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4月28日.由空中客车公司提供资金和技术支持、中国民航大学、法国国立民用航空大学和法国国立航空航天大学联合举办的“中欧航空安全管理”硕士研究生项目第五期毕业典礼在天津举行.共有43名学员获得由中、法三所大学联合颁发的“航空安全管理”硕士学位证书。 相似文献
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刘美侠 《中国民航学院学报》2006,24(Z1):128-130
中欧航空安全管理硕士班是由中国民用航空学院与法国国立民航大学(ENAC)、法国航空工业大学(ENSICA)三方合作,联合培养中国民航发展急需的高素质、高层次的"航空安全管理"人才.通过对中法班课程设置和教学方式的研究,探讨了跨文化办学的教育理念. 相似文献
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战培国 《气动实验与测量控制》2010,(1):88-88
S4高超声速风洞录属法国0NERA大型试验设备部莫当试验中心,位于阿尔卑斯山脚下,20世纪80年代曾用于试验M=6.4~10的法国HERMES航天飞机。该风洞主要有2个轴对称喷管:一个是出口直径0.68m、M-6.4喷管;另一个是出口直径lm、M-10喷管,该喷管可以通过改变喉道达到M=12。该风洞采用卵床蓄热式加热器,最高温度1850K,是一座暂冲、 相似文献
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1月31日,法国官员证实,印度的中型多用途作战飞机(MMRCA)项目招标最终选择了法国达索公司的“阵风”战斗机,而欧洲战斗机公司的“台风”出局。该项目的总采购量为126架.印度也因此成为“阵风”战斗机的首个海外买家。 相似文献
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法国若斯潘政府2001年11月15日宣布:法国政府将在距离巴黎市区北部115公里的索姆省的绍讷镇修建巴黎第三国际机场,以满足法国首都巴黎航空运输量不断增长的需要。 巴黎目前有两个国际机场:一个是位于巴黎东北郊的夏尔·戴高乐国际机场;另一个是地处巴黎南郊的奥利国际机场。据法国民航总局预测:2020年出入巴黎的民航客流量将达到每年1.4亿人次,而这两个机场的客流量现已几近饱和,届时将难以应付航空运输日益增长的需求。 新机场的建设计划于2020年竣工。预计工程建设需要投资约53.8-80.8亿美元。 早… 相似文献
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1997年1月13日,法国宇肮集团总裁YvesMichot先生在向新闻界祝贺新年之际强调指出:“在国际大环境极度变幻不定的环境下,对法国宇航集团来说,1996年是重新振兴的一年。波音/罗克韦尔及波音/麦道的重新组合使欧洲工业界人士对于美国竞争实力的升级更加敏感,也使他们认识到军用和民用业务活动之间协同作用的重要性。这些工业发展新趋势也加速了空中客车工业公司内部的有关改善合作集团工作效率的问题讨论。”一、1996年损益结果法国宇航集团经改组后初见成效,1996年获得盈利,其中上半年净收入为2.73亿法郎,净债约35亿法郎。客户订… 相似文献
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讨论了隔热陶瓷涂层工作温度提高的原理,重点介绍了法国航空航天研究院H.lbegazene等人所作的工作。详细介绍了加氧化黏对涂层组织的影响。 相似文献
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1997年3月,法国航空航天工业集团(GIFAS)组织了22家法国航空航天设备公司在中国的沈阳、景德镇和上海举办了航空航天设备巡回展和技术讲座。此次活动得到了中国航空工业总公司、沈阳飞机制造公司、景德镇昌河飞机制造公司、南昌飞机制造公司、上海飞机制造公司及当地政府和有关单位的大力支持。法国航空航天工业的历史可追溯到1908年,具有丰富的经验,在西方国家中位居第二,占欧洲航空航天业务的35%以上。多年来,他们带头实施了法国及欧洲的多项航空’航天项目,在航空航天设备工业上掌握了一些世界最先进的技术。与法国同行相比,… 相似文献
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《航空精密制造技术》1995,(2)
激光硬质合金涂层硬化法国Techogenic公司开发出一种用激光在薄的和不规则表面上涂上一层硬质合金硬化层的新技术.涂层时采用球形硬质合金粉末.该工艺能在复杂几何形状的薄的零件上淀积抗磨损涂层。以前,只能以高能级技术涂上厚的涂层,在薄的零件上淀积将会... 相似文献