基于闭环工作流引擎的通用航空安全管理信息系统的设计与实现

我国在通用航空运行和安全管理方面开展的研究相对较少,难以适应日益发展的通用航空产业。本文分析了现有的通用航空安全运行体系,对中国民航飞行学院飞行安全管理进行需求分析,提出基于闭环工作流引擎的管理系统,并对系统进行设计实现。     

运用辩证思维 保证航空安全

民航作为国民经济的重要部门和服务窗口,在我国的现代化建设中正在发挥越来越大的作用.同任何行业一样,安全是民航发展的前提和条件.但相对地面来说,航空安全涉及面更广,对社会的影响更大.前几年的我国、近两年的美国都曾经因为航空安全的形势严峻而带来许多负面效应.因此航空安全问题已经越来越成为社会各界普遍关注的问题.正像中央领导同志多次指出的一样:“民航工作关系着人民的生命财产安全,关系着国家的形象,责任十分重大.”确保安全是民航工作最基本的内涵,最重要的标志,是民航对党、对人民、对社会主义现代化建设事业的最重要的贡献.     

近十年我国激励机制研究的特征分布与热点分析——基于CSSCI(2009-2018)文献的科学计量

采用科学计量学中的词频分析、共词分析、多维度尺度分析等文献计量方法,对CSSCI收录的3 004条激励机制文献数据进行知识特征计量,并对该领域的研究热点进行图谱可视化。在知识特征分布方面,重点从时间、机构、期刊、作者等维度揭示该研究领域的总体发展情况、重要期刊构成、核心机构分布、核心作者的科研合作关系及其团队构成,从而帮助研究人员了解其基本的知识特征分布。在研究热点分布方面,利用高频关键词分析、关键词共现矩阵及其可视化方法呈现国内近十年激励机制研究的研究热点分布。结果显示,国内激励机制研究主要存在激励模型设计与机制设计、国有企业激励的理论与方法、民营企业/上市公司激励的理论与方法等热点主题区域。     

航空安全与航空消费者权益保护平衡的法理思考

在强调安全的航空领域,以“航空安全”为由牺牲甚至侵犯航空消费者权益的行为时有发生。笔者通过对航空安全立法和消费者权益保护立法的理念进行法理分析,得出结论：二者最终的依归都是保护航空消费者的权益,并不存在根本的对立。保障航空安全也是对航空消费者权益的保护,我们应寻求一种合理的平衡,在保障航空安全的基础上实现对航空消费者权益的最大保护。     

务实 高效 创新 中法民航技术合作50年

1966年,中国和法国签订航空交通协定,两国正式建立航空关系。历经50年发展,本着互利共赢的原则,两国在民航众多领域开展了务实、高效的合作。中法两国政治互信和民航关系不断加深,为提升两国民航合作水平、拓展合作宽度和深度,提供了重要支撑和保障。在航空运输之外,中法双方在民航技术领域开展的合作堪称两国民航合作的表率,合作业务范畴涵盖空中交通管理、航空安全、适航与飞行标准、法律法规、人员教育与培训等,促进了中国民航安全监管水平和运营保障能力的有效提升,为法国及欧洲先进的民航产品和技术进入中国市场创造了机遇,也为两国共同致力于民航技术创新、开发新市场提供了基础和平台。其中,空中交通管理、航空安全以及人员教育与培训,是中法两国在民航技术领域有历史、有深度、有成效的合作项目。无论是中法两国民航管理部门,还是两国相关业务领域的航空企业和航空院校,都开展了多层次、多形式的国际交流与合作。从最初的产品技术引进、"送出去"培训,到现在的合资生产、合作办学,合作方式的变化以及合作水平的提升,体现出中法两国面对变化着的市场环境和市场需求,不断扩大在民航技术领域的合作意愿和开放程度,向着越来越密切、越来越频繁的方向发展。     

建立我国航空安全事故征候报告系统的设想

事故征候导致事故的发生 ,对事故征候进行研究可提高航空安全水平。本文对世界各国在飞行事故征候数据收集的报告系统方面进行了较为全面的分析 ,并对在我国建立类似系统的方式进行了初步的探讨。     

签派工作中的人为因素分析

飞行签派员作为航空公司运行的组织者和指挥者,对航空安全起着越来越重要的作用.针对我国飞行签派的现状,分析了签派工作中人为因素的几个主要方面,并提出了签派工作人为因素的防范体系.     

