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中国一航发动机行业将承担发展中国发动机事业的重任,推动中国航空发动机走向世界众所周知,航空发动机是一项高难度、高技术含量的产品,中国航空发动机工业经历了漫长、曲折的发展历程,从无到有,从简单的修理到单纯的测仿、改进和改型,直至如今的自行研制和批量生产。航空发动机行业在持续改进中成长,在努力奋斗中前进,尤其是中国一航成立以来的5年,面对历史机遇,积极迎接挑战,在研制、生产、管理体系等方面不断改革、调整、发展、收获。发动机事业部的成立更为中国一肮的动力发展描绘了灿烂的宏图,也为中国航空动力走向世界提供了崭新的舞台,在 相似文献
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中国一航的航空发动机科研和生产近年来取得了长足的进步。但与国外同行相比,仍存在很大差距。为实现跨越式发展,中国一航组建了发动机事业部,并制订了一系列行之有效的发展战略 相似文献
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张健 《燃气涡轮试验与研究》2000,13(2):1-4
总结了世界航空发动机产业发展的若干特点,对我国航空发动机产业距世纪发展提出了一些想法。强调振兴我国航空发动机产业的思想应是加快企业机制转换,明确发展战略,理响管理模式,加强基础设施建设,逐步形成以现代企业为核心的中国航空发动机产业体系。 相似文献
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2006年11月1日,即在第六届中国航空航天国际博览会开幕的第2天,由中国一航发动机事业部主办、沈阳发动机设计研究所承办的“动力与发展——中俄双方院士高峰论坛”,在珠海国际会议中心大酒店举行。中国一航副总经理李玉海(上图左一)到会并致辞,刘大响(上图右一)和切普金B.M.(上图中)分别代表中、俄双方院士讲话,中国一航发动机事业部领导和来自国内航空、航天、船舶等领域动力专业的专家、科研人员等50余人参加了此次论坛。俄罗斯以其动力技术的发展为世界航空航天技术的进步做出了巨大贡献,至今在诸多领域仍领跑于世界;中国航空… 相似文献
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《航空标准化与质量》2008,(4)
2008年6月30日,"中-韩质量竞争力指数合作交流研讨会"在中国航空综合技术研究所(简称一航综合所)召开。参加会议的韩方代表有:韩国知识经济部产业技术市场课事务官洪长义,韩国标准协会质量经营部本部长李景福和韩国 相似文献
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《航空标准化与质量》2007,(3)
中国一航举办大型飞机发动机发展高层论坛本刊综合消息为加速推进大型飞机发动机的研制工作,2007年4月8日,中国一航科技委和一航动力所联合在沈阳举办了“大型飞机发动机发展高层论坛”。行业内外知名院士、专家云集论坛,一航科技委第一主任刘高倬、主任王昂,一航发动机事业部、产品部等部门、一航发展中心、一航黎明、一航动控所、沈阳金属所等单位领导和专家共70名嘉宾参加了论坛。 相似文献
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2009年1月9日,中航工业沈阳发动机设计研究所在本所航发宾馆组织召开了“《航空发动机》双月刊启动及第一届编委会成立大会”。 相似文献
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由中国航空学会航空发动机自动控制专业委员会主办的第十三届发动机自动控制学术交流会于2006年10月15日至10月17日在贵阳市召开。会议由中国一航贵州红林机械厂组织。参加会议的有全国14个单位的50余名代表。会议由航空发动机自动控制专业委员会主任委员葛其发和秘书长刘瑜主持。开幕式上,专业委员会主任委员王国祥回顾了第十二届发动机自动控制学术会议召开两年来在专业领域的活动情况,展望了今后的发展形势。会议主办单位红林机械厂科技委主任宋海波对代表们与会表示欢迎。会议进行了学术交流和分组交流。这次会议共收到学术论文84篇,它… 相似文献