高科技的结晶—B777大型远程飞机

1994年4月9日,波音飞机公司完成了第一架 B777飞机的装配工作,从而推出世界上最大的双发喷气客机。一直为世人瞩目的 B777飞机是波音公司设计制造的新一代大型远程宽体客机。虽然它的载客量比波音公司最大的喷气客机——B747—400要小,但这种双发客机比四发的 B747客机运营成本低,因而它将逐步替换大批老式的 B747飞机并成为波音公司争夺远程宽体客机市场的生力军。为与空客和麦道飞机公司进行市场竞     

简讯

波音1998年销售商用飞机656架BoengMadeSalesof656Aircrafin19981999年1月7日,波音公司宣布其1998年在全球机队的势力继续扩大。在每三架交付的100座级以上的客机中,有两架多是波音公司交付的。1998年波音共交会民用飞机563架,比1997年增长50％。这些交付的客机中包括首批737－600、737－800、777－300及波音公务机。波音预计1999年交付620架飞机,再创历史新高,同时也极有可能占当年全球新客机交付量的2／3。这些即将交付的客机包括首批717－200和757－300。到目前为止,波音公司共计交付飞机12SOO架,在全球每4架在役的客机中就大…     

企业动态

波音公司1998年交付563架空机 1998年,波音公司共交付民用飞机563架,比1997年增长50％。这些交付的客机中包括首批737-600、737-800、777-30O及波音公务机。波音预计1999年将交付620架飞机。这些即将交付的客机包括首批717-200和757-300。到目前为止,波音公司共计交付飞机12,500架。过去的一年也是波音获得确认订单最多的一年,总计656架各型飞机。这使得波音公司     

波音即将正式启动777后继机项目

波音777飞机是波音公司推出的成功产品之一。这款全球最大的双发喷气客机，不仅为波音带来了巨大的市场和经济利益，还开创了双发宽体客机跨洋飞行的先河。如今，面对来自空客A350XWB的竞争，波音很可能将采用逐步改进的策略推出777X后继机项目，以保持777在中型宽体客机市场上的主导地位。     

波音777飞机售后服务市场前景光明

波音777的售后服务市场发展稳定，但同时也伴随着少许不确定性。波音公司为了保证将波音777的生产顺利过渡为波音777X飞机的生产，决定减缓波音777飞机的生产速度，宣布自2017年起，波音777的月产量将由原来的8.3架缩减至7架。对此，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）认为波音公司这样的减产速率还不够，因为按照月产7架计算，波音公司仍需要在波音777X的产量饱和之前卖出140架波音777飞机。因此，加拿大皇家银行资本市场认为波音777飞机交付量还会持续减少。预计2018年波音777飞机的月产量将缩减至6架，2019年月产量为5架，直至2021年停止生产和交付。     

简讯(四)

大韩航重新考虑其机队发展计划KoreanAirRethinksFleetDevelopingPlan由于韩元贬值600％,大韩航空公司重新评估了其整个航线网和业务计划,但仍坚持为其机队添置34架空客和波音飞机。大韩航在即将迎来其30年纪念日之时大大缩减了3年前提出的雄心勃勃的机队扩充计划──到2005年新购136架飞机。该公司总裁说,今年公司将接收2架B747－400客机、一架B747－400货机、一架B777-200和2架B777-300客机,以及2架A330-200和3架A330-300客机。尽管1998年后该公司不会取消订货,但接收飞机订货将减少到7架。到3000年年底大韩航将按计划购入6架B…     

1995年波音公司在大型客机市场中独占鳌头

在世界飞机市场中,波音和空客公司是两大竞争对手。长期以来,波音公司在世界大型商用飞机市场中占有50％的份额,而空客公司近年来也占据了30％的市场份额,而且在1994年,它所获得的新飞机订单以一架的优势超过了波音公司。然而,随着新一代远程宽体客机——B777飞机     