“飞行技术与航空安全国际论坛”征文通知

一、论坛征文背景安全精飞是航空运输健康有序发展的基石,科学技术是安全精飞的源头活水。在航空安全面临着重大机遇与严峻挑战的宏大背景下,中国民用航空总局决定于2006年9月22日在中国民用航空飞行学院举办“飞行技术与航空安全国际论坛”学术盛宴,诚邀海内外民航各界领导、专家学者踊跃与会,齐商民航安全要务,共筹民航发展大计。     

非合作目标编队飞行耦合动力学建模与六自由度控制

研究了非合作目标编队飞行的相对轨道和相对姿态运动,分析了非合作目标编队飞行的相对位置运动和相对姿态运动的耦合关系;建立了非合作目标编队飞行的六自由度动力学模型;设计了基于指数趋近律滑模控制方法的控制器;并证明了该系统的稳定性.仿真结果验证了六自由度控制的有效性.     

影响飞行安全的因素与管理

航空安全是错综复杂的 ,它涉及政治、经济、科技、社会和自然环境诸方面因素。但最主要的是飞行人员以及和飞行有关的单位和人。飞行员本身是主观因素 ,是内因 ;与飞行有关的单位和人是客观因素 ,是外因。如何避免或减少影响飞行安全因素、加强安全管理 ?下面谈谈个人的粗浅看法。一、影响飞行安全的因素影响飞行安全的因素 ,从主观因素看主要是飞行员本身的心理素质与业务素质 ,作风与责任心 ;从客观看主要是管理者本身素质与管理的方法、手段问题。1 主观因素主要表现为有些飞行人员心理素质和业务技术水平不高 ,或者经验不足 ,遇到突发性…     

国际视野下人才预测的知识图谱研究——基于WOS和CSSCI的联合对比分析

为进一步了解国内外“人才预测”研究主题发展,文章运用可视化分析软件(CiteSpace),基于1990-2020年的Web of Science(WOS)数据库和中文社会科学引文索引(CSSCI)数据库中2 197条数据,进行计量研究和知识图谱分析。研究发现：在发文量方面,国内外“人才预测”发文量都有增长趋势,但近几年开始出现下降,国内学者总发文量高于国外学者,但起步相对较晚;在学科结构方面,国内外“人才预测”研究大多出现在医学领域,其他学科有待加深;在科研人员合作网络方面,国内“人才预测”相关主题的核心作者群初见雏形,但整体较为零散,国外则形成了一定的合作网络;在科研机构合作网络方面,国内外研究机构都以高校为主力军,但相对于国外来说,国内高校、科研机构与企事业单位研究合作不够紧密;在研究热点方面,国内集中于“质量保障”“人才培养模式”、机制创新等,国外集中在“教员”“人才鉴定”“教育”等;在研究趋势方面,国内未来的研究趋势主要集中在人才培养模式、人才培养体制,国外未来的研究趋势主要集中在人力资源、人才质量与人才鉴定。     

雷暴天气的分析识别及对飞行的影响

积雨云产生的雷暴作为航空安全最重要的天气之一,对它及时的从航空气象资料中获取,识别和分析,对保障飞行安全具有重要意义.从雷暴天气产生的机理讨论雷暴在卫星云图上的识别与分析,阐述雷暴天气对航班飞行过程中的影响及处置办法.     

