基于全寿命周期失效率的军机地勤深化培训需求研究

军机地勤人员的技术理论培训应覆盖航空装备的整个寿命周期,且应针对不同使用阶段和不同人员水平进行培训,以便提升培训效能。本文描述了如何结合军机失效率和学员技能分级,获取符合装备实际使用情况的培训需求,对准确评估并制定装备在不同寿命阶段的深化培训方案有重要指导意义。     

中国民航学院学报2005年分类索引

B018试析当代西方马克思主义经济周期理论王勇s 265C812完善基建项目投资统计工作的途径和方法姜染全s 216C934一类回归分析预测模型及其应用曹天捷2 47D924.1对中国新刑法"告知义务"的思考王凤珍5 60DF466论中国水权交易法律制度赵玉秋s 271DF934关于《航班延误经济补偿指导意见》的几个问题杨惠1 49DF934航空器权利研究郝秀辉1 54F224.3收益管理中的需求预测方法李重彦s 187F230基于公司治理层级的会计信息披露模式杨丽敏,生颖洁,郗英5 29F240中国人力资本投资的思考王彬s 194F272.91浅谈企业基层领导管理技能培训王立群s 209F275海…     

雷达管制复习培训内容探讨

中国民用航空总局颁布的《中国民用航空空中交通管制岗位培训管理规则》第五节第十九条规定“空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于40小时”。对于复习培训的内容在第二十条中规定：复习培训包括正常、非正常情况下空中交通管制知识和技能的培训。非正常情况下的空中交通管制知识和技能培训，至少应当包括下列内容：     

南方航沈阳维修基地获CAAC-147基本技能培训资质

近日,南方航沈阳基地机务培训中心获得CAAC-147基本技能培训许可证。这标志着沈阳维修基地机务培训中心正式成为南方航首家147技能培训单位。147技能培训上项的成     

“木桶理论”与空管管制班组管理

如何对空管班组资源合理地管理?如何充分发挥班组的整体、系统功能?通过运用木桶理论对空管部门的班组管理工作进行指导，是解决上述问题的重要途径之一。本文结合木桶理论和发展的木桶理论对班组的管理提出四点看法：1、加强培训、提高管制技能，2、对班组成员作合理搭配，3、加强班组成员的配合与沟通，4、提高带班领导各方面能力。通过对以上各方面给以充分重视和重点加强，将对班组管理有所帮助。     

独断、民主、放手各管理模式适用细则

选择管理模式,首先要考虑领导特性,根据领导特性,选择恰当的管理模式,细则如下: 1.具有下列特性的领导,可选用独断的管理:①对工作充满自信心;②工作知识、经验技能较属员为优。     

危险品航空运输教员能力评价

正航空危险品运输教员是指受过专门教育和训练,取得资格证书,在相关培训机构中向学员传递危险品运输相关知识和技能,把受培训者培养成民航业所需要的从事危险品运输工作的专业人员。近年来,危险品的航空运输安全受到了广泛关注。国内外的相关法规规定民航运输危险品教员应具备授课技能,完成第六类人员考核,熟悉法规,大专以上学历,相关工作经验,具备授课技能和英文水平。另外,教员还应通过试讲评审,规章中规定试讲评审应包     

航空公司培训体系的建立

人才是公司之本,取得人才的途径有两条,即从外部引进人才和对在职员工进行培训。民用航空业具有很强的行业特点,民航专门人才的培养需要一定的周期,对在职员工的持续培训应成为民用航空企业提高人力资本,增强企业人力资源竞争优势的主要手段。民用航空公司人力资源与培训需求构成一家民用航空公司的人员可分为飞行、乘务、机务与航务、商务及行政后勤管理人员几大类。每类人员所需的知识、技能和经验具有很大的区别。培育一个成熟的飞行员需六至八年的时间,而且具有严格的飞行时间、资历与飞行技能的培训和考核要求。乘务人员专攻客舱服务,…     

中航工业太航举行GJB 9001B-2009标准培训

<正>2010年5月26日～29日,中航工业太原仪表有限公司举行了GJB9001B-2009《质量管理体系要求》标准培训,公司领导、各单位一把手、各单位主管质量领导和技术人员、以及公司内审员,驻公司军代表室等130余人参加了培训。在为期3天的培训中,北京经纬方正技术咨询有限责任公司专家从GJB9001B-2009标准的结构、基础、标准概况,质量管理体系内容,管理职责、资源管理,产品实现、测量、分析和改进方面进行了讲解。     

基于网络的雷达管制模拟机培训系统设计与开发

日益紧张的管制模拟机教学资源,制约了空中交通管制学员实践技能的培养,基于网络的雷达管制模拟机培训系统可有效突破管制专业实训课程的瓶颈。系统由网络管理平台和雷达管制模拟培训系统两大部分组成。系统的网络设计采用Client+Web Service(客户端+网络服务)和B/S(浏览器端/服务端)两种架构体系来实现,雷达管制模拟培训系统采用C#+Web Service+XNA进行编程,实现学员的基本技能及提高技能的培养。系统的结构设计采用基于Microsoft.Net架构的多层结构和面向对象的模块化设计方式,服务端数据库采用SQL Server数据库,可快速有效地进行数据管理和维护。此外,系统依据中国民航雷达管制的管制规则,建立了相应的计分规则,实现了自动评分功能。该系统可拓宽空管学员的训练手段,提高空管培训的效率,具有一定的应用价值。     

