日美交换FMPT合作书

1985年3月30日,日美两国政府就宇宙开发事业团1988年初,利用美国的航天飞机进行首次材料试验(FMPT)的计划问题,交换了合作书。合同决定:由日本宇宙开发事业团向美国航宇局(NASA)支付约3,700万美元(约88亿日元)的发射成本费,三年内付清。除上述费用之外,日方在美国培训宇航员以及安装仪器设备等还将需要34亿日元。如果加上日本制作的设备后,全部计     

日本工程试验卫星—7引人注目

1前言日本不仅为“阿尔法”空间站独自开发了日本实验舱（JEM），而且制订了发射不载人平台、月球轨道站计划。为向这些空间基础设施补充物资、加注燃料，更换轨道替换单元，回收产品、回收和维修卫星，还必须拥有天地往返系统。因此，日本宇宙开发事业团（NASDA）正在研制HOPE航天飞机（日本最近决定中止HOPE航天飞机的开发，但计划明年开发火箭飞机，它是集火箭和飞机的功能于一身，每次升空费用不到Ic亿日元。——编者），且已取得了显著成果。不过要完成上述诸多任务，交会对接（RVD）、空间机器人技术是关键之关键。日本自7O…     

到2000年日本在空间投资将达6兆日元

日本空间委员会的彰五井仓智(音译)先生在英国布赖顿举行的国际宇航联合会年会上宣称,已计划对1986年到2000年的日本的空间计划化费6兆日元(近448亿美元)。该项拔款的半数将用于研制小型不载人的航天飞机。目前占国民经济总产值0.04％、约1200亿日元(约8.9亿美元)的空间拨款已使日本在西方对空间拨款上居于第三位,仅次于美国和法国。对空间拨款增加到6兆日元使年度拨款增加三倍,达3000～4000亿日元。仓智宣布,为了谋求在空间领域上的独立,日本宇航工业到本世纪末的销售额争取     

日本发射月球探测器

1月24日,日本从鹿尔岛用缪3S2火箭发射了一颗Muses-A月球探测器。使日本成为苏美之后第三个向月球发射探测器的国家。 Muses-A探测器是日本空间科学研究所第13颗飞行器,由两部分组成。一部分(约182公斤)进入大椭圆轨道,在地一月系统中飞行;另一部分(约11公斤)在月球轨道上飞行。日本这一计划共耗资750亿日元     

1991年日本空间预算概算

1991年日本的空间预算概算要求额比1990年增加10.7％,为1795亿日元,其概算要求有大幅度的提高。各省厅具体概算如下: 科学技术厅比1989年增加11.1％,为1323亿日元。其中空间站日本舱(JEM)预算,从1989年的98亿日元增加了近1倍,为180亿日元;地球观测平台技术卫星(ADEOS),从17亿日元增加至57亿日元;计划接替通信卫星-4(CS-4)的通信广播技术卫星的开支费预算要求为11     

向航天大国挺进——日本’97航天预算一览

在1997年财政预算中,日本的10家航天机构正在载人航天、星际间航行、地球观测诸项任务,获得总共35.7亿美元的经费。此经费将比目前提高了6.5％。阿尔法国际空间站日本实验舱(JEM)的经费总数将达到13亿美元。 宇宙事业开发团(NASDA)申请了6.454亿美元用于研制JEM实验室。另外,正在申请获得1.688亿美元用于研制“希望”X号小型航天飞机。“希望”号航天飞机的主要任务是来往于地面和空间站进行补     

日研制有机晶体生长装置

美航宇局(NASA)将于1990年使用航天飞机实施第一次国际微重力实验(IM-L_1),实验采用日本工业技术院电子技术综合研究所研制的有机晶体生长装置,在重力只为地面万分之一的微重力环境里,制造新的超导材料等。IML 计划是 NASA 从日本及欧洲各国募集实验装置,将它们搭载在航天飞机上进行新材料和生命科学的实验,经费由 NAS—     

美国1992—1993年度航天飞机发射计划

NASA已经制定了1992年初至1993年9月的航天飞机发射计划。按照计划,1992发表)。说明: NASA为这项计划采用了一个新的政策,即发射的详细日期暂不予公布,而仅公布月份。据NASA人士说,这是为给发射日期的合理调整留出余地。在1991年5月完成空间实验室生命科学年将进行8次航天飞机发射,1993年将进行12次(1993年12月以后的3次发射安排尚未飞行任务后,哥伦比亚号航天飞机将停止使用,在洛克威尔(Rockwell)国际公司的Pa-lmdale实验室接受维护与详细检查。部分检修工作将与延长寿命轨道飞行器(EDO)计划有关。 1992年6月,哥伦比亚号航天飞机的再次飞行将是首次EDO飞行,历时13天。     

日本将发射首艘“H-2转移飞行器”

1概况 “H-2转移飞行器”（HTV,又称“H-2轨道运输飞行器”）是日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）研制的一种向“国际空间站”（ISS）运送物资的新型货运飞船。它将于2009年秋季由H-2B火箭发射升空。美国奋进号和发现号航天飞机已分别于2008年3月10日和5月31日将希望号日本实验舱（JEM）的后勤舱-增压段和增压舱及机械臂送入太空,     

