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过去一段时间内,航空制造业一直在探讨600~800座超大型运输机的可行性问题。波音公司提出了500~800座的超大型运输机(VLCT)方案,并与空中客车工业公司的四个成员公司——法国航宇公司、英国航宇公司、CASA和德国航宇公司—— 分别签订了协议,共同进行VLCT的可行性研究。与此同时,空中客车工业公司也提出了自己的6O0座A3XX超大容量运输机(VHCA)设想。 然而,根据超大型运输机市场预测,今后15年内500座以上飞机的潜在市场需求为450~500架。这并不 相似文献
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仁人 《燃气涡轮试验与研究》1996,(4)
据航展资料报道:法国马特拉防务公司和英国航宇公司已签署协议,双方将把它们的制造武器业务合并,成立欧洲最大的导弹公司:马特拉·英国航宇动力公司(Matra BAE Dynamics)。这家新的合资公司年营业额将超过15亿美元,目前未交付订货为40亿美元。 马特拉·英国航宇动力公司首任董事长约翰·韦斯顿说:“新的合资公司不仅要占领欧洲市场,而且还要向世界市场进军。”马特拉公司官员也认为,欧洲市场太小了,不能够容纳一个以上的导弹制造商。 相似文献
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雷晓明 《民用飞机设计与研究》2011,(2):35-38
HS 146-100是原英国霍克·西德利飞机公司(现为英国航宇公司,故现名BAe 146-100)研制的一种4发涡扇短程支线运输机。该机具有与同代宽体运输机一样舒适的旅客座位配置,并具有竞争性 相似文献
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美国道格拉斯飞机公司于1991年初提出研制100座级的MD-95双发喷气客机,其目的是参与100座级的小干线/大支线类型飞机的竞争。方案提出之初,道格拉斯公司曾有意和中国合作研制和生产这种飞机,并与中国的有关方面多次接触,就合作设计、生产分工、研制规划等方面的工作进行过探讨。 近期外刊报道,道格拉斯飞机公司已于7月作出决定,MD-95飞机将于今年底或明年初上马,计划在1998年交付飞机。 相似文献
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台翔公司已正式取消与BAe合作生产喷气支线飞机的项目,据报道,台湾经深入研究后认为该项目前途不太乐观。这项投资7.75亿美元的合作项目是去年1月签订的合同,合同中规定成立双方各占50%股份的合资公司,生产75~115座RJ喷气支线客机,分别在英国和台湾组装。但在有关事宜的进一步谈判中,英方不愿在更先进的RJX研制中作技术转让。11月初台方提出 相似文献
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波音公司正在和俄罗斯 航宇公司探讨共同研制2个可能的合作计划:一个是55~85座、航程2000~3000千米的支线喷气客机,一个是超音速公务机。 波音公司的一位负责国际关系的高级副总裁托马斯·皮克林说,这两个计划正在进行可行性研究和商务策划阶段。皮克林对俄罗斯进行了一周的访问,并和俄罗斯航宇公司讨论了这两个合作计划。 皮克林在接受一家俄罗斯报社采访时说,支线喷气飞机可以作为一个全新的计划,由俄罗斯工程师负责工程设计,由波音公司负责生产和工艺支持。 虽然,波音正在和俄罗斯的所有设计局开展合作,但该公司… 相似文献
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英国的航宇工业确实有点令人费解。就其规模而言,它仅次于美国,在世界居第二位,但现在英国自己已不再生产完整的军用和民用飞机,主要业务立足于大量的部件生产,大部分收入来源于海外,而它的许多大企业,如空中客车工业公司、肖特公司和泰雷兹公司的业主还都是外国人。英国的航宇工业的发展,既游离于欧洲大联合之外,又与欧洲航宇工业保持着千丝万缕的关系,既深入地介入到美国航宇工业的合作之中,又保持着严格的技术独立性。审视英国航宇业目前所面临的各种挑战,从最大的BAE系统公司到各个中小企业,都在为阻止客户转向其他供应商而苦苦奋斗 相似文献
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3月22日,湖北航字埃威尔商用飞机座椅有限公司正式成立,这是一家由意大利 AVIO 座椅制造公司、ALVEN 控股(香港)有限公司和中国一航航宇救生装备有限公司合资组建的公司,合资公司将根据客户个性化要求,制造公务级和经济级飞机座椅,产品使用 AVIO 公司商标,并提供座椅产品相关的售后维修 相似文献
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前苏联解体前,它的航宇工业基本上是封闭经营的,很少与西方合作,航空发动机行业更是如此,从来不让西方介入。今天,这种情况已完全改变了。首先在管理体制上,一些发动机设计局改为与生产结合的联合体,接着在经营上吸收西方伙伴参加,组成合资公司或合作开发新的航空和非航空用燃气涡轮发动机。目前组成的合资公司有三家。 相似文献
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正超扇发动机齿轮系统由航宇传动科技公司(RR公司和Liebherr航宇公司成立的合资公司)作为主承包商于2015年开始研制。RR公司负责动力齿轮系统的设计定义、设计集成以及试验活动,Liebherr航宇公司为动力齿轮系统传动部件提供生产技术。英国、德国的大学及研究机构也参与了研制。其研制经费来自英国和德国的国家航空研究资金、欧洲"净洁天空2"计划以及Brandenburg地区政府的资金。RR公司的动力齿轮系统(如图1所示)是超扇发动机设计方案的关键组成部分,位于低压涡轮和风扇之间,是行星齿轮结构,其外圈是1个环形内齿轮,在其内 相似文献
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高培仁 《民用飞机设计与研究》2014,(1):85-86
正"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供; 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2014,(1)
<正>"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供; 相似文献
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《航空科学技术》2004,(6):39-40
中航技与哈飞签署20架Y-12收购合同11月2日,中国航空技术进出口总公司与哈飞航空工业股份有限公司签订了20架Y-12系列飞机收购合同。根据合同条款,在未来几年内,中航技将从哈飞股份收购20架Y-12系列飞机并向国外出口。第二个100台TY7A型火箭弹射座椅出口11月2日,航宇救生装备有限公司与中国航空技术进出口总公司签署TY7A型火箭弹射座椅第二个100台出口协议。这100台TY7A型弹射座椅用于K-8系列飞机,是航宇公司和中航技双方根据对K-8飞机市场前景的分析和订货情况签订的。除此之外,航宇公司还通过中航技总公司向国外出口TY5系列、TY6… 相似文献
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西安航空发动机(集团)有限公司与美国GE公司飞机发动机集团合作兴建的亚洲航空零部件制造技术中心最近在西安建成投产。1998年8月21日,西航集团公司与美国GE公司共同为新落成的亚洲航空零部件制造技术中心举行了隆重的庆典仪式。 亚洲航空零部件制造技术中心从1997年2月19日奠基到建成投产仅用了一年多时间,总投资额为2.5亿元人民币。该中心拥有亚洲一流的盘、环生产线和各类高精尖设备100余台(套),主要为美国GE公司生产飞机发动机盘、环类零组件, 相似文献