面向敏捷制造的产品可制造性评价

首先分析了敏捷制造模式对产品可制造性评价的要求，指出评价结果必须反馈给制造伙伴选择系统。提出了面前敏捷制造的产品可制造性评价系统的一个实现框架，讨论了其中的零件信息描述、知识表达、制造伙伴选择和制造资源建模等若干问题。之后着重讨论了材料与毛坯选择、零件结构工艺性、制造资源匹配和标准化检验等评价内容和评价方法。最后给出了简例。     

基于EWM-AHP-TOPSIS模型的液压实验台供应商的选择

为了对教学专用液压实验台供应商做出科学地选择,建立了对供应商的评价指标体系,运用熵权法并充分利用供应商的具体信息求得各评价指标的客观权重,采用层次分析法,结合需求方对不同评价指标的偏好,计算指标主观权重;然后求解各指标同时具有主客观意义的综合权重,并依据理想点法获得供应商与理想点的贴近程度,从而对供应商进行评价和选择;...     

中国航油:万里航程 从油开始

正作为亚洲第一大航油供应商和加注商,中国航油构建了遍布全国的航油、成品油销售网络和完备的油品物流配送体系,并连续7年位列《财富》世界500强。如今,中国航油积极布局通航产业,着力构建通用航空智能化航油销售平台,加快研发适用于通航加油特点的设施设备,不断提升通航供油安全     

中国企业参加中东沙迦中国商品交易会的十大理由

随着经济危机在全球肆虐,对世界各国的进出口贸易造成了巨大的影响,中国与欧美等传统贸易伙伴间的进出口贸易总额呈现大幅度下降的趋势。然而,中东、北非、南美等新兴市场异军突起,引起了世界各国的密切关注。     

导游服务质量监督体系设计

以徐州金海旅行社为研究对象，经过细致的调研，总结得出旅行社可以通过细化旅游合同、安排暗访游客、优化旅游产品供应商等方式来有效监督导游服务质量，从而构建完善的导游服务质量监督体系和实施保障制度。     

工作过程导向的高职专业人才培养方案开发方法研究与实践

构建人才培养模式的关键问题,实际上是为受教育者构建什么样的知识、能力和素质结构,以及怎样实现这种结构的方式问题。人才培养模式的核心是人才培养方案。本文剖析了人才培养模式与人才培养方案制定的内在关系,提出了工作过程导向的高职专业人才培养方案的开发方法,为科学合理地制定高职专业人才培养方案提供了可遵循的思路与方法。     

国航重庆分公司亮相渝洽会

5月17日,中国（重庆）国际投资暨全球采购会开幕。国航重庆分公司以训练有素的礼仪服务、精美专业的销售展台、各类客货拳头产品的现场推介为主要内容．在展会上展示国航形象,提升品牌影响力。     

民航应用英语专业学科建设的探索研究

通过对民航应用英语专业人才培养模式设置及专业课程体系构建的研究,指出学科建设应凸显行业特色,采取"英语+民航+商务"的培养模式,合理构建由英语语言知识、民航业务知识和商务知识共同组成的专业课程体系,培养基于民航行业标准的复合型英语人才。     

国际化方向班学生管理工作的若干思考——基于国际税收方向班的视角

设立国际化方向班是人才培养模式改革的重要探索。国际化方向班的组建和选拔机制带来学生在思想、心理和行为方面与其他行政班学生有所不同,对学生管理工作提出了新要求和新挑战。从国际税收方向班的视角切入,调查研究了国际税收方向班学生选拔、管理的现状,分析了国际化方向班学生的特点以及带来的学生管理问题,提出构建与国际化方向班相适应的学生管理的工作机制,即:明确国际班学生管理工作的理念、抓住国际班学生管理工作的关键、健全国际班学生管理工作的保障机制。     

单供应商/多零售商供应链信息共享价值研究

本文研究的两级供应链模型 ,包含一个供应商和多个零售商 ,零售商之间的需求是相关需求 ,供应链成员用AR( 1 )需求模型进行需求预测。研究了两种信息共享情况 :( 1 )当需求信息不共享时 ,零售商仅仅传递给供应商订单信息 ;( 2 )当需求信息共享时 ,零售商传递给供应商订单信息和需求预测信息。研究表明共享需求信息可以降低供应商的平均库存和平均成本 ,而零售商不能直接从中获益。但是 ,供应商可以通过缩短零售商的订货提前期 ,从而降低零售商的平均库存和平均成本 ,使零售商能积极共享需求信息 ,从而使供应链双方都能从信息共享中获益     

气动除冰类飞机结冰风洞试验适航审定技术

民用飞机为获得型号合格证，应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证，如何解读适航条款要求并制定有效的符合性验证流程，是进行适航合格审定的关键。本文以Y12F气动除冰飞机结冰风洞试验的实际工程为例，以相关结冰适航文件为基础，结合国际最新的飞机结冰研究成果，研究并总结了目标试验状态设定、设备选择、试验状态的等效转换、模型研制、风洞试验等适航审定要求和技术。构建的结冰风洞试验适航审定方法，有效地指导完成了Y12F飞机除冰系统的适航验证工作，完成中国民用航空局（CAAC）和美国联邦航空管理局（FAA）同时审查，为获得CAAC和FAA型号合格证奠定良好基础。     

中国买家喜欢的公务机内饰长啥样?

