东航对“沪港快线”头等、公务舱旅客实施姓氏称呼服务

近日,东航出台了针对头等、公务舱旅客的《关于沪港线头等舱、公务舱实施姓氏称呼服务的办法》,并在每日穿梭飞行多达30班的“东航沪港快线”率先推出。此举是东航全面体现空中服务到地面服务人性化,实行“三高服务系统工程”的重要内容之一。目前,东航在沪港快线上首次推出这种独具特色姓氏称呼服务,是一次品牌战略的运作,也是东航在塑造一流航线,打造国际航空企业形象的具体体现。东航对“沪港快线”头等、公务舱旅客实施姓氏称呼服务     

为祖国锻铸长空利剑——记中国工程院院士、原“飞豹”飞机总设计师陈一坚

面对狂轰滥炸立下航空志 陈一坚1 930年6月21日出生于福建省福州市螺洲镇店前村。陈氏在螺洲是个比较大的家族，其祖父和伯父，叔叔都做木材生意，可是偏偏父亲喜欢读书，不愿做生意。父亲不顾家人反对，怀抱“教育救国、科技强国”的美好愿望，考上公费留日生，到日本求学去了。父亲完成学业回国后一生从事教育事业，开始受聘福州国立高...     

驾驶Fw200巡逻机

１９３７年深秋的一天，家父多年的挚友 新晋升为少将并负责德国空军技术委员会的恩斯特·乌德特将军，非常骄傲地引领我参观了停放在柏林塔贝霍夫机场的１架原型机。我至今仍对雄踞航站大厦前的这架飞机记忆犹新，因为其每一线条均代表当时先进科技的结晶，这就是库尔特·谭克教授设计系列中的最新机种 福克·沃尔夫ＦＷ２００“兀鹰”式大型客机。从此时起，我与这种外型忧雅的飞机之间发生了一段爱恨交织的关系，这种情愫整整持续在随后的８年中，直到 １９４５年我亲自驾驶它后方告了结。空中袭击舰 我第二次耳闻“兀鹰”时，已是４年以…     

王仲奇院士访谈

1.您被称作“弯扭叶片之父”,这一称呼本身表明了您所取得的成就。然而,您从前苏联回来不久就遭遇了十年动乱,研究工作停止了十年,这段经历对您当时的工作有什么影响?现在的年轻人尤其是刚刚步入社会的年轻人,总会或多或少地遇到各种挫折和困难,遭遇理想与现实的巨大反差,您的经历将会给他们很好的启示,请您给他们一些建议。王院士:弯扭叶片之父的称呼,我原本不知道,是中央电视台来拍了1部纪录片,放映前也没征求我的意见,也没让我看具体内容,突然在第10套节目中就出现了这么个称呼,这么称呼我也不好意思,虽然我在这方面做了些工作。我的体会…     

空海一体战的演变

介绍了美军“空海一体战”产生的背景及其作战场景，分析了“空海一体战”这一概念的演变。2015年初，美国国防部决定将“空海一体战”更名为“全球公域介入与机动联合”概念。新概念反映出的最明显变化是美军为应对反介入/区域拒止（A2/AD）挑战，将对陆、海、空、天、电五大作战空间的战力进行集成，这打破了作战空间的局限性，更多强调的是全军联合、互操作的概念，同时新名称从称呼上模糊了作战构想的针对性。最后探讨了针对这一演变的应对策略。     

第八讲 RC电路及基本逻辑电路

电子计算机、工业自动控制、通讯技术中广泛应用脉冲和数字电路。从本讲起我们将对脉冲数字电路的基本知识及应用作一些介绍。一、脉冲电路的概念“脉冲”这个词包含着脉动和短促的意思。用它来称呼存在时间极短(在毫秒、微秒或毫微秒时间内)的电压或电流。图1给出了     

失意的“大鸟”——XB-70“瓦尔基里”的故事

XB-70A首次出厂呈现在众人之前时,无人知道该如何称呼她,有人说她像发怒的眼镜蛇,像螳螂,食蚁兽,飞鸟等等。其实空军早已在出厂之前,在两万多群众提名中,选择了“瓦尔基里”（Valkyrie,中文的意译为“女武神”）之名。此神是北 欧神话战神奥丁的第十二个女儿,其职责是飞临战场上空,导引战死沙场的英灵到战神奥丁的英灵殿飨宴。XB-70之所以取这个名字就是意味着在她出现时,战争就已无胜     

