轻型外大气层射弹试射失败

轻型外大气层射弹试射失败３月２８日，美国的轻型外大气层射弹（ＬＥＡＰ）进行了拦截模拟弹道导弹发射试验，但未命中目标。这是在不到１个月的时间内第二次试射脱靶。这次试射所用的ＬＥＡＰ动能杀伤器是由洛克韦尔公司洛克达因分部研制的。该动能杀伤器装在经过改型的...     

LEAP两次试射失败

ＬＥＡＰ两次试射失败由洛克韦尔公司制造的一枚轻型外大气层射弹（ＬＥＡＰ）动能杀伤飞行器样弹３月２８日在美国海军组织的试射中未能拦截到目标。射弹是装在休斯公司制造的一枚标准导弹上从停泊在北卡罗来纳州沿海海面上的一艘巡洋舰上发射的，有些像飞毛腿的靶弹则是...     

美陆军ERIS拦截器试射成功

1991年1月28日,美国对外大气层再入弹头拦截器分系统(ERIS)进行了一次试验。当时该拦截器从夸贾林岛靶场发射,模拟的来袭导弹则是从7770公里以外的范登堡空军基地发射的。试验过程中,ERIS拦截器借助雷达和卫星从假弹头中识别出模拟的来袭核弹头,并在空间将其摧毁。 这一试验是与布什总统将战略防御计划(SDI)的重点从只防御苏联战略导弹攻击转向防御     

美国的ERIS拦截器

1991年1月28日,一枚由美国洛克希德导弹与空间公司和美国陆军战略防御司令部(USASDC)联合研制的外大气层再入弹头拦截器分系统(ERIS),在空间拦截并摧毁了一枚模拟弹道导弹弹头。这次飞行所验证的低成本、非核地基发射拦截技术将作为战略防御计划中分层防御反弹道导弹计划的一部分,并可能在近期内用于将90年代中期部署的战术导弹防御系统中。 早在1984年6月,洛克希德公司研制的一枚外大气层寻的实验(HOE)拦截器(装有长波红外导引头)就在太平洋上空捕获、跟踪、寻的并击毁了一枚模拟洲际弹道导弹弹头。HOE计划采用了20世纪70年代的技术以证明在外大气层以高速拦截弹道导弹弹头的可行性。在美陆军与洛克希德公司于1978年签订HOE合同之后的10年中,拦截器的敏感器、推进以及制导、导航和控制技术已明显成熟,在这种情况下,美国开始了一项新的拦截器试验计划。 1986年1月,美陆军与洛克希德公司签订了ERIS合同,要     

美拦截器系统将进行关键性飞行试验

美国的抗干扰战略防御系统经过几年耗资巨大的研究之后,即将开始试飞,以验证其是否能从假目标中识别出来袭弹头。 原定在一月中旬进行的一次战略防御试验中,拦截器要拦截—枚在太平洋上空飞行的来袭弹头。人们认为这次试验是研制防御导弹的关键一步。 试验外大气层再入弹头拦截器分系统(ERIS)的目的是验证拦截器利用红外探测器从附近假目标中区分真弹头的能力。     

印度正在发展反卫星技术

据美国太空新闻网2010年1月4日报道,印度国防研发组织主任萨拉瓦特在1月3日称,印度已经开始开发激光器和外大气层杀伤拦截器,两者结合将制造出能破坏敌方在轨卫星的武器。萨拉瓦特称,印度需要开发拦截卫星所需的杀伤拦截器,这项工作作为弹道导弹防御计划的一部分正在进行中。     

玛特MK2／S空舰导弹发射试验成功

据报道，2006年5月9日和10日，欧洲导弹公司（MBDA）在意大利Quirra发射试验场进行了两次玛特MK2／S空舰导弹发射试验，发射载机为意大利海军的EH 101直升机，两次发射试验均命中目标。本次试验目的是为这种轻型系列反舰导弹的技术选择提供依据。     

