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杨斐 《中国民航飞行学院学报》2002,13(2):2-3
操纵双发飞机与单发飞机最大的区别在于 :当一台发动机失效后 ,飞行员如何正确处置。本文阐述了西门诺尔PA - 44型飞机单发飞行时的特点及处置方法。 相似文献
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余世强 《中国民航飞行学院学报》1998,(3)
1998年3月上旬,长城航空公司B737-200型飞机2508号在飞行后机组反映以下情况:右发动机推油门杆至N_1为64%时,EPR由1.28较快地增大到1.40;拉油门杆至N_1为56%时EPR由1.23较快地降至1.10。 相似文献
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某型飞机空中飘摆故障分析及防护措施 总被引:1,自引:0,他引:1
文韬 《长沙航空职业技术学院学报》2007,7(2):33-35
分析某型飞机平尾助力器故障导致飞机在空中飞行时产生飘摆现象的原因,提出修理改进措施及维护对策。 相似文献
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TB2 0 / 2 0 0型飞机随着飞行训练小时的增多 ,部分零件日趋老化、磨损 ,需修理更换 ,以满足飞行训练的需要。塑料翼尖受工作环境影响较大 ,容易老化变脆 ,致使口边各处开裂。目前TB型飞机已普遍更换了 2~ 3次翼尖 (超过 10 0件 )。该塑料翼尖进口价US 10 83元 /件。按近几年换件情况推算 ,学院的 70架TB2 0 / 2 0 0型飞机使用到寿还需要消耗近30 0多件翼尖。若再进口 30 0件翼尖 ,需要外汇US 32 49万元 ,加上 2 4 %运杂费、税收等 ,折合人民币 30 0多万元。开发自制复合材料翼尖并生产 14 0件 (可供 70架飞机使用 ) ,可以… 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2018,(6)
提出了基于模拟飞行的人为差错检测及飞行安全评估方法,建立了飞行仿真平台、驾驶员操纵动作模型和人为差错辨识模型,通过驾驶员在环实验,在模拟飞行过程中,实时监测驾驶员的操纵行为,通过与驾驶员操纵动作模型的对比,辨识并检测出驾驶员在操纵过程中产生的差错,并评估对飞行安全及飞行品质的影响。通过飞行员在模拟飞行环境下某型飞机驾驶杆脱开实验,验证了模型及方法的有效性。 相似文献
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聂挺 《中国民航飞行学院学报》1998,(4)
我院新津分院执管的5架Y5B(K)型飞机装用的是波兰生产的ASz-621R-16型发动机,从97年1月引进至98年6月16日,每架飞机平均飞行时间539:51小时,5架飞机总飞行时间2699:25小时。在实际飞行和维护过程中,根据对Y5飞机、发动机几十年的维护经验和参照工厂对该型发动机的维护要求,制定了国产件替代进口件的可行性实施方案。经西南民航管理局适航处的审批,我院组织专人先后进行了在该型发动机上试用国产电咀Dz-1替代波兰生产的电咀SD-48BSM和以国产汽化器加速装置活塞(牛皮革)组件401-54A替代波兰生产的活塞(橡胶件)组件M-10589A-2的监控飞行。下面就两种代用件的可行性技术论证、依据和实施过程进行介绍。 相似文献
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针对客机座舱围护结构的瞬态传热问题,论文以ARJ21-700型飞机为例,通过对飞行包线内的环境条件、座舱围护结构布置等内外部因素的分析,建立了相应的数学计算模型,并采用有限差分法进行温度场求解,获得了飞行包线内的飞机座舱围护结构各层温度随时间及飞行高度的变化情况.在此基础上,考察了材料层布置方式对座舱围护结构温度分布的影响,研究工作对于飞机座舱瞬态热载荷的计算具有参考价值. 相似文献
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黄传勇 《中国民航飞行学院学报》2000,(2):33-34,43
运七-100型飞机是为了满足支线航空需要,由西安飞机公司与香港飞机工程有限公司合作,由运七基本型改装而成的。该型飞机主要更换了飞行仪表与电子设备,空调系统也全部作了更换。调温系统采用了美国汉密尔顿公司的R80-3WR再循环系统的改进型,以电子温度控制代替了原型机的人工温度控制。调压系统采用了国际动力有限公司的标准调压设备,以电子气动式调压代替了原型机的间接气动式调压,使飞机的舒适性有了较大改善。一、运七飞机空调系统使用故障统计近百架飞机十多年的使用情况表明,运七-100飞机空调系统虽然作了很大改进,但该系统仍然存在… 相似文献
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徐幸福 《中国民航飞行学院学报》2000,(3):34-34
运七 - 10 0型飞机是我国生产的中型支线运输机。用此类大重量、高速度、高性能的飞机作为高教机投入教学并让学生放单飞 ,是我院教改的一项重大创举。为此 ,必须科学合理地安排好各阶段各课目的训练 ,保证按时、优质地完成单飞任务。一、认真抓好模拟机训练训练大纲要求每个学生要完成 2 0小时的模拟机训练。除了在地面教学中给学生打下扎实的高教机飞行理论基础外 ,训练中 ,教师更要严格要求 ,完全按照真飞机操纵程序实施。同时 ,还应注意高教机教学与初教机教学的不同点 ,对飞行操纵影响较大的问题要做重点讲解与提示 ,边做边教 ,使学生… 相似文献
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某型飞机大修后试飞时,飞行时间、飞行高度、过载的大小不一致,每个架次消耗氧气量不一致,飞行后不能有效评估氧气系统压力消耗量是否正常。通过氧气系统原理研究、相关参数统计,经过分析处理,找出氧气消耗的规律,为后续客观评价飞行员用氧系统试飞时消耗检查量提供依据。 相似文献
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《中国民航飞行学院学报》2021,(3)
航路爬升能力是表征飞机性能的重要指标。采用最佳爬升率进行航路爬升,将显著提高爬升效率,缩短爬升时间,快速到达目标高度,充分利用空域资源。飞机制造商应按照民用航空适航规章条款进行飞行试验及数据处理,经型号合格审查组批准后,将性能参数列入飞行手册中。本文通过规章标准相关咨询通告中推荐的方法,对SR20飞机的航路爬升开展飞行试验研究,完整地展示了试飞动作、数据处理、结果分析的全过程,为掌握该型飞机的性能、开展日常教学活动以及实施试飞培训提供参考和借鉴。 相似文献
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航线飞行中节省油耗的几项措施 总被引:1,自引:1,他引:0
吴乾勇 《中国民航飞行学院学报》2001,12(2):2-3,13
以A320-200型飞机为例,提出了航线飞行中节省油耗的几项措施:精确制定燃油计划,选择有利的飞行高度,避开强逆风高度层,适当使用APU,提高飞行员对飞机的管理水平等。 相似文献
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