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美国一直把从20世纪50年代迄今喷气战斗机的发展划分为四代,而2006年初美国国防部和空军的一些官方文件中,时而也把 F-22和 F-35称为第五代战斗机,这是为了满足宣传上的需要,还是对喷气战斗机的发展进行了新的划分?本文对此谈了自己的观点。 相似文献
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到21世纪初,国外的主力战斗机主要是:以美国F-22为代表的第四代战斗机,西欧的“三代半”战斗机以及现役第三代战斗机的改型机.上述飞机,本刊曾逐一进行过介绍,本文将对其作一综合的简析和评价. 相似文献
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目前,除美国和俄罗斯以外,还没有一个国家宣布要研制类似于美国F-22和F-35的第四代战斗机.然而,多少令人意外的是,去年年末,日本和韩国却分别透露了他们正在投入重金研制各自的新一代先进战斗机. 相似文献
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<正> 在今年11月9~10日的一个研讨会上,日本防务省的技术研究与发展研究院(TRDI)专门介绍了与第五代战斗机——i3计划有关的一些技术预研项目。自20世纪70年代自行研制F-1系列战斗机以来,日本政府就再未支持过国产战斗机的研制,一直把F-15作为日本航空自卫队的主力战斗机。由于日本多次与美国交涉,试图引进F-22遭到拒绝,其F-4EJ战斗机又将在2015年左右退役,在这种情 相似文献
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第四代战斗机性能指标概述 总被引:1,自引:0,他引:1
在设计先进飞机时,在考虑超音速巡航能力,隐身性能,高机动性和敏捷性,足够的有效载荷,大航程、高可用性,多目标攻击和超视距攻击能力,短距起降性能,高可靠性和维护性的同时,还应着重考虑性能优化问题. 继90年代美国推出第四代战斗机F-22之后,俄罗斯和欧洲各国相继研制出了具有第四代战斗机性能的新一代战斗机.但是由于第四代战斗机的标准还是不太明确,因此一些据称是第四代的战机,其性能指标其实只能达到第三代半,大多是第三代战斗机的改进型,很多基本性能远没有达到第四代的要求.本文以当今各国所公认的第四代战斗机F-22和F-35为参考,对其性能指标加以介绍,以供设计先进战斗机时参考. 相似文献
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战斗机发展进程中几个热点问题 总被引:1,自引:0,他引:1
战斗机的划代中为什么出现了“三代半”之说,俄罗斯出现了第五代战斗机而其他国家的战斗机大多仅按四代划分,第四代战斗机为什么也需要高低搭配,各国今后在发展自己的战斗机时,能否实现跨越式发展,直接研制第六代战斗机? 相似文献
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美国第四代战斗机F22和F35正逐步装备部队,为了扩大在航空领域的领先地位,已经开始研究第五代战斗机的相关技术。本文在第五代战斗机基本能力需求的基础上,重点研究其控制模式,即有人控制、自主控制还是有人控制与自主控制兼容的模式。 相似文献
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今年2月份,在印度和美国空军举行的一次年度联合空战模拟演习中,印度的苏-30MKI大胜美国的F-15E,但在4月份韩国战斗机项目竞标的结果,还是选择了以F-15E为基础的F-15K战斗机,再次引起了各国对第三代战斗机发展的关注 相似文献
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F-22的停产,在防务和航空业界掀起了轩然大波。本文分析了F-22停产对美军作战能力的影响,探讨了俄制第四代战斗机对F-22的威胁,并介绍了美国战斗机现代化的几种方案,从一个侧面揭示了四代机的未来命运。 相似文献
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随着航空技术的飞速发展,现代高性能战斗机的机动性能不断提高。目前第三代战斗机(如F-15、F-16、苏-27、幻影2000等)的最大过载可达+9G,G值增长率达6G/秒以上,并可持续15秒~45秒。研制中的第四代战斗机(如F-22)的最大过载将达到+9G~+12G,G值增长率可达9G/秒~15G/秒。通常将G值大于+6G、持续15秒以上的正加速度称之为“高G值持续性正加速度”。 相似文献
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长期以来,美国战斗机技术水平一直处于世界领先地位,特别是F-14、F-15、F-16和F/A-18等第.三代战斗机,在中东和海湾战争中的出色表现证明了它们良好的性能水平.但是冷战的结束,世界两大对立阵营的瓦解,使对 相似文献
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在美国空军宣布其第四代战机F-22A的部署工作进展顺利,第一架F-35准备首飞之时,俄罗斯宣称,俄空军第五代战机(按西方标准为第四代)的试验样机已基本成形,开始着手试验,有望明年升空进行首次飞行试验. 相似文献