正公务机在中国正成为越来越多高净值人群的出行"标配",也许我们偶尔能从飞机的外部涂装辨别出这是谁家的飞机,但飞机内部是怎样的布局和装饰,却很少有人知道。那么,中国买家喜欢的公务机内饰究竟长啥样呢?亚洲及中国公务机市场近年来迅猛发展,大量新机采购需求为湾流、巴航工业、空客等世界主流公务机制造商带来了巨大商机。为了深挖     

多元管理体系标准引导的大学生管理素养教育探讨

大学生是企业未来生产、经营和管理的主要力量,不仅要具备专业知识,而且需要有一定的管理素养。我国高等院校通识课程体系中普遍缺乏管理素养的教学内容,导致大学生缺乏企业运行的基本管理知识,这种现状难以满足现代企业管理对人才的需求。质量、环境、职业健康安全是企业运行及管理的核心要素,质量、环境、职业健康安全管理体系标准在企业管理中得到了广泛的应用。这三大管理体系标准不仅包含了管理理念和管理思想,而且具有丰富和系统的管理知识和方法。以这三大管理体系标准为基础,构建一门管理知识通识课程对大学生进行管理素养教育、对完善高等院校通识教育课程体系具有重大意义。同时,为企业培养"技术+管理"复合型人才具有重要作用。     

公务航空的后疫情时代

"未来全球疫情的控制情况和整个世界经济的长期走势,是对公务航空市场发展的双重影响因素。经此一役,在持续的低迷期里能否保存实力、修炼内功,实现抓住机遇、逆势上扬,是公务航空企业必须面对的挑战。"由于新冠疫情的爆发,从2020年1月至3月,大量国内外航空公司停飞国际航线,在这样的背景下,更灵活、私密和安全的公务机出行成为了很多人的第一,甚至唯一选择,客观上造就了中国公务航空历史上最繁忙的一个季度。     

棕榈泉别墅别墅中的豪宅

不可否认,这是—个豪宅概念被误认和混淆时代。当市场充斥着太多混淆豪宅概念的产品,当“别墅”一词已经被经济化和大家化,市场需要真正的豪宅来张扬鼎级之尊,为豪宅正名。做别墅中的豪宅“棕榈泉别墅”——这一称谓,因为制造者的不同凡响而备受期待。日前,重庆榈泉国际花园宣布,其于今年3月就悄悄动工的棕榈泉别墅区。即将揭开帷幕：曾经创造了重庆品质颠峰的棕榈泉。这一次选择了起舞塔尖——打造别墅中的豪宅．铸盛世经典。不管是在北京、深圳,还是重庆,从容不迫地打造产品,已经成为棕榈泉的特质。从酝酿到动工,棕榈泉在18个月后才披露了这—作品的若干细节……     

基于WEB的制造过程分析工具

产品和制造过程设计需要多方面的知识和经验.在今天面临全球市场激烈竞争的情况下,需要一系列的工具来管理、利用过去产品设计制造中所获得的重要的知识和经验.在过去的几年中,因特网技术发展迅速,web技术正在越来越多地应用于产品的开发过程中.Java是目前最流行的网络编程语言.本文提出了一种基于web的制造过程分析工具的解决方案,讨论了web基应用系统的框架和基于web的制造过程分析工具的实现方法.     

四旋翼无人机实验室师生共建模式探索实践

实验教学是工科类专业培养学生动手和创新能力的重要途径。针对信息类课程中航空特色教学难以落实的问题,分析了现有航空教学实验室现状,并提出和实践了一种师生共建共管的四旋翼无人机实验室的实验教学模式。首先,提出了实验室总体建设方案;然后,结合自主开发和采购四旋翼无人机构建了实验教学平台;最后,探索实践了无人机实验室的管理和教学模式。实践表明,本文所提出的实验室建设和管理方案,能够推进信息类实验课程航空特色的发展、提升学生创新能力、促进航空类专业人才的培养。     

借盛会 展风采 树品牌 国航重庆分公司亮相渝洽会

5月13日，第十二届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（简称“渝洽会”）在重庆国际会展中心拉开帷幕。在这场265家跨国企业和3600家国内企业齐聚的盛会上，作为第十二届渝洽会唯一的航空合作伙伴，国航重庆分公司以一种让人耳目一新的姿态．意气风发．登台亮相．展示了一个大型航空企业的风采。     

国航重庆分公司精彩亮相渝洽会

5月16日-19日．由商务部、国务院三峡办、中国贸促会、重庆市及全国20多个省区市人民政府联合主办的第十六届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（简称：渝洽会）在重庆国际博览中心举行。来自境外的50个政府代表团、世界各地的600余家跨国公司高层、128家世界500强企业代表团和近6000家境内外知名企业客商来渝参会。国航副总裁赵晓航作为渝洽会贵宾，出席了活动开幕式。     

稀缺国际客运航权资源优化配置

为了合理配置国际航权资源,避免稀缺客运航权资源的恶性争夺,首次提出了国际客运航权资源优化配置问题,并构建了一个混合整数规划模型。该模型在旅客始发地-终到地（Origin-destination, OD）分布已知的基础上,针对两国多通航点的国际航权资源分配需求,以旅客出行总里程最小为目标,并综合考虑国际枢纽机场地位、航空公司的竞争力水平和市场份额。以国际航权资源、航空公司运营能力和航班客座率等为约束条件,将稀缺的航班资源合理分配给国内的航空公司和国际机场。然后设计了遗传算法求解该问题,并分别采用CPLEX和遗传算法进行算例实验,验证了模型的正确性和算法的有效性。最后针对中法两国间的航权资源分配进行了实际应用。