航站楼登机桥使用和改进

一、前言 随着我国国民经济飞速发展，民用航空事业不断高速发展，航班数量和旅客流量也不断增加。为了保证航班安全正点，作为航站楼重要设施之一的登机桥的作用显得越来越重要。因此在规划建设航站楼时，就得投资较多的资金来配置足够数量的登机桥。以成都双流国际机场为例，新航站楼安装了20条登机桥。现在新的航站楼投入使用的两年多，航班数量的增长已超过50％。在航站楼里所配置的20条登机桥的使用率已达到70％左右。这不仅给旅客和机场工作人员带来了极大的方便，也对保证航班安全正点具有重大的意义。因此，目前民航已经把航班是否使用登机桥作为评价一个机场服务水平的重要指标。     

首都机场T3航站楼消防安全设计遇到的问题与挑战

一、首都机场T3航站楼建筑特征 作为特殊的一类公共交通建筑——机场航站楼，即机场航班候机楼，安全、便利、美观是对航站楼的基本需求。近几十年来，随着航空业的迅猛发展，乘客数量大幅度增加，机场航站楼已从过去的单一功能（办票、候机、登机）逐步发展成为功能多样、面积巨大的建筑集合体。     

英航希思罗机场第5航站楼

英国航空公司和英国机场管理局宣布,10月22日将伦敦希思罗机场第4航站楼剩余的英国航空公司长途航班转移到第5航站楼。该航站楼归英航专用,每日运行航班数达510架次,每年可接待约3000万名旅客。     

南京禄口机场除冰液加注站介绍

<正>随着南京禄口国际机场航班量和年客流量的大幅攀升,以及双跑道和新航站楼启用、老航站楼改造工程的启动,使得机场保障能力不断提高,机场冬季航空器除冰雪工作已经成为机场正常运行的重要保障之一,如若不能很好地处理冬季除冰雪工作,不仅会对冬季机场的正常运行造成影响,更会对航空器的运行安全带来隐患。由于国内现有厂家所提供的除冰液均为桶装,因此各机场均在谋划建设除冰液加注站以便对桶装除冰液进行统一加注至除     

18家航空公司迁入浦东2号航站楼——两个航站楼航班量平分秋色

近期,浦东机场2号航站楼又有18家航空公司入驻。浦东机场2号航站楼日客运航班增至322架次,占浦东机场日客运总航班量的52.6%,日货运航班53架次,占日总量的43.8%。针对旅客不熟悉情况,容易跑错航站楼的问题,股份公司组织了150名志愿者,分别在两个航站楼和交通中心20个旅客必经之处设置了志愿服务点,根据航班计划实行24小时不间断导乘服务,以最     

广州新白云机场航站楼施工新技术介绍

广州白云国际机场迁建工程是国家“十五”期间重点工程项目之一。它是我国民航机场建设史上第一个按照中枢机场理念设计、建设，也是目前国内惟一同期建设两条高标准跑道的大型现代化机场。迁建工程已获得詹天佑土木工程大奖，全国绿色建筑创新奖以及2005年全国十大建设科技成就奖。航站区是新机场的主体部分，航站楼又是航站区的主要建筑，也是整个机场的中心建筑。一期工程建筑面积35万平方米，可满足年旅客吞吐量2500万人次。在航站楼施工过程中，诞生了一系列先进施工技术和施工工艺，为今后类似工程建设提供了宝贵的施工和技术管理经验。     

浦东机场举行第二航站楼首航旅客迎送活动

3月26日零时,浦东机场第二航站楼全新启用,同时第三跑道也正式启用。浦东机场由此迈入两座航站楼和三条跑道共同运营的新时代。最先在启用当天办票、登机出发的国内航班是上海航空公司上海至重庆的FM9545号航班,国际航班是美西北上海飞东京的NW026     

希思罗机场第五航站楼喜迎两千万旅客

英国航空公司专属的伦敦希思罗机场第五航站楼在其投入运营首年就接待了超过两千万名旅客,处理了154000架次航班的起降。希思罗机场第五航站楼造价为43亿英镑,据在英国航空公司服务满意度调查中,超过75%的旅客对航班"非常满意"。     

不停航施工的安全管理

随着民用航空业的快速发展,我们需要更长、更宽的跑道供大型航空器起降,更多、更大的停机位供大型航空器停放,更完备的机场设施为航空器起降提供优质高效的保障。所以,为满足日益增加的航空运输需求,目前国内各机场都相继开始了机场改扩建,由此而来的不停航施工管理已经成为机场经常性的安全管理项目之一。根据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR-140),机场不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。由于施工区域就是飞行保障区域,所以机场开放运行期间,施工本身也就成为了重大安全隐患,因此不停航施工有别于一般的施工作业,必须把保证航空器正常运行作为首要任务,必须解决好飞行任务     

