先进航空发动机关键制造技术

本文从关键技术、热点技术和基础技术3个层面介绍航空发动机关键制造技术,制造关键技术是研制先进航空发动机必须具有的技术;制造热点技术是提高发动机制造效率和制造品质必须开展研究的技术;制造基础技术是发动机研制和批量生产应逐步积累和发展的技术,代表发动机制造技术水平和生产能力的软实力。     

航空制造企业多项目条件下的技术管理体系与技术创新

研究多项目条件下的技术管理体系运行机制和技术创新体制,探讨航空制造企业提高制造技术水平、实现产品结构调整和完善技术创新理念的基本思路。     

飞机数字化装配技术

飞机产品数字化设计制造技术以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志,从根本上改变了飞机传统的设计与制造方式,大幅度地提高了飞机设计制造技术水平。     

论航空钣金模具数字化设计制造技术的发展

数字化设计制造技术是当今模具设计制造行业乃至机械制造行业技术发展的必然趋势,是一项制造技术的变革,是提高企业技术水平及竞争力的重要举措.     

数字化自动钻铆技术在飞机制造中的应用

随着CAD/CAM、计算机信息和网络技术的发展,飞机产品数字化设计制造技术以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志,从根本上改变了传统的飞机设计与制造方式,大大地提高了飞机设计制造技术水平。自动数控钻铆技术是其重要的组成部分。     

应用计算机辅助技术制造波音737─700垂尾

运用计算机辅助技术研制新机是缩短与国外航空制造技术差距的一条有效途径。本文介绍西安飞机工业公司运用计算机辅助工装技术制造B737－700垂尾部件的应用实例。今世界市场竞争日趋激烈，不断提高技术水平和质量控制能力是企业常胜不衰的法宝。1995年，西安飞机工业公司（西飞公司）在完成B737－300垂尾的基础上，又签订了制造B737－700垂尾合同，该项目的技术含量、工艺水平、制造难度远远高于B737－300垂尾。为此，西飞公司果断引进新的管理机制、新的控制技术和设备，从设计到制造全面采用计算机辅助应用技术，加强工装研制过程各个环…     

21世纪航空制造技术展望（一）

材料与结构制造技术水平是航空技术得以发展的前提条件，因此各航空业先进国家都在为２１世纪航空技术的发展而大力开发航空制造技术。本文根据目前航空制造技术开发取得的进展，展望了２１世纪航空制造技术的主要内容和特点；并指出，到２１世纪，制造技术的进展将把航空技术推入高超音速跨大气层飞行时代。     

抓住有利时机再上新的台阶

航空机载设备技术性能的提高,在很大程度上受到制造技术水平的制约。不少产品由于关键制造技术不过关,形不成有稳定质量的批生产能力,因此,为适应航空产品更快地上技术新台阶的需要,必须要在提高机载设备制造技术上下功夫已成为有识之士的共识。     

关于提高我公司机加技术水平的一些看法

机械加工技术是制造技术的一个重要组成部分。一个企业能否优质高产,很大程度上取决于制造技术水平的高低。本文从介绍国内外机械加工技术发展概况入手,在分析公司机械加工技术现状的基础上,指出了现阶段提高公司机械加工技术水平的方向,即大力推行成组技术,尽量采用数控设备(包括将旧设备改造成数字控制)。     

现代飞机关键制造技术浅析

全面突破轻量化与整体化结构、隐身与智能结构、新型冷却结构、新型材料构件制造技术;为在研型号与新型飞机的研制与生产提供实用的制造技术;大力推进计算机数控加工技术和生产过程计算机管理与控制技术的普及应用;结合国情,借鉴外国经验,加速柔性集成化制造技术、并行工程、工业工程、现代管理模式和先进管理技术的推广应用,以提高综合技术水平、整体效能和应变能力.     

