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相似文献
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1.
图片消息     
在俄罗斯的反卫星导弹计划中,提出的一个方案是用一架经过改进的米格-31飞机装一个大型拦截卫星导弹。 这是米高扬设计局研制的能携带和发射一枚拦截卫星导弹的米格-31M。改进的米格-31M装有翼梢端板和加长的机翼根部前缘边条,以改进飞机在中心线挂架上挂载一枚大导弹并进行高高度飞行时飞机的方向安定性。  相似文献   

2.
图片消息     
俄罗斯空军在寻求取代L-39“信天翁”的下一代喷气教练机。米高扬设计局和雅可福列夫设计局正在搞各自的教练机原型机。米高扬设计局的方案米格-AT(或称821项目),翼展10米,机长11.31米,机高4.42米。机翼和发动机进气口位置很靠后,可能是为了减小外来物被吸入而打坏发动机的可能性。米高扬设计局正在同法国斯奈克玛发动机公司、塞克斯坦特航空电子设备公司磋商,打算在米格-AT上装法国发动机和航空电子设备。计划首架原型机在1995年巴黎航展上展出。批生产定于1996年开始。  相似文献   

3.
图片消息     
米高扬设计局已着手设计米格-AT先进喷气教练机的战斗机改型——轻型攻击机米格-ATB(B表示作战),目的是为了在国际市场上与英国航宇公司“鹰”200这样的飞机竞争.米格-AT的首架原型机米格-ATF已于5月18日出厂,F表示装法国的航空电子设备;第二架原型机为米格-ATR,R表示装俄国的航空电子设备.除了向俄国空军推荐之外,米高扬设计局还希望米格-AT参与在印度和南非的教练机选型竞争.  相似文献   

4.
享誉世界的米格-21战斗机是原苏联米高扬设计局于50年代初研制的一种单座单发轻型超音速战斗机,1958年开始装备部队,总产量在5000架以上。该机还大量出口和被仿制,至少有37个国家的空军装备了这种飞机。米高扬设计局自成立以来,所设计的米格歼击机总共生产了5万多架,米格-21占10%。俄国《祖国之翼》杂志1992年第10期开始连续载  相似文献   

5.
这家俄罗斯军用发动机设计局目前正努力改善其产品备件供应情况、提高产品可靠性,以扩大产品出口。例如,为解决米格-29飞机的RD-33发动机的备件供应问题,米高扬设计局及米格-29的生产工厂  相似文献   

6.
几十年来,雅可福列夫飞机设计局不仅设计出闻名于世的战斗机,而且设计出一系列教练机和体育飞机,其中包括雅克18,雅克-18T,雅克-18П,雅克-18ПМ,雅克-18ПС,雅克-50,雅 克-52和雅克-55,以及喷气式雅克-30和雅克-32。1991年,该设计局根据空军任务要求设计出yTC-雅克教练机,在竞争中战胜了苏霍伊、米高扬、米亚西舍夫等主要飞机设计  相似文献   

7.
军用航空     
由于俄空军确定在未来10年的国防预算计划中,优先发展它的轻型战斗机计划(LFI),促使该计划正在以惊人的速度发展.根据俄军方提出的LFI计划,俄罗斯的米高扬和苏霍伊飞机设计局分别研制了“战斗机2000”和S-54进行竞争.据俄方最新消息表明,“战斗机2000”预计在2005年作为俄空军的主要前线战斗机投入使用,并将成为俄罗斯航空工业重要的出口型军用产品.“战斗机2000”与目前正处在验证机发展阶段的美国执行空空和空面作战任务的JSF战斗机有着惊人的相似之处.“战斗机2000”的外形尺寸与米格-21飞机的相当,但机身比后者短1.3米和  相似文献   

8.
自60年代以来,俄罗斯中央水翼设计局已经制造了几架400~500吨级的地效飞机,俄国称其为机翼地效(Wing-in-ground简称WIG)飞机。这些飞机采用同样的基本布局:T形尾翼,机身两侧、座舱之后各装4台喷气式发动机。目前该设计局正在制造一架称为“母鹞”的新型地效飞机,该机在下诺夫哥罗德工厂进行总装,机体总装工作即将完成。 “母鹞”地效飞机 “母鹞”地效飞机原本是为俄罗斯海军研制的,计划用于岸基反舰和海上营救。由于军费开支大幅度削减,俄罗斯海军无力购买该机,中央水翼设计局现在竭力寻求西方对该机的财政支持。  相似文献   

9.
提起闻名于世的米格系列歼击机,不少人会误认为米格(МиГ)这个代号是取自米高扬设计局的总设计师兼局长米高扬(Микоян)俄文姓氏的头三个字母。实际上,МиГ是由米高扬头两个字母和副总设计师古列维奇(Гуревиц)俄文姓氏的头一个字母组成,这表明米格歼击机是在这两位设计师共同主持下研制出来的。对于米高扬,航空界的读者是十分熟悉的,而对古列维奇却知道得不多。古列维奇生于1892年,于1976年去世,米格-25是他生前主持完成的最后一  相似文献   

10.
最近,苏霍伊设计局计划在原本已经十分庞大的苏-27战斗机家族中,再发展几种新的并列双座型别.其中一种是苏-27KUB(或苏-33)海军战斗机教练机,另一种是苏-30-2远程拦截战斗机.前者不久就将在莫斯科附近的儒可夫斯基飞行试验中心进行首飞.据设计局介绍,苏-27KUB的  相似文献   

