赛克斯坦公司重视开拓中国市场

在法国赛克斯坦(Sextant)航空电子公司与中国航空工业总公司联合举办“21世纪航空电子技术”研讨会的前夕,赛克斯坦公司总裁让·罗贝尔·马丁先生4月14日接受了中国航空报记者张永华与笔者的专访。赛克斯坦航空电子公司是一家欧洲公司,由法国的一些公司,还有德国的公司合并而成。1996     

雄心勃勃的赛克斯坦

在’96珠海中国国际航宇航天博览会上，一个不太起眼的地方，有一个布置简洁的公司展台——赛克斯坦航空电子公司。然而就是这样一个朴实无华的公司，瞄准的却是本次航空展上的热门项目AE100。本刊记者在航展期间采访广该公司副总裁Jean－PaulLepeytre先生。赛克斯坦航空电子公司是通过7家业务互补的法国公司合并而成立的，是汤姆逊一CSF怀法网宇航公司的一个合资子公司。该公司研制、生产并销售飞机与空间飞行器所用的电子设备和系统，其业务特征是横跨民用和军用领域，这两部分的业务量相当均衡（民用占55％，军用占45％）。赛克斯坦…     

赛克斯坦航空电子公司:一家全球航空电子公司中国项目的关键伙伴

在1996年，赛克斯坦航空电子集团的销售额达到了49亿法郎（接近10亿美元），其中391乙法郎是来由于航空航天和国防业务。赛克斯坦航空电子公司在以下4个关键市场领域中，能全面满足所有的航空电子产品的要求：商用飞机、军用飞机、直升机和航天。公司的核心业务集中于军、民用航空电子，包括设计、发展、制造和支援，涉及产品和系统的范围极广，例如飞行控制、飞行管理、导航和任务管理系统、人机接口和显示器、传感器和仪表。公司有500个客户支援人员专门致力于保证公司产品的可用性和尽可能低的使用成本，赛克斯坦航空电子的客户及产品支…     

赛克斯坦航空电子公司:一家全球航空电子公司中国项目的关键伙伴

在1966年,赛克斯坦航空电子集团的销售额达到了49亿法郎(接近10亿美元),其中39亿法郎是来自于航空航天和国防业务。 赛克斯坦航空电子公司在以下4个关键市场领域中,能全面满足所有的航空电子产品的要求:商用飞机、军用飞机、直升机和航天。公司的核心业务集中于军、民用航空电子,包括设计、发展、制造和支援,涉及产品和系统的范围极广,例如飞行控制、飞行管理、导航和任务管理系统、人机接口和显示器、传感器和仪表。 公司有500个客户支援人员专门致力于保证公司产品的可用性和尽可能低的使用成本,赛克斯坦航空电子的客户及产品     

赛克斯坦航空电子公司:一家全球航空电子公司中国项目的关键伙伴

在1966年,赛克斯坦航空电子集团的销售额达到了49亿法郎(接近10亿美元),其中39亿法郎是来自于航空航天和国防业务。 赛克斯坦航空电子公司在以下4个关键市场领域中,能全面满足所有的航空电子产品的要求:商用飞机、军用飞机、直升机和航天。公司的核心业务集中于军、民用航空电子,包括设计、发展、制造和支援,涉及产品和系统的范围极广,例如飞行控制、飞行管理、导航和任务管理系统、人机接口和显示器、传感器和仪表。 公司有500个客户支援人员专门致力于保证公司产品的可用性和尽可能低的使用成本,赛克斯坦航空电子的客户及产品支援部门提供全方位的服务,包括客户支援和一些新的服务概念,如“用时间计算的航空电子设备”。     

赛克斯坦航空电子公司拓展在华业务

SEXTANTtoDevelopItsBusinessinChina在波音、空中客车、罗·罗、普惠、GE这些飞机和发动机制造商之后，从事航空机载设备生产的厂商也开始朝着在中国本土内完成对中国航空公司售后服务支援的方向迈进。1999年9月2日，来中国参加第叙届国际航空电子大会的赛克斯坦航空电子公司（SEXTANAVIONIQUS）go总经理SylvleMARTRE女士和空中客车中国公司副总裁FrancoisMOURAREAU先生在北京王府饭店签署了在华欧中心建立联合维修中心的协议。在签约仪式前的新闻发布会上，SylvieMARTRE女土和FrancoisMOURAREAU先生都表示成立联…     

