美国麦道公司准备生产德尔它火箭

美国麦克唐纳·道格拉斯公司为航宇局准备生产德尔它火箭创造条件。它将利用科罗拉多州贝洛的新设备和5760平方米的厂房总装德尔它火箭,其它部件的制造工作仍在加利福尼亚州的亨廷顿比奇。     

美国空军采用“德尔它Ⅱ”

美国空军的中型运载火箭(MLV),决定采用麦克唐纳·道格拉斯公司的德尔它改进型(德尔它Ⅱ)。MLV的主要目的是用它发射全球定位系统的导航卫星,拟定1989年实现实用化。“德尔它Ⅱ”火箭是在现在的德尔它3000型的基础上,将第一级箭身延长3.7米,是一种固体燃料火箭发动机组助推器的增强型。“德尔它Ⅱ”装载有效载荷的整     

德尔他火箭的首批订货单

麦克唐纳·道格拉斯公司的德尔他运载火箭现在已有了第一批商业订货单。这些订单中,有传统的德尔他运载火箭,也有1986年底决定生产的德尔他-2型火箭。根据该公司7月15曰、30日和8月11日宣布的情况看,固定订货或者选择订货的德尔他-2型火箭有21枚,其中20枚是由美国空军订购,用以发射其实用型导航卫星—Navstar;1枚为休斯公司订购,用以发射英国广播卫星公司的UK-DBS-2卫星,这是一颗     

德尔他—2火箭发射失败造成的影响

据美国1997年1月20日至26日的《空间新闻》报道，1月17日，一枚德尔他-2火箭在卡纳维拉尔角的发射台上空爆炸。该火箭的制造商麦克唐纳·道格拉斯公司原打算在1997年创造成功发射17枚“德尔他”火箭的记录。这次爆炸可能会对使用该公司火箭的许多用户的计划造成影响。首先感到压力的是“铱”卫星公司，该公司曾指望回月20日用一枚德尔他-2火箭发射其头一批3颗“铱”卫星。因空军需调查火箭事故原因，这次发射只能推迟。摩托罗拉公司的“铱”卫星全球移动电话服务系统预订了今年用“德尔他”火箭的7次发射，每次都将从范登堡空军基地起飞。“…     

美国把大力神火箭投入商用

美国空军已与麦克唐纳·道格拉斯签订中等运载火箭合同,改进德尔他2,但不补贴经费,以控制商业发射市场不超过25％的商用。与此同时,允许马丁·玛丽艾塔生产的大力神军用火箭可转为民用,投放市场与欧洲阿里安4竞争。马丁·玛丽艾塔公司投入商用的火箭是大力神3。它在过去20年中成功率达96.3％,在135次发射中只失败5次。在美国军用火箭中,它的可靠性最高。目前的火箭改进型基本与大力神34D相同。这是空军     

美国新增设空间站事业部

位于美国加里福尼亚洲的亨廷顿海滨的麦克唐纳·道格拉斯子公司,即麦克唐纳·道格拉斯星际航行公司,最近新增设了空间站事业部,这是美国航宇局(NASA)为了适应空间站计划的需要而设立的。NASA的元     

AMPTE卫星计划

美国、西德和英国制造的三颗有源磁层粒子示踪探测(AMPTE)卫星于7月底在卡纳维拉尔角发射场上组装完毕,预定于8月9日用一枚麦克唐纳道格拉斯公司造的德尔它运载火箭发射,以便获取有关范艾伦辐射带的新数据。这项多国计划研究了12年左右,耗资8千万美元。整个计划正由美国航     

另一种载人空间站的研究方案

据麦克唐纳·道格拉斯航宇公司为NASA马歇尔空间飞行中心进行的一项研究表明,一种永久性的载人空间站可能于1990年研制成功并在近地轨道投入使用。设计研究表明,积木式的载人空间平台所需硬件的大部分技术可以从其他空间计划(如空间实验室、航天飞机和天空实验室)的基础上修改成适合于未来空间站的技术。麦克唐纳·道格拉斯公司最初接受了一项合同,旨在评价一个无人     

美国1985年以前德尔他火箭的发射计划

由于航天飞机到1983年才能投入实用,从现在起头几年的航天飞机的发射能力已经饱和,因此,有的用户还要使用传统的火箭,如德尔他、宇宙神一半人马座、大力神以及阿里安火箭。德尔他火箭将延期使用到1985年。在截止到1985年中期德尔他火箭进行的38次发射中,有12次是在不能用航天飞机发射的情况下所作的选择。其余26次是麦克唐纳·道格拉公司的固定租贷。在这38次发射中,27次是美国的,约占70％,11次是:加拿大四次、印度两次、印尼两     

日 H-Ⅱ火箭整流罩试验成功

对全部国产的 H-Ⅱ火箭来说,整流罩的试验成功与第一级发动机、大型固体火箭助推器具有同等重要意义。继头一次的实机实验后,整流罩又重复进行了四次分离试验,到1989年就可结束此研究计划。担任该项工作的川崎重工正在建设专用装配车间。以前 H—Ⅰ火箭用的整流罩是美国麦克唐纳·道格拉斯(MD)公司制造的。日本宇宙开发事业团(NASDA)为使 H-Ⅱ火     

