公务机旅游:小圈子里的大市场?

正随着中国公务机市场的逐渐成熟,公务机旅游开始在中国高净值人群的"小圈子"中兴起。中国旅游研究院预测,以公务机为出行方式的旅游市场空间将超700亿元。公务机旅游市场这块诱人的新出炉的大"蛋糕",谁能来抢单?中国亿万高净值人群约7.8万,千万高净值人群约121万,资产在600万元以上的富裕阶层超290万人,近90%的富裕人群把旅游作为最大的兴趣爱好——在《2016胡润全球富豪榜》中,中国大陆和香港上榜富豪的净资产总额达到1.4万亿美元,相当于澳大利亚全年GDP总值。     

公务包机“惊情”100天

"自新冠疫情爆发以来,全球航空运输业经历了前所未有的挑战,在这样的危机时刻,公务航空私密、便捷和安全的特性更为显著。但受全球疫情发展和各国防控政策等的影响,在过去100多天中,中国公务航空经历了过山车一般的动荡时刻。"公务包机"惊情"100天2020年的春节在1月24日,很多公务机客户提前安排全家人的春节出行计划,特别是避开国内春节拥挤的出国计划。     

左翼安全 右翼服务 双翼齐飞 华龙航空制定公务机运行新标准

正"公务机,即是办公用品"。这是一位知名企业家在前不久接受采访时提出的观点,一句话道出公务机出行的真谛。便捷高效的公务机,可一站直抵到全球任意国家或者地区,无需复杂的转机与过境签证手续,大大提高了出行的效率。对于很多企业家来说,公务机甚至已经成为办公必需品。随着公众对于公务机消费的观念转变,提供公务机托管和包机服务的运营商也逐渐走进公众的视野中。其中,以安全为使命,凭借国际最高运营     

民营资本助力公务与通用航空发展

<正>民营资本投资通航大有可为天骄通航自2017年成立以来,一直深耕公务机领域,以服务高净值客户、高端出行作为基础和支点,业务涵盖飞机产权共享及委托管理服务、公务机会员包机服务、飞机代理销售、外部飞机托管运行、地面保障以及维修维护等一站式公务航空服务。作为民营资本投身通用航空领域的代表之一,天骄通航之所以能够积极实践,把握通航发展机遇,主要是出于对市场需求和国家通航政策方针两方面的分     

“阳光富豪”与他们的“时间机器”

<正>高效率的公务机出行使得奢侈消费的质疑逐渐被消除,阳光富豪们也更加理直气壮地使用公务机了。今年3月,马云在首个eWTP海外"试验区"的启动仪式上公开"自爆":他一年乘坐公务机的飞行小时数高达800多个小时!一年飞行800多个小时是什么概念?这相当于一个职业飞行员的飞行里     

“公务机+”

<正>公务机产业在全球范围内开始延伸出越来越宽的产业链。互联网等新兴科技的迅猛发展以及消费市场不断酝酿出新的需求,使得公务机行业在供需两侧都不断面临更新和升级。公务机+高端旅游利捷公务航空有限公司日前与美国旅游公司AbercrombieKent China合作,面对中国市场推出了公务机境外游活动。该活动目的地为斯里兰卡,有"斯里兰卡——佛陀明珠之旅"和"锡兰茶香——悠然古韵之旅"两条线路可供旅客选择,出发地为香港或上海,全程飞行由公务机执飞。两条线路报价     

轻型公务机的大未来

<正>在全球现役的1 5000多架公务机中,有一半以上是轻型公务机。凭借卓越的飞行性能和超高的经济性,轻型公务机正获得越来越多客户群体的青睐特别是对于欧美一些规模小、但掌握着前沿科技、拥有巨大潜力的创新型企业,他们注重飞机的实用性以及自身资金的有效使用,轻型公务机已经成为他们出行的首选。     

中国买家喜欢的公务机内饰长啥样?

正公务机在中国正成为越来越多高净值人群的出行"标配",也许我们偶尔能从飞机的外部涂装辨别出这是谁家的飞机,但飞机内部是怎样的布局和装饰,却很少有人知道。那么,中国买家喜欢的公务机内饰究竟长啥样呢?亚洲及中国公务机市场近年来迅猛发展,大量新机采购需求为湾流、巴航工业、空客等世界主流公务机制造商带来了巨大商机。为了深挖     

中国首个公务机机场呼之欲出?

<正>2017年新春伊始,中国民用航空局正式出具意见,明确同意首都机场集团出资参股三河公务机机场项目建设,让此前制约三河机场进展的"投资主体不确定"等问题迎刀而解。中国首个公务机机场建设有望加速。2017年新春伊始,中国民用航空局正式出具意见,明确同意首都机场集团出资参股三河公务机机场项目建设,让此前制约三河机场进展的"投资主体不确定"等问题迎刃而解。中国首个公务机机场建设有望加速。     

莱格赛650E:传承经典 创享未来

正莱格赛系列是巴航工业最早、最成熟的公务机机型之一,菜格赛(Legacy)意为"传承",这既体现了巴肮工业对自己几十年商用机制造经验的自信。又寄托了公司对新一代公务机的殷切希望。进入公务机市场以来的十多年来,巴航工业公务机已经以极高的可靠性、安全性、舒适性以及创新的科技赢得了全球客户的赞誉。2016年10月31日,巴航工业推出了莱格赛650大型公务机的全新升级版——莱格赛650E,并计划于2017年投入运营。     

