机场安检信息管理系统的设计

本文就国内机场的安检现状，阐述了建设安检信息管理系统的重要性和必要性，论述了安检信息管理系统的设计原则和方法。     

民用机场托运行李的多级安检系统（上）

随着机场旅客的增加，机场托运行李的安检手段也在发生变化，特别是“9．1l”之后，机场安检措施越来越严格，在此，从工程建设的角度，介绍托运行李的多级安检系统流程和设备，及相关的寻找旅客方法、开包间的设置、多级安检系统与行李处理系统的集成等内容，希望有关人员对多级安检系统有一个全面的了解。     

民用机场托运行李的多级安检系统（下）

四、多级安检系统设计。机场中，托运行李的X光机虽然有单独使用的情况，但是大多数X光机是与行李处理系统配套使用。传统的X光安检系统是将X光机布置于值机柜台输送线。采用多级安检系统后，如何设计多级安检系统，是每个机场建设者想了解和关注的，设计多级安检系统应遵循以下设计程序。     

安检信息管理应急支持系统的设计与实现

一、前言 当前安全形势严峻，国际上的恐怖主义越来越猖獗，犯罪手段也越来越高明；同时近几年经济的发展和国际交流更为广泛，旅客流量的巨增对传统的安检模式提出了新的挑战；传统的安检模式已不适应形势的发展，既要确保空防安全，又要提高服务水平，这就要求加强安检工作的科技含量，用新理念和信息化技术提高安检水平、提高安检速度、降低安检成本。     

EDtS在青岛流亭机场的应用

集中式安检在国际范围内大中型机场已经得到广泛的应用，而国内应用还相对滞后，如何结合国内民航机场的特点，应用集中式安检也正在一步一步地在探索过程中。本文要探讨的是青岛流亭国际机场，采用集中式安检流程来处理行李，如何来规避由集中安检帝来的问题，这正是本文所要探讨的。     

常用火炸药及其成份分析在民航机场安检中应用的可能性

本文通过对常用火炸药的组成分类及大部分常用火炸药的化学成份及其分子特征分析，论述了在安检中对其进行化学成份分析鉴定的可能性，提出了安检中实用的对不明物的分子级鉴定方法。对安检中不明物的快速、安全、有效判定具有重大意义。     

航站楼安检信息管理系统浅析

机场安检信息管理系统利用最新的网络技术和多媒体技术对原来分散、各自独立的旅客离港系统、闭路电视监控系统、行李分检系统进行整合，使机场安检现场的视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息和安检人员及设备信息有机地结合起来，相互对应，从而实现全过程监控、全方位自动分析的网络检查体系。该系统不仅提高了飞行安全突发事件的处理能力，同时也更加完善了机场安全检查的业务质量和管理水平。下面就这一民航机场新兴系统的功能和设计作一简单探讨。     

我国机场柜台式安检技术的发展

“柜台式”安检分层管理系统是应我国民航安检形势发展的需要，首先由我国于20世纪90年代初自主研发，应用的，迄今已发展出了四代产品。本文重点介绍了这四代产品的发展特点和应用情况，并对下一代系统的发展进行了分析展望。     

机场安检资源动态分配方法研究

为缓解大型机场航班数的密集增加给机场安检带来的巨大压力，避免可能导致的服务时间延长、机场服务质量及旅客满意度下降等后果，针对不同时段的航班计划计算了合适的安检通道开放数量，并基于排队论计算了旅客的等待时间，比较了不同人员配置对安检效率和成本的影响。结果表明，根据不同时段的航班数动态分配安检资源，可以保证安检效率及机场服务质量并降低安检成本。     

机场安检模式的发展及特征

机场安检模式的产生和发展从根本上看是由安全事件驱动的。机场的安检工作在需求中普及,在挑战中提升,安检模式也在有针对性和预见性地逐步成型和完善。本文简要回顾了机场安检模式的历史演变与发展状况,并着重介绍了几种不同的行李和人员安检模式。     

人脸识别技术在民航安检系统中的应用分析

本文主要对人脸识别技术进行了简单介绍，并针对人脸识别系统在民航安检系统的应用进行了分析。     

重庆江北机场安检信息管理系统建设

传统的安检手段主要以机器为主，对检查的旅客没有记忆功能，对旅客的行李图像(包括托过运行李和手提行李)也缺乏对应能力。同时，在许多机场运行的旅客离港系统、安检系统、监控系统和行李分拣系统的数据是各自分离，互不关联的，信息的分散和对应关系的缺乏大大降低     

机场行李5级安检系统的仿真建模与分析

5级安检系统是机场安检、行李(自动)分拣系统中的重要组成部分,其应用大大提高了机场安全保障系数和行李分拣系统的处理效率。本研究简要介绍了5级安检系统,应用Flexsim软件对该系统进行仿真建模和结果分析。该系统可形象地展示系统各个环节之间的关系,并能直观而迅速地找到系统中的影响因素和瓶颈位置。     

