theory is presented in this paper. By applying a 29 year record of global flight data and calculating the conditional transition probabil-ities the results are displayed as an evolution graph similar to a discrete-time Markov chain. With this analytical concept the meaning of airports is analyzed from a network perspective and a new airport taxonomy is established. The presented methodology allows tracking the development of airports from certain categories into others over time. Results show that airports of equal classes run through similar stages of development with a limited number of alternatives, indicating clear evolutionary patterns. Apart from giving an overview of the results the paper illustrates the exact data-driven approach and suggests an evaluation scheme. The methodology can help the public and industry sector to make informed strategy decisions when it comes to air transportation infras-tructure.