飞机数字化装配数据集成管理研究

为了适应现代飞机制造业数字化管理的需要,提高装配数据的共享度和集成度,本文论述了飞机数字化装配数据集成的内涵,通过分析飞机数字化装配业务流程,明确了装配数据在信息化管理软件PDM、CAPP、ERP、MES之间的数据交互过程,以网络和虚拟数据库技术为支撑,建立了以PDM为核心的系统集成框架,并建立了集成产品、工艺、资源和检验的统一装配数据模型,最后提出了一种PDM与CAD、PDM与CAPP、PDM与ERP/MES系统集成模式,并利用XML文件作为中间转化格式,实现系统之间的信息交换与共享。     

EDA与PDM集成方案和实现技术

分析了现有EDA系统和PDM系统的功能特点及系统间集成需求;构造了EDA系统与PDM系统的集成框架,并研究了文件集成和元器件集成的工作原理:应用组件技术,开发了EDA系统与PDM系统的集成接口模块,实现了Protel 99SE与SmarTeam的集成.     

基于MBD的飞机工装设计制造集成技术研究

在传统飞机工装设计制造中,设计与制造部门相互独立,协同程度低,制约工装研发周期的缩短和效率的提升。针对此问题,研究了飞机工装产品信息集成的方法,分析归纳了各类设计与制造信息,明确了工装设计与制造协同流程,建立了基于MBD模型的设计制造集成框架。并在VS2005开发平台上,对CATIA、PDM和CAPP等计算机应用系统进行了集成,实现了对工装信息的有效组织与管理。     

飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术

通过对飞机三维数字化装配工艺设计与管理技术体系和关键技术的阐述,构建了飞机三维数字化装配工艺设计与管理系统,并与PDM系统进行了有效集成,实现了飞机装配工艺的三维可视化AO编制和数据集成管理,为进一步提高飞机三维数字化装配工艺设计与管理的水平、质量和效率,实现工程应用提供了一种可行的思路。     

基于PDM的民机航线维修BOM管理系统研究与开发

提出了一种基于PDM的维修BOM管理方案及其软件实现,将飞机维修与设计、生产过程中相关信息集成起来,实现数据共享。以某型支线飞机产品数据管理的工程数据集BOM为出发点,根据航线可更换件的特点,利用BOM遍历搜索算法得到维修BOM。应用表明,开发系统得到的维修BOM,能够满足工程实际需要。     

基于PDM系统的飞机产品结构管理研究

结合PDM系统中飞机产品结构管理的实践经验,给出了飞机产品结构分解的基本原则,阐述了飞机产品结构在PDM系统中的创建方法及PDM系统中飞机产品结构管理的具体措施,提出了切实可行的基于PDM系统的飞机产品结构管理方法。     

工艺模块化设计系统构建与实现

信息化是企业实现现代化管理,提升企业技术实力的有效手段.各种信息化系统为企业的产品数据管理、生产管理、物流管理、质量管理、数据统计/分析等业务提供了及时、准确的数据,提高了企业管理水平和效率. PDM是企业设计数据,如产品设计数据、工艺数据、设计资源等数据的管理平台.基于PDM设计工艺,建立结构化工艺设计系统——通过将工艺信息进行结构化分解,并使用数据表对工艺结构化信息进行存储,工艺设计完成后,通过数据整理,依据报表模板生成工艺报表,能够实现工艺数据与PDM的紧密集成,并且可实现对设计数据的继承;实现设计数据直接在工艺中贯彻;实现对工艺数据的基于工艺属性的统计;实现与MES/ERP系统集成等.     

基于XML的无纸化工艺应用关键技术

提出了一种基于PDM集成应用平台的无纸化工艺应用实现方案.该方案以XML作为工艺信息的组织和管理载体,以XSL定义工艺信息的显示格式,并把工艺相关信息打包成为一个多媒体工艺文件,通过PDM集成平台实现工艺信息的无纸化应用.重点对基于XML的工艺信息组织管理技术和基于XML/XSL的工艺信息显示技术进行了论述,并给出了应用示例.     

探讨CAPP与PDM系统深度集成

计算机辅助工艺设计(CAPP)与产品数据管理(PDM),现已成为制造业实现企业信息化与生产自动化的重要技术手段。本文从分析航空救生装备CAXA CAPP与Wind Chill PDM系统数据和信息交换的集成模式出发,阐述了CAPP与PDM系统集成需求及目标,探讨了CAPP与PDM系统深度集成。     

AutoCAD/CAPP/PDM一体化解决方案研究

AutoCAD 是机械制造行业最为广泛应用的辅助设计软件.在制造业技术信息化建设中,如何实现CAD/CAPP/PDM信息集成是企业信息化建设的现实问题.提出了论述了应用AutoCAD VBA开发AutoCAD系统,构建AutoCAD与数据库系统的接口关系,开发实用高效的CAD/CAPP/PDM集成产品数据管理系统解决方案.     

