共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
在对现行装备定价成本构成分析的基础上,提出了显性质量成本与智力成本,并进而构建了基于显性质量成本与智力成本的装备有限激励价格构成模式。 相似文献
4.
TheImplementationofPriceDiscriminationNeccssaryforChineseAirCarriers一、“多等级票价”将是我国民航企业走向市场的必然选择1.“多等级票价”的经济内涵多等级票价也叫差别定价(PricoDiscriminarion),简单地说是根据不同顾客的不同价格弹性定价。实际可采用许多形式,但标准的分类方法把他分为三类或三种程度的差别。它们的共同特点是允许企业攫取统一定价本来能给予消费者的部分消费者剩余。上图1是差别价格中最极端的形式,也是企业最能获利的定价方法,称为一度差别价格,利润最大化的产量在边际成本和需求曲线的交点上,… 相似文献
5.
马显阁 《西安航空技术高等专科学校学报》2009,27(2)
现行军品价格管理办法对加强军品价格管理、规范军品定价行为、协调平衡供需方利益方面发挥了重要的作用,但对降低军品成本、提高定价科学性、增加军品创新与改进、以及促进军品成本的合理性等方面还存在有不完善的地方,文章针对<办法>中所存在的问题,结合实际,提出了完善军品价格的具体思路. 相似文献
6.
现代作战飞机技术战术指标与作战效能的提高使得军品软件的代码行与功能点越来越多,软件系统的规模越来越大,软件研制的复杂性也越来越高,造成软件在飞机成本中的比例逐渐升高。阐述了开展软件定价方法研究的必要性,分析了国外开展软件定价方法研究的进展,研究了美军采用参数模型法进行软件定价的主要方法,介绍了美军进行软件价格管理的有益经验,提出了我国开展相关工作的建议,为加强军品软件价格管理工作,提高军费使用效益提供有益的借鉴和参考。 相似文献
7.
民机价格是影响飞机销售和营运成本的关键因素,更是飞机制造商能否盈利的核心。首先简述民机定价方法及其焦点问题;然后结合飞机系列化发展,提出一种综合的飞机定价策略;进而提出一种简单可行的基于DOC的初始定价模型;最后给出算例分析,为民机价格决策提供借鉴。 相似文献
8.
针对军机总装脉动式多站位生产模式下容易造成站位间质量风险传递的问题,在传统的质量门管理模式的基础上,将质量门与站位制节拍化生产模式相结合,提出一种适用于军机总装的质量门控制体系。主机厂C的应用结果表明,通过该体系使得大部分质量问题在整机移交前归零,平均单机不合格数下降幅度超60%。得出结论:所提质量门控制体系对于避免质量隐患流转,促进军机生产质量链整体提升有积极作用,可为实际应用提供指导。 相似文献
9.
10.
<正>针对目前装备定价模式的弊端,提出了以质量为激励因子的激励价格模式,使用层次分析法(AHP)确定质量激励因子。随着社会主义市场经济体制的建立和逐步完善,国家财务会计制度和税收制度改革的不断深入,装备定价成本和装备价格概念已经发生了深刻变化。 相似文献
11.
12.
适航性和系统安全性是军机研制工作的热点,西方国家军机适航性和系统安全性有一条独立发展的道路,目前国内该领域正处于学习、借鉴和应用相关技术的阶段。因此,整理、总结国外军机适航性与系统安全性管理和技术的发展过程、理清军机适航性与系统安全性工作的关系,具有重要的现实意义。 相似文献
13.
应用WSR系统工程方法.对军机维修系统进行分析和识别,构建了军机维修保障系统的管理控制模型.在此基础上,研究、设计并在军机维修一线实践了这一体系管理思想方法。 相似文献
14.
15.
成本一直是制约军机项目发展的重要因素。美国政府问责办公室(GAO)发布的F-35成本报告以技术手段调低了该项目的预算超支程度,以争取国内支持和国外市场。 相似文献
17.
通过对当前国际军机销售市场形势和我公司优势的分析,提出了一套适应当前市场经济需要的军机外贸体系,并对其组织管理体系、管理制度、管理方法、军机外贸工作程序作出了规定,对营销策略进行了简述。 相似文献
18.
通过对当前国际军机销售市场形势和我公司优势的分析,提出了一套适应当前市场经济需要的军机外贸体系,并对其组织管理体系,管理制度,管理方法,军机外贸工作程序作出了规定,对营销策略进行了阐述,实践证明该体系是行之有效的。 相似文献
19.
DFR法在军机结构寿命分析中的重要作用 总被引:1,自引:0,他引:1
国内同行中有一种观点认为DFR法不适合军机结构,本文根据作者对军机结构疲劳寿命设计分析的多年工程实践,体会到DFR法不仅适用于民机结构,也适用于军机结构。为此,作者总结了DFR法在军机结构疲劳寿命分析中一系列成功应用范例,指出DFR法具有其他方法无法比拟的优越性:实用性、简捷性、可靠性和普遍性。 相似文献
20.
相比于经济性因素,军方主导的需求性因素才是军机成本上涨的主要影响因素。为了降低研制费用和单机成本,可以通过保持稳定的采购数量、稳定的项目管理、开展项目竞争、改善制定需求和能力的流程、注重改进改型以及采用渐进式采办或逐步提高性能等策略和方法加以控制。 相似文献