新兴市场二手公务机交易将升温

正全世界每年有超过2000架公务机交易发生,除了700架左右的新机交易,其余绝大部分都是二手机交易。二手公务机在全球市场的交易规模比新机交易要大很多,这并不难理解。公务机在一位拥有者手中的平均使用年限为6年,而公务机的平均寿命达30年,这意味着公务机在寿命周期内平均转手5次,其中第一次为新机交易,另外4次则都是二手机交易。     

赛斯纳奖状700经度:续写传奇不凡篇章

正凭借更长航程、更大载荷、更高巡航速度以及更低的预计总拥有成本,奖状700经度将开启商务出行新时代,续写赛斯纳奖状家族的不凡篇章。2018年是德事隆航空首架奖状公务机交付的第46周年。40多年来,奖状系列商务机不断创新、发展,每一款奖状机型都成功实现了高性能、舒适度和性价比的理想组合。奖状家族造就商务机领袖风范首架奖状公务机——赛斯纳奖状500于1972年1月交付美国航空公司(American Airlines),用于企业培训项目。此后,奖状系列迅速发展成为全球     

境外公务机回国“落户”难不难?

正"随着中国公务航空市场的壮大成熟,无论是从公务机运行的便利性,还是从内地法律环境的优化以及资金成本降低等方面考虑,部分境外注册的公务机可能会在未来选择转注册到国内。""在公务机转境内注册的过程中,中国客户需要关注的核心问题是民航局对该公务机的适航认定以及与此相关的成本核算和时间预期。"多数中国客户在考虑其出行需求后,认为将公务机注册在国内并将其主要运营基地设在家门口的机场可能更为便捷。当然,一些客户选择将公务机注册在     

ACJ在中国市场定位非常精准——专访空客公务机市场总监David Velupillai(戴维·维路皮莱)

正中国富豪的数量可能在2017年实现翻番,这意味着中国市场拥有巨大的潜力,空客公务机相当看好中国未来的公务机市场。iFly:中国成为全球增速最快的公务机市场得益于哪些方面的因素?Velupillai:我认为,这一方面取决于近年中国宏观经济的飞速发展;另一方面是由于中国作为公务机领域的新兴市场,巨大的发展潜能有待挖掘。此外,还有一个令中国市场发展如此之快的原因,中国客户倾向与家人或者大量随同     

止跌回升 全球公务航空市场稳步复苏

正2017年,全球市场累计交付公务机676架,近3年来首次出现环比正增长,扭转了此前逐年下行的颓势,传递出明显的复苏信号。正如业界所期盼的一样,全球公务航空市场在2017年终于迎来复苏,让人们在持续震荡的市场中看到了一抹曙光。据通用航空制造商协会(GAMA)统计,来自北美、南美和欧洲的主流公务机制造商2017年全年共向市场交付676架     

第三架共享专机首飞敦煌

正根据中国国情,天九通航创新地推出了40人产权共享公务机的模式,让很多中国三四线城市的企业家花2.5%的钱就能享受100%的公务机服务,使得中国企业家购买公务机、使用公务机的成本大大降低;同时也充分挖掘了这些"腰部"企业家的消费潜力,大大满足了这部分群体的个性化出行需求。     

你的公务机机型越合适 消费越合理

<正>中国的公务机用户和潜在用户,正变得愈发专业和理性,无论是购买飞机,还是选择公务机包机出行,都会越来越多地依据需求挑选合适的机型,让阳光起来的中国公务机消费不断趋于合理。湾流G650E R是湾流宇航公司在其旗舰机型G650的基础上推出的升级型号,也是湾流公司现役最新机型。目前,该机型已获得中国民航局颁发的型号合格证,能够在中国内地注册认证。湾流     

中国公务机市场热度真的大不如前了吗?

<正>自2018年以来,无论是大陆地区还是大中华区,公务机保留量都出现了净减少,这是近几年来首次出现,而2019年净减少数量还在增加。中国公务机市场热度真的大不如前了吗?要回答这个问题,必须弄清楚公务机的本质——时间机器。明确了公务机的本质以后,便不难了解,公务机在中国尚未真正爆发的原因。     

要继续做好文章

《今日民航》杂志作为民航业内的专业刊物,能够提供丰富的民航资讯和最新的行业动态;而作为机载读物,也能提供丰富趣味的社会新闻、人文趣事和旅游信息,很多文章都能有自己独特的视角,很好!印象比较深刻的,是之前一期有关公务机的专题报道,以"中国的天空在下一盘很大的棋"开篇,分析了我国的低空市场,尤其是公务机市场,也对目前国内外的公务机机型进行了详细介绍,图文并茂,很有     

让更多人了解公务机出行优势

<正>IFLY:2016年,空客公务机在全球市场的交付和订单情况如何?戴维·维路皮菜:2016年对于所有公务机制造商都是充满挑战的一年。尽管如此,空客公务机在2016年仍然获得了一些订单,确切地说是8架全新的ACJ320neo的订单,包含2架ACJ319neo和6架ACJ320neo。IFLY:截至目前,空客公务机在大中华区的机队规模有多大?