浅析禄口机场安检信息系统

南京禄口国际机场安检信息系统利用最新的网络技术和多媒体技术,对原来分散、各自独立的旅客离港系统、电视监控系统、行李分拣系统进行整合,使机场安检现场的视频图像、交运及手提行李安检图像、旅客离港信息和安检人员及设备信息有机地结合起来,相互对应,从而实现全过程监控、全方位自动分析的网络检查体系。该系统不仅提高了飞行安全突发事件的处理能力,同时也完善了机场安全检查的业务质量和管理水平。     

爆炸物探测系统的应用及其技术开发

爆炸物探测系统是继X射线安检设备后新的检测设备,其中以CT技术和离子迁移谱设备为典型代表,不但满足了航空安检的要求,也降低了误报和漏报率。     

美国联邦安检与私营安检的绩效对比

2001年11月,为了提高美国境内各种运输模式的安全性,美国国会出台了航空和运输安全法案(ATSA)。在航空系统的安全保障方面,ATSA提出了几项重要措施,其中第一项就是在2002年11月19日前实现由联邦政府提供美国民用机场的安全检查服务。ATSA的第108条款要求在美国运输安全局(TSA)的监督下,在五家民用机场保留私营航空安全检查人员。这五家机场分别是:旧金山国际机场(SFO)、堪萨斯城国际机场(MCI)、大罗彻斯特地区国际机场(ROC)、杰克逊霍机场(JAC)和图珀洛地区机场(TUP)。鉴于准确评估和测定私营承包商和联邦安检业务运营的能力将对航空旅行的安全性产生重要影响,TSA雇佣了一家独立的评估人开展了美国联邦安检与私营安检的绩效对比研究。在研究过程中,评估组确定了对比私营安检业务营运与联邦安检业务营运的工作绩效的三个标准,即:安全有效性、成本以及客户和股东影响;针对每个标准,又设计出对比工作成果的定量方法;此外,还审查了私营安检计划,以便了解那些可能影响工作成果的定性因素。在评估期间,评估组共安排了29次机场临检,同联邦和私营部门中涉及安检工作的人员进行了240多次采访,收集了与安检业务营运有关的数据,进行了统计分析,并且得出了调查结论。     

青岛机场集中安检系统的接口实现

新近启用的青岛流亭机场新建航站楼采用了大量现代化、智能化程度都很高的设备和系统，其中集中安检系统更是全国第一个采用集中安检模式的机场。青岛机场新建航站楼出发大厅中值机柜台采用岛式结构，共设有三个值机岛，其中两个国内航班值机岛各设有一台集中安检机(EDS)，另一个国际航班值机岛设有两台集中安检机(EDS)，每个值机岛上所有值机柜台接收的旅客交运行李均通过该岛的集中安检机(EDS)进行检查。采用集中安检模式、使用集中安检机检查旅客的交运行李，对于机场候机楼的结构布局、流程设计都发生了很大变化，尤其是流程中所面临的最突出的问题是：     

信息化浪潮革新传统安检手段

“9·11”恐怖袭击事件的发生，引发 了人们对航空安全的重新思考。如何应对高科技和日益复杂的犯罪手段，传统、单一依靠手工和简单机器操作为主的安全检查手段已经捉襟见肘。以白云机场安检信息管理系统的出现为标志，信息网络检查——一种更为科学、高效的安检方式诞生了!信息网络检查方式突破了传统的安检手段，将现有的旅客离港系统、监控系统、交运行李分层管理系统等各自独立的系统整合起来，记录、分析、管理所有登机旅客及其行李的信息，实现安检信息存储传输、监测分析、监察管理的网络化和信息化，最终形成全过程动态监控、多…     

民航动态

正深圳机场率先试行"无接触自助安检"模式近日,深圳机场"无接触自助安检"模式开始试运行,成为首家实现该安检模式的国内机场。从深圳机场出发的旅客,可自主进行全流程自助、无接触式安全检查,最快两分钟即可通过安检,享有更高效、便捷、人性的乘机安检体验。据悉,目前"无接触自助安检"模式在深圳机场国内安检区1号安检通道试运行,旅客安检流程与传统安检最大的创新之处在于利用了毫米波人体检查设备、手提行李CT安检设备等科技设备,     

集中安检在行李处理系统中的集成

本文结合采用集中安栓的行李处理系统在国内民航的应用，针对集中安检在行李处理系统中集成的技术环节提出一些新的解决方案。从而解决开发中遇到的一些困难、问题并进一步提高了产品的性能和我们的技术水平。