幸福航空公司获准筹建

日前由东航与中国一航合资成立的幸福航空公司已经获得民航总局批准筹建,这家以西安咸阳国际机场为基地,专营支线的航空公司注册资本为10亿元,其中,中国一航投入6亿元现金,占60％的股份;东航投入4亿元占40％的股份。双方计划,初期飞行人员由东航派出,同时引进部分空军运输机机长和副驾驶,经训练后进入运营。     

精诚共进和谐发展

中国东方航空集团公司（China Eastern Air Holding Company，简称东航集团，缩写：CEAH）是直属国务院国资委的三大航空运输企业集团之一，总部设在上海，注册资本25．58亿元人民币。截至2007年底（快报），东航集团总资产为733．87亿元人民币，总负债为704亿元人民币；员工总数52729人；拥有大中型运输飞机（在册）221架，通用航空飞机22架；经营国内外航线462条，其中国内航线351条，国际航线（含港澳地区）111条。     

中方指定新的中日航线承运人

日前,民航总局已指定中国国际货运航空有限公司及中国货运航空有限公司作为中日航线承运人。目前国货航及中货航分别以国航及东航的名义经营至日本的全货运航线,两家公司各自独立经营中日航线后,中方将有八家指定承运     

四大航半年报集体“缩水”

随着8月30日东航、海航发布半年报,我国四大航空公司上半年经营业绩揭晓:合计盈利30.05亿元,较去年同期的99.40亿元出现较大幅度回落。尽管此前三大航均发布了上半年盈利预计缩水50%以上的业绩预报,但本周出炉的半年报还是让人有些意外。除了东航上半年盈利9.95亿元,同比回落59.41个百分点,与50%以上     

强劲增长的浦东货运

当1998年11月,上海机场集团公司向国际竞标者伸出相邀之手谋求共同参与组建浦东机场货运站时,作为世界上最大的定期货运航空公司的德国汉莎货运公司及国内首家通过ISO9001认证的锦海捷亚国际货运公司,凭借各自的经验和信念,最后中标与上海机场成为合作伙伴,并于1999年正式成立上海浦东国际机场货运站有限公司。货运站总投资4.7902亿元人民币,注册资本1.9161元人民币。上海机场集团公司拥有51%的股份,德国汉莎货运和锦海捷亚分别持股29%,20%。三方合同期限为20年。4年多来,浦东机场货运有限公司的国际客户航空公司从4家猛增到现在的28家,货…     

中信海直拟设立俄制直升机维修合资企业

正近日,中信海直发布《关于设立中俄直升机联合技术有限公司的公告》称,公司将与中航国际航空发展有限公司、中航工业直升机公司和中航航空产业投资有限公司共同组建合资维修企业,开展俄制直升机的大修维护、技术服务和销售代理等业务,合资公司注册资金1.5亿元人民币。中信海直以现金出资人民币7350万元,持股49%;中航国际航发以现金出     

航空运输业简讯

东航第一季度亏损1.7亿元CEAHReported170MillionYuanLossinQ1近日,东方航公布了亏损的季报,并因非典决定撤销2002年度的分红派息方案。季报显示,东航今年前第一季度净亏损1.71亿元,去年同期则有7316万元的盈利。尽管报告期内实现主营业务收入34.69亿元,同比增15.04%,但主营业务利润仅为3.3亿元,同比减少44%。进入4月份后,东航客座率持续下跌,平均客座率降幅达30-60%。东航已缩减30%运载能力以减少亏损幅度。香港联交所披露的权益资料显示,摩根士丹利公司在4月15日减持1842.6万股东方航空(0670HK)股份,使该行在东方航空的持股比例由6.0…     

东航首次涉足低成本航空

3月25日,东航发布公告称,将与澳洲航空公司合资设立一家以香港为主要运营基地的低成本航空公司,合资公司名为捷星香港有限公司。捷星香港有限公司注册资本达1.15亿美元,东航和澳航旗下的捷星航空将分别     

2003国内外航空新闻

国内航空十大新闻3月3日中国国际航空公司与香港中信泰富有限公司、北京首都机场集团公司签约成立国内最大的航空货运公司--中国国际货运航空有限公司。国航货运公司于12月12日正式挂牌,总投资为35亿元,注册资金为22亿元。     

新中联航正式启航 基地设在北京南苑机场

11月26日,东航全资的中国联合航空有限公司与原东航河北分公司完成联合重组,成为新的中国联合航空有限公司,主运营基地设在北京南苑机场。这是东航实施京津冀地区发展战略的一次重大调整,新中联航的运力布局及资源配置将全面升级。民航局局长李家祥,空军34师师长高军,河北省副省长宋恩华,东航集团总经理刘绍勇、党组书记马须伦出席新中联航成立仪式并致辞。李家祥在致辞中表示,中联航与东航河北分公司的此次     

整合给我们带来了什么?(一)——浅谈中货航“两条腿走路”营销设想

一、选择的矛盾东航货运未来发展战略是在未来十年中分三阶段实现转型最终目标:第一阶段,专注航空,开始转型,标杆企业是汉莎航空货运;第二阶段,具备物流企业特征,实现转型;第三阶段,完成转型,成为中国的UPS。中货航有两个战略选择:战略选择一,按照中货航既定的战略以上海为核心,集中力量做稳上海市场,以客机腹舱作为支持,着力发展国际航空货运,先做精,再做大。战略选择二,乘国家大力发展国内航空货运、振兴物流产业之际快速扩张,     

