简讯(四)

欧洲提高机场收费ECRaisesSpectreofHigherAirportCharges欧委会（EC）已建议机场提高对航空公司的收费作为对欧盟内部取消免税销售的补偿。欧洲机场理事会的官员说，机场经营者并不希望提高机场收费，但目前没有其他资金来源能够替代零售业和非空运收费提供的40～50亿美元机场投资。有证据表明都柏林和哥本哈根机场提高收费立即受到一些重要航空公司客户的反对。以都柏林机场为基地的瑞安航空公司已取消了开设5条新航线的计划，因为机场提高收费已使经营新航线变得不经济。都柏林机场经营公司和英国机场公司（BAA）从每个乘客获得的商…     

应用波音AHM系统保障国航B747-400机队安全运行

波音飞机健康管理（Airplane Health Management，AHM）系统是一个先进的飞机维护工具。它收集并分析实时飞行状况下的关键飞行数据，并将飞机信息传输给维修工程师，使航空公司能避免耗时和高成本的维修延期，有计划地、轻松地解决维修问题，从而使飞机也能有更准点的运营，惠及航空公司、乘客和其他货运客户。     

美西北航加强在中国的常旅客计划

“常旅客计划”是航空公司为吸引经常乘坐飞机旅行的人士，以提供里程奖励的方式对他们乘坐本公司航班而进行奖励，从此来增加或保持公司的客源。目前在国际上常旅客计划已成为各主要航空公司的重要营销手段。作为最早推出常旅客计划的航空公司之一，美西北航于8月5日和首都旅游、新闻界人土就其“环宇邀游里程累积计划”进行研讨，目的是让更多的中国乘客了解这类计划。环宇进游里程累积计划（WorldPerksMileageProgram）是美西北航及其联盟伙伴荷兰皇家航共同推出的常旅客计划。该计划于1986年开始在美国实施，两年后在亚洲实施。现共有…     

国泰747货机选用罗-罗发动机

罗-罗公司赢得为2架国仄航空公司波音747-400货机提供RB211发动机的订单。首架收音机将于2000年9月交付，2001年交付第二架。这样国泰航空公司以RB211为动力的波音747达到23架。RB211-523G/H-T发动机推力为258～267千牛，采用达700高效率的核心机，为客户运营带来可观的利润，包括节约燃没耗2%。订购该发动机的有英国航空公司、快达航空公司、南非航空公司、卢森堡航空公司以及新西兰航空公司。罗-罗与国泰的友谊还包括售后市场，合作成立了香港航空发动机报务公司（HAESL）。这家公司由罗一罗公司和HAECO于1995年台资成立。国泰航…     

飞天联合机上WiFi系统签约首个北美航空客户

9月30日，飞天联合系统技术有限公司的海外子公司FTS Technologies在美国加州新港滩市宣布，该公司新一代机上WiFi系统被北美一家航空公司选择，该航空公司将为其所有波音737飞机安装WiFi系统。飞天联合新一代机上WiFi系统是中国第一个走向全球市场的自主研发的民用航空电子系统。系统包括小尺寸的2MCU服务器、支持最新IEEE802.11ac标准的机舱无线接入点和机载4通道3G/4G路由器，以及可以平滑演进的机上HTS宽带卫星系统。乘客能够使用自己的无线智能设备（包括手机和平板电脑等）连接到机上网络享受高清品质的影视频服务、交互式多人游戏、阅读最新的新闻、获得2D/3D飞行地图信息、享受机上购物的乐趣。     

航空公司航线市场份额研究

航空公司在某一市场上的份额受该公司在该市场提供的服务水平（产品质量）的影响，包括航班频率、票价、机型等。以利润的最大化为目标，分析航空公司根据其拥有的运力资源，在一条航线市场上为旅客提供适当质量的产品，以获取适当的市场份额。     

PowerJet公司与Armivia航空公司签署首个SaM146客户支持协议

在6月17日巴黎航展上，俄罗斯“土星”科学生产联合体与法国斯奈克玛公司的合资企业PowerJet公司与亚美尼亚Armivia航空公司签署了首个SaM146发动机客户支持服务协议，以支持该航空公司的“超级喷气”-100机队的运营。据了解，PowerJet公司已为SaM146发动机建立了完备的客户服务体系，如客户支持团队、客户支持中心、培训与飞行运营支持等。     

信息技术亟待在亚太航空公司推广

SITAUrgesAsiaPacificAirlinestoGraspIT－enabledFuture最近,SITA公司在一项调查中发现,亚太地区航空公司每年在信息技术上计划投资仅占它们销售收入的1．7％。这远远低于欧洲（2．2％）及北美（4．2％）航空公司在这方面的投入。因此,SITA呼吁亚太地区的承运人应从战略角度对信息技术给与足够的重视。在不久的将来,借助最新的网络技术,世界主要航空公司将为乘客建立电子商务系统,而且该系统也可以加强航空公司同全球供应商及伙伴的联系。根据SITA公司同《航空公司商务｝｝杂志共同组织的名为“信息技术在航空运输业的发展…     

英航加大电子商务发展力度 选定艾玛迪斯公司提供机票预订系统

AmadeusSelectedtoProvideBAwithBABS英国航空公司与旅游业领先的分销系统和服务供应商艾玛迪斯（Amadeus）公司确立了新的合作伙伴关系，双方签订了为期10年的信息技术合同。英航将把航班预订、起飞控制、货存清单和相关信息系统的管理工作转由艾玛迪斯公司负责，从而取代英航现有的、自己开发的预订系统（BABS）。同时，艾玛迪斯还将承接英航快翼公司的合同，向其他航空公司提供同类服务。新伙伴关系的确定，使英航能够以更高效的机制进行核心商业系统的运营，扩大市场运作能力，达到以高效低价为乘客提供优质服务的目标。同时，英…     

