岗位跟班实习,培养学生的运行操作能力

我校的热能工程专业是为航空航天部所属的企事业单位的动力部门,特别是锅炉房,培养运行管理和维护修理方面的技术人才.为了培养学生在这方面的能力,以利于他们在毕业后能在尽可能短的时间内熟悉本岗位工作,我们在教学计划中安排了下厂生产实习这一教学环节,并采用让学生在锅炉房各个工种岗位上跟班实习的方式,以增加学生的实际运行操作知识.     

谈谈如何搞好毕业实习及设计的组织与管理

工科院校的毕业实习与设计是总结和检查学生的学习成果,完成本专业工程技术人员基本训练的重要环节。如何搞好这一教学环节的组织与管理,使学生综合运用所学的知识,分析和解决实际问题的能力得到全面的锻炼和提高,是每个下厂带队教师的职责所在。下面仅就机加专业的毕业实习与设计谈谈我们的一些看法与做法。 下厂前的准备工作:     

随着科学技术的发展应适时调整教学计划

我们热能工程系设有热能工程和供热通风两个专业,根据我们学校的具体情况又分有大:专班和中专班,于八二年:开始筹建,八五年招生,由于是一个较年轻的系,所以教学计划是需要不断调整的。 借学生毕业实习之机,笔者对北京地区的几个厂、所进行了较为细致地调查研究,这些厂所有航空部的,也有机械委和电子工业部的,由调研得知我们学生分配去向主要是工厂的动力部门和基建部门。所以,对各厂、所的动力部门和基建部门进行了重点调查,调研的各厂     

提高毕业实习(设计)质量,增强学生工作技能

通过分析西安航专毕业实习(设计)的现状,针对学生实际能力培养要求和企业用人实际情况,论证了提高毕业实习(设计)质量的迫切性,并提出了相应的建议和措施,以供同行参考.     

论生产实习、毕业实习与生产实践相结合

生产实习和毕业实习 (设计 )是高职高专教学计划的重要组成部分 ,是学生从学校学习过渡到走向社会的重要环节。要坚持教学实践同生产实践相结合 ,必须处理好生产任务与教学要求的关系 ,明确相互间的关联 ,发挥带队教师在生产实践中的主导作用。     

工业电气自动化专业五年制大专班教学计划简要说明

工业电气自动化专业(简称工电专业)是电工学科领域内的一个学科型宽口径专业。我校自一九七七年十月建立工电专业以来已有六届毕业生,均分配在全国各地的航空工厂工作,为研究和总结本专业的办学思想,探讨工电学科人才培养的途径和方法。近几年来我们利用学生下厂毕业实习和设计的机会,召开了多次座谈会,请工厂有关单位的工程技术人员以及各届毕业生代表,对教育质量及本专业人才培养的基本业务规格等提出意见。五年制大专班教学计划就是在面向航空工厂面向毕业生的多年调查基础上制定的。现就专业性质、本专业人才培养的基本业务规格以及培养措施作简要说明;     

西安航空学院专业介绍 动力工程系

<正>本科专业能源与动力工程该专业幵设热能方向和制冷方向。培养目标:本专业培养具备能源生产、转化、利用等方面知识,能在航空企业、设计院所、市政工程公司、热电厂、区域及集中供热企业、热力设备公司、制冷设备公司、制冷站等单位,从事城市热电联产、集中供热、     

需求是前提 实习需改革——五年制高职实习改革略谈

加强高等职业教育教学改革,努力办出高等职业教育的特色,不仅是经济发展、社会进步的迫切需要,也是当前职业教育自身发展的迫切需求。培养生产、服务和管理第一线的高层次实用人才,应是高等职业教育始终如一的目标。我们培养的学生更多的将要从事成熟技术的应用和运作,而不是对新技术、新产品的研究和设计。通过这两年下厂带实习的体会和调查,使我深深地感触到:作为高等职业教育,我们现在的毕业实习,无论在时间安排,或是实习形式等诸多环节上都有必要加以改革,才能适应当前的社会发展和需求。     

顶岗实习网络管理系统的设计与实现

目的搭建学校、企业、学生三方合作交流平台,加强高职院校顶岗实习过程管理与监控;方法根据学生顶岗实习需求,结合.net平台和数据库技术;结果设计实现基于B/S结构的顶岗实习网络管理系统;结论有助于确保顶岗实习质量,提高人才培养的水平。     

民用航空器航线维修排班系统设计

现有的民用航空器航线维修系统中存在人为安排造成的人力资源调配不合理、工作任务分配不均匀和难以准确统计生产人员工作量的情况：通过对该工作流程及客户需求进行梳理和分析,运用结构化设计理念,完成了民用航空器航线维修智能排班系统的设计,该排班系统能根据航线生产的航班信息、维修要素变化和生产人员状况动态对人员工作任务进行智能分配,解决了民用航空器航线维修中如何合理组织生产的问题。     

计算机专业毕业设计改革的尝试

教学改革是目前我们的一件大事,教学改革的根本任务就是要提高我们学校的教学质量,使学生能够适应社会主义建设的需要。计算机科学是当代较新的学科,发展很快。因此计算机专业的教学更应紧跟形势,注意培养学生分析问题、解决问题的能力,加强学生工作素质的训练。近几年来,我们对计算机专业学生的毕业实习和毕业设计进行了一些改革尝试,从1983年到1988年连续在校内组织了六届学生的毕业设计,每次均请有经验的教师担任指导,     

