热气球也有秘密(上)

如果说隆隆作响的飞机显得动感十足,那么体态硕大的热气球则给人温文尔雅的感觉。现在我们能看到的载人航空气球,大多是浑圆的倒水滴造型,一般我们把这种气球称作标准球。就是这常见的标准球,也有许多有趣的奥妙,了解一下它们,以后也许您还有机会亲自体验一下乘坐它们的感觉呢。用于航空的气球和孩子们的玩具区别很大,它是具有一定载     

热气球的起源

近些年来,热气球比较流行.热气球的起源在中国,它已有一、二千年的历史了.热气球能够飞行的思想,最早的要算汉武帝时淮南王的《淮南万毕术》了,它说鸡蛋里充满了热气就可以飞起来.这种热气球的思想已有两千多年了.     

串列双热气球空中安全距离数值分析

采用标准湍流模型对高雷诺数下迎风串列双热气球在不同间距条件下外部绕流流场进行了数值模拟。分析了各个热气球的绕流阻力。并在此基础上给出串列双热气球同时升空时避免干扰的安全距离为4d。为飞行员控制热气球间距以及避免热气球在空中发生碰撞事故提供了参考。     

神秘的旧日本军队气球部队

<正>气球是人类历史上第一人实用的载人飞行器。1783年,法国人孟格菲兄弟首成功地把纸制的热气球送上了天。同年底,兄弟二从乘坐热气球从巴黎市起飞,飞过了塞纳河,在市郊的意大利广场降落。自此揭开了人类飞行的新篇章。1792年,可以固定在一处的系留气球发明。1794年,在法国大革命中,法军首次使用气球进行高空侦察。到了1870-     

热气球之旅:漫游云端的奇妙体验

<正>土耳其卡帕多西亚如果卡帕多奇亚奇妙的岩窟教堂和地下城让你感觉引人入胜,那你又怎能错过乘坐热气球俯瞰这座土耳其名城的地貌之美?拥有着这犹如造物主的神来之笔一般的美景,卡帕多奇亚曾被《世界地理》评为世界上十大最美的地方之一,同时这里还是最适合乘坐热气球的地方,因为可以将这里的美景一律收入视线之中,这个项目已经进行了20年了。卡帕多西亚的旅游业已经非常成熟,从最初的只有4家公司经营热气     

国防科技工业标准化丛书之三 《标准的实施与监督》简介

《标准的实施与监督》是继《国防科技工业标准化基础知识问答》和《型号工程标准化》之后推出的国防科技工业标准化丛书之一。当前,关于标准化一般知识的出版物较多,标准制定的规章制度也比较健全,因此标准稍定工作比较规范。但在标准实施及其监督方面却未见有全面、系统的专著,在认识上还存在一些模糊、混乱现象,规章制度也不够健全,实施做法随意性比较大,因此标准的实施和监督问题引起了大家的关注。《标准的实施与监督》就是在这样的背景下组织编写的。它总结了十多年来,我国国防科技工业系统在型号工程和企业标准化工作中实施标准和监督…     

应用标校卫星鉴定测控系统精度方法探讨

根据标校卫星的用途及所需提供的高精度比较标准等技术要求,针对星载比较标准及靶场数据处理状况,提出了改进和提高测控系统精度鉴定的技术途径.探讨和提出了4种类型的数据处理技术和方法,简述了它们的思路和关键技术,分析了应用条件和特点.其中.第1种方法是目前使用的经典鉴定方法;后3种方法（自鉴定方法、精确标准鉴定方法和融合处理鉴定方法）都充分利用了星上测量资源、卫星轨道运动特性以及优良的差分、自校准等融合处理技术,它们都明显优于经典鉴定方法.可以使标校卫星提供更精确的比较标准,扩大其目前的功能和用途.特别是融合处理鉴定方法,不仅可以精确地评定定位系统测量精度,而且可以为测速系统精度评定提供一种良好的技术途径.     

非接触测量中三种标定方法与精度评价

介绍了目前常用的三种回转轴标定方法标定原理和数据拼合算法。通过标定球不同位置旋转测量实验来比较并验证这三种标定方法测量精度的高低。实验结果表明基于"测试工装"标定方法较基于高度不同的两个标准球标定方法和基于一个标准球的标定方法精度更高,达到了数微米,其误差主要取决于标定工装基准面和基准孔的形位公差值的大小以及千分表找正工装的精度。基于"测试工装"标定方法更适合航空发动机叶片高精度高效率检测的要求。     

热气球之旅:漫游云端的奇妙体验

<正>早已不是八十天环游地球的年代,热气球也已经远离了交通工具行列,而变成了一项纯粹的户外活动。它能给人们提供一个最新颖的角度,来浏览一路经过的山川与湖泊,城镇与乡野。它能停留在孩子们举目可及的天空上,于是也成为了     

整球和半球轴系的比较及运动分析 一、概述

由以上分析,从原理、装配、精度等方面来说球轴系具有一些优点,可是其加工工艺和测试方法比较困难。我们先分析1″目镜分度头的整球轴系(如图一),其大球的前球瓦和小球的后球瓦都只是以端面和螺圈端面接触,并传递受力。主要受力的是大球的后球瓦和小球的前球瓦,而轴系的精度也是由这两个球瓦、钢珠及大、小球体的不圆度及其相互配合所决定的。因此去除大球的前球瓦和小球的后球瓦以后,对精度不会有影响。即变整球     