空客公司首家电子维修站在华欧中心揭幕

CASC/Airbus-CustomerServicesAvionicsRepairStationLaunched2000年4月13日，华欧航空支援中心电子维修站在北京揭幕，中国民航总局、中国海关、民航华北管理局、中国航空器材进出口总公司、中国各航空公司、国外航空器材供货商的代表出席了揭幕仪式。该维修站将由华欧航空支援中心和塞克斯坦公司共同运营，空客公司将负责该工作站的日常工作，包括与设备制造商和航空公司的技术和商业联络。去年9月，空中客车中国公司和赛克斯坦航空电子公司在北京签署了在华欧中心建立电子维修站的协议。当时，两家公司的代表都表示联合维修站是各自…     

中国航空工业总公司和罗·罗公司成立航空发动机合资企业

中国航空工业总公司和罗·罗公司成立航空发动机合资企业５月２０日，中国航空工业总公司与罗·罗公司在北京联合举行新闻发布会，宣布由罗·罗公司和西安航空发动机公司（ＸＡＥ）成立一家航空发动机合资公司，该公司将以制造罗·罗公司最新设计的航空发动机部件为起点。...     

宝马·罗罗获得欧洲设计厂家资格证书

1997年12月16日，德国航空当局（LBA）根据新的欧洲联合适航条例，JAR－21条，在德国达勒威兹颁发给宝马·罗罗公司航空设计厂家资格证书，并已由欧洲联合航空当局正式认可。宝马·罗罗公司是欧洲大陆第一家获得此项JAR－21认可的发动机厂家。设计厂家资格（DOA）的获得标志着从事不同种类研究的厂家其组织系统得到认可。资格的审核是由一个DOA调查小组对DOA的申请者进行考核，包括审查申请者的组织结构及管理程序。宝马·罗罗获得欧洲设计厂家资格证书     

美国航空无线电技术委员会主席访问中国航空无线电电子研究所

应中国航空无线电电子研究所（ＣＡＲＥＲＩ）邀请，美国航空无线电技术委员会（ＲＴＣＡ）主席戴维·瓦特鲁斯先生于 ２０００年５月 １０日－１３日专程来上海对ＣＡＲＥＲＩ进行访问．访问期间，戴维·瓦特鲁斯先生在该所向有关专业技术人员代表１２０余人做了专题学术报告，并就双方感兴趣的技术问题，与有关技术人员进行了座谈．此外，戴维·瓦特鲁斯先生还参观了该所环境可靠性实验室、元器件测试中心、电装生产线和软件室等部门。 在学术报告会上，戴维瓦特鲁斯先生详细介绍了ＲＴＣＡ的各组织机构和专业委员会的情况，及ＲＴＣＡ的…     

赛克斯坦公司大力开拓国际市场

法国赛克斯坦航空电子公司是1989年创建的,现有职工6000人,1995年的销售额达10亿美元,是欧洲最大的航空电子公司,在世界上排名第三,仅次于霍尼韦尔公司和罗克韦尔公司柯林斯部。最近公司进行了机构改组,从按技术划分而改为按顾客的需求划分,以便在竞争激烈的市场中推动产品的销售。公司建立了以下核心业务部门:民航运输机航空电子设备、支线机和公务机航空电子设备、战斗机和教练机航空电子设备、军用运输机和监视机航空电子设备、直升机航空电子设备、空间产品和自动测试。而每个核心业务部门都涉及以下技术和专业:客户支援和     

航空电子测试工业与洛克希德·马丁公司

再没有比洛克希德·马丁遥测和设备（以前的Loral测试和信息系统）公司发展航空电子测试工业更长久的了。该公司早在14年前就已订立了Mil－std-1553测试标准，今天仍在世界范围内建立新的测试标准。它可为高速数据采集提供工业上最佳、最完全的数据总线和遥测产品。它的产品包括PC、VME和UN区，它们的性能如下：PC一可视测试系统（VTS）VTS是基于WindO88的实时系统，它负责管理真实网络环境中用于处理和显示的数据采集流。·可视（Window）程序设计环境；·1553参数、PCM、模拟和数字数据；·对多路1553流和其它输人类型的数据更…     

苏—27ИБ（苏—34）战斗轰炸机

苏－２７ИБ（苏－３４）战斗轰炸机中国航空信息中心施永立苏－２６ИБ（苏－３４）是在苏－２７ИБ；战斗教练机的基础上通过修改前机身的办法发展的战斗轰炸机，以用来取代苏－２４战斗轰炸机。苏－２７ИБ战斗轰炸讥与美国麦·道公司研制的Ｆ－１５Ｅ双重任务”战...     

