EDI在亚洲的发展趋势和在航空运输业中的应用

EDI(Electronic Data Interchange)作为有格式的数据报文交换方式,近年来在全世界得到广泛应用。有关各种EDI 标准正逐步统一于联合国经济社会委员会颁布的UN/EDIFACT (Unit Nation/EDI for administration,commerce and transportation)。一、EDI 在亚洲的发展趋势从1995年6月召开的亚洲 EDI 委员会第十次理事会上各国发布的 EDI 发展情况来分析,亚洲 EDI 发展有两个趋势:     

复合材料共固化T型加筋界面脱粘的压电监测技术研究

利用多通道结构健康监测扫查系统,监测了T700／BA9916复合材料共固化T加筋在拉脱载荷作用下界面脱粘的起始、扩展到破坏的全过程。设计了不同突缘长度、厚度和不同面板厚度的几种刚度搭配的T加筋。结合实验观测,提取了与界面脱粘相关的信号能量和峰值等特征信号,探索并建立了能量损伤指数（EDI）和峰值损伤指数（ADI）等脱粘判据,提出了监测复合材料损伤需要重点突破的压电传感技术。     

Helitronic Micro——磨削微型刀具的能手

无论是在医学技术、电子、汽车引擎,还是航空领域,微观技术的改革是无止境的。在最小工件的精密制造时(例如注射器磨具、齿轮、心轴、接触器以及其他很多方面),微型刀具是必须的。因此,瓦尔特设计了Helitronic Micro机床。高精度Helitronic Micro使用了特殊设计的混凝土床身。机床具有最适宜的     

安捷伦携实时频谱分析仪亮相EDI CON 2013助推国防航空科技发展北大核心

2013年3月14日．在北京举办的首俑电子创新设计会议（EDI CON 2013）上,安捷伦科技公司正式发布并展出了业界最高性能的实时频谱分析仪（RTSA）产品。这也是继2月的全球发布会后．安捷伦实时频谱分析仪在国内的正式亮相。借助此款产品的发布,安捷伦期冀为中国国防、航空航天等高精尖领域发展带来不断创新的科技和高性能信号分析产品,助推中国国防航空业的发展。     

AeroNet——航空界的专用网

空中客车电传飞机和波音777可以称得上是技术前沿,然而保障这些飞机的信息,目前在多数场合,仍以穿孔卡和堆积如山的书面文件的形式提供。每架飞机一般需要1500OO张穿孔卡,而且每年发表的对它的修改就要用数千张穿孔卡。 航空工业制造商们,常常利用具有当代技术水平的的计算机     

微藻反应器用于水气净化与产氧的功能验证

将微藻和电去离子技术引入密闭生态系统,设计单元反应器旨在验证其在空气再生、水净化和潜在食物的生产。在反应器中对尿液进行消解和NH4＋硝化转化得到超过90%NH4＋-N硝化为NO-3-N-的培养液适宜于螺旋藻养殖并获得高质量的微藻生物量;此时,CO2的平均吸收速率VCO2=458.6 mL/m3·min、O2产生速率VO2=616.5 mL/m3·min,即螺旋藻的同化系数VCO2/VO2≈0.74,接近人的呼吸系数VCO2/VO2=0.86;EDI法水净化率97%可直接回用。结果表明：该体系能实现CO2吸收、O2释放和螺旋藻生物量的生产,同时将水净化。     

PBN——民航发展新钥匙

一、不能盈利的民航不是强大的民航,PBN所能带来的强大的盈利能力将使其成为未来民航的标准在一个事物的长期发展和不断壮大的过程中,通常总是会有一些具有重要推动力的标志性技术进步,民航也不例外。例如,DC-3的出现和应用才开启了现代意义上的民航运输,因为它是第     

F8/F9——大型立式加工中心

近年来,高速切削技术的蓬勃发展,已成为模具切削加工的主流和先进制造技术的重要发展方向。高速加工的出现也正契合了市场日益激烈的竞争需要——对时间、成本、效率及精度的要求。牧野公司经过75年多的技术积淀,于2012年上海展会发布了高速高精     

MIL—HDBK—781 美国军用手册简介

1975年5月,美国联合后勤司令部电子系统可靠性专题研究组提出了一项重大的三军研究和发展计划,该计划取得的最佳成果是制订了美国军标MIL-STD-781D和军用手册MIL-HDBK-781。该成果统一了国防部和工业界的专家们的可靠性技术处理方法,并为可靠性专业人员提供了一个新的、更为有效的工     

世界级制造技术—精益生产

精益生产又称世界级制造技术，是９０年代针对制造业深化改革后提出的集成战略，代表当今世界制造技术发展趋向。本文讨论了这种新型生产方式的基本原则与含义，构成支柱及其相互关系，以及它的运行基础。     