弹道导弹中段防御

据美国洛克希德副总裁蒙塔古讲,最近在空军与洛克希德公司的“外大气层寻的实验”(Homing overlay experiment—HoE)中验证过的技术近期内完全可以胜任保卫美国陆基弹道导弹及其它重要战略目标的任务,即在外大气层拦截处于飞行中段的导弹。这种拦截器也可以反卫星。据洛克希德公司估计,美国要部署这种反弹道导弹防御系统得花250～300亿美元。该系统有1000个发射装置,每个装置配备3个拦截器,可拦截3000个目标。到目前为止,洛克希德公司已进行过4次试验,前3次由于某些技术上的原因没有     

塞尔维亚推出M55AX弹炮结合近程防空系统

日前，美导弹防御局称已成功完成了动能拦截器（KEI）计划中第一级火箭发动机的重要试验。该试验于2007年9月6日在阿连特技术系统公司的试验中心进行，是最近18个月来进行的第三次成功的第一级发动机试验。试验中，一级火箭发动机适时点火并完成了一次全程燃烧，达到了较高燃烧温度。     

大气层外自旋拦截器末制导控制研究

对大气层外自旋拦截器的末制导控制进行了研究。考虑变质量后质心位置变化产生的扰动力矩对拦截器姿态的干扰,以及弹体自旋运动对直接力分量的影响,建立了拦截器运动模型和相对运动方程。基于现有的脉冲发动机,根据理论所需冲量确定脉冲发动机数和相应的最佳布局,以及等效控制力大小与方向。用衰减记忆滤波算法提取高精度视线转率,选用比例导引律,相对距离变化率采用近似计算,设定视线转率门限避免发动机点火过于频繁。设计了包括脉冲发动机点火策略的算法,可在满足脱靶量要求前提下最大限度减少脉冲发动机消耗和对导弹姿态角的影响。仿真结果表明:该法能有效实现大气层外自旋拦截器在末制导段的精确制导控制。     

大气层外自旋稳定微型拦截器点火算法研究

对大气层外自旋稳定微型拦截器的脉冲点火算法进行了研究。在考虑变质量后质心位置变化所产生的扰动力矩对拦截器姿态的干扰以及弹体自旋运动对直接力分量影响的基础上,建立了自旋稳定微型拦截器六自由度数学模型,结合比例导引律设计出拦截器脉冲发动机的点火算法。该点火算法可以在满足脱靶量要求的前提下减少脉冲发动机的消耗并降低对拦截器姿态运动的影响。仿真结果表明,该方法能有效实现微型拦截器在末制导段的精确制导控制。     

NMD第四次反导拦截试验

美导弹防御局 (ＭＤＡ) 2 0 0 2年 3月 1 5日宣布 ,它已成功地完成了一项实验 ,按计划在中太平洋拦截了一枚洲际弹道导弹。试验演示了①外大气层拦截器 (ＥＫＶ)的飞行性能及其截获并摧毁远距离弹道导弹目标的击杀技术 ;②空基和地基传感器、雷达以及战斗管理、指挥、控制和通信(ＢＭＣ3)的综合作战功能。ＢＭＣ3检测目标导弹从加州范登堡空军基地发射 ,然后由早期预警雷达提供更详细的目标定位数据 ,启动夸贾林靶场的Ｘ波段雷达样机 ,以提供精确的目标数据给ＥＫＶ ,ＥＫＶ还接收从飞行中截获通信系统(ＩＦＩＣＳ)发送来的目标新数据。与运…     

偏置比例导引律在大气层外拦截器末制导中的应用

大气层外拦截器采用直接碰撞方式进行目标毁伤,要求脱靶量很小甚至零脱靶量.本文以大气层外拦截器为研究对象,考虑到脱靶量很小和拦截过程中的接近速度比较大,针对发动机只能提供常推力,能多次启动并具有脉冲工作状态,且不具有变推力工作状态的特性,运用偏置比例导引律设计了适合于轨控发动机的开关阈值.数学仿真结果表明,运用偏置比例导引确定的发动机开关线能够明显地减小脱靶量和轨控发动机的开关次数.     