航材管理发展方向研究

如何在保证安全的前提下,追求最大的经济效益,是摆在飞机维修单位面前的一个重要问题。通过对CAAC航材管理发展要求的研读,从转变航材管理观念、加强航材成本控制、建立航材共享平台等方面提出了建立经济效益型航材管理模式的建议,以降低公司成本,保障飞行安全,提高公司的竞争力。     

试析航空公司航材管理的经济效益

近年来，航空公司的经济效益一再滑坡，一个很重要的原因就是成本上升很快。航空公司成本费用中的很大一部分是航材费用。航材支出，不仅包括航材本身的价值，还包括航材占用资金本身的成本以及仓储费用和采购费用等，因此航材管理的经济效益对航空公司的经济效益有一定的影响和作用。分析了航材管理在航空公司中的地位和作用，剖析了体现航材经济效益的几个方面，针对影响航材管理的因素，提出了建立科学的航材管理信息系统、全面的成本管理和科学的成本核算方法及目标定额管理等几个方面，以加强和改善航材管理，提高航材管理的经济效益。     

面向质量管理拓展应用的质量服务平台研究

针对目前质量管理系统在可扩展性方面存在的问题,运用面向服务架构(Service Oriented Architecture,SOA)的设计理念构建了一个可扩展质量服务平台XQS-Platform的体系架构模型,并据此提出了质量管理系统在业务内容拓展、多企业间协同质量管理以及与其他企业应用系统集成问题的解决方案.最后,给出了基于XQS-Platform架构的生产质量管理的应用实例.     

航空电子的故障预测与健康管理技术

分析了引发航空电子设备故障的各种因素;详细讨论了航空电子设备全寿命周期内的故障预测与健康管理（PHM）技术,包括故障检测与健康监测、健康信息处理、故障预测和余寿评估;还介绍了基于健康信息综合管理的航空电子PHM系统的设计。     

基于AFDX网络的SNMP协议实现

航空全双工交换式以太网(AFDX/ARINC664)是适用于航电系统信息传输的确定性飞机数据网路总线系统,目前广泛应用于各个机型的航电系统中。由于AFDX网络的确定性,需要对该网络的消息传输、故障检查等项目进行实时的监控管理,以维护该网络系统的正常运行。本文阐述了在某型直升机综合任务处理系统的开发过程中,使用简单网络管理协议(SNMP)对AFDX网络中各个设备的数据信息进行网络管理的设计与实现。     

基于Web技术的设备管理信息系统

设备管理信息系统(PMIS)是为企业现代化工作提供的一个先进实用的软件，而Web技术又是全球化电子信息共享的基础。基于Web技术的PMIS充分利用洪都航空工业集团公司内部网络资源，实现设备管理的网络化。这就可以在企业内部增强信息的沟通，提高信息的质量和快速反应能力，从而树立起企业形象。     

关于企业统计信息创新管理的研究

介绍了企业统计信息的创新管理,即运用创新管理理念,通过园区网,应用数据库和软件开发及网络技术实现了统计信息的网络数字化管理,包括统计报表的网络流程管理、统计数据的自动汇总、统计台帐与统计分析的数字化管理、统计信息的快速、准确的查询及统计信息的多用户的共享等功能的实现,促使企业统计信息管理迈上新的台阶,实现了统计信息管理的办公自动化,促进了企业的创新管理和精益管理。     

离散型制造企业生产质量信息管理与集成

针对离散型制造企业的质量管理,就生产质量管理系统与企业其他应用系统的信息集成问题展开研究,分析了生产质量管理系统与企业其他应用系统的集成需求,提出了实现方法。     

A novel testability model for health management of heading attitude system

Prognostics and health management (PHM) is very important to guarantee the reliability and safety of aerospace systems, and sensing and test are the precondition of PHM. Integrating design for testability into early design stage of system early design stage is deemed as a fundamental way to improve PHM performance, and testability model is the base of testability analysis and design. This paper discusses a hierarchical model-based approach to testability modeling and analysis for heading attitude system health management. Quantified directed graph, of which the nodes represent components and tests and the directed edges represent fault propagation paths, is used to describe fault-test dependency, and quantitative testability information is assigned to nodes and directed edges. The fault dependencies between nodes can be obtained by functional fault analysis methodology that captures the physical architecture and material flows such as energy, heat, data, and so on. By incorporating physics of failure models into component, the dynamic process of a failing or degrading component can be projected onto system behavior, i.e., system symptoms. Then, the analysis of extended failure modes, mechanisms and effects is utilized to construct fault evolution-test dependency. Using this integrated model, the designers and system analysts can assess the test suite’s fault detectability, fault isolability and fault predictability. And heading attitude system application results show that the proposed model can support testability analysis and design for PHM very well.     

以顾客价值为导向的成本管理研究

成本管理是企业管理的重要组成部分，各个企业都在不断地探索改进企业成本管理的手段和模式。但是，大部分企业主要还是从产品的生产成本角度出发，解决企业现有资源的合理配置或者如何降低供应商的原料成本，而很少从顾客的角度出发来考虑如何优化企业的成本管理。文章试图从顾客价值角度来研究成本管理，这并非是对以前成本管理理论的否定，而是在其基础上的继承和发展，以使其更加适应经济发展对成本管理的要求。