玛尼干戈赛马会上的人们

车驶进玛尼干戈大草原时，已近傍晚。刚刚下了一场暴雨，转瞬之间落日却又在西边厚厚的云朵里射出它浓烈的光芒，偌大的玛尼干戈草原坝子上，密密匝匝地排列着几干顶白色的帐篷，     

你究竟将多少时间浪费在路上?

从城市的一角,兜兜转转,赶往城市另一角的机场;等待,几个小时甚至十几个小时地等待着一班不知因为什么原因而延误的飞机;而当飞机终于降落在目的地时,对于你,也许只意味着另一场跋涉的开始。     

民航现阶段流量控制的合理使用

流量控制就是根据航路和机场的地形、天气特点、通信导航和雷达等条件，以及管制员的技术水平和有关管制间隔的规定，对某条航路或某个机场在同一时间所容纳飞机架数加以限制。它的基本原则是以飞行前采取措施为主，飞行中采取措施为辅；飞机在地面等待为主，在空中等待为辅。合理地控制流量，及时调配飞行冲突，才能使各架飞机之间保持规定的安全间隔和高度差，防止飞机与飞机、飞机和障碍物相撞，保证空中飞行秩序正常、有序。一、流量控制的原因造成流量控制主要有两个因素：一是人为因素，二是客观因素，其中后者占据较大的比重。1．人…     

蜀南秘境筠连

我们在一场盛夏的暴雨中出发前往筠连。从成都．简阳、自贡．宜宾……一路向南、再向南．道路由高速公路、国道、逐步变为坑洞遍布、泥泞不堪的沙石路面．这是个长达8小时车程的旅途。地图上，筠连县位于川滇两省交界处：地质上属于四川盆地南缘向川南山地及云贵高原的过渡地带。     

仙山神韵道教音乐

道教音乐是道教斋醮活动中使用的音乐．又叫道场音乐．简称“道乐”．道乐虽然是在宗教场合中运用的音乐．但由于道教生长于本土．因此．道乐是一种具有中国民族特色的宗教音乐．对于在中国传统文化环境中成长的中国人来说．道乐其实并不生疏．只是我们还没有充分地了解它．认识它．一旦我们接触道乐．反而会有一种亲切、自然的感觉。道教音乐是道教文化的一个组成部分．因此．几千年以来．它一直伴随着道教、道教文化的兴盛而兴盛,伴随着道教、道     

暴雨中的国航人

8月4日、5日,连续两日的暴雨袭击山城重庆。洪水过境,部分交通阻断,大面积航班延误,数个乡镇受灾…… 暴雨也给国航重庆人带来又一次考验,他们在大雨中竭尽全力保障各项工作不受影响,为旅客创造舒心的出行条件．谱写了一曲动人的乐章。     

交错在洛里昂的时光

下午二点三十六分．三十一路公共汽车准时的来到了Lomener车站．载上唯一在车站等待的客人后消失在了街道的尽头。 Lomener只是洛里昂的一个普通的小镇而已。 这是我在洛里昂短短的几天中，第三次来这里了。第一次到这里是安娜晚上开着车来的．当时我根本不知道这是什么地方．是回家后她在地图上找到Lomener这个地方后才告诉我的。     

空中临时“停机坪”

在空中交通指挥过程中,等待有时是难免的。像起飞、降落需要许可一样,飞机从一管制区进入下一管制区也需要许可。如果下一管制区过度拥挤超过了所能承受的容量,飞机就需要在某一空域内"等待"。进近空域(在6400米以下的高度)里面的等待,一般是在等待空域内盘旋。等待空域通常     

自在于其中

“自在于其中”,在西方现代绘画中．是一种艺术理念。它要求画者不是平面地．直观地描摩对象,而是直接进入画面之中．反映出自己在三维、四维时空里的切身感受．其中,既有时间的过去、现在和将来,也有空间的分割、穿插乃至重叠。这类作品．充分地反映了以人为本和人的主观意识,既有天人合一,又有物我两忘．自在于其中。放大到我们的日常生活．它是一种思辨方式,也是一种生活态度.     

路过喀什

那个中午,我一边在舒适的车厢里缓慢地咽下那块叫作"馕"的食物,一边百无聊赖地等待着一个叫"喀什"的城市进入我的视线.     

基于人工鱼群算法的单机场地面等待优化策略

目前大型机场拥塞问题日益严重.推迟飞机起飞时间,将成本较高的空中等待转化成地面等待,是进行空中交通流量管理的一个有效方法.本文研究基于人工鱼群算法的单机场地面等待优化策略并进行仿真,有效地减少了总的地面等待延误损失,说明该方法是可行的;通过与其他几种智能算法的比较,验证了该算法执行效率高、实用性强.     