空客加强对客户的支援

在过去的几年,空中客车公司进一步增强了对快速增长的中国和亚洲其他航空公司的支援,与8个国际航材供应商签订了加盟由空中客车公司和中国航空器材进出口公司在北京合资建立的华欧支援中心的服务协议,使得华欧支援中心有12个公司提供现场服务。这些供应商可以为中国的航空公司以及亚太地区的航空公司提供零备件、航空电子设备的修理、客户联系和培训。在降低成本和缩短周期的同时,确保了对客户需求的快速响应。     

普惠发动机公司在京建立备件仓库和客户培训中心

为提供美联技属下普惠发动机公司发动机备件美国联合技术公司与中国航空器材进出口总公司（航材公司）共同成立了一备件仓库。此外，双方亦签署了备忘录，共同建立客户培训中心。这家备件仓库位于北京首都机场的400平万米设施中。运营初期，将有选择地储存＊W4000和4＊gD发动机的新部件。该仓库与美国的普惠总部联网。总部在收到客户定单后将向备件仓库发出指令，要求他们从仓库取出部件，准备就序，以便发给中国的客户。中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国北方航空公司、中国西北航空公司及上海航空公司均采用普惠公司的PW400O及…     

斯奈克玛公司利用快速成型思维方法开发以客户为中心的售后服务模式

斯奈克玛公司正在利用快速成型思维方法开发以客户为中心的新售后服务模式，并成功研发出了为发动机孔探检查提供实时支持服务的B.Slde设备等多项创新成果。目前，该公司还与多家航空公司共同合作，致力于应用这一方法提高发动机的健康监控能力。     

二十一纪的民用飞机

二十一世纪航空运输业的变化在于飞机制造商想满足航空公司的要求还是实现乘客的愿望？对于航空公司来说，是希望把飞机当作运兵船，把旅客塞得满满的而盈利，但乘客希望的是真正以旅客为中心的飞机设计     

“波音717带来了史无前例的变化”──来自启动用户AirTran航空公司的反馈

１９９９年１月，作为启动用户，ＡｉｒＴｒａｎ航空公司将首架波音７１７－２００飞机投入商业运营。目前，该公司的７１７机队已经达到９架，今年还将接收８架。 最近，ＡｉｒＴｒａｎ航空公司的董事长兼首席执行官莱昂纳多（Ｊｏｃ　Ｌｃｏｎａｒｄ）在该公司的航机杂志上发表了一封致乘客的公开信．信中他对７１７飞机给予了极高的评价：“７１７飞机为Ａｉｒ　Ｔｒａｎ航空公司带来了史无前例的变化、它的性能表现卓越，燃油效率提高了２７％。我们将用这种全新的先进机开幕型替换整个机队，这在以前简直无法想象。运营初期，ＡｉｒＴ…     

民用飞机客户技术服务探讨

良好的民用飞机客户服务系统是支持航空公司安全、高效运营的必要保障。民用飞机客户服务是在制造商内部从客户的角度为航空公司的经营市场和运行需求所展开的业务活动。其范围涵盖了从售前到售后的全过程,主要有客户技术服务和飞机运行商务两方面的支持。主要从客户技术服务的内容和需求方面进行探讨,希望对我国民用飞机发展有一些参考作用。     

"9.11"事件对航空安全产生重大影响

“９．１１” 事件对美国航空业的影响无疑是巨大的，这不仅表现在乘客数量的骤减，几家航空公司面临破产，更为重要的是，它改变了多年以来各航空公司一直奉行的为保证机上乘客安全而与劫机者合作的惯例     

客舱座椅技术发展

飞机内饰的舒适性、可靠性以及便利性对于航空公司吸引乘客和提升服务品质非常重要．同时也可提高航空公司的收益。     

航空公司眼中的客户服务与支援：上航机务工程部副总经理葛忠汉访谈

尽快建立民机客户服务体系对发展我国民用飞机工业至关重要。为此，本刊记者采访了上海航空公司机务工程部副总经理葛忠汉，他根据多年亲身的工作经历，从航空公司用户的角度，具体介绍了航空公司用户对于客户服务的需求、国外先进民机制造商的做法以及他个人的一些亲身感受。     

航空客运收益管理的发展与重要性(上)

本文作者为美国普乐思航空咨询与软件开发公司高级职员。普乐思公司是世界上航空辅助系统的主要提供者,其客户多达60多家航空公司,其中有9家名列于1996年世界收益最好的20家航空公司之列。本刊登载作者的这篇文章,希望能引起我国航空运输界的关注,对提高我国航空公司的管理水平和经济效益能有裨益。 -编者-     

超级经济舱,你将何去何从?

<正> 金融危机下,两舱旅客的客座率均大幅下降,为应对这种局面,越来越多的航空公司纷纷设置超级经济舱来吸引商务及休闲乘客。受全球金融危机的影响,商务旅客纷纷通过转乘经济舱来节省商务旅行的开支,这给倚重于高收益的头等舱和商务舱的传统航空公司经营模式带来了巨大的冲击。超级经济舱作为航空运输中一种新的商业运作模式,其服务增值的经营理念使得许多航空公司纷纷在长途航线上开始采取,以期通过降低票价、提高服务的形式来吸引旅客。