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《中国民用航空》1998,(2)
GE飞机发动机公司和其与法国Snecma公司的合资企业CFM国际公司在1997年赢得70%100座级以上商用飞机的发动机定单。在1997年,两公司共收到1600台发动机定单,与1996年的1298台和1995年的706台相比有了显著的增加。CFM国际公司的CFM56发动机市场前是继续被看好,1997年共赢得1314台定货。CFM56发动机不仅是B737系列飞机的唯一动力装置,还被72%的A320系列飞机的用户所选用。GE公司的CF6和GE90在1997年得到286台的定单。CF6-80C2发动机被所有的B767-400用户选为动力装置。进入90年代后,GE和CFM国际公司在大型商用发动机市场… 相似文献
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GEandCFMWinMajorityofLargeCommercialEngineOrdersin1999GE飞机发动机集团和CFM国际公司在1999年赢得了57%的大型民用飞机一1999年,GE和CFM国际公司继续保持着发动机订货的行业领先地位,共获得确认订购飞机的发动机订单为1166台,前三年的订单数分别是:1998年1499“尽管全行业的市场容量变化不大,但令人高兴的是:我们1999年装机发动机基地的扩展规模超过了我们的预期。”GE飞机发动机集团总裁Menrney1999年,GE和CFM国际公司继续保持着发动机订货的行业领先地位,共获得确认订购飞机的发动机订单为1166台,前三年的订单… 相似文献
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开式转子发动机研制与进展 总被引:4,自引:0,他引:4
本文综述了国外开式转子发动机所经历的热一冷一热的研制过程,并详细论述了CFM国际公司、GE、斯奈克玛和罗罗公司开式转子发动机研制的最新进展。 相似文献
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CFM56高压涡轮间隙的优化 总被引:2,自引:0,他引:2
由法国SNECMA公司和美国GEAE集团组成的CFM国际公司在CFM56发动机研制一开始就努力缩小单级高压涡轮叶片的叶尖间隙而又使其摩擦最小。各型CFM56发动机的验证试验表明,叶尖间隙增大对发动机性能不利。 现在,美国通用电气(GE)公司研制了一种小型不冷却的间隙测量装置,它可以在运转条件下测量高温环境下的高压涡轮叶片的叶尖间隙。该工具与新的分析技术相结合,导致CFM56发动机及其短舱的某些设计更改,通过机匣圆度与转子同心度的改善,发动机性能和性能保持能力得到提高。 相似文献
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《中国民用航空》1999,(8)
CFM56-5BSelectedasAnotherPowerforA3181999年8月4日,随着法国航空公司为其A318选择了CFM56-SB发动机为动力,空中客车公司与CFM国际公司就有关为最新发起的A318提供CFM56发动机事宜签署了正式协议,从而使这一客机项目再次取得了里程碑式的进展。CFM克发动机是目前A319/A320/A321的动力选择之一,法国航空公司的单通道客机系列全部采用了该发动机。用于A318的第一种发动机是普惠公司的PW6000,此次与CFM国际公司所签署的协议为用户提供了两种发动机选择。A318项目于今年4月正式发起。采用PW6000发动机的首架客机将于2… 相似文献
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彭李 《燃气涡轮试验与研究》1996,(4)
据英国《国际飞行》1996年9月11-17日报道,GE航空发动机公司总裁墨菲最近证实,如果CFM国际公司(CFMI)为A340加长型A340-600客机研制一种新型发动机,则GE与斯奈克玛公司将突破CFMI约定的研制发动机的推力限制。 为A340-600客机研制的发动机可能是全新发动机,也可能是提高推力的CF6的改型。空中客车公司与GE公司将在10月底确定发动机种类。 但墨菲说:“我们已经研究了这两种方案,看起来我们发展的将是全新发动机。”正如预料 相似文献
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通过观察机队的变化,可以把握MRO市场的走向。空客A320和波音737-800的机体大修,将成为体机大修市场的主导,这些飞机的起落架也需要进行翻修。空客A330和波音777将成为宽体机大修市场的主导。通用电气(GE)公司的CF34-8、CFM国际公司的CFM56-7B和IAE公司的V2500等发动机的维修业务,在未来几年推动发动机维修市场的增长,普惠公司的PW100系列仍是涡桨发动机大修市场的主体。 相似文献
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《中国民用航空》2003,(10)
深圳航2台CFM56-3发动机取得优异使用记录Shenzhen Airlines? Two CFM56-3 Engines Make Excellent Record9月12日,CFM国际公司和深圳航共同庆祝深航机队中两台CFM56-3C发动机首次返厂前累积使用超过了25000小时。两台发动机目前仍在服役且尚无下发计划。CFM56-3C发动机是B737-300/-400/-500系列飞机的动力,由法国斯奈克玛公司和美国通用电气公司平股合资的CFM国际公司生产。 深航是中国最成功、发展速度最快且运营成本较低的航空公司之一,在过去的8年中一直保持盈利。该航空公司的机队全部由CFM56发动机作动力,包括6架使用CF… 相似文献
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