沟通与协调：保障航班正常的关键

航班延误的服务工作是地面运输工作的一大难题。尽管公司、机场等单位想尽千方百计,做了大量工作,但收效甚微,纠纷不断。笔者经过对大部分延误航班的跟踪分析和对部分延误旅客调查认为:加强沟通与协调,对保障航班正常和飞行安全至关重要。一、航班延误服务中缺乏三大“沟通”问题飞行运行过程是民航各部门有序联动、积极配合的过程。其中某一环节出现问题,就可能引起航班不正常。目前在航班延误服务中主要存在以下几方面的问题。(一)航空公司内部各保障单位沟通协调整合不到位1.航班延误信息滞后,延误原因不准确,缺乏有效预警机制,对出现的…     

建立协调机制及协同管理在不停航施工安全管理中的重要性

一、前言 《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）第二百二十三条中规定：不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下,在飞行区内实施工程施工。不停航施工不包括在飞行区内进行的日常维护工作。     

空港频率

<正>上海机场新版旅客服务APP上线A1上海机场旅客服务APP春节版已于2月13日上线。新版APP增加了航班查询功能,用户免费注册后,即可获取与两场航站楼同步显示的航班详细信息,并定制航班动态提醒服务。APP还率先在浦东推行了停车库动态播报和临时停车场线路实时导航两项功能。发生大面积航班延误     

加强航班正常性的航空气象服务

天气是否适合飞行是关系到航班飞行安全、正常起降的重要因素，特别是复杂气象条件更直接威胁着飞行安全。据统计，全球机场的飞行延误事件中，因天气原因造成延误的占41％，其中，可避免的天气原因造成延误的占17％。我国近几年平均因天气原因造成航班延误的占不正常航班的31％。尽管机场助航设施和飞机的性能越来越先进，不利天气条件对飞行的制约作用有所减小，但对处于一定气候环境和气象条件的机场和航路来说，短时的不利天气都会造成机场旅客滞留、航班大面积延误，严重影响航班的正常和安全。     

财付通携手国航提供网上购票服务

6月26日，杭州萧山国际机场国际航站楼投入试运行，7月3日零时完成整体搬迁。届时，目前在现候机楼（B楼）运营的所有国际及地区航班将全部搬迁至国际航站楼（A楼）运营。     

改善机场地面调度系统与外网航班查询系统接口的连接方式

1概述及现状分析南京禄口国际机场地面调度系统是机场组织航班生产调度指挥的重要实时信息控制系统,是保证旅客、货主、航空承运人安全、准点,有效维持机场航班生产秩序正常的重要保障设施。它是将航班生产的全过程包括机场客货邮运输等生产过程进行计算机化管理的信息系统,提供了航班计划管理、航班动态管理、机位分配管理等信息模块。地面调度系统的数据存放在中心数据库上,它还与航班显示系     

航管工程的施工组织管理

本文根据公司对东北地区各航站楼的设计和施工论述了航管工程施工组织设计中的管理机构、人员及其职务和分工、质量保证体系和措施、工程管理体系等相关内容，可供民航航管工程的现场施工和组织设计参考。     

施工组织设计在供水管网工程施工中的重要性

施工组织设计是建筑施工单位在施工准备和施工组织实施工作阶段的一组技术经济文件。它主要是研究和规划在施工过程中如何有计划地和科学合理地对人力、物力、财力等资源进行综合使用，以达到工程耗工少、工效高、造价低、工程质量好，并取得最佳的经济效益和社会效益的目的。     

浦东国际机场旅客航站楼工程介绍

IntroductionontheTerminalBuildingEngineeringofPudongInternationalAirport航站楼是上海浦东国际机场航站区的主要组成部分，是整个浦东机场的心脏；旅客通过航站楼的流程分配，搭乘各自的航班抵达各自的目的地或从四面八万到达机场，进出日新月异、生机勃勃的上海。航站楼工程主要由王楼、登机廊及连接廊组成，本工程采用大空间结构，用四个不同大小、高低的弧形金属结构屋面覆盖四个不同使用功能的空间，错落有致，形成了海鸥展翅欲飞的视觉效果。主楼长4O2米，宽128米，主要分三个层次，12．SO米标高的出发层，分为国际和国内两部…     

虹桥机场2号航站楼举行大规模综合模拟运行

<正>3月6日,虹桥机场2号航站楼举行启用前最后一次大规模综合模拟运行,共有6250人次模拟旅客按照真实状态模拟了往返北京、广州、青岛等城市的53个航班的旅客流程。演练完全模拟新航站楼满负荷运行状态,按照出港航班早高峰和进港航班晚高峰运行情况设计演练内容,对旅客进港、出港、中转、两楼转乘、航班延误等流程进行了演练,以全面     

国泰推出手机值机服务

为提升海航在首都机场航站楼的服务品质，便利国际旅客中转航班，海航在首都机场成功地将国际中转国内航班时间由180分钟缩短至120分钟，为海航实现“以北京为核心的国际网络”的目标提供了重要支持。