革新迷—易志祥

厂劳动模范,八零车间三工段生产组长、革新标兵易志祥,一九五八年参加工作,一九六四年开始搞革新,十多年来,共实现革新四十八项,从而突破了一些生产技术和产品质量关键,提高了工作效率,为革命作出了一定贡献。同志们热情地赞誉他是“革     

д—30ку—154发动机的技术改进及可靠性趋势分析

针对Д—30ку—154发动机(以下简称Д30发动机)使用中暴露出来的金属屑、钛火、低压涡轮轴断裂等严重危及飞行安全的故障问题,俄罗斯有关设计、制造部门一直在进行努力,通过改进发动机的结构设计和发动机修理的技术措施来提高发动机使用的可靠性。关于Д30发动机技术改进措旖的组织实施,或许是为了慎重起见,     

RCDOS——一种面向实时控制的分布式操作系统

本文介绍了一种面向大型实时过程控制的分布式操作系统 RCDOS(realtimecontrol distributed operating system,它是建立在两级总线互连的分布式网络上的操作系统。RCDOS 发挥了分布式计算机系统的优越性,并具有适应大型实时过程控制与信息处理应用的特点。文章着重介绍了该操作系统的资源管理、多机通信、过程控制以及状态监视与故障处理等技术。     

3—D封装技术

３—Ｄ封装技术现代电子设备要求功能齐全、可靠性高、线路操作速度快、功耗要求低，以便使系统结构或设备体积缩小。为此必须采取降低互连长度提高线路板上的封装密度等一系列措施．应运开发的３—Ｄ封装技术，就是实现电子设备小型化的重要措施之一。据报道．它首先是为...     

当民航行业标准遇到ICAO附件5——民航行业标准中计量单位的使用

近20年来，随着国际贸易和科技文化交流的不断扩大，特别是贸易全球化和高新技术的迅猛发展，标准化的地位被提高到了前所未有的高度，标准化所涉及的范围也从传统的产品标准和检测方法标准发展到了管理领域。采用国际标准和积极参加制定国际标准，已经成为世界经济技术发展的潮流，也是我国的一项重要技术经济政策，是技术引进的重要组成部分。     

CALS—提高世界竞争能力的战略措施

近年来,美、欧、亚等技术发达国家的政府和工业界正携手研究推广一项叫做CALS（ContinuousAccuisitionandLife－cycleSupport）的工业发展战略措施。CALS主要含义是指：在产品的全寿命过程中,各环节和有关单位综合利用网络、数据库、多媒体等先进信息技术,各种业务和技术信息数字化,并采用统一交换和共享标准,通过网络或其他计算机信息介质,对需要传递共享的技术数据,实现业务和技术数据一次生成,多次传递使用,以此减少重复工作,提高效率。     

CNC——不仅是硬件服务

与其他计算机技术一样,CNC技术正朝着商业化的方向发展.有鉴及此,西门子为其CNC产品增加了一些新颖的功能和服务,力求为客户增加更多额外的利益.     

树脂—活性炭—隔膜电解法净化铬废水

航空工厂电镀车间多半是综合性多镀种的车间,一般都产生含有浓度较高的铜、锌和镉等多种重金属的铬废水。目前,铬废水治理方法虽已有不少,但对重金属危害的消除,泥渣的处置,资源的回收利用,均还存在一定困难。本文介绍一种在生产实践中应用的新工艺,树脂—活性炭—隔膜电解三元技术组合法来净化这种废水,使其废水净化与洗脱再生均封闭循环,回收资源,很少排污。一、基本原理众所周知,活性炭具有微孔结构和巨大的     

AT-04——新技术造就的现代化飞艇

伦敦以北70千米的卡丁顿工厂曾是30年代著名的R101飞艇的诞生地,归属原英国的飞艇工业公司。70年代以来,他们先后有过5种飞艇设计通过了美国联邦航空局的合格审定,包括“天舟”-500、-500HL、-600、-600B和“哨兵”-1000。但90年代初,因种种原因该公司被迫解散。经过若干年的沉寂之后,今天这里又重新开始了飞艇制造业务。正在这里建造的是一种全新设计的。具有14200立方米气囊、可载客52人、总长达81米的、世界上最大的现代化技术飞艇——AT-04。承接这项研制工作的仍然是英国飞艇工业公司,只是目前     

民航科研基地—实验室一览(上)

6月6日,民航经济运行实验室和民航安全技术鉴定实验室正式挂牌。来自民航总局、民航安全技术中心的领导出席了揭牌仪式。据了解,目前民航业内获得总局批复建设的共有8个科研基地(实验室)。它们是民航科技创新体系的重要组成部分,是中国民航组织高水平应用技术研究和管理技术研究、聚集和培养优秀科技专家、开展学术交流的重要基地。其主要任务是根据民航科技发展规划,围绕民航发展战略目标,针对航空运输科技发展前言和航空运输安全保障的重大科技问题,开展创新性研究。其目标是获取原始应用创新成果和自主知识产权。从这期开始,本刊将分两期对这8个科研基地进行详细介绍。