波音777-200LR环球飞机问世

波音公司日前推出了首架777-200LR(远程型)环球飞机,这也是目前世界上航程最远的民用飞机。波音777-200LR飞机的出现,使波音777系列的航程又延长了2775公里(1500海里),可以搭载301名乘客飞行17446公里(9420海里)。波音777-200LR环球飞机的首飞时间定在3 月初,执行试飞任务的员工将对监测和评估飞机的系统进行最后测试。为期7 个月的试飞项目包括近300 小时的地面测试和500 小时的飞行测试。首架波音777-200LR环球飞机将于2006年1月交付给巴基斯坦国际航空公司。波音777系列自1990 年10 月问世以来已占领了60% 的飞机市场。全世界共有38 …     

货机产品发展计划仍存不确定性

<正>在全球经济社会持续繁荣、各地区环境日益复杂的背景下,航空货运市场在备受瞩目的同时增加了很多不确定因素。就货机运力供给方面来说,中型宽体货机依然是航空货运市场的主要需求焦点,从目前来看,空客和波音都在努力争取在这一市场上占有更大的市场份额,但各自的产品发展计划似乎依然充满变数。1主力机型的发展趋势随着空客公司为澳洲航空公司“日出计划”推出超长航程客机A350-1000,以及波音公司推迟已久的超长航程的双发客机波音777-9首次商业航行,新型宽体客机看似将会在2025年迎来一个新的增长期。除此之外,空客公司和波音公司在2030年之前推出全新双通道飞机的可能性很小。波音的新型远程客机波音777-8的市场前景也不明朗,波音公司目前只收到8架该型号飞机的订单。     

从监造到交付,法航接收新机的严谨过程

2010年12月8日,在美国西雅图波音公司总装基地,法航接收了它的第200架波音飞机,一架专用于远程飞行的波音777-300ER.虽然这只是一次极普通的商业交易,但其过程漫长和繁复,其中不乏有趣和耐人寻味的细节.     

简讯(二)

1996年中国各航空公司共接收飞机34架订购飞机62架1996年，中国的各航空公司共接收各型飞机共34架。其中国产运一五飞机3架，进口波音客机21架；空中客车客机7架；麦道客机3架。34架飞机中，4架为经营性租赁，共余为购买。1996年进口飞机数量与往年相比不算多，但是引进功能的机型多。如波音777，空中客车320、340、麦道－90。34架飞机分属：中国南方航空集团公司4架，其中3架为波音777；中国北方航空公司4架；海南省航空公司4架；中国东方航空集团公司引进的是3架A340－300型客机；中国云南航空集团公司3架，其中2架为波音767－300；山东…     

国航“微笑中国”号彩绘飞机在西雅图交付

10月30日,国航同波音公司在美国西雅图举办了B777-300ER暨"微笑中国"号彩绘飞机交付仪式。这是国航计划引进19架中的第10架B777-300ER飞机,该机型的陆续引进将进一步增强国航北美及欧洲航线的实力,提升国航在国际航空市场的竞争力。今年恰逢波音进入中国40周年,国     

简讯(五)

波音喷气飞机最新生产情况BoeingDeclarestheLatestAircraftProduction波音公司日前公布了其喷气飞机最近的生产形势,以及最新月交付量和季度交付量。今年6月份,波音飞机交付量达61架,创月交付量历史最高记录。这61架飞机包括16架传统型B737客机;17架新一代B737飞机;2架B747,5架B757;5架B767;8架B7776架MD－SO／gO以及两架MD－11。波音在今年第二季度的交付量为139架飞机,创季度交付量最高记录。而今年上半年,波音已共计交付247架飞机。波音季度飞机生产交付一览：（注："制造量"包括在飞行实验阶段的飞机;库存量为累计…     

