固体火箭发动机试验和测试技术学术交流会简讯

固体火箭发动机试验和测试技术学术交流会于1982年11月11日至16日在长沙市召开。来自航天、航空、船舶、电子等工业部门和高等院校共83位代表出席了会议。交流会收到论文和技术报告46篇,代表们听取了考察回国的三位同志介绍西欧和日本等国的固体火箭发动机试验设备和测试技术。西安飞机制造厂的同志应邀向大会介绍了引进的航空发动     

比冲损失的分析和实验测定(综述)

发动机实际比冲的预计,是一个急待解决的问题。对比冲效率影响最大的因素来自两个方面。一方面来自推进剂;其中铝粉的燃烧效率,以及燃烧生成的Al_2O_3粒子对比冲有很大影响。另一方面来自喷管结构,其几何形状及壁面附面层状态也对比冲有很大影响。美国Hercules 公司和Thiokol 公司拟制了一套比冲损失的分析计算方法,考虑了除铝粉燃烧效率以外的几项主要损失。其中尤以两相流的损失和扩散损失为最大。对于推进剂含铝量在18～19%以下,工作压力不太低、燃气停留时间在20毫秒以上的发动机,这一方法是适用的。理论比冲预计值与实测值相差约为0.6%对于含铝量较大的推进剂或燃气停留时间较短的发动机,铝粉燃烧效率可能成为影响比冲效率的重要因素。对于多级火箭的顶级发动机往往需要考虑这一问题。但是目前关于铝粉在发动机流场中燃烧的规律性还认识不足,理论研究工作还不能提供有力的设计准则,需要做进一步的工作。本文综合介绍了有关的几篇国外资料,供有关人员参考。     

中国航天用几种固体火箭发动机简介(三) FG-23A返回式卫星制动发动机

一、概况ＦＧ－２３Ａ发动机是返回式卫星制动变轨返回地面用发动机，由中国航天工业总公司河西化工机械公司于１９８９～１９９２年研制完成。自１９９２年３月转入正样设计阶段以来，已连续３次将中国的返回式卫星送回地面预定区域，成功率１００％。ＦＧ－２３Ａ发动机...     

阿里安5的艾斯塔斯上面级发动机

阿里安５的艾斯塔斯上面级发动机艾斯塔斯（ＡＥＳＴＵＳ）发动机于１９８６年开始研制，１９８９年列入发展计划，现由德国宇航公司研制，至少有８家欧洲工业公司涉足于这一计划。艾斯塔斯发动机是阿里安５上面级关键的发动机，它产生的推力可将有效载荷送入地球静止转移...     

三菱重工进行H－2A二级发动机试验

三菱重工进行Ｈ－２Ａ二级发动机试验日本三菱重工业公司已成功地进行了Ｈ－ＺＡ改进型火箭第二级低温发动机的初步试车。与此同时，日本宇宙开发事业团和由７３家与航天有关的公司组建的火箭系统公司正在同休斯公司谈判，以便能用这种新火箭为休斯发射１０次或更多次。将...     

H-2A将在7月份首射

日本准备在７月２２日首次发射其Ｈ－２Ａ运载火箭，火箭携带的将是运载器评定有效载荷（ＶＥＰ）。暂定于１２月份进行的第二次发射将携带一颗任务验证卫星和另一个ＶＥＰ。首次实有飞行将在明年２月份进行，有效载荷是先进地球观测卫星（ＡＤＥＯＳ）２以及３颗搭载卫星──澳大利亚的联邦星１及两颗国产卫星微实验室星１和鲸生态观测卫星。由于技术问题，Ｈ－２Ａ的首飞时间已推迟一年。另外，美国航空喷气发动机公司已赢得了对日本Ｊ－１Ａ改进型火箭的第一级发动机进行设计论证的合同。该级将使用俄制ＮＫ－３３液体发动机。（小）H-2…     

美艾利森公司对120型发动机进行试验

美艾利森公司对１２０型发动机进行试验美国艾利森燃气涡轮发动机公司已经完成了推力水平为１２００牛的一种新型涡轮喷气发动机的初步验证工作，并可能在１９９３年晚些时候向美国陆军交付两台。这种发动机是一次性使用的，推力可调，可能会用于美国陆军的远程光纤制导武...     