美航宇局1984年度财政预算

美航宇局(NASA)最近几年的空间预算数字一直保持上升趋势。1984年度,NASA的重点仍然是:尽可能迅速地使航天飞机系统成为完全工作型,并继续探索航天飞机整个应用能力的新途径。 1984年NASA预算计划中,将完全保障实现四架航天飞机轨道器机群计划,要准备出足够的结构与分系统备件,以确保机群在事故中的急需。1984年度总预算为71亿美元,空间运输系统将近占一半约35亿美元。其中航天飞机生产预算额为15亿美元、航天飞机操作预算额(包括发射、飞行、回收)为15.2亿美元。另外,在1984年的预算中要求继续为航天飞机回收和太阳     

空间站计划和日本实验舱

一、空间站计划美国宇航局(NASA)继航天飞机计划之后于1982年5月又着手大型空间站计划的工作。经过预备设计阶段后,计划在高度为460公里的圆形轨道上建造可以长期停留4～8人的空间站。空间站将分两个阶段建设,第一阶段完成桁架结构的悬臂安装,以及舱外机械手和可产生75kW的太阳电池板的安装,日本、美国、欧空局各完成一实验舱和居住舱结构。第二阶段安装上下龙骨,其呈矩形形状,可以增强暴露部分的有效载荷能力,同时还安装太阳热发电装置以增加供     

NASA发布国际空间站商业化计划

<正>2019年6月7日,NASA发布了《NASA近地轨道商业开发计划》(下称开发计划),旨在扩大对国际空间站(ISS)的商业应用,将国际空间站更多地向企业开放,让美国的工业创新性和独创性加速近地轨道上蓬勃发展的商业经济。开发计划包含五个主要部分,每部分都对应同期发布的征集公告或白皮书文件。根据开发计划,NASA将继续在近地轨道上开展研究和试验以引导其月球探索计划,同时与私营部门合作测试技术、训练航天员,并巩固太空经济。     

套筒式空间站舱

目前,美航宇局(NASA)规划的建造永久性载人空间站计划,包括了利用航天飞机向轨道运送空间站舱体。这些舱体将为宇航员提供起居与工作地方,而且还将安装一些试验和生产设备。为了尽量降低天—地往返运输费用,必须经过“深谋熟虑”以保证每次发射或每一系列发     

1993财年美航宇局预算149.93亿美元

美航宇局(NASA)已作完1993财年预算,向国会要求数额比上一年度增加4.5％,为149.93亿美元。这一数额已纳入政府需要的方案中,并考虑物价稍有上升因素。但比NASA开始要求的减少了10％。空间站计划为22.5亿美元,比NASA的估计值减少了5000万美元。航天飞机运营费增加1.7亿美元。空间站组装所需的“先进固体火箭发动机(ASRM)”预算被政府全部削减掉。     

美拟用火箭向空间站运送物资

美航宇局(NASA)积极研究利用美国、欧洲、日本的一次性使用火箭(ELV)向空间站进行物资运送的方案,这正是日本宇宙开发事业团(NASDA)的H-Ⅱ火箭和阿里安空间公司的阿里安火箭应用方面需要研究的项目。现计划空间站上有8名乘员驻留,用航天飞机每年飞行5次运送总     

欧空局增加微重力投资

为了能有效地使用未来的国际空间站,欧空局改变了它原先关于削减微重力实验计划费用的决定,在预算中增加了1.43亿美元。该项新预算将要在西班牙的格兰纳达召开的欧空局部长会议上进行审查。欧空局官员说,这项用于低轨道上实验的新投资预算,能使欧洲从哥伦布实验室计划中获得更大的利益。哥伦布实验室将于1999年底由NASA的航天飞机发射上天,并连接在美国的自由号空间站上。原来,1994～2000年间分配给微重力实验计划的经费预算是4.98亿欧洲货币单位     

美国新一代载人飞船--"乘员探索飞行器"

"乘员探索飞行器"(CEV)是美国航空航天局(NASA)用来替代即将退役的航天飞机的一系列载人航天器,它替代了原来的"轨道空间飞机"(OSP)计划.     

日本1989年空间经费预算概算

1989年日本空间经费预算概算要求额比1988年增长了9.7％,总计为1556亿日元。但按照现有计划来看,经费的增加部分主要集中用于H-Ⅱ火箭的大型整流罩、一箭多星的卫星系列以及第16号科学卫星MUSES-B的项目。其中用H-Ⅱ火箭发射小型航天飞机希望号(HOPE)已提到议事日程,邮政省要求对CS-4新一代实用通信卫星进行调研。现将各省厅经费预算概算情况作如下说明(币额单位为日元): 科学技术厅要求额为1089亿,比1988年增加10.6％。增加部分     

美国加速研究21世纪用的航天飞机

美国航宇局(NASA)现正加速研究新型载人航天器,以便在21世纪初取代目前的航天飞机。这项新的研究计划将列入今后5～7年NASA的预算中。 NASA现正在研究两个方案: 第一个是“发展方案”,即以现有航天飞机的设计为基础,进行广泛的改进,研制出新的航天器。这个方案将由约翰逊航天中心主持研究。     

美国航天飞机第36次飞行情况

由发现号航天飞机于1990年10月6日～10日完成的美国航天飞机第36次飞行(STS-41任务)是NASA与欧空局的一次合作飞行,飞行的主要目的是施放欧空局的尤里西斯太阳探测器(主要由德国道尼尔公司制造)。这次飞行总耗资7.5亿美元。这次飞行是发现号航天飞机的第11次飞