论重大飞行责任事故罪

一、立法沿革确保航空安全是一个世界性话题，我国航空安全亦随着航空运输业自改革开放以来的长足发展而备受关注。而威胁航空安全的因素，除自然灾害因素外，还有人为因素。从已发生的航空事故分析来看，航空人员的责任因素占有较高的比例。航空责任事故一旦发生，既使航空公司蒙受惨重的经济损失和信誉度的降低，又使旅客的生命和身心健康遭受意外损失。因此，预防飞行责任事故的发生不仅必要，而且还是社会公众的广泛道德要求。换言之，就惩治和预防重大飞行责任事故行为而言，道德之恶与刑法之罪有着广泛的统一性。所以，世界各国不仅制…     

民航飞行学院飞行人员职业安全意识研究

利用自编的民航飞行员职业安全意识调查问卷，以民航飞行学院703名飞行人员为对象进行调查。研究发现，学院飞行人员具有良好的职业安全意识；安全认知、安全情感与安全意志三个维度发展不平衡，安全意志水平显著低于其他两个维度；经常接受安全教育的飞行人员的职业安全意识水平明显高于偶尔接受安全教育的飞行人员；单位安全状况很好的飞行人员的职业安全意识水平显著高于单位安全状况好的飞行人员；飞行学员的安全认知水平显著低于在职飞行人员。建议采取思想高度重视、创新安全教育、磨练安全意志、强化环境熏陶等措施，提高学院飞行人员的职业安全意识水平。     

论空中交通管制中的非常态运行对飞行安全的影响

空中的飞行局势瞬息万变,由于特殊天气、空军活动、流量限制、航空器不正常以及人员、设备等因素导致的非常态运行对飞行安全影响很大。本文联系空管实际,对这些常见的非常态运行情况逐一进行分析,并提出相应的解决措施,以确保航空安全。     

飞行标准与安全裕量的内在关系

本文从哲学“度”的角度,辩证分析了飞行标准、安全裕量与安全可靠性之间的内在关系,并结合典型事例,阐述了遵章守纪、严格标准对于保证飞行安全的重要性和必要性.     

完善驾驶舱资源管理

本从飞行人员角度出发，在“安全第一”意识，航空专业知识，飞行技能，严格程序化、标准化、规范化，发挥团队精神等方面进行了较为深入的探讨，这对完善驾驶舱资源管理，保障飞行安全有着重要作用。     

飞行试验用双结点热电偶传感器研究及测量误差分析

高超声速飞行试验气动热测量对快响应、小型化的热流传感器提出了需求，双结点热电偶传感器具有响应快、尺寸小、测量信息丰富等优点，是飞行试验热流测量的优质解决方案。以双结点热电偶传感器为研究对象，开展了传感器测量原理、传感器结构以及测量方法研究，并将该传感器应用于飞行试验模型壁面温度测量。试验结果表明:双结点热电偶传感器可同时测量模型表面温度和背面温度；背温测量误差相对较大，背温测量结点尺寸较大、背温测量结点与模型壁面之间的绝缘涂层是影响背温测量结点热响应的主要原因。针对双结点热电偶传感器，目前尚缺乏相应的热流辨识方法。     

DVOR/DME导航台信号遮蔽对传统飞行程序设计影响的研究

DVOR/DME导航台设置与飞行程序设计有相辅相成、相互依赖的关系。本文研究DVOR/DME导航台选址对传统飞行程序设计的影响,以塔什库尔干县新建机场DVOR/DME导航台布局方案为例,分析DVOR/DME导航台信号覆盖与传统飞行程序设计的关系,适当调整传统飞行程序设计方案以满足导航台信号覆盖,从而保障飞行安全。     

驾驶舱自动化与人的因素

航空器驾驶舱自动化在提高飞行效率和改善飞行安全方面做出了贡献.然而,它也带来了一系列的飞行事故.本文主要对自动化与飞行安全的关系进行了讨论.首先分析了驾驶舱自动化系统在使用过程中存在的潜在问题,并分析了飞行员与自动化分别扮演何种角色以及在此条件下的飞行员的自动化意识,然后对自动化设计、人机界面、正确对待自动化以及加强飞行员培训等方面提出了建议,以确保交互式系统的安全性、功能性、高效性和可用性,以此来提高飞行安全.