大飞机整体油箱用密封剂性能分析及应用

整体油箱密封剂是确保飞机油箱安全的重要因素之一,高性能、长寿命密封剂是目前大飞机油箱选用的趋势。介绍了三种大飞机整体油箱用密封剂(高粘附力贴合面密封剂、低密度填角密封剂、低粘附力密封剂)材料,重点分析了密封剂工艺、物理力学及耐环境性能特点;结合大飞机整体油箱结构密封形式及要求,给出了大飞机整体油箱不同部位密封剂的选用建议,以期为大型飞机整体油箱密封剂选材提供参考和借鉴,从而促进油箱用密封剂材料的推广和应用。     

航空发动机高压止推轴承腔密封分析及保证

针对在外场使用和台架试车中多次出现高压止推轴承腔密封失效故障,结合高压止推轴承腔滑油系统工作原理、密封结构和装配工艺特点,对高压止推轴承腔密封失效故障进行机理分析,结果表明:严格控制篦齿和涨圈滑油密封尺寸、量化密封剂稀释配比、明确密封剂涂覆和紧固件拧紧要求、加强装配难点部位控制,可提高高压止推轴承腔的密封可靠性。     

整体油箱密封剂寿命评估研究

采用新的寿命终值观点，研究飞机整体油箱用密封剂在不同等效温度条件下燃油中工作的性能变化规律、寿命评估原理及方法，并以ＸＭ２２Ｂ为实例进行实际评估，研究了由ＸＭ２２Ｂ密封剂密封的整体油箱的密封延寿情况。     

民用飞机机身密封技术的浅析

机身密封技术是影响飞机疲劳寿命、使用寿命、经济修理和安全性的一个关键因素,减少密封失效面引起机身腐蚀,提高飞机的密封能力是民用飞机制造发展的必然趋势.介绍民用飞机机身密封的类型,分析密封剂的性能要求;结合机身密封工艺要求和结构特点,给出密封操作方法的建议;分析密封失效的原因,给出典型结构密封的失效修理方法,保证飞机使用安全性和寿命.     

航空密封剂性能及水平设置估价的探讨

对航空密封剂性能及水平设置过程中经常发生争议的因素和理念诸如需求者对材料提出自相矛盾的技术要求,要求过高的性能水平,材料标准发出混乱信息,如何正确设置性能,密封剂性能对飞机密封工艺要求的适应性,适时采纳先进的技术,等进行了探讨和研究.     

聚硫型密封剂冷冻活性期的研究

本文总结了多年来整体油箱用XM-22密封剂在生产中的应用情况，着重对XM-22密封剂冷冻后活性期问题进行亍全面、系统地阐述，同时也提出了切合公司生产实际及提高公司密封生产质量的建议。     

薄蒙皮全胶接整体油箱研制成功

某飞机是近年来研制成功的一种新型、多用途飞机。该机采用整体油箱。油箱的特点是:蒙皮薄仅一毫米,这样的薄蒙皮整体油箱在国内尚无先例,国外也只有“Ⅴ—2”和“富士——700”等少数机种的外部油箱采用,其厚度为1.02毫米;再一突出的特点是:广泛采用了全胶接的连接。采用薄蒙皮整体油箱,对提高飞机的性能有许多优点,但也存在着刚度差、蒙皮不易密封等重大技术难点。为了突破这些难点,在研制中打破了传统的铆接和弹性密封剂密封的方     

氨基树脂在改性聚硫密封剂中的应用研究

液体改性聚硫橡胶(下称MPS)与一定比例的氨基树脂(下称AR)掺混使用,可显著改进密封剂基料的分散工艺性和表干速度、提高弹性体的抗撕裂性能,延长接缝的密封寿命.     