飞行员如何进行特情处理

前苏联一老飞行员问同样是飞行员 的儿子:“飞机出了问题你首先干 什么?”“赶紧处置呗!”儿子不假思索地回答。“不对。”父亲摇摇头。“控制住飞行状态。”这回儿子想了一下才说。“也不对!”“那应该首先干什么呢?”儿子一脸茫然。“看手表!”先盯住自己的手表,数30秒后再行处置!”老飞行员经验丰富之处:飞机出了问题,再沉着的飞行员,起初内心也不免会惊慌,为了防止忙中出错,所以要先低头看自己的手表,盯够30秒,先稳定自己的情绪,再进行冷静判断和处理,故障处置过程往往不可逆转,重大故障一旦处理错了,大都没有可供弥补的第二次机会。…     

姜著《中国航空史》的历史地位不容抹煞

自从鲍培德在姚峻主编的《中国航空史》出版座谈会上发出“遣憾的是我们至今没有一部自己的航空史”,“现在《中国航空史》的出版 ,填补了我国航空事业的一个空白”的议论之后 ,航研界反响强烈。歌功颂德者有之 ,持批判态度的也不少。其中 ,也有人为之辩护。所谓“填补空白论”,明明是对姜著《中国航空史》的否定 ,而李明、曙光两位先生硬要说别人是“曲解”,是“指责”。那么 ,“填补空白论”的原意到底是什么呢 ?照两位先生的诠释是 :“……·我 ·国虽已成为世界的航空大国 ,但 ·至 ·今却 ·没 ·有 ·一·部记载我国航空事业从起步到…     

十八空嫂十年路

1994年12月13日,上海航空公司宣布将在上海纺织系统已婚女职工中招聘空中乘务员,21 日,经纺织系统内初选合格就达2317 人。1995 年元月上旬,有1698名应聘者参加第一轮面试,193人通过,64人被确定进入体检。经过两轮体检,最终有18人过关。当时,上航招聘的整个过程引起了国内外媒体的广泛关注,一时间“空嫂”这一新的职业称呼频频出现于各类媒体,成为社会各界评述的热门话题。1995年3月8日,18名空嫂在她们自己的节日里,手捧录取通知书到上航报到了,当时她们平均年龄已过30,人们曾用“天上人间”来形容对她们从纺嫂到空嫂的转变,所要面临的种种…     

英汉礼貌准则差异与翻译

研究了西方语用学和社会学对礼貌的诠释及中国传统文化中礼貌的内涵，同时比较了英汉礼貌准则的差异。在此基础上，围绕英汉文化中冲突较大的4种礼貌用语(敬谦辞、称呼语、委婉语、称赞语)，结合汉译英翻译实例，探讨了汉英礼貌用语的翻译策略。     

未来企业经营的几大原则

美国的经济学家劳伦斯·米勒在《美国企业精神》一书中提出未来企业经营的几大原则: (一)目标原则 “领导者”与管理者可以用目标这个词来区别。领导者把目标传给别人,借此创造出力量。 (二)共识原则 未来的成功管理者会充分运用下属的集体智慧,从而在确认出最佳决定中得到乐趣。 (三)卓越原则 “卓越”并非一种成就而是一种精神。卓越精神掌握了一个人或一个公司的生命与灵魂,它是一个永无止境的学习过程。     

自组织理论视域下民航安全管理研究

一、引言 安全是人类的根本需求。从原始的刀耕火种到现代工业文明，人们对安全的认识历经宿命论、经验论、系统论、本质论。从“亡羊补牢”到“未雨绸缪”，从“就事论事”到“系统思维”，从“事故管理”到“事态管理”，从“开放管理”到“闭环管理”，从“符合规章”到“风险防范”，安全哲学观得到一次次跃升。在历史的大潮中，年轻的民航业从诞生之始就与安全休戚相关。     