读来读往

<正>随着航空工业的发展,航空制造技术水平得到了不断的发展。先进的制造工艺和制造方法以及高端的装备使加工效率和加工精度得到了不断提高。航空制造技术已经从传统的制造方式转向数字化、过程模拟、仿真、实时监控以及智能化方向发展。本期中,专稿由沈阳航空航天大学刘春教授讲述了装配仿     

模具制造技术发展的现状、趋势和对策

本文论述了模具在现代生产中的地位、国外模具技术水平和发展趋势,指出模具制造技术已成为衡量整个国家制造技术水平的一项重要标志。结合我国、我部和航空机载设备制造行业的实际情况,分析了当前模具生产的现状,提出了改变落后面貌应采取的对策建议。     

基于CATIA V5的自动钻铆相工艺过程仿真

飞机产品数字化设计制造技术是20世纪80年代后期以来,随着CAD/CAM、计算机信息和网络技术的发展,以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志的新一代设计制造技术,它从根本上改变了飞机传统的设计与制造方式,大幅度提高了飞机设计制造技术水平.     

大飞机关键制造技术

大飞机制造技术是航空领域技术水平和综合实力的集中体现,不断研发和提升复合材料制造技术、数字化装配技术、复杂钦合金零部件的加工成形技术、整体壁板成形技术等大飞机关键制造技术,是国家振兴航空工业的重要战略。     

C919大型客机垂尾生产线先进装配技术

大型客机垂尾结构自动化装配技术的实现应从设计和制造两个方面加以综合考虑,建立飞机自动化制造装配系统,应结合现有零件制造精度、飞机结构特点和装配工艺能力,综合考虑国内现有飞机的制造能力、批产数量及制造技术水平,立足国内,有选择性地吸收和引进国外先进制造技术,促进我国飞机制造技术发展。     

大型航空复杂接头零件的高效复合加工技术研究

<正>大型飞机复杂结构件的加工技术水平是航空制造能力的重要体现,集中反映了设备技术水平和工艺技术水平。数控复合加工技术集多种工艺方法、加工方式于一身,实现高效化、集成化加工,促进了加工效率和加工质量的提升,降低生产成本,是制造技术发展的重要方向之一。当然,根据产品类型的不同,其工艺复合的方式也不同,必须综合考虑工艺可行性及经济性,在专业化和复合化方面把握平衡点,将复合加工技术和我国的航空制造技术紧密结合起来。     

读来读往

<正>随着航空工业的发展,航空制造技术水平得到了不断的提高。航空制造技术已经从传统的制造方式转向数字化、智能化方向发展。本期中,专稿由中航工业西安航空发动机(集团)有限公司魏小红讲述了航空发动机水平脉动总装生产线规划研究;封面文章中,张立武研究员与大家分享钛合金精密热成形技术在航空航天的应用进展。同时,本期还设置了数控加工技术、数字化设计与制造、先进复合材料技术等专题,从不角度阐述了目前航空制造中的先进技术……本期责编贾静宇     

基于MBD的框类组件数字化制造方法应用

大型框类组件的制造采用数字化制造方法具有很大优越性,本文论述了将MBD技术应用于框类组件的数字化制造中的方法,给出了框类组件的数字化协调路线以及MBD环境下的数字标工建立方法及应用方法,对提高大型框类组件的制造技术水平并显著缩短制造周期具有重要现实意义。     

大空间尺寸测量及大部件运输、跟踪、定位技术

通过采用iGPS、激光跟踪仪等先进精确测量、定位技术,自动调整与控制技术,可在较高的技术起点上提高我国飞机装配技术水平,缩小与国外先进水平的差距,提升我国大飞机的柔性装配制造水平.     

工欲善其事必先利其器——访日本黛杰(DIJET)工业株式会社高永明博士

中国正在努力成为世界制造强国 ,制造离不开刀具 ,正可谓“工欲善其事 ,必先利其器”。刀具技术无疑是提高制造技术水平的一个重要环节。正值“第九届中国国际模具技术和设备展览会”在上海开幕 ,本刊记者采访了日本黛杰 (DIJET)工业株式会社高永明博士 ,请他介绍了世界刀具技术与市场的发展趋势以及黛杰最具代表性的刀具产品的特点和应用。