欢迎订阅《宇航计测技术》

正《宇航计测技术》创刊于1981年,是由中国航天科技集团有限公司主管,北京航天计量测试技术研究所与北京无线电计量测试研究所联合主办的计量测试专业综合性技术刊物,国内外公开发行。本刊主要报道:几何量、热学、力学、无线电、时间频率、电磁学、化学、光学等计量领域最新技术,新测量原理和方法研究,新技术的应用及计量学科的发展动态、趋势等。另外,本刊还设有理论与前沿技术、计量标准研究与应用、精密测试技术、计量保障技术、智能计量技术和计量管理等栏目。     

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正《宇航计测技术》创刊于1981年,是由中国航天科技集团有限公司主管,北京航天计量测试技术研究所与北京无线电计量测试研究所联合主办的计量测试专业综合性技术刊物,国内外公开发行。本刊主要报道:几何量、热学、力学、无线电、时间频率、电磁学、化学、光学等计量领域最新技术,新测量原理和方法研究,新技术的应用及计量学科的发展动态、趋势等。另外,本刊还设有理论与前沿技术、计量标准研究与应用、精密测试技术、计量保障技术、智能计量技术和计量管理等栏目。     

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正《宇航计测技术》创刊于1981年,是由中国航天科技集团有限公司主管,北京航天计量测试技术研究所与北京无线电计量测试研究所联合主办的计量测试专业综合性技术刊物,国内外公开发行。本刊主要报道:几何量、热学、力学、无线电、时间频率、电磁学、化学、光学等计量领域最新技术,新测量原理和方法研究,新技术的应用及计量学科的发展动态、趋势等。另外,本刊还设有理论与前沿技术、计量     

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<正>《宇航计测技术》创刊于1981年,是由中国航天科技集团有限公司主管,北京航天计量测试技术研究所与北京无线电计量测试研究所联合主办的计量测试专业综合性技术刊物,国内外公开发行。本刊主要报道:几何量、热学、力学、无线电、时间频率、电磁学、化学、光学等计量领域最新技术,新测量原理和方法研究,新技术的应用及计量学科的发展动态、趋势等。另外,本刊还设有理论与前沿技术、计量标     

航班保障因果分析框架

航班离港延误是民航界一致关注并希望解决的重点及难点问题。针对航班离港延误产生原因不明晰及因果影响强度不确定的问题，提出了BLCNS-LV-IDA因果分析框架，从因果推断的角度出发，在航班地面保障业务范畴领域内，从定性和定量2个层面对航班离港推出延误进行因果分析。以航班离港推出延误时长为目标变量，基于特征选择和极大祖先图贪婪搜索(GSMAG)算法结合的BLCNS局部因果网络结构发现算法，构建因果网络模型；根据得到的因果网络，基于LV-IDA算法对各等价网络中的边缘进行因果效应评估。实验结果表明：BLCNS局部因果网络结构发现算法在处理变量较多的大样本数据集时有一定的优势，在50节点集的1 000、5 000、10 000样本量下，F1值较基线算法分别提高了-0.303、0.008、0.132，呈明显上升趋势，且在运行时间方面至少缩短16.29%。节点间的因果效应明确了各节点对航班延误的具体影响强度，为航班保障的精细化管理、减少航班延误提供了指导。     

航空客运超售风险研究

对航空客运超售风险管理进行了研究.在分析航空客运风险处理措施基础上,提出采用风险价值(VaR)方法进行超售风险管理.给出了单航班不同舱位超售量的计算方法及多航班VaR值的计算方法.实例表明VaR方法在航空客运风险管理中是十分有效的.     

冰岛的火山破坏性

<正>英国民航当局2010年4月14日下令在全国领空禁飞,因为冰岛艾雅法拉火山爆发所产生的火山灰正朝英国飘来。该火山在不到两个月的时间内爆发了两次,导致冰山融化,大量的烟雾和蒸汽进入大气层,并迫使数百万人逃离洪水。火山灰还导致许多航班被取消,扰乱了整个北欧的航空交通,使数千名旅     

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正与北京无线电计量测试研究所联合主办的计量测试专业综合性技术刊物,国内外公开发行。本刊主要报道:几何量、热学、力学、无线电、时间频率、电磁学、化学、光学等计量领域最新技术,新测量原理和方法研究,新技术的应用及计量学科的发展动态、趋势等。另外,本刊还设有理论与前沿技术、计量标准研究与应用、精密测试技术、计量保障技术、智能计量技术和计量管理等栏目。《宇航计测技术》为双月刊,80页,大16开本,每期定价20元,全年定价120元。订阅办法:全国各地邮局均可订阅,邮发代号:18-123;网址:www. yhjcjs. com. cn;邮箱:editor@yhjcjs.com. cn。准予广告发布登记号:京丰工商广登字20170042号,可与本编辑部联系期刊征订及办理广告业务。联系电话:010-68383695,传真:010-68383627。     

航空器的顺风耳——机载卫星通信

正2014年3月8日,马来西亚MH370航班在从吉隆坡飞往北京途中失去联系,此悲剧在全球产生了巨大的影响。事故发生后,中国、美国和英国等航天国家动用通信和遥感等数十颗卫星,主要从飞机通信信号分析和成像探测两个途径开展了飞机搜救行动,提供了包括可疑区域搜索、环境信息保障、无线通信信号采集和分析等一系列支持服务。该事件已凸显卫星在民航飞机飞行中应急监控的缺失,使卫星在民航飞机空管与搜救方面的     