东方飞鸟展新翼 首架波音777-300落户国秦

今年的5月21日,香港国泰航空公司在美国西雅图接收了由波音公司交付的全球首架波音777-300飞机.第二天,这架飞机从波音公司交付中心的机场起飞,开始了西雅图至香港的首次飞行.我作为国际航空杂志的记者,应国泰航空公司之邀,参加了这次活动,目睹了国泰的接机盛事并亲身经历了一次愉快的旅行.国泰喜添新翼国泰航空公司是波音777-300的启动用户,共订购7架波音777-300飞机,这些飞机的交付从     

东航首架波音777-300ER抵沪

<正>2014年9月26日中午12:20分,中国东方航空公司(以下简称东航)从波音公司接收了首架波音777-300ER客机抵达上海虹桥国际机场,同时,全球新一代旅客服务系统正式发布。波音777-300ER作为东航最新一代远程宽体机型,承载了全新的东航标识、全新的飞机涂装、全新的浅色系内饰、全新的机上高端配置,代表了东航新的企业形象、新的品牌魅力、新的客户体验,成为东航加快迈向国际化、加速融入全球化的重要标志。东航将凭借20架波音777-300ER机队规模,正式成为全球第五、中国最大的777-300ER运营商。     

新航与波音就777-300ER订单达成最终协议

2004年12月14日,波音公司和新加坡航空公司就订购18架波音777-300ER(延程型)飞机达成最终协议,该订单使新加坡航空成为全球波音777拥有量最多的航空公司,并与国际租赁融资公司(International Lease FinanceCorp.)并列拥有波音777-300ER飞机最大订单记录。     

波音777隆重揭幕

今年4月9日,首架波音777全新喷气客机在西雅图举行了隆重的揭幕仪式。本刊记者和10万余名来宾参加了这次长达15小时的庆祝活动。波音777是波音公司发展78年来推出的第七种全新双发喷气客机,它将发展成为波音客机家族中一个新系列。     

新航弃A340而选择波音777

新加坡航空公司（新航）决定卖掉A340,转而改用波音777飞机,在航空运输界产生不小的震动,空客称此举是波音正在挑起新一轮的价格战。新航在今年的巴黎航展期间宣布,将把1995年意向订购的价值19亿美元的10架波音777飞机转为确认订货扩充到机队中,新飞机的选型是波音777—200ER,将在2000年至2004年间交付。新航在买这些波音777飞机时,要求波音公司收购其A340,也就是说,若新航不能把A340卖掉,波音将接手新航正在使用的15架A340—300和2架未交付的A340。新航并未完全放弃所有的A340,依然保留着5架A340—500的订货,用于超远程航…     

1998年波音提供客机数量世界领先

1998年,波音公司在全球机队的势力继续扩大,在每三架支付的100座级以上的客机中,有两架多是波音公司交付的。1998年波音公司共交付民用飞机563架,比1997年增长500,这些交付的客机中包括首批波音737—600、737—800、777—300及波音公务机。波音民机集团总裁阿伦·穆拉利说：“在航空制造领域,我们认为飞机交付量和正常的积存订货量是衡量在市场上成功与否的重要尺度。我们仍面临重大挑战—1999年要在提高生产率和效率的同时交付更多的飞机,我们必须把工作重点放在这个目标上,以确保良好的财务状况,这对波音公司成为21世纪航空业的…     

简讯(四)

通用电气金融公司订购波音767飞机波音民机集团在’98范堡罗航展上宣布，通用金融服务公司下属的通用金融航空服务公司（GECAS）订购了12架B767喷气客机。这项价值约为12.7亿美元的一揽子交易包括9架增程型的B767－300ER和3架B767系列的最新成员——B767－400ER。交货时间从1999年开始，一直持续到2002年。这次宣布的订货使通用金融航空服务公司的B767喷气客机的订货总数达到44架。通用金融航空服务公司的所有B767订货将全部安装通用电气公司的CF6—SOC－B7F发动机。通用金融航空服务公司这次新订购的间架飞机中已有9架被通用金融…