AX—5航天服可靠性模型

ＡＸ－５航天服是正在考虑在自由号航天站上使用的全金属舱外活动（ＥＶＡ）航天服，针对这种航天服独特的设计和预计的关节转动要求开发了一个可靠性模型。依据ＮＡＳＡ先进的评价方法，三个ＡＸ－５航天服的组成关节在模拟负载条件下转动。这篇论文将描述这个可靠性模型和转动试验的结果，并利用预计的ＭＴＢＦ对该模型和试验结果进行说明，也包括了在这个预计的ＭＴＢＦ基础上对ＡＸ－５维修结论和寿命周期进行的讨论。     

新型液化石油气汽车发动机改造与应用研究

论文对在LPG汽车改装过程中遇到的动力性下降问题、经济性问题及排放性能进行了讨论，并对市场上常用的LPG供气套件与解放6102发动机相配做了大量的试验。并对试验结果进行了分析。     

发动机喷管有限元分析

概要叙述了应用有限元分析原理在ＳＵＮ工作站ＣＶ－ＣＡＤＤＳ５６０版本系统上运用Ｓｔｒｅｓｌａｂ软件对发动机喷管进行静力分析计算的情况，通过对变形应力等计算结果的分析，校验了喷管的刚度和强度，提出改进设计意见。     

TRW公司研制出双模火箭发动机

ＴＲＷ公司研制出双模火箭发动机美国ＴＲＷ公司最近完成了世界上第一种星用双模式火箭发动机的全面飞行鉴定试验。这种称作辅助燃烧器加力推力器（ＳＣＡＴ）的发动机既可以只使用肼（单元推进剂模式），也可以同时使用肼和四氧化二氮（双元推进剂模式）。这样，卫星在进...     

战术导弹的一体化气动尾翼及推力的矢量控制

由于敌方威胁的增大及防御预算的削减，需要有一种性能更高的多任务战术导弹系统。为适应这种要求，Ｔｈｉｏｋｏｌ公司不断为一种用于脉冲发动机和一体化气动尾翼及推力矢量控制（ＩＡＴＶＣ）的开发程序提供资助。系统研究表明：脉冲发动机和ＩＡＴＶＣ可提高灵活性、性能，并减小了气动尾翼的翼尾，这样就可在飞机上多装一些武器装备。推力矢量控制的商务研究使该公司选择了一种带弹性体柔性轴承及机电执行机构的活动喷嘴。Ｔｈｉ     

直升机载反坦克导弹的发展

直升机载反坦克导弹的发展直升机载反坦克导弹的发展已有近４０年的历史了。最早的直升机载反坦克导弹当局法国宇航公司的ＡＳ－１１。该弹有一台固体火箭发动机，破甲战斗部重４．５公斤，有半穿甲和聚能装药两种类型，采用有线制导方式，操作员使用光学瞄准具跟踪导弹，...     

GAP/AN推进剂热分解动力学研究(Ⅰ)

利用热重法和微商热重法，基于Ｋｉｓｓｉｎｇｅｒ及Ｏｚａｗａ两种数据处理方法研究了ＧＡＰ和ＡＮ的热分解动力学，两种方法求得的动力学参数值基本一致。动力学结果与燃速测试数据的相关性很好，经过理论分析进一步阐述了燃速调节剂提高ＧＡＰ／ＡＮ推进剂燃速的本质。     

故障码数据流在汽车故障诊断与排除中的应用

电控发动机的故障码数据流的检测在当前汽车检测与维修技术中所占比例较大,论文通过故障码数据流的产生过程及其原理,并结合对桑塔纳2000时代超人发动机故障的诊断,说明故障码数据流在汽车检测和维修方面的作用和意义.     

