论和谐社会条件下我国消费伦理的重构

适度消费既是经济伦理的必然要求,也是构建和谐社会的应有之义.但是随着经济全球化和中国的改革开放,以追求商品符号象征价值的消费主义悄然登陆中国,并有越演越烈之势.消费主义为了满足高消费,毫不节制地牺牲物质资源和自然资源,这与我国社会主义初级阶段的现实国情不符,也与和谐社会的构建背道而驰,并且造成人与自然关系的日趋分离,致使人与自然之间的矛盾日趋复杂、尖锐.实现社会的持续发展,需要规范、指导和调节公众的消费行为,倡导和谐消费伦理理念,以获得经济社会的永续发展.     

如何正确理解和认识以人为本的理念

坚持以人为本是科学发展观的本质和核心。树立和全面落实科学发展观，必须从理论上把握科学发展观的深刻内涵和基本要求，从实践上贯彻以人为本的理念，以实现人的全面发展为目标，从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展，不断满足人民群众日益增长的物质文化需要，让发展的成果惠及全体人民。     

和谐社会与和谐世界

构建和谐社会,是现实理性向理想理性发展的最佳途径。社会和谐是中国特色社会主义的本质属性,“以人为本”是构建和谐社会的价值目标,使社会主义真正实现了从理论走向现实,从世界回到中国。“和谐社会”与“和谐世界”理念相映成趣,是内政与外交的有机统一,走出了“本本社会主义”和“理想社会主义”的盲区,是全世界共同的政治社会文化财富。构建“和谐世界”这一理念的提出,向世界宣告了中国未来的发展走向及发展目标。和谐世界本质上是21世纪中国新的国际秩序观、世界观、国家安全观,是中国对国际社会的贡献。     

宝刀锋自磨砺出 梅花香自苦寒来——东航江苏公司风雨兼程,铸就和谐发展坦途

构建社会主义和谐社会是一个长期、复杂而艰巨的系统工程,会面临诸多难题和挑战。东航江苏有限公司,坚持从公司的实情出发,把深入贯彻落实科学发展观、积极推进和谐民航建设作为构建社会主义和谐社会的两大基石认真抓牢、抓实,确立发展战略,着重解决对建设和谐企业重要性的认识问题,解决公司快速发展与员工发展相对滞后的问题,解决不同利益群体需求矛盾突出的问题,深化科学发展观,在发展中解决问题,用发展促进和谐,用领导的表率创造和谐,用制度保障和谐,用文化锻造和谐,创新管理模式,提升服务品质,以文化打造企业,在困境中求突破,实现又好又…     

弘扬民族传统美德加强精神文明建设

在改革开放和发展社会主义市场经济的条件下,如何建设社会主义精神文明,努力造就有理想、有道德、有文化、有纪律的一代新人,是思想教育战线上面临的重大而迫切的任务.笔者认为:建设社会主义精神文明,必须大力弘扬中华民族的传统美德.这对于更好地形成有中国特色的社会主义道德体系,更有力地抵制当前社会上出现的拜金主义、享乐主义和极端个人主义思想,进一步弘扬社会主义集体主义精神,不断提高广大人民群众的道德素质,改善社会道德风尚,都是有积极意义的.     

民航行业文化建设在构建和谐民航中的地位与作用

和谐民航作为民航建设发展的价值追求,作为我国社会主义和谐社会的一个重要组成部分,具有八个方面的基本特征;构建和谐民航的思路与着眼点,主要体现在五个方面的和谐;构建和谐民航,需要依靠“硬力量”与“软力量”这两种力量,民航行业文化是民航发展“软力量”的重要构成,民航行业文化建设作为构建和谐民航必不可少的基础要素有着三个方面的重要功能作用。     

正确理解废除私有制与个人占有财产的关系

江泽民同志在建党 80周年大会上的重要讲话 ,充分体现了顺应时代要求的创新精神 ,极大地丰富和发展了马克思主义的建党学说 ,同时也对科学社会主义理论做出了符合我国新时期现实的创造性诠释。江泽民同志在谈到我们要始终保持党的先进性的同时 ,提出要根据经济发展和社会进步的实际 ,不断增强党的阶级基础和扩大党的群众基础 ,不断提高党的社会影响力。他指出 ;“实现人民的富裕幸福 ,是我们建设社会主义的根本目的。随着经济的发展 ,广大人民群众的生活水平不断提高 ,个人的财产也逐渐增加。在这种情况下 ,不能简单地把有没有财产、有多少…     