2000年国内航空十大新闻

★ 3月12日,由中航第一集团西安飞机工业公司研制和生产的"新舟"60新一代涡桨支线飞机在北京进行汇报飞行表演。四川航空公司订购5架,首架被命名为"西部一号",并已投入运营。在今年珠海航展上,深圳金融租赁公司签订了在今后五年内购买60架"新舟"60的合同,价值40亿元人民币。 ★ 7月,中国民航总局正式宣布全国航空运输企业重组方案,标志着民航体制改革迈出了重大一步。根据方案,民航总局直属的10家航空公司将以国航、东航、南航为基础建成三家大型航空运输集团,每家资产总规模达500亿元左右。目前,南航、东航和海南航已分别兼并了中原、长城、长安航空公司。 ★ 9月25日,四川航空公司订购巴西航空工业公司的5架ERJ-145喷气支线客机中的第一架越过太平洋落地成都双流机场。今年中国支线航空市场急剧升温,国外主要支线飞机制造商也加快了进入中国市场的步伐,除川航外,上海航、山东航、海南航等都已引进并开始接收国外支线飞机。中国民航总局宣布:从10月1日起,支线飞机的票价上浮不能超过公布价的10%,乘坐支线飞机旅客的机场费降为10元,表明政府对支线航空运输的支持。     

中国货运航空有限公司在沪揭牌

8月18日,国内第一家货运航空公司——中国货运航空有限公司在沪正式挂牌运营.该公司由中国东方航空股份有限公司与中国远洋运输(集团)总公司共同出资5亿元人民币联合组建.东航总经理李仲明出任公司董事长,中远集团副总裁高伟杰和东航副总经理钟雄出任副董事长,公司总经理由钟雄担任.中国民航总局副局长沈元康和交通部副部长洪善祥出席挂牌仪式并讲话.     

环球民航

长城航空公司投入运营长城航空公司于6月1日开始提供从上海到阿姆斯特丹每周6个航班的货运服务。该公司为中国长城工业总公司、新航货运公司和淡马锡控股独资子公司腾飞投资公司的合资公司。长城航空公司以上海浦东机场为基地,初始运营的机队将包括两架波音747-400货机。在开通上海到阿姆斯特丹的货运服务后,该航空公司还将在未来数周内推出到印度、韩国和新加坡的货运服务。中国长城工业总公司拥有长城航空公司51%的股份,新航货运公司拥有25%的股份,其余24%的股份归腾飞投资公司所有。长城航空公司的注册资本为人民币10亿元。长城航空公司…     

IATA在华实施电子货运计划

5月27日．国际航协（IATA）的电子货运项目正式在中国大陆实施．天津滨海国际机场和东航旗下的中货航分别成为首家按照电子货运国际标准运营的中国机场和货运航空公司。中国大陆成为全球第26个提供无纸化航空货运的电子货运目的地。     

航空运输业简讯

中国国际货运航空有限公司成立China International Air Cargo Co. Ltd. Established3月3日，国航、中信泰富有限公司、中国首都机场集团公司共同出资组建“中国国际货运航空有限公司”。中国国际货运航空有限公司注册地点为北京顺义区空港工业区，总投资为35亿元人民币，注册资本为22亿元人民币。国航以飞机、发动机、库房、货场以及地面装卸设备等资产出资，占合资公司全部注册资本的51%，外资方中信泰富以现金出资，占全部注册资本的25%，首都机场以现金出资，占全部注册资本的24%。海航正式实施远程实时电子签派系统Hainan Airlines…     

银企联手 比翼齐飞 东航获得工行巨额授信额度300亿元

8月13日，东方航空集团公司、中国东方航空股份有限公司与中国工商银行签定了银企全面合作协议。东航将在今年起三年内获得工行提供的巨额授信额度300亿元人民币和全方位的金融服务。根据协议，东航集团的核心企业，中国东方航空股份有限公司将获得25亿美元的飞机租赁担保投信额度和相当于人民币90亿元的本外币贷款按信额度，集团的其他下属公司将获得10亿元人民币的接信额度。工行表示，从今年起的三年内将为东方航空集团所属公司在飞机租赁担保、本外币流动资金贷款、固定资产贷款以及进出口结算等业务方面提供本外币融资便利。根据东航的…     

中国民航企业竞争力研究（二）

二、中国民航企业SWOT分析(一)体制改革后中国民航市场竞争格局1.航空运输市场经过2002年以来的改革重组,市场竞争主体可归为6个阵营。中航阵营:国际航空、深圳航空、山东航空、国货航;东航阵营:东方航空、武汉航空、中货航;南航阵营:南方航空、厦门航空、邮政航空、四川航空;海航阵营:海南航空、山西航空、新华航空、长安航空、金鹿公务机、扬子江快运;上航阵营:上海航空(已与原联合航空公司联合);民营公司阵营:奥凯航空、春秋航空以及鹰联航空。如果以是否以独立标识从事运营来区分竞争主体,则目前国内航空运输市场上的竞争主体有国航、…     

简讯

中航工业发动机高精传动项目启动总投资30亿元2011年8月19日,中航工业发动机高精传动项目在湖南株洲举行业务战略发布和股东增资签约仪式。该项目将以湖南南方宇航工业有限公司为发展平台,由发动机公司等六大股东对其进行增资,首期投入6亿元,预期形成总投资30亿元、     

中国民航该如何面对超级承运人时代——对新航入股东航的深层次思考

据《财经》杂志网络版2007年06月03的报道,新航将入股东航,东航董事会将会通过定向增发新方案,增发后东航集团将占股51%,新加坡方面持股24%,其中:新航将以47亿港元的代价,持有12.4亿股东航H股,占15.8%,淡马锡将注资24亿港元,持有6.4亿股东航H股,占8.2%。