BLQ-10先进的潜艇战术ESM战斗系统

美海军已与ＬｏｃｋｈｅｅｄＭａｒｔｉｎ公司ＮＥ＆ＳＳ -Ｓｙｒａｃｕｓｅ部签订了 0 .32 6亿美元合同 ,为Ｖｉｒｇｉｎｉａ和ＬｏｓＡｎｇｅｌｅｓ级潜艇舰队生产 6部ＡＮ/ＢＬＱ - 1 0先进潜艇战术ＥＳＭ战斗系统(ＡＳＴＥＣＳ)。系统所具有的电子战能力将使潜艇能够对抗其在深海和近海所遇到的潜在敌手威胁。该系统可检测、截获和处理来自商业货运及水面威胁的雷达、通信及导航等低密度综合辐射。它将对海面提供电磁监视 ,补充传统的潜艇水下监视任务 ,满足了当今作战大队对潜艇既要深潜又要贴近海面进行作战支援的需求。从 1 999年起 …     

FG—23A返回式卫星制动发动机

ＦＧ－２３Ａ发动机是返回式卫星的制动发动机，由中国航天工业总公司河西化工公司研制，自１９９２年以来，已连续３次成功应用，将卫星安全送回地面预定位置。     

B-1B轰炸机退役消息引起的风波

美空军曾放风 ,它欲将已拨归Ｋａｎｓａｓ,Ｇｅｏｒ ｇｉａ和Ｉｄａｈｏ州国民警卫队部队的约 30架Ｂ 1Ｂ战略轰炸机退役 ,其余的Ｂ - 1Ｂ轰炸机仍将驻在Ｄｙｅｓｓ和Ｅｌｌｓｗｏｒｔｈ空军基地。这次削减将使2 0 0 2财年的空军经费节约约 1 .65亿美元 ,在今后 5年省下 1 4亿美元 ,以便用于对剩余的Ｂ 1轰炸机进行现代化改进。空军已有改进 33架轰炸机的电子战计划 ,先用ＡＬＥ 50 (Ｖ)拖曳式诱饵 ,以后再正式装备ＡＮ/ＡＬＱ 2 1 4 (Ｖ)射频技术发生器和ＡＬＥ 55(Ｖ)光纤拖曳式诱饵 ,ＡＬＲ 56Ｍ雷达告警接收机。此事引起来自这三个州国…     

意大利研制Teseo－3反舰导弹

意大利研制Ｔｅｓｅｏ－３反舰导弹意大利奥托布莱达公司正在研制具有隐身性、高机动性的新一代反舰导弹Ｔｅｓｅｏ－３。Ｔｅｓｅｏ－３是为意大利海军研制的，将用来替换现役的奥托马特２反舰导弹。Ｔｅｓｅｏ－３采用涡轮喷气发动机，先以高亚音速巡航飞行，在末段进行...     

俄罗斯军用飞机在车臣作战损失的分析

据外刊 2 0 0 0年 2月报道 ,美国Ｓａｎｄｅｒｓ公司的Ａｌ-ｓｔ -Ｏｎｇｅ综合了莫斯科Ｉｎｔｅｒｆａｘ ,ＲｅｕｔｅｒｓＮｅｗｓ,ＣＮＮ ,ＢＢＣ和Ｉｓｌａｍｉｃ/ＭｕｊａｈｉｄｅｅｎＷｅｂ站发布的新闻 ,得出俄罗斯军用飞机 1 994年 9月～2 0 0 0年 1月 1 4日在车臣的作战损失 ,主要来自红外定向武器 ,约三分之二归于红外制导武器。总计损失的 38架飞机中 ,明显归于红外武器的有1 5架 ,雷达制导武器有 1架 ,在 2 2架不明制导方式中 ,计算有 1 0架归于红外 ,使总数比为 38∶2 5。其中苏 - 2 5战斗机共损失 7架 ;Ｕ/1战斗机 8架 ;安 - 2…