美国导弹防御系统动能拦截弹研制与部署现状

一、地基拦截弹 地基拦截弹（GBI）是地基中段防御（GMD）系统的“武器”部分,是一种先进的动能杀伤防御武器,其任务是在地球大气层外拦截来袭的弹道导弹弹头并利用“直接碰撞”技术将其摧毁,即在大气层外（100km以上的高度）拦截来袭导弹。在GBI飞行过程中,作战管理指控系统通过飞行中拦截弹通信系统向其发送信息,修正来袭弹道导弹的方位信息,使得GBI弹上探测器系统能够识别指定的目标并进行寻的。     

美外大气层杀伤飞行器陆基拦截试验失败原因公布

2011年10月17日,美国导弹防御局(MDA)就2010年12月15日外大气层杀伤飞行器(EKV)陆基拦截试验失败原因及纠正措施发布声明。声明称:EKV成功选择了正确的靶标,但在预定拦截之前的最后几秒发生了制导错误。EKV制导系统出现了一项与外层空间动力环境相关的错误,导致了EKV在试验的最后几秒失败。没有任何迹象显示质量控制问题是失败原因。基于以上声明,此次EKV的失败与其在太空中     

美国国家导弹防御系统部署计划受挫

美国东部时间2004年12月15日12时45分，美国国家导弹防御系统(NMD)进行了第九次拦截试验，因拦截导弹出现异常而失败。两天后，美国军方宣布推迟启用国家导弹防御系统，这意味着布什政府的弹道导弹防御计划受挫。国家导弹防御系统第九次拦截试验是自2002年12月以来进行的第一次全系统飞行试验．也是一次接近实战的拦截试验．目的是通过测量陆基拦截导弹的相关飞行数据，评估外大气层杀伤飞行器(EKV)和固体火箭助推器的技术性能。     

轻型外大气层射弹试射失败

轻型外大气层射弹试射失败３月２８日，美国的轻型外大气层射弹（ＬＥＡＰ）进行了拦截模拟弹道导弹发射试验，但未命中目标。这是在不到１个月的时间内第二次试射脱靶。这次试射所用的ＬＥＡＰ动能杀伤器是由洛克韦尔公司洛克达因分部研制的。该动能杀伤器装在经过改型的...     

美国将进行两次轻型外大气层拦截器试验

美国将进行两次轻型外大气层拦截器试验美国海军计划于１９９４年７月２９日和９月１５日对轻型外大气层拦截器（ＬＥＡＰ）进行两次空中拦截试验。在两次试验中将分别对由休斯公司和洛克韦尔公司设计的动能杀伤器（ＫＫＶ）进行验证。上述试验非常重要，因为它关系到美海...     

美国成功进行远程弹道导弹拦截试验

美国导弹防御局成功进行了一次导弹防御拦截试验,试验证实地基中段防御（GMD）系统能够防御远程弹道导弹。     

美借助传感器关注目标拦截情况

据报道，2005年11月17日，美国导弹防御局（MDA）和海军成功进行了宙斯盾弹道导弹防御拦截测试，并通过由霍普金斯大学应用物理实验室（APL）研制的传感器对试验情况进行密切关注。该传感器可提供高精度图像，从中可看到目标的撞击点，并有助于了解连接固体燃料助推器发动机残骸的加速燃烧。试验中，靶弹在大气层外被标准-3导弹成功拦截。     

从美国MD系统试验看拦截能力新进展

美国弹道导弹防御(BMD)系统经过多年的研发,技术水平与作战能力不断增强。近年来为了有效应对所谓朝鲜、伊朗等国弹道导弹(BM)的威胁,美国积极推进其导弹防御(MD)系统计划。介绍美国MD系统能力水平现状,在此基础上,重点研究了地基中段防御系统与海基中段防御系统的拦截试验及发展情况,最后分析了MD系统的未来发展重点。     

印度正在发展反卫星技术

据美国太空新闻网2010年1月4日报道,印度国防研发组织主任萨拉瓦特在1月3日称,印度已经开始开发激光器和外大气层杀伤拦截器,两者结合将制造出能破坏敌方在轨卫星的武器。萨拉瓦特称,印度需要开发拦截卫星所需的杀伤拦截器,这项工作作为弹道导弹防御计划的一部分正在进行中。     

2011年国外弹道导弹及导弹防御系统发展综述(下)

二、导弹防御系统2011年,美国THAAD和"宙斯盾"系统的部署规模进一步加大,地基中段拦截弹的部署数量基本不变。美国导弹防御局共进行了7次反导飞行试验,包括海基中段2次(1次失败)、THAAD系统1次(成功)、"扩展的中程防空系统"1次(成功)和"爱国者"3系统3次(成功)。     

2010年美国导弹防御系统重大事件盘点

2010年．美国导弹防御局共进行了9次反导飞行试验,包括地基中段3次（其中2次失败）、海基中段1次（成功）、“末段高空区域防御”1次（成功）和机载激光拦截4次（3次失败）。反导系统近期将以“宙斯盾”系统为重点．通过逐步研发“标准”3—1B型、     

大气层外拦截器最优中制导律设计

中制导是大气层外拦截嚣复合制导体系的关键技术之一,对消除主动段结束时的速度误差和构造有利的末制导初始条件有着重要意义.以机动能力需求最小为优化目标,本文提出了一种针对大气层外拦截器的中制导规律.能量最优中制导规律的关键是在预测拦截点附近寻找最优的拦截点和对应的最优需用速度,并满足中段机动能力约束.仿真试验结果表明,该方...     