大气层外质量矩控制自旋拦截器的姿态机动效果分析

针对大气层外质量矩控制自旋拦截器的特点,建立了具有一个可任意活动质量块的拦截器六自由度动力学数学模型;并基于带有一个沿径向运动质量块的姿态动力学模型,分析了姿态控制机理及结构参数对姿态控制效果的影响,通过仿真验证了分析的有效性,为拦截器姿态控制系统的设计奠定了基础。     

宝石拦截器将进行实际拦截试验

宝石拦截器是美国目前计划研制的主要战略防御武器。它是由成千上万个小型拦截器组成的轨道防御武器群。宝石拦截器利用撞击来摧毁敌方导弹。 据透露,美国陆军将于1991年初在太平洋上空进行3次宝石拦截器试验。 试验时,拦截器将被射入亚轨道,旨在拦截从威克岛或夏威夷的考爱岛发射的美国导弹。 试验将验证宝石拦截器摧毁来袭敌方核导弹的能力。 美国战略防御计划局已按计     

美陆军将试验轻型LOSAT

美陆军将试验轻型ＬＯＳＡＴ美国陆军已与劳拉公司签订了一项价值４２５０万美元的合同，将视线瞄准反坦克（ＬＯＳＡＴ）武器系统装在ＸＭＳ装甲炮系统的底盘上。这项计划为期４２个月，其中包括少量的发射试验。图中所示是劳拉公司将ＬＯＳＡＴ装在轻型近战车上的模型。...     

发射消息

联合发射联盟公司的德尔它2-7910-10C型火箭5月5日在范登堡空军基地发射了美国导弹防御局的“空间跟踪与监视系统先进技术降风险”（STSSATRR）试验卫星。卫星被送人低地轨道。STSSATRR是一颗小型卫星,承担的是“空间跟踪与监视系统”（STSS）的技术试验任务。STSS是分层式“弹道导弹防御系统”（BMDS）的天基探测部分,用于探测导弹发射．对目标进行连续跟踪,并将跟踪数据传递给导弹防御拦截器．     

大气层外拦截器最优中制导律设计

中制导是大气层外拦截嚣复合制导体系的关键技术之一,对消除主动段结束时的速度误差和构造有利的末制导初始条件有着重要意义.以机动能力需求最小为优化目标,本文提出了一种针对大气层外拦截器的中制导规律.能量最优中制导规律的关键是在预测拦截点附近寻找最优的拦截点和对应的最优需用速度,并满足中段机动能力约束.仿真试验结果表明,该方...     

基于零效脱靶量的高精度末制导律设计

提出在大气层外动能拦截器上引入激光测距仪提供距离信息,与导引头信息融合获得速度信息进而估计零效脱靶量(Zero Effort Miss,ZEM),并将其用于末制导。设计的零效脱靶量制导律仅使用一次常规常值力修正,而后以带记忆功能的时变阶梯式参量为门限进行脉冲修正,对拦截器进行制导。该导引律既发挥了常规零效脱靶量制导节省燃料的优点,又具备比例导引高精度的优势,同时开机门限的设定充分考虑了发动机的实际特性,避免了交替对开与重复开启,具有工程实用价值。仿真结果验证了其在精度和燃料消耗方面的性能。     

运载器级间冷分离使用直接力姿控方法研究

侧向喷流直接力控制技术已在大气层外动能拦截器和大气层内防空导弹中得到成功应用.运载火箭作为跨大气层飞行器,可尝试采用该技术进行姿态、轨道控制.介绍了一种由侧向喷流发动机作为姿态控制执行机构的运载器,讨论了该运载器在级问冷分离过程中进行姿态控制的可能性,建立了运载器在大气层外飞行条件下的分离姿态动力学模型,并设计了滑模变结构姿态控制规律.仿真结果表明,所设计的级间分离姿态控制方法能降低上面级的初始姿态误差.