97．5．8华南地区暴雨过程的数值模拟

用非静力平衡的中尺度数值模式MM5V3版，模拟研究了1997年5月8日OOUTC至5月9日OOUTC，发生在华南沿海地区的暴雨过程。结果表明：该模式比较成功地模拟预报了产生该次暴雨的环流形势、急流位置及其强度、暴雨的范围、雨量中心；通过分析数值试验的结果表明：凝结潜热释放的加热作用对暴雨产生和华南低空急流的维持是十分重要的。     

森林之歌——展阅壮阔瑰丽的生命画卷——九寨沟 万木衣我以华裳

森林是大地多彩绚丽的霓裳,四季轮回,岁月交替,无边的森林在广袤的大地上演绎着最壮阔瑰丽的生命景观—— 春天的森林,万物复苏,青葱嫩绿,充满了勃勃生机；夏天的森林,绿意盎然,舒展的枝叶表达着生命的恣肆与热烈；秋天的森林,五彩斑斓,那是令人迷醉的成熟与厚重；冬天的森林洁白一片,万籁静谧中,森林似乎在沉睡,又仿佛在安静地等待,等待下一个春天的到来,等待再次为大地奉献生命生生不息的旋律。     

窑洞黄土地的标记

在榆林横山县的魏寨、青龙山,考古工作者发掘出了史前窑洞式居住遗迹。而在几千年后的今天．在陕北,依然随处可见依山而建的窑洞．一孔孔、一排排．构成了黄土高原上一道独特的风景。随着社会的发展,虽然窑洞的总体数量呈下降趋势．但它仍然是黄土高原上的主要居住方式。     

银孤清者的容颜

喜欢银，它是宽容的，无论商贾豪绅还是平民百姓都能轻易地拥有。银是一种有时间纵横感的金属，它拥有自己的历史以及未来。而那些熔炼而成的各式银饰轻易地跨越了古典与时尚，装饰着贤淑．动感．粗犷．感一伤的各类知性男女。     

铁翼飞旋 驰援新乡

正"7月中下旬,河南多地遭遇历史罕见持续性强降雨,暴雨中心郑州、新乡几成泽国,全省铁路、航空等交通网络受灾严重,城市、乡村内涝严重,数十座水库超出汛限水位,中小河流水位超警,成千上万群众的生命财产安全受到威胁。一方有难,八方支援。通航人再次主动集结,驰援河南。"     

春天还会远么

正路边伤心的枯草,满地愁眉紧锁的落叶,告诉我,冬天穿着厚棉衣来了。我让北风捎给春天的留言,也被冬天截留下来,春天依然被它关在门外,我就这样,慢慢地等待花开,等待春天的到来。     

摄影家王瑞林 拉开一座城市气韵生动的风光大幕

夕阳西下，落日余晖金碧辉煌地衬托出如城市森林般高低错落的建筑轮廓．而来源于大气层的反射光不仅很好地表现出建筑的暗部层次．且与华灯初上的城市灯光冷暖交融．在光影、色彩、飘溢的彩霞与暮霭瞬息万变之际．此时刻的这座城市正徐徐闪现出它最富丽动人的容颜。摄影家王瑞林站在城市一栋高楼的楼顶上．     

航空器着陆时间动态分配算法

空中交通流量管理包括战略流量管理和战术流量管理两部分，战术流量管理的一个研究内容是如何使所有空中等待的航班代价最小的问题。本研究了如何根据外界条件的变化和航空器的预计着陆时间动态地计算航空器的着陆时间，以达到等待成本最小的目的。同时给出一个具体一的算例，验证了这种算法的有效性。     

空间灾害下中欧航空运输网络的脆弱性比较研究（英文）

欧洲航空运输网络(EATN)和中国航空运输网络(CATN)作为世界上两个重要的航空运输系统,正遭受着日益严重的空间灾害,例如极端天气和自然灾害。为了更真实地反映并比较空间灾害对这两类网络的影响,本文介绍了一种新的空间脆弱性模型(Spatial vulnerability model,SVM),该模型同时考虑网络拓扑结构和灾害特点两个方面因素研究网络系统的空间脆弱性。在引入SVM之前,本文先建立了EATN和CATN的两个抽象网络,并用传统脆弱性方法对其进行了简单的拓扑结构分析。之后,介绍了如何运用SVM研究空间灾害下航空运输网络脆弱性的方法。在此基础上,选取了两个代表性空间灾害情景,开展了EATN和CATN的脆弱性比较案例研究。这两种空间灾害,一种在空间上均匀分布,称为空间均匀灾害,另一种的空间分布不均匀,这里以暴雨灾害为例。仿真结果表明,EATN和CATN均对空间均匀灾害具有鲁棒性,但在暴雨情景下表现出脆弱性。在进一步比较暴雨情景下两个网络的脆弱性结果时,不考虑某些不对等因素(例如欧洲和中国的空域开放程度和飞行安全的重要性等)的影响,仅从网络拓扑结构和灾害特点来看,在暴雨情景下,EATN比CATN更加脆弱。这表明,当未来两个网络发展到同等发达水平时,EATN更需要重视暴雨灾害的影响。