基于时间最优的大气层外拦截律设计

针对大气层外拦截提出了一种基于拦截时间最短的拦截律。根据最优控制理论由相对运动参数确定拦截弹时间最优的推进方向,用变结构控制理论调整拦截弹姿态角以跟踪指令姿态角,拦截弹沿体轴方向持续推进直至拦截结束。拦截律要求控制器在较短的时间完成对指令姿态角的跟踪后即停止工作。仿真结果表明：拦截律有很好的拦截精度,可引导拦截弹对目标实施碰撞杀伤。     

政策

美国地基中段防御系统发展重点转移 波音公司3月份表示,美国导弹防御局正为拦截弹的研制和维护招标,这对于地基中段防御（GMD）系统的发展而言是一个转折点。     

MMD系统的研制进展

按照弹道导弹防御局的计划，NMD将进行5次大气层外的飞行试验，试验费用约5亿美元。而在外层空间识别真假弹头，是NMD的关键技术之一。 1997年以来，NMD系统进行了一系列试验。拦截弹上的动能杀伤飞行器（EKV）的关键设备红外探测器已成功进行了2次验证飞行试验，演示了其对模拟目标的探测、跟踪和识别能力。1997年5月，在美军进行和平卫士（即MX）洲际弹道导弹试验期间，为给NMD中的BM/C3I系统扩展信息，考核其关键技术，对NMD系统的指挥控制设备进行了首次作战效果评估。当时携带9个再入弹头的MX导弹从加利福尼亚州的范登堡空…     

美成功进行海基弹道导弹防御直接杀伤拦截试验

据报道，美导弹防御局（MDA）宣称其同时拦截两枚弹道导弹靶弹的直接杀伤拦截飞行试验获得成功。此次试验首次拦截两枚连在一起的未分离靶弹，是宙斯盾弹道导弹防御计划进行的13次飞行试验中的第10次和第11次成功拦截。此次拦截利用了直接杀伤技术，即当导弹直接碰撞目标时不使用炸药摧毁弹头。     

大气层外拦截器脉冲制导律

针对大气层外拦截器（EKV）轨控发动机垂直于体轴且导引头视场角极窄的特点,提出了一种采用固定推力发动机沿视线法向方向调整拦截弹速度矢量实施轨控的脉冲制导（PG）方法。制导开始时制导系统确定制导脉冲的施加时刻及制导脉宽,并引导制导系统选择轨控发动机执行;用施加修正制导脉冲的方式修正拦截双方地球引力加速度差对拦截效果的影响,并确定修正脉冲的施加时刻;选择修正制导脉冲施加时刻通过实施的脉冲修正方案消除末制导段的零控脱靶量。仿真结果表明：与修正的真比例导引制导相比,脉冲制导的能耗少、实施易,拦截过程中拦截双方的高度差越小,其拦截代价也越小。     

弹道导弹中段防御

据美国洛克希德副总裁蒙塔古讲,最近在空军与洛克希德公司的“外大气层寻的实验”(Homing overlay experiment—HoE)中验证过的技术近期内完全可以胜任保卫美国陆基弹道导弹及其它重要战略目标的任务,即在外大气层拦截处于飞行中段的导弹。这种拦截器也可以反卫星。据洛克希德公司估计,美国要部署这种反弹道导弹防御系统得花250～300亿美元。该系统有1000个发射装置,每个装置配备3个拦截器,可拦截3000个目标。到目前为止,洛克希德公司已进行过4次试验,前3次由于某些技术上的原因没有     

美国的ERIS拦截器

1991年1月28日,一枚由美国洛克希德导弹与空间公司和美国陆军战略防御司令部(USASDC)联合研制的外大气层再入弹头拦截器分系统(ERIS),在空间拦截并摧毁了一枚模拟弹道导弹弹头。这次飞行所验证的低成本、非核地基发射拦截技术将作为战略防御计划中分层防御反弹道导弹计划的一部分,并可能在近期内用于将90年代中期部署的战术导弹防御系统中。 早在1984年6月,洛克希德公司研制的一枚外大气层寻的实验(HOE)拦截器(装有长波红外导引头)就在太平洋上空捕获、跟踪、寻的并击毁了一枚模拟洲际弹道导弹弹头。HOE计划采用了20世纪70年代的技术以证明在外大气层以高速拦截弹道导弹弹头的可行性。在美陆军与洛克希德公司于1978年签订HOE合同之后的10年中,拦截器的敏感器、推进以及制导、导航和控制技术已明显成熟,在这种情况下,美国开始了一项新的拦截器试验计划。 1986年1月,美陆军与洛克希德公司签订了ERIS合同,要     

大气层外拦截器关机基准制导法研究

大气层外拦截问题中 ,针对拦截弹飞行中段采用工作时间固定的固体燃料发动机的情况 ,提出一种关机基准中段制导方法。当发动机的推力特性给定时 ,通过估计关机时刻目标相对于拦截弹的运动状态 ,按照关机时刻相对速度垂直于视线方向的分量为零的原理来确定推力矢方向。仿真计算表明 ,对于拦截近程弹道目标的情况 ,这种制导方法可有效降低拦截脱靶量