缅怀抗日航空烈士冯星航

今年12月18日是冯星航烈士牺牲59周年,于去年(95年),在广东台山家乡建立一座冯星航抗日航空烈士纪念碑,有对联和碑,以作纪念,见上图。现将他的主要事绩概述于后。 (一)美国学飞 冯星航是我父亲,广东台山石岗村人,1897年8月9日出生在贫农家庭,家乡匪患严重,生活艰难,被迫离乡别井,漂洋到美国,在华侨的洗衣馆打工,日夜操劳,节衣缩食,数年后积资自开小洗衣店。当年孙中山先生号召“航空救国”,父亲毅然自费到航校学飞行,边工边读,后来卖掉洗衣店,所得美金全部交纳飞行学费,专心致志学习飞行。     

陶喆:新音乐的拓荒者

不知道现在是否还有人记得五年前著名的工体“5.27”大拼盘中,他以新人亮相却遭遇满场嘘声——观众不知道“陶”是何人,他们要看的是罗大佑。然而,到了今天的华语歌坛男歌手已成周杰伦、陶、王力宏三分天下之势。但无论是跟周、王横比,还是跟整个歌坛纵比,陶都是个异数:28岁出道、36岁大红,名副其实的大器晚成;酷爱电影,却阴错阳差半路进了音乐的门,常不常自嘲“我是个不该红的人”;从幕后到台前,表面风光顺利,实则经历不堪回首的两大“黑暗期”……陶总结说,“我的路跟别人不一样”。遇到贵人王治平总被说成是“大器晚成”的歌手,陶把原因…     

“世贸组织”（WTO）法律制度对“航权”制度的影响（续）

三、航空自由化是大势所趋在经济全球化的趋势下，由美国推动，“航空自由化”早在20世纪70年代就已经启动了。（1）1978年6月8日，美国CAB针对“国际航空运输协会”（IATA）享受反托拉斯法豁免问题发布“陈述理由法令”（ShowCauseorde），吹响了推行“不管制”（Dereg山ation）政策的号角，最终迫使IATA作重大改革。m美国通过双边谈判，采取“分而治之”、“各个击破”的策略，在国际上推行“航空自由化”。1978年8月16日，美国与以色列签订双边协定，首次引入“双不批准原则”；1979年3月31日，美国与荷兰签订双边协定，首次引入“…     

中西文化交际中,英汉礼貌用语的语用差异

中西方文化的巨大差异导致其礼貌语的使用差异。本文从礼貌原则的角度分析了英汉礼貌用语在称呼、谦逊与客套、隐私及交际等方面的语用差异。     

国有企业法人治理难题:谁来"监督监督者"

我国国有企业建立现代企业制度的改革初见成效，但国有企业的“代理问题”并未根本解决。由于国有企业存在“多重代理”关系，导致国有企业“监督监督者”的机制难以建立。在分析一般企业制度中“监督者”和“监督者的监督者”机制的基础上，论证了国有企业在这方面的难题。国有企业不能照搬西方的企业制度，建立形式上的法人治理结构，而应在完善其他相关制度的前提下，对现有国有企业分类管理，将其在量上减少到必要的限度；治理机制上借鉴德、日经验，构造适合中国国情的“民主管理”机制，让劳动者介入企业的监督管理，成为“监督者的监督者”之一。     

从服务心理看我国机场服务管理的差距

“服务”是机场提供给客户的主要产品，可以说，机场管理实际是对服务过程的管理。巴黎机场将“以人为本”、“追求长远利益”、“对未来的把握”和“承担责任，贡献智慧”作为机场管理精神的核心，而“以人为本”更是核心中的核心。巴黎机场运营流程中的每一细节，都无不体现着“以人为本”这一服务理念，尤其在服务管理过程中，他们对服务管理对象（包括员工和顾客）心理所进行的深入系统的研究，值得我们借鉴学习。     

直升机风险科目“斜坡起降”驾驶要领探讨

直升机在执行“紧急救援”和“抗震救灾”等特殊任务过程中往往不得已要进行风险科目“斜坡起降”。在这种情况下，操作上稍有不慎就会酿成重大事故，有的新机型在进行“斜坡起降”这一科目试验时甚至请国外飞行员来完成这项工作。文章就直升机“仰坡起降”、“顺坡起降”、“左横坡起降”和“右横坡起降”的操作要领作几点阐述，供飞行试验工程技术人员和飞行人员参考。