某型飞机油箱电缆插座接头密封技术

针对某型飞机油箱插座接头原使用S1125胶出现绝缘电阻下降问题，本文对电缆插座接头密封用胶进行选型，采取了六种密封剂选型方案，通过性能试验及灌注施工简捷两方面的对比，XM-22C密封剂用于插座接头的密封最为理想，满足了电缆对绝缘电阻设计的要求。     

飞机密封装配组件上的铆钉定向

本文剖析了飞机密封装配组件上的铆钉定向问题。依据有关铆钉定向的基本定义，给出了在密封组件上铆铩的正确安装方法，以确保密封质量，防止渗漏发生，提高飞机装配的安全可靠性。     

HB6539—91规定的轻型密封快卸锁的研制及初步应用

HB6539—91规定的具有密封、快卸之功能的轻型密封快卸锁,适用于工作环境为—40～80℃的飞机机舱口盖。经多项试验和初步随机应用证明,使用该产品不仅能提高飞机电子等设备的工作可靠性和寿命,还能改进飞机的维护性能。     

橡胶O形圈工艺稳定性分析与计算

飞机各系统的密封性主要是靠橡胶O形圈来保证的，因此，严格控制橡胶O形圈的质量是实现飞机系统密封安全的关键。本文针对某型飞机橡胶O形圈研制中存在的一些影响工艺稳定性的问题进行了研究分析，提出了改进措施。在开展考核试验工作的基础上，通过方差计算，给出了一种判定O形圈工艺稳定性的方法。     

飞机整体油箱密封系统材料性能检测与分析

介绍了SF-9防腐底漆、XM-22B聚硫密封剂和HM501表面保护密封涂料的性能和测试结果,并就三者的配套相溶性进行了分析。     

液体密封剂在飞行器中的作用及应用

本文简述了在飞机、导弹等飞行器上使用的各类液体密封剂对确保设计目标实现方面所起的重要作用及应用情况。     

飞机结构密封与失效修理

为提高飞机增压舱的密封能力,给出了飞机结构密封失效的修理程序、方法、试验验证、典型结构密封的措施等,以求达到增压舱正常加压和减缓机体腐蚀发生,保证飞机在寿命期内安全飞行。     

滑环式组合密封探讨

一、概述飞机各系统密封装置性能的好坏及使用寿命的长短,直接关系到飞机的安全可靠性。随着航空科学技术的不断发展,对飞机各系统的密封要求也越来越高。国外对飞机密封装置的材料、结构、工艺、质量控制及性能鉴定等都十分重视,他们除拥有专门的研究机构外,还有相当规模的密封件生产公司。如美国有77家专门生产密封件的公司,英国有48家,日木有10家,西德有9家等。     

密封材料褪出剂

美国新泽西州的通用化学品公司出版一份4页纸的通报，该通报叙述了该公司的GenSolve高性能褪出剂，该褪出剂用来清除飞机上的硅酮及聚硫密封剂和涂层。褪出剂的作用是将密封剂分解并冲洗掉。通报叙述褪出剂的使用、储存及冲洗方法等。密封材料褪出剂@尔冬     

降低2PX型连接器灌胶硫化故障率方法研究

连接器是飞机电缆与机载设备连接的重要元件。电连接器不仅需要满足一般的电气性能要求,更重要的是必须保证接触良好、密封可靠,连接器的灌胶质量对于提高飞机安全性能至关重要。本文分析了2PX型连接器灌胶故障形式,提出了解决方法。     

面向飞机大部件的密封胶自动涂覆机器人系统研究

针对目前飞机大部件涂胶过程中人工作业方式存在的涂胶质量一致性差、效率低、可达性有限、工作环境恶劣等问题,设计了龙门悬挂式机器人自动涂覆系统。该系统通过对视觉系统的标定以及对理论涂胶轨迹的修正,评估涂胶工艺参数影响因素,获得机器人运行速度和电机速度之间的匹配关系,并构建集成工业相机、激光轮廓扫描仪等设备的多功能末端执行器。同时开发了一套集成控制系统和软件,实现了大尺寸飞机部件的高效、高质量的密封胶自动涂覆。试验结果表明,涂胶轨迹精度为±0.5 mm,胶条精度为±0.5 mm,完全可满足实际工艺需求。     

钢铝复合结构整体油箱密封胶相容性试验

钢铝复合的整体油箱结构密封,选择国内现有成熟的密封剂是否与之相容尚没有成功经验借鉴。针对这一技术特征,做了大量的对比试验研究,通过试验解决了钢铝复合结构整体油箱同XM-22B密封胶的相容性。