依托两个平台 营造和谐氛围——广州白云机场股份公司企业文化建设侧记

引言:中华五千年文化自古崇尚"和谐"。党的十六届四中全会提出构建社会主义和谐社会,道出了全国人民的共同心声。广州白云国际机场股份有限公司一直把对内增强凝聚力,增强员工的责任感和归属感;对外树立良好形象,提升公司的公众认知度和美誉度作为创建和谐企业的重点,并依托两大平台——打造企业内刊《白云机场股份》和导入企业识别系统(CIS),让白云机场和谐的企业形象展现了新姿。     

构建和谐社会与强化企业社会责任

企业是社会的"经济细胞",在建设社会主义和谐社会中处于特殊的地位,应发挥重要的作用,承担重要的社会责任。企业是社会的公民,社会的和谐离不开企业,企业在处理与社会的关系中决不能只盯住经济效益,应通过完善政府对企业社会责任的监管、建立健全企业社会责任管理体系、对损害社会利益的行为进行法律制裁和舆论谴责等措施,强化企业的社会责任,把企业的发展融入和谐社会的建设和发展之中。     

民航事业单位岗位设置管理实践与思考

<正>事业单位是经济社会发展中提供公益服务的主要载体,是我国社会主义现代化建设的重要力量,为促进我国科学技术进步、经济发展、文化繁荣做出了积极的贡献。随着我国社会主义市场经济体制的确立,人民生活水平的不断提高,人民群众对公益事业的需求也日益提高。然而,面对发展的新形势新要求,我国社会事业发展不同程度地存在滞后,尤其在事业单位人事制度方面迫切需要改革。与其他行业事业单位类似,民航事业单位人事管理不同程度存在着用人机     

有翼高超声速再入飞行器气动设计难点问题

有翼高超声速再入飞行器是近年来的研究热点,气动设计是飞行器设计的关键。为了更清楚地认识有翼高超声速再入飞行器气动设计的难点问题,对有翼高超声速再入飞行器的发展、优势及总体任务剖面进行了介绍,从5个方面详细介绍了该类飞行器气动设计的难点问题,包括多约束复杂面对称气动布局设计、高温真实气体效应对气动特性影响、天地差异与天地换算方法、反作用控制系统(RCS)喷流干扰对气动特性的影响以及气动数据不确定度等,简要阐明了这些难点问题对总体设计的重要性以及初步的解决思路,为有翼高超声速再入飞行器气动设计提供了一些参考。     

ν-gap度量及其在飞行控制律评估中的应用

 传统控制律评估方法主要用于单输入单输出（SISO）系统，且对模型参数摄动考虑不够全面,针对这些不足，研究了ν-gap度量方法。在介绍系统广义稳定裕度相关概念的基础上，给出了ν-gap度量的定义、特点和性质以及近似摄动模型的计算，提出ν-gap度量评估控制律的步骤。实例结果表明，该方法不仅克服了上述传统评估方法的缺陷，而且还有根据所求的各摄动影响情况忽略影响小的元素，以减少计算量及可以找到最坏情况下的参数摄动组合等优点。     

Integrated Entry Guidance for Reusable Launch Vehicle

A method for the implementation of integrated three-degree-of-freedom constrained entry guidance for reusable launch vehicle is presented. Given any feasible entry conditions, terminal area energy management interface conditions, and the reference trajectory generated onboard then, the method can generate a longitudinal guidance profile rapidly, featuring linear quadratic regular method and a proportional-integral-derivative tracking law with time-varying gains, which satisfies all the entry corridor constraints and meets the requirements with high precision. Afterwards, by utilizing special features of crossrange parameter, establishing bank-reversal corridor, and determining bank-reversals according to dynamically adjusted method, the algorithm enables the lateral entry guidance system to fly a wide range of missions and provides reliable and good performance in the presence of significant aerodynamic modeling uncertainty. Fast trajectory guidance profiles and simulations with a reusable launch vehicle model for various missions and aerodynamic uncertain-ties are presented to demonstrate the capacity and reliability of this method.     

Simulation and Analysis of Crashworthiness of Fuel Tank for Helicopters

Crashworthiness requirement of fuel tanks is one of the important requirements in helicopter designs. The relations among the protection frame, textile layer and rubber layer of the fuel tank are introduced. Two appropriate FE models are established, one is for an uncovered helicopter fuel tank without protection frame, and the other is for fuel tank with protection frame. The dynamic responses of the two types of fuel tanks impinging on the ground with velocities of 17.3 m/s are numerically simulated for the purpose of analyzing energy-absorbing capabilities of the textile layer and protection frame. The feasibility of the current crashworthiness design of the fuel tank is examined though comparing the dynamic response behaviors of the two fuel tanks.     