HSDB协议与LTPB协议性能分析比较

针对目前对高速数据总线研究中遇到的两种版本的协议，分别作了定性和定量的深入的比较和分析．从比较中得出了采用SAEAS4074的优越性，也就是美空军最终选用4074的原因，并得出4074是航电系统高速总线标准合理选择的结论。．     

热气球之旅

初秋北京,名为"致敬1743"的酩悦香槟热气球将亮相中国长城,继1993年后第二次踏上环球之旅。1843年,适逢酒庄建立一百周年,酩悦香槟第一次来到中国。当与中国有着深厚渊源的酩悦香槟使者热气球"致敬1743"从长城起飞,俯瞰绵延无际的城墙、依然威严的烽火台,仿佛瞬间完成了一次从过去到现在的穿越;缓缓的划过天际,优雅的飞往既是终点更是起点的下一站,完美的诠释了酩悦     

中国民机标准发展的指向标——学习温家宝总理考察中国商飞时的重要讲话有感

<正>2009年11月,温家宝总理在考察中国商飞公司时高屋建瓴地指出"当今世界飞机的竞争十分激烈,我们提出的四性:安全性、经济性、舒适性、环保性、都需要有技术作保证。没有先进的技术,达到这四性是不容易的。我们的标准不是中国标准,是世界标准、是市场标准、是实践标准。如果说这就是中国标准,那就是它同     

质量热气球模型及对策研究

通过深入分析影响产品质量水平的因素,结合国内外质量控制成功经验,创造性提出了质量热气球模型,并对该模型的特性进行了分析,提出了针对性的对策。     

质量热气球模型及对策研究

深入分析了影响产品质量水平的因素,在结合国内外质量控制成功经验的基础上,创造性地提出了质量热气球模型,并对该模型的特性进行了分析,提出了针对性的对策。     

万能测长仪上测量非对称牙形内螺纹中径

在万能测长仪上,用标准螺纹牙形专用侧块调整仪器零件,用测球可以测出内螺纹中径实际值。标准螺纹牙形侧块的牙形角为60°和55°两种,被测螺纹的牙形角与标准侧块牙形角相同时,调整测长仪零位的块规尺寸E按下式计算(图1):     

玩热气球也发狂

人类的祖先早就向往像鸟那样在空中飞翔,来一个“嫦娥奔月“。先躯者不断为其实现作了种种努力和尝试,付出了心血汗水,所取得的进展不大。直到18世纪末热气球问世以后,人类才开始找到登天飞行之路。这成就不得不归功于那些可敬的奠基者铺路人。 1783年11月21日,法国的蒙哥菲尼兄弟发明了热气球,为人类到空中飞翔拉开了序幕。最先乘上热气球的不是人,而是鸭、公鸡和山羊各1只,所乘气球高约17米,直径约12米,重200余公斤;从巴黎的凡尔塞宫前升空到500米高,经飞行8分钟后,飘移到3公里以外的地方安然落地。 1783年10月15日,罗译尔作了人类首次飞行。同年11月19日,他和达尔兰德一起乘坐气球,在300米高空中飞行了25分钟,降落地面时     

认真做好标准的函询工作

利用函洵征求对标准草案(讨论稿或修订稿)的意见,是一种比较重要又比较好的形式。这个工作做得好与坏,直接影响到技术标准的质量。函询是广泛征求意见的一种形式,每个单位对函询的内容可以充分地发表意见和看法。如果函询工作搞得好,不但可以减少一些会议,而且可能比开会的效果更好。因为参加标准讨论会的人毕竟是少数,而函询的范围则广泛多了。因此,重视和认真做好函询工作是很重要的。要使各单位的标准化机构与上级标准化主管部门在工作上保持相对的一致性,函询是一种有效的形式。我们应把处理好主管部门下达对各种标准的征询工作与促进本单位的标准化     

增强碳/碳球锥切削中的最小热应力优化研究

对将增强碳/碳纤维块体切削成球锥外形的工艺,块体热膨胀系数异性轴指向可以极大地影响球锥热应力大小,存在优化设计的潜力。本文对增强碳/碳不同主轴方向弹性模量比值下的球锥最小热应力优化特性进行了研究,发现以1为界,不同模量对比关系下的优化特征是完全不同的。在本文加热条件下,当异性轴模量小于同性面模量时,优化曲线对温度场变化很敏感,以块体异性轴和球锥横截面成±42.9夹角时热应力最小;当异性轴模量大于同性面模量时,优化曲线随加热时间变化不大,以块体同性面与球锥对称轴平行或成小锐角时热应力最小。一般而言,工艺设计中应避免用模量大的主轴方向指向球锥对称轴方向。     

加工工艺和检验

在球状轴系中,球和球瓦是旋转运动的基准,因此球和球瓦的不圆度,以及它们与钢珠之间的尺寸合理选择等是决定旋转精度的主要环节,也成为加工工艺的关键。目前球和球瓦加工的方法,根据各工厂的设备条件也可选择不同方法。就我所试制过的整球和半球轴系来说,在加工过程中根据摸索和学习有关兄弟单位加工的经验,进行逐