全方位发展的德国航空航天业：访戴姆勒.奔驰宇航公司

戴姆勒奔驰宇航公司（DASA）又称德国宇航公司，成立于1989年。主要从事肮天、航空（军用航空、民用航空）及动力系统的研究和制造。n前，该公司凭借其在航空、航天界雄厚的技术实力，成为欧洲宇航界的事要成员之一，几乎参与了欧洲所有的重要航宇航天项H，如阿里亚娜火箭和欧洲战斗机的研制。作为欧洲空中客车l：业公司的主要成员之一，戴姆勒·奔驰宇航公司也成为空客公司与中国及新加坡共同开发的AE31X项目的伙伴之一。面对现在航空航天界出现的欧、美两大集团对峙的情况，德宇航更成为欧洲宇航界不可或缺的重要组倾财。今年6月23－2…     

第一架F—22战斗机将进入总装阶段

第一架Ｆ－２２战斗机将进入总装阶段中国航空信息中心丁立铭洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制的Ｆ２２隐身战斗机的总装将在洛克希德·马丁公司在乔治亚州的玛丽埃塔飞机总装厂进行。目前，首架Ｆ－２２（４００１号）的总装准备工作正在该厂顺利进行。原计划Ｆ－２...     

继续加强与中国的合作──访罗·罗公司东南亚地区负责人

在布尔热国际航空展览会上，本刊记者参观了罗·罗国际有限公司航空发动机展台并采访了该公司东南亚地区负责人李洁（JamesRichards）先生。李洁先生来罗·罗之前曾先后就任于英国驻中国使馆及英国外交部，会讲一口流利的汉语并请熟中国的事物，可以算得上是“中国通”。首先，李洁先生介绍了罗·罗公司的产品概况。该公司设计生产的航空发动机分别选装在波音、麦道和空客系列民用飞机上。展出的新型道达800涡轮风扇喷气发动机，推力在77000～92000磅。以罗·罗遍达80O为动力的波音777双发喷气客机，刚刚完成了10823海里的不经停飞行，创…     

罗克韦尔公司拓展在华业务

4月初，这家公司的董事长兼首席执行官唐·戴维斯先生来华，为该公司的中国总部正式开业剪彩，同时宣布该公司在上海成立两家新机构，它们分别是罗克韦尔自动化及航空电子上海有限公司和罗克韦尔自动化上海研究中心。罗克韦尔自动化及航空电子有限公司由一个航空电子服务与支持中心和一个自动化后勤中心组成，前者为联合电子和机载娱乐系统提供维护、维修、培训和技术支持；后者将加强罗克韦尔自动化产品的运输调配能力，达到加快交货速度和增加产品库存量的能力。罗克韦尔公司拓展在华业务     

航空新闻

航空工业体制创新与机制改革的尝试北京维思韦尔航空电子公司成立 由中国航空工业第二集团公司与民营高科技企业──合众思壮有限公司共同出资组建的北京维思韦尔航空电子科技开发有限公司（以下简称北京维思韦尔航空电子公司）正式成立。公司注册资本为１０００万元。其中中航第二集团公司出资５１０万现金，占注册资本的5１％，合众思壮公司出资４９０万元现金，占注册资本的４９％。维思韦尔航空电子公司的成立，将充分发挥社会科研的力量，促进军民科研体系结合，推动航空工业体制创新与机制改革，走出一条投资少、效益高的新路子。 中…     

洛克威尔·柯林斯公司在西科斯基S-92直升机中使用格林希尔公司软件

洛克威尔·柯林斯公司目前选择了格林希尔软件公司的Integrity-178B实时操作系统(RTOS)用于西科斯基S—92直升机的新航空电子组件。Integrity-178B和格林希尔软件公司的GSTART Ada运行时间环境目前正用于洛克威尔·柯林斯公司新的航空电子管理及显示系统。     

罗尔斯·罗伊斯公司：成功来自持续改进

在美国《航空周刊和航天技术》杂志最近发表的全球航空航天及防务领域业绩最佳公司（TPC）排行榜上，来自英国的罗尔斯·罗伊斯公司跃居年营业额50亿美元以上公司的第三名，是唯一一家排列在前十名的非美国公司，并在业绩进步最显著公司排行榜上高居榜首。这样一家业绩卓著的公司是怎样做产品开发的？它在中国航空市场的发展状况如何？它做出了怎样的环保承诺？近日，记者带着这些问题采访了罗罗公司中国航空客户副总裁史蒂夫·米勒（Steve Miller）先生。