基于飞机油箱模型形状特征油量测量切片步长选择方法研究

 在分析飞机数字式油量测量过程中目前广泛使用的切片法油量测量原理的基础上,针对现有的定步长切片法无法得到准确、可靠的燃油质量特性数据库的缺陷,结合对飞机油箱模型形状特征的分析,提出了基于飞机油箱模型形状特征的油量测量切片步长选择方法。此方法包括切片步长整体和局部选择两个过程,整体选择以实现相邻两切片平面所夹油箱模型体积近似相等为目的来确定切片步长,以体现油箱模型截面整体变化规律;局部选择以设计切片平面与截面突变平面重合或尽可能接近的方式,突出油箱截面的局部变化特征。实验结果表明：该切片步长选择方法较定步长方法能够建立更为合理、可靠的燃油质量特性数据库,从而提高了油量测量精度。     

突破技术趋同，波音再现竞争优势

 波音公司面临着来自空客公司的巨大挑战,企业战略性创新才是公司成功的关键。为此波音公司的全部战略性研究集中在扩大产品的差异性上,体现在3个方面：电子化（e-Enabled）运营环境、整体复合材料机身部件的制造技术和支持波音787客机的全球协同环境（GCE）。     

The effect of inlet conditions on the flow and heat transfer in multiple rotating cavity with axial throughflow

This paper discusses experimental results from two different build configurations of a heated multiple rotating cavity test rig.Measurements of heat transfer from the discs and tangential velocities are presented.The test rig is a 70% full scale version of a high pressure compressor stack of an axial gas turbine engine.Of particular interest are the internal cylindrical cavities formed by adjacent discs and the interaction of these with a central axial throughflow of cooling air.Tests were carried out for a range of non-dimensional parameters representative of high pressure compressor internal air system flows(Re up to 5×106 and Rez up to 2×105).Two different builds have been tested.The most significant difference between these two build configurations is the size of the annular gap between the(non-rotating) drive shaft and the bores of the discs.The heat transfer data were obtained from thermocouple measurements of surface temperature and a conduction solution method.The velocity measurements were made using a two component,LDA system.The heat transfer results from the discs show differences between the two builds.This is attributed to the wider annular gap allowing more of the throughflow to penetrate into the cavity.There are also significant differences between the radial distributions of tangential velocity in the two builds of the test rig.For the narrow annular gap,there is an increase of non-dimensional tangential velocity V/Ωr with radial location to solid body rotation V/Ωr=1.For the wider annular gap,the non-dimensional velocities show a decrease with radial location to solid body rotation.      

基于弯曲激波压缩系统的高超声速进气道反设计研究进展

总结了近十年来弯曲激波压缩研究的主要成果。提出了弯曲激波压缩系统的新概念,即利用特殊设计的楔形弯曲压缩面或空间弯曲压缩面,产生一系列与前缘弱激波相互交汇或叠加的压缩波系,从而使前缘激波弯曲,形成特殊的弯曲激波,它与波后的等熵压缩波来共同完成对气流的压缩。在此基础上,实现了由给定出口气动参数的超声速内流道反设计,实现了由给定压缩面压力分布和给定压缩面马赫数分布要求的型面反设计,实现了由给定激波波面的压缩型面反设计。研究证明,弯曲压缩面-弯曲激波压缩系统具有良好的综合气动性能,为高性能高超声速进气系统的气动设计提供了一种全新的设计方法。     

临近空间飞行器测控与信息传输系统频段选择

 临近空间飞行器是高性能信息化武器平台,测控（TT&;C）与信息传输系统是其信息保障的核心,而选择合理、可行的频段是展开系统设计的前提和基础。频段选择影响到整个技术方案的制定,是一个需综合考虑、影响深远并具有战略意义的关键问题,从国际电联（ITU）国际标准、高速数传、接收信噪比（SNR）、“三抗”、超视距中继、黑障、雨衰以及设备研制成熟度8个方面全面、细致论证了近空间平台测控系统的频段选择问题,最终得出在视距链路中以Ka频段为宜,在超视距链路中以Ku/Ka双频段为宜的结论。     

二维翼段颤振的μ控制

 采用超声电机作为作动器来实现含控制面的翼段颤振鲁棒抑制。针对作者设计的二维翼段颤振主动抑制系统，通过理论与实验相结合的方法，建立了考虑沉浮方向阻尼和作动器模型参数不确定性的控制系统模型，设计了μ控制器，并对控制器做了降阶处理。数值仿真和风洞试验表明，μ控制器可有效地抑制颤振的发生，将颤振临界速度提高23.4%。相对于H_∞控制器，μ控制器的控制效果和鲁棒性更好。