中国民航与罗-罗公司签订新一轮培训协议

２０００年１１月底签订的新一轮培训协议为期三年，从２００１年开始执行，内容将以管理培训为主，受培训的人员将在国内经过一段时间的培训后，前往罗一罗进行为期６周的培训，项目包括业务管理技能、国际竞争力和航空公司运营能力等。中国民航与罗－罗公司在人员培训方面的合作已有十年历史，双方先后共签有６项培训协议，经历了“技术培训”、“合建天津民航学院培训中心”以及“管理培训”三个阶段。不仅有２００余名民航院校教师及专业骨干赴英培训，还为民航各单位培训管理及技术人员近２０００人。从１９９６年开始，罗－罗公司承担…     

雷达管制网络模拟培训方案探析

<正>随着我国民航快速发展,航班量急剧增加,对管制员数量和雷达管制技能的要求越来越高,因此,管制员雷达模拟培训显得尤为重要。现阶段我国大多数地区空管局和管制员培训院校都采用了川大智胜DRS系列的航管雷达模拟机,该模拟机虽然可在很大程度上提高操作者的管制技能,但由于院校管制专业学生多以及师资力量和教学课时的限制,使得一些管制学员的管制技能还未能得到有效的提高。雷达管制网络模拟培训系统摆脱了雷达模拟机培训场地的限制,使操作者在课外或工作之余都能进行训练,增加了培训时间。     

农村劳动力转移培训“阳光工程”存在的问题及对策

阳光工程的实施提高了转移劳动力的技能水平、综合素质、竞争能力,增加了他们的收入,宏观上产生了巨大的经济效益和社会效益,但是也存在着不少问题.文章在深入分析问题产生原因的基础上,提出了阳光工程培训转移劳动力需"准确定位,加大投入与宣传力度,实施全过程管理,全方位抓培训质量"等改进措施,以期这项工程真正能够发挥其应有的作用.     

探索天津空管分局构建员工培训体系之路

员工培训是企业提升综合实力,获取竞争优势的关键性因素,也是人力资源管理活动的重要职能。一、背景介绍在当今这个知识经济时代,知识的绝对量呈现出指数增长的趋势,知识、技能及     

加强对机组进行人类因素知识培训

国际民航组织一贯特别强调在飞行中人类因素的重要性,因此对《国际民航公约》附件6进行了修订,把对飞行机组进行人类因素知识培训纳入国际民航组织的标准和建议措施。此修订现已生效,这说明在改进航空安全的工作中,国际民航组织特别强调管理的重要性。这一新规定突出强调对飞行机组进行人的能力和局限性方面的知识和技能培训。目前国际民航组织正在审     

上海机场集团教育培训学院成立

5月24日,上海机场(集团)有限公司教育培训学院揭牌暨新任中层干部培训班、基层科长培训班开班仪式举行。集团公司董事长吴念祖出席仪式并讲话,党委书记何卫国、总裁李德润共同为教育培训学院揭牌,总工程师、教育培训学院院长刘武君介绍了教育培训学院基本情况。与会领导向教师代表颁发了聘书,集团公司职能部门及各模块公司与教育培训学院签订了年度培训服务协议。何卫国、李德润为首批中层干部和科长培训班的学员亲自授课。     

实施有效的航空安全管理

确保飞行安全是民航工作永恒的追 求，也是民航事业蓬勃发展的重要保证。如何搞好基层的安全管理，是摆在每一位基层管理干部面前的重要课题。长期的实践证明：“安全好不好，关键在领导”，往往一个单位、一个部门的安全状况不好，安全工作没有起色，表现在下面，根子在领导。要改善安全管理，使安全工作逐渐步入良性循环的轨道，达到安全促质量，安全促效益的目的。在思想高度重视的基础上，还需要各级管理干部去研究、探讨、摸索、寻求科学的管理方法和务实的工作技巧。以下根据我个人的工作经验谈几点体会。 一、搞好安全工作，在指导思…     

如何做好雷达管制培训工作

本文介绍了为了顺利地开展雷达管制的培训工作，完成培训任务，保证雷达管制的顺利实施，如何通过具体的培训来提高管制员的雷达管制技能。     

中国民航机场建设集团公司举办中层管理人员培训班

为了进一步提高中国民航机场建设集团公司中层管理人员对建设集团公司发展战略，经营理念的认识，进一步学习管理知识和技能，提升中层管理人员的执行力，同时增强对企业变革重要性和必要性的认识，建设集团公司于7月14-16日在密去去湖度假村对来自各职能部门，公司，规划设计总院等部门和单位的近六十名中层管理人员进行了集中培训，建设集团公司的高管人员也全程参加了培训。     

Ameco健全的培训体系受称赞

为规范民航维修培训,与国际标准接轨,2004年3月,民航总局飞标司决定制定中国民航维修培训机构管理规章CCAR147部。在此规章编写过程中,民航总局非常看重已经获得欧洲JAR147认证的Ameco培训中心,希望它作为一个培训机构实体提出建议和意见,并抽调了Ameco培训中心的一名培训质量专家,加入到CCAR147编写小组,全程参与规章的编写。2004年5月24日至27日,受中国民航总局飞标司委托,Ameco培训中心负责组织CCAR147评审会工作,征求各地方管理局和航空公司以及维修单位对此法规的修改意见。来自民航总局飞标司的领导、民航各地方管理局适航监…