应用型本科院校机械设计专业认知实习模式探究与实践——以西安航空学院为例

在研究分析机械设计制造及其自动化专业认知实习现状和存在问题的基础之上,提出围绕机械产品设计与制作开展的专业实习模式,并从课程体系设置、师资配置、企业产学合作、实验室实训平台建设以及考核方式等方面进行阐述与实践。改革后的实习模式和课程体系有效提高认知实习的效果,提升了学生综合能力,激发学生对专业的学习兴趣,为应用型本科院校彰显特色、突出实践环节提供了思路和方法。     

强化产学结合与实习过程管理增强实习效果

专业实习是我校材料类专业本科生实践教学的重要一环.专业实习不但培养了学生的专业实践能力,同时开拓了学生的知识视野和社会认知能力.通过强化专业实习过程管理、强化产学结合来为学生建立一个稳定、高效、和谐的实习氛围,保证专业实习过程得以顺利进行,实现学生实习收益最大化.     

委培生毕业设计实践反思

一、概况94年5～7月,我带电418班12名学生在航空工业总公司远东公司进行毕业实习与设计,从一开始选题,到最后返校,感触颇多,觉得其中许多问题值得研究、反思.该实习队4女8男,绝大多数学生为委培生,学生水平中等偏上.当选定这部分学生准备下到国营大型企业进行毕业设计实践时,学生思想纷杂,一方面兴奋,想看看现代化大工厂到底是个什么样子,另方面怯阵,觉得在学校搞毕业设计,即使不会、不通、不行,指导老师都曾是任课老师,便于通融,现在去大工厂,人家把我们当作合格毕业生要求,万一课题拿不下来,答辩通不过,怎么办?第三方面则是普遍的,认为毕业实习混一混,能过关拿到毕业证就行了.     

材料工程学科产学研相结合人才培养模式的研究与实践

加强实践教学改革,充分发挥学生的创造性思维,是工科类学生实践能力和创新精神培养的有力保障,产学研相结合作为人才培养的重要模式,是实践教学改革的重要内容之一.结合近年来进行的实践教学改革与实践,阐述了基于产学研相结合人才培养模式的毕业论文(设计)、综合实验研究及专业实习等主要实践教学环节的一些尝试,初步实践证明产学研相结合的人才培养模式能有效地促进实践教学效果的提高,使高校的人才培养更好地符合社会与企业的需求.     

毕业实习工作总结

我校是为航空工业培养应用型技术人才的大专与中专套办的技术专科学校。从近几年航空工厂对我校毕业生质量反馈信息中可知,工厂希望我们在加强思想政治教育的同时,要加强学生的实践动手能力的培养,提高分析问题与解决问题的能力。如何搞好实践性教学环节,提高学生的工程实践能力,是我们搞好教学改革的主要课题之一。自从我校实行“四、五”套办以来,校领导十分重视加强实践性教学环节,从教学计划的优化、课程内容的选择直到课时的分配,要求突出实践性,注重应用性。目前安排的教学计划中,包括课程设计、实验、生产实习及毕业实习等工程实践性教学时数已占教学总时数的35％     

平面铣削实习指导浅议

平面加工是铣削工艺范畴的主要内容之一,也是教学大纲规定的铣工实习(轮换工种)最终课题.因此,如何指导学生铣削平面,是铣工实习教学值得研究的一个问题.在学生进入铣平面课题的操作之前,已具备了铣床、刀具、切削量的选择等铣削基本知识,但这些知识都停留在理论之上.让学生掌握—定的操作技能,并获得更多的生产实际知识,这才是铣工实习指导的关键所在.因我校首次下厂参加机工实习的学生机械加工常识欠缺,且专业不一,实习时间短,教学难度相对较大.根据我多年来从事铣工实习教学的体会,认为要使学生“浅、显、易”地掌握实习内容,应做好以下几方面的工作:     

立足校内,搞好专业实习

校内专业实习是培养学生工程实践能力的重要手段之一。在系领导的支持下,我们仪表教研室克服了资金、器材及无专职实习指导老师等困难,开设了专业实习并取得了初步经验,现汇报如下: 一、明确目标,搞好校内专业实习。 目标明确,能激发人的热情,调动人的积极性。在系领导支持下,我们进行了多次讨论,认识到专业的整个教学计划、课程体系尚缺乏专科特色,学生在校期间各种实践训练     

“双元制”教育的优势及启示——对德国职业教育的考察

德国职业教育是双元制教育,即学校与企业共同承担教学义务,学生既是学校一员,又是企业的学徒。这种产教紧密结合的结果是学生毕业后就能马上上岗就业,学校获得实习实训能力,企业获得现成的熟练员工。这种教育体制为德国的工业生产、服务行业提供了有力支持,许多地方值得我们民航系统的教育管理部门、企业与院校借鉴。     

《航空发动机》编辑委员会成员简介

尚守堂,1970年6月出生,自然科学研究员,硕士研究生导师。西北工业大学航空发动机专业学士,南京航空航天大学工程热物理专业硕士,北京航空航天大学热能工程专业在读博士研究生。曾任中航工业沈阳发动机设计研究所燃烧设计研究室主任,现任该所副总设计师兼总体一部部长。长期从事航空发动机和燃气轮机研制工作,参加了"昆仑"、"太行"系列型号和先进战斗机、运输机动力以及航改燃气轮机的研制及改进改型工作、多个项目的预研工作。目前担任某型发动机常务副总师、某探索研究项目主管副总师及主