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在对现行装备定价成本构成分析的基础上,提出了显性质量成本与智力成本,并进而构建了基于显性质量成本与智力成本的装备有限激励价格构成模式。 相似文献
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对欲要建立的军用飞机有限激励价格模式做了探讨性研究。该模式将军机定价分为基本项和激励两个部分,其中基本项由精神本体价值(无形价值)和物质本体价值(有形价值)构成;激励项反映了进度、质量与技术创新,重点突出了人本本体价值。 相似文献
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针对现行的“定价成本+利润(5%的定价成本)”的军用飞机的价格定价模式,从虚造成本随性能同时增长的准则,导致军机价格居高不下,抑制技术创新与改造、削弱代理方综合实力,埋没军机无形价值,造成比价关系误区等6个方面,对其所存在的弊端进行了分析研究。 相似文献
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民机价格是影响飞机销售和营运成本的关键因素,更是飞机制造商能否盈利的核心。首先简述民机定价方法及其焦点问题;然后结合飞机系列化发展,提出一种综合的飞机定价策略;进而提出一种简单可行的基于DOC的初始定价模型;最后给出算例分析,为民机价格决策提供借鉴。 相似文献
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余磊 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2015,(2):38-44
股票的市场溢价一直是金融界学者关注的很有意义的课题。文章将股票价格的跳跃性纳入考虑的范围中,在已知的三因子模型基础上加入价格跳跃性因子(RJV),利用这一改进的三因子定价模型来研究和预测投资组合的股票溢价。文章通过使用汽车和交通运输行业的十五只股票数据建立模型实证研究,由回归分析的显著性结果可知,股票价格的跳跃性与股票溢价之间确实存在一定程度的正相关,改进的股票三因子定价模型具有合理性。但由于不同企业不同行业所受股价跳跃的影响存在差异,因此模型有待改进和完善。 相似文献