11.
图波列夫设计局是前苏联历史最长的设计局,于1923年10月成立,在71年历史中,该设计局设计了众多的飞机。据统计,仅上天试飞和投入使用的型号(合改型)逾100种。该设计局擅长设计轰炸机和旅客机。俄罗斯空军现役中的轰炸机均是该设计局设计的,当今俄罗斯航空客运量的65%是该设计局设计的飞机承担的。 在军品订货下降的形势下,该设  相似文献   

12.
米高扬设计局研制的米格-21飞机被世界上许多国家广泛使用,而作为米格-21在中国的发展版本,歼7飞机在中国和其他不少国家也大量的装备。早在1961年3月,中国就和苏联签订协议引进了米格-21φ-13型飞机的全套生产图纸和技术资料,打算在国内进行该机的仿制。协定里规定苏联向中国提供一架米格-21φ-13型飞机的整机作为样机来供中方在仿制过程中参考,并提供15架份的散装组合件在国内进行组装。同时空军还直接  相似文献   

13.
俄罗斯彼尔姆发动机设计局的PS—90A发动机装在一架俄民航局的伊尔一96—300飞机上,到去年11月末已使用6000小时,这是俄罗斯民用发动机使用可靠性方面的一大突破。据称,该发动机即将从飞机上拆下来进行检查,这是前苏联年代正常实施的一项程序。俄设计师将进一步提高该发动机的使用寿命。PS—90A的使用间隔从1997年初的2500小时增加到6000小时,是彼尔姆设计局与西方发动机制造商合作进行改进的结果。其他几台PS一90A也将使用6000小时,而且将进行规定的安全检查和孔探仪检查以便继续使用。PS-90A使用超6000小时…  相似文献   

14.
人们普遍认为,由苏霍伊飞机设计有限公司研制的S-37(俄罗斯代号为C-37)开始试飞(图1)应是俄罗斯航空工业1997年的最主要成就之一.布局和设计特点80年代末,苏霍伊设计局为了满足俄空军第五代战斗的需要开始了S-32计划的研制(同时米格设计局也开始米格1.42计划).S-37实际上就是该计划最后确定的方案,图2是S-37的三面图.  相似文献   

15.
简讯     
图波列夫设计局与“航空之星”工厂合并“航空之星”工厂一直是图波列夫设计局的主要生产制造商,这项合并计划将形成继米高扬、苏霍伊分别与其制造厂合并后的俄罗斯第三个大型联合企业。所不同的是图波列夫联合企业将主要涉足于民用航空领域。据俄罗斯航空界人士预测,俄将会有更多的合并出现。俄推出安-3型飞机 6月22日,俄罗斯在鄂木斯克举行了安-3型飞机展示活动。这种飞机是由“飞行”航空航天联合体和巴拉诺夫发动机生产联合体在安-2的基础上经现代化改装而成的。安-3型飞机安装了新型涡轮螺桨发动机。这种发动机不用汽油作燃料,而是使用煤油。安-3飞机飞行高度比安-2提高了100米,满负荷飞行距离530千米。  相似文献   

16.
简讯     
用卡莫夫设计局的卡-60直升机作为韩国国产多用途直升机(KMH)计划基础样机的提议,由俄罗斯在韩国的国际合作伙伴——LG国际公司提出,最近获得了卡莫夫设计局的批准。KMH是韩国计划中的一种约7吨级的通用和攻击直升机。在这 波音公司创建无人机分部 波音公司最近建立的无人 机系统分部将从事无人机 地面系统的发展工作。该 分部将以空军作战无人机 (UCAV)和X—45验证机  相似文献   

17.
莫斯科飞机生产组织(MAO)已有近100年的历史,俄国第一架飞机就是在这里生产的,曾用名为国家第一飞机厂。现正在生产米格-29、伊尔-114等飞机,也生产一些8~12座的通用飞机。过去,设计局研制的样机试验成功后交给该工厂生产。自1993年初形成了生产厂与设计局结合的生产设计集团。 MAO为了大力推进米格-29飞机的销售,以便打入国际市场,去年  相似文献   

18.
介绍了俄罗斯的第5代作战飞机MFI与LFS计划的详细情况,并对几种主要机型作了详细的介绍,包括MFI计划中的I-42和S-37;LFS计划中的I-2000和S-54,并简单介绍了701工程。最后对俄罗斯研制第5代作战飞机的政治意义作了简单的介绍。  相似文献   

19.
GE公司已同意将该发动机装S-80多用途飞机。关于该发动机的修理、翻修和后勤保障的协议已与俄罗斯雷宾斯克发动机设计局签订。按合同,两台CT7-9B发动机将在1996年初交付给俄罗斯进行试飞,  相似文献   

20.
印度航董事会已批准对该公司远程机队引进现代化飞机进行选型研究。该公司计划购买17架新型远程客机使其远程机队现代化,A340-300和B777-200ER为首选机型。印度航将分析与比较所选机型的综合性能,包括有效商载限制。负责此项工作的技术委员会还将确定远程航线并研究超远程印度航实施远程机队研究@伟  相似文献   

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