航空装备计量保障存在的主要问题及对策研究CSCD

介绍了航空装备计量保障形势和任务,分析了现阶段航空装备计量发展需求,归纳了计量保障工作面临的新情况和新问题,提出了具有针对性的解决措施。     

航空装备计量保障存在的主要问题及对策研究

介绍了航空装备计量保障形势和任务,分析了现阶段航空装备计量发展需求,归纳了计量保障工作面临的新情况和新问题,提出了具有针对性的解决措施。     

航空发动机智能测试系统试验研究

本文介绍了新研制的航空发动机智能测试系统，较详细地介绍了性能调试方法，并报导了新研制的位移机构系列及其配套探针，在应用考核中取得了预期的效果，由于系统实现了控制，测量，处理一体化，控制通道多，采集容量大，跟踪准确，处理及时，完全实现了自动化测试，因此对提高测试精度，速度，对加快试验进程，节省人力，物力，能源起着重要作用，为航空发动机的研制提供了新的测试手段，同时指出，这种新技术还有不少领域等待我们去开发和应用。     

萧山不明飞行物综合分析

<正>已调查到的情况和早期报道7月7日,杭州萧山机场由于出现不明飞行物而被迫停止航班飞行。大约在当天20时40分,二架准备降落的航班机组人员发现了这个不明飞行物,并通报了空管部门。航空当局在几分钟之内做出应对措施,将原本飞往外地的航班停飞,飞往本机场的航班则转降宁波     

让卫星通信填补民航交管的盲区

自3月8日马航MH370失联,时间已过去5个月。与搜索工作同时进行的是对航空安全管控的反思——对于民航飞机来说,什么才是最安全高效的通信手段?"跨洋、开阔水域是地空通信的死角,而卫星通信则是最直接,最有效的方式,它能够实现对于民航飞机的位置跟踪以及语音通信。"在6月5日举行的2014民航卫星应用研讨会上,大力发展民航卫星通信成为共识。本文从技术的角度分析民航卫星通信的发展途径。     

过站航班地面保障过程动态预测

过站航班地面保障过程预测是机场协同决策系统的重要功能。针对目前无法实现过程精细化动态预测且精度较低的问题,提出了一种基于贝叶斯网络的过站航班地面保障过程动态预测方法。建立了地面保障过程贝叶斯网络模型,设计了基于航班属性的初始样本空间生成算法,结合高斯核概率密度估计构建了地面保障过程动态预测方法。某枢纽机场实际数据的仿真结果表明:所提方法在充分考虑航班运行属性的基础上实现了各保障节点的动态预测,其平均绝对误差仅为2.224 1 min,均方根误差相比其他方法低近2 min,能够为机场运行短时战术组织提供客观的决策依据。      

军航无人机与民航航班侧向碰撞风险评估

近年来无人机(UAV)已经成为新型作战力量。为解决军航UAV与民航航班之间的飞行冲突,确保飞行安全,对经典EVENT模型进行改进,提出适用于UAV的碰撞风险模型。着重研究了导航方式、人为因素、高空风对于UAV飞行的影响,并构建了相应的位置偏差模型。首先,利用蒙特卡罗法求解军航UAV与民航航班之间侧向间隔丢失的频率;其次,利用MATLAB进行算例仿真,验证模型的有效性,并得出了侧向碰撞概率随参数变化的关系;最后,通过计算不同安全间隔下的碰撞风险,对空域使用提出建议。      

基于贝叶斯网络的航空灾害成因机理探析

为了预防和矫正航空事故诱发因素的萌生与发展,改善民航安全管理的科学性和可靠性,进一步降低事故率,减少航空灾害造成的损失.针对航空灾害的形成特点,探讨致灾因素的相互作用是成因机理分析的关键.基于贝叶斯网络模型,综合运用诊断推理和支持推理形式,分析致灾因素的因果关系,揭示了人、机、环境与管理因素相互作用的内在规律.通过高斯贝叶斯网络在典型案例致灾成因机理分析中的应用,挖掘隐含的内部因素对系统的影响程度,发现了隐含因素从不确定性状态向确定性状态的演变过程,以及表层因素与隐含因素的关系.     

目击实录

不存在的“飞机”　美国《芝加哥太阳报》披露了一条令科学家啼笑皆非的消息：芝加哥国际机场附近空域发现“幽灵”飞机 !　没有人知道这些“幽灵”飞机到底是什么玩意。调查报告说，不知是什么原因，一些根本不存在的飞机或者在很远地方飞行的飞机的雷达图像，会突然出现在奥哈尔机场的雷达屏幕上。有好几次，空中交通管制人员不得不命令正常起降的航班做突然且危险的规避动作，以避免与“飞机”相撞。但事后查明，那架“飞机”根本不存在 !管制人员还同时发现，部分民航飞机已经接近机场，经无线电联系却回答说他在很远的地方正常飞行。专…     

地外生命和外星人探测

十四、监听逸音 监听外星人的无线电信息 如果外星人发展出无线电技术,总会无意或有意地有无线电信号逸出. 早在19和20世纪之交,无线电先驱特斯勒和马可尼就把他们收听到的遥远雷声,当作外星人的无线电信号.