美六大团体应征空间站设备合同

美航宇局向空间站计划中心投标,签订研究空间站设备合同,截止到1987年7月底,4项合同已由六大团体应征。·约翰逊空间中心负责构造、机械手、制导、导航、数据管理、舱外活动和气闸。由麦克唐纳·道格拉斯公司集团(含国际商业机械公司(IBM)、霍尼威尔公司、通用电气公司、洛克希德飞机公司)和洛克韦尔国际公司集团(含格鲁曼航空空间公司、哈利斯公司、斯佩里公司、汤姆逊·拉莫·伍德里奇公司(TRW)、联合技术公司、英托梅特里斯公司)应征。     

美麦道公司提出太空站自主后勤保障方案

麦·道公司最近提出太空站自主后勤保障的方案,如果美国航宇局(NASA)采纳,其可在10年之内开始实施。麦·道公司是太空站桁架与通信设备的主承包商,它想把后勤运输器置在德尔它-2火箭顶部发射。德尔它-2能自主地与太空站对接。如果这一方案成为现实,美国将具备使运输器在不需宇航员的帮助情况下可与太空站对接的能力。现在只有苏联能够做到这一点。麦·道     

美国一次使用运载火箭近几年的发射安排

随着航天飞机进入到商业飞行阶段,美国的一次使用运载火箭的发射次数将急剧下降。但是主张继续使用麦克唐纳·道格拉斯的德尔它和马丁马丽埃塔的大力神34D运载火箭的人说,这些一次使用的运载火箭还应继续使用下去,因为它们可以和欧空局的阿里安相竞争。下面是美国的一次使用运载最近几年的发射安排:     

美国运载火箭重新参加市场竞争

许多年以来,美国航宇局(NASA)为了促进航天飞机的发展,几乎淘汰了美国的常规运载火箭。但是,挑战者号航天飞机爆炸的悲剧表明了航天飞机尚不成熟,因此,航天飞机的商业飞行被取消,常规火箭则焕发了青春。美国空军目前是美国重新采用常规火箭的主要倡导者。最近,美国空军为满足军用需要,订购了德尔它、大力神2和大力神4火箭。这使得美国火箭制造商重新涉足于商业发射市场。马丁·马丽埃塔公司已成功地推销了两枚大力神3火箭,迈出了第     

德尔它4火箭首发成功

“今天真是个好日子!这是对我们波音公司实力的最好证明。”波音发射服务公司总裁威尔·特拉弗顿兴奋地说。很显然,这次成功让他想起了1998年德尔它火箭的3次发射失败,波音公司现在可以靠德尔它4扬屑吐气了。 “德尔它4将把我们重新带回商业发射市场,无论在可靠性还是价格方面,它都具有竞争性。“德尔它4项目经理丹·科林斯信誓旦旦地说。 对美国军方来说,德尔它4和宇宙神5火箭都首发成功,简直让他们乐坏了——“飞向太空有了双保险。”     

美让一公司建造和操作中级运载火箭

美国空军已选定麦克唐纳——道格拉斯公司研制、生产和操作中型运载火箭(ML-V),这是自“挑战者”航天飞机事故之后,为恢复美国军事和商业发射能力所迈出的关键一步。麦克唐纳——道格拉斯宇航公司接到来自空军空间部的价值3.16亿美元的第二阶段     

空间制药厂

麦克唐纳·道格拉斯公司宣布它将建造一个制药厂,用航天飞机送入空间。该厂重约2.5吨,能生产出在地面上不能生产的“突破”性的药物。包括化学分离在内的制药过程试验都已在航天飞机的前几次飞行中获得成功。该公司计划最终要把这个制药厂撤出航天飞机的货舱,让它单独在空间飞行六个月或更长时间,由航天飞机给它运送原料     

美研制监视苏联轰炸机的侦察卫星

〔据美国《商务周刊》1980年12月1日报道〕:由于苏联携带远程巡航导弹的轰炸机对美国航空母舰的威胁越来越大,五角大楼出于对此事的关注,悄悄地开始了一项研制监视轰炸机的侦察卫星计划。该项计划是保密的,任何人都不会公开谈论它。但是据五角大楼一位官员声称,军界要在八十年代中期部署6颗这种卫星,总耗资在“几十亿美元以上”。目前有三家航空公司——麦克唐纳·道格拉斯公司、洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔公司正在为研制卫星和它们的舰载通信设备而展开     

美国三角星航天器

3月24日,美国战略防御倡仪组织(SDIO)从卡纳维拉尔角用德尔它运载火箭发射了一颗称为“三角星”的航天器,它是SDIO研制的采集、定位、跟踪战略武器的系列试验卫星的第3颗,它还有一个代号叫“德尔它183”。SDIO过去发射过的两颗类似航天器是:1986年9月发射的“德尔它180”,它主要试验采集液体火箭发动机的尾焰数据;1988年2月发射的“德尔它181”,它试验采集固体火箭发动机尾焰的数据,并瞄准和识别中段飞行的洲际弹道导弹。而“德尔它183”     

阿里安空间公司在东京设办事处

1986年4月10日欧洲阿里安空间公司宣布了在东京设立办事处(在美国华盛顿的办事处系由道格拉斯飞机公司代办——编者)。期望日本政府就此予以协助。东京办事处将导致在日本和太平洋地区出现一个永久性信息活动点。日本有两家私营卫星公司(空间通信公司和日本通信卫星公司)与阿里安空间公司洽商用阿里安火箭发射它们的卫星(共四颗),并签定了1988年的预定书。阿里安空间公司经理弗雷德里克·德阿