空客以创新提高A350XWB研制效率

在未来宽体机市场上，空客A350xwB项目将举足轻重。在2012年空客“创新日”媒体宣传活动上，空客的执行副总裁、A350XWB项目负责人Didier Evrard介绍了该项目的进展，记者对空客为保证该项目进展而采取的创新手段记忆深刻。     

波音787与A350XWB近况

在经历长达3年之久的进度拖延后,波音787终于要在本月底交付启动用户。与之竞争的A350XWB似乎也面临着787曾经遇到的问题,目前,空客在尽力确保A350--900按计划进行,但A350--800／1000进度再次拖延已不可避免。     

超大型复合材料机体部件应用技术的新进展——飞机制造技术的新跨越

从超大型复合材料部件在军/民用飞机上的应用进展入手,重点介绍了复合材料在波音787机体主要结构上的应用,给出了机身复合材料部件应用的特殊性及空客公司对其所持的争议。分析了波音和空客公司在复合材料应用方面的竞争,分别以波音787和空客A380为例介绍了两公司相应的技术策略：机体整体复合材料部件制造技术和大型复合材料壁板组装成机体技术,以及迫于竞争的压力,空客公司新的应对措施,即采用全复合材料机身壁板结构,将复合材料在A350-XWB上的用量提高到52％。最后总结了复合材料部件设计制造的独特性和复杂性,并得到对中国研制大型飞机的启示。     

两大拳头产品巩固空客领先地位——空客2005年技术年会印象

2005年5月,时隔两年之后,笔者有幸再一次参加了空客公司的技术年会(TechnicalPressBriefing)。在02年的那届年会上,空客公司的高层领导率领着公司基层的项目主管为来自全球航空专业媒体的记者介绍公司在经历“一体化”后的发展战略,以及公司在航空业陷入低谷时应采取的对策。两天的介绍让人们感受到了空客公司当时正在经历着的三大转变,即向高效的一体化公司转变;向完整的产品系列转变以及向综合航空制造商转变。相比之下,今年的技术年会的内容则集中在了该公司的目前备受关注的两大产品:A380和A350上。如果说,三大战略转变,为空客公司成…     

大陆航和越南航纷纷定购波音7E7

2004年12月21日,西班牙的欧洲航空公司与空客公司签署了备忘录,确认订购10架A350-800,同时意向订购两架。飞机将于2010年至2012年之间交付,使用通用电气GEnx发动机,客舱设300至330座。 空客公司总裁兼首席执行官弗加德对欧洲航空公司宣布的这一订单表示高兴。他说:"在我们的股东批准我们向市     

世界航空制造产业链中的“中国制造”和“中国创造”——哈飞空客复合材料制造中心成功交付首件空客A350XW B方向舵

全球领先的飞机制造商空客设计、制造的最新机型——A350XWB宽体飞机是目前全球最先进的远程宽体飞机。A350XWB宽体飞机机身大量使用轻型复合材料,大大降低了飞机重量,从而大幅度降低燃油消耗和碳排放。复合材料的使用是当前及未来飞机制造的发展方向。空客公司和中航工业哈飞等中国合作伙伴的合资企业——哈飞空客复合材料制造中心是亚洲最大的复合材料制造企业,采用全球最先进的设备和制造流程,其工人经过严格的培训,为空客A350XWB宽体飞机制造升降舵、方向舵和机腹整流罩等重要部件。继成功交付A350第19段维护舱门和升降舵等部件之后,2014年12月12日,哈飞空客复合材料制造中心交付A350的另一重要部件——方向舵。该制造中心未来将成为空客A350升降舵、方向舵、机腹整流罩和第19段维护舱门的全球独家供应商。     

有机硅密封剂耐热性能研究

研究了室温硫化有机硅密封剂的耐热性能.通过对有机硅密封剂耐热老化后拉伸性能的测试,研究了硅橡胶生胶结构、填料、抗氧化剂(耐热增效剂)、硫化体系对有机硅密封剂的耐热性能的影响,确定了有机硅密封剂的配方,其耐热温度达350℃.     

遄达XWB发动机发展与设计特点

遄达XWB发动机是RR公司遄达系列发动机的第6个也是最新的型号。该发动机在风扇支承结构、带冠高压涡轮工作叶片与中压涡轮级数上突破了RR公司的传统设计,各部件采用了21世纪初开发和验证的一些新技术。通过概述遄达XWB发动机的发展背景和研制进展,重点分析了总体结构及各部件结构设计的特点,得出该发动机在性能、经济性、排放特性、噪声特性、维修成本等方面具有良好的综合性能。     

空中客车公司的崛起

根据空客公司由小变大，走向成功的发展历程，介绍了它成功研制的四大系列飞机。空客公司已发展成目前世界上领先的飞机制造商之一，它为全球民用飞机市场提供了从100-550座的飞机系列。     

首架A380落户南方航空

10月，空客终于向中国南方航空公司交付了首架A380客机，开启了中国本土运营A380飞机的新篇章。在此之前，空客与南方航空通力合作，为该机的顺利交接与运营做了充分而精心的准备。本刊记者有幸亲历了此次交机过程，并对相关人士进行了采访。     

行业动态

EADS／空客将在华采购铝材 空客及其母公司欧洲宇航防务集团（EADS）与中国大型铝制品生产企业——西南铝业集团签署铝板及铝型材采购框架协议。西南铝业集团提供的铝制品将首先用于空客A320系列单通道飞机和A330／A340远程双通道飞机，将来还有可能进一步应用到其他空客飞机系列。     

PC-104总线在工程应用中的关键技术

根据在飞机发动机参数模拟系统中使用PC-104总线技术的经验,介绍了在工程中如何合理使用有限的PC-104资源,通过软、硬件巧妙的设计实现多种测量与激励的方法。     

便携式发动机参数模拟器的研制

利用PC104总线系统的特点,以某型航空发动机参数模拟器的研究为工程应用背景,解决适应现代测试技术特点的测试设备的研制问题。该模拟器具有抗恶劣环境、小型轻便、集成化程度高等优点,在实际应用的过程中取得了良好效果。     

行业动态

空客交付518架飞机 2010年．空客公司共向全球94家客户交付了510架飞机．包括A320系列飞机401架，A330／A340飞机91架，其中，中国的航空公司共接收空客飞机111架．约占其全球总交付量的1／5，大部分为空客A320系列单通道飞机．其中26架由空客天津总装线总装。     

一种高精度数据采集及控制系统设计

数据采集与控制系统是现代检测与控制技术的核心，工业控制领域对数据采集与控制系统的性能要求越来越高。设计了一种可拓展通道数目的高精度数据采集和控制系统，系统采用一主多从的模式，整个控制系统由CAN总线构成通讯网络，中央控制器负责整体调度各节点控制器的工作，节点控制器有3路高精度A／D和6路高精度D／A资源，负责各节点信号采集与控制。     

东航江苏公司成功运营空客A320飞机十周年

2008年2月29日,东航江苏有限公司和空客中国公司在南京举行庆祝仪式,共同庆祝空客A320系列飞机在东航江苏有限公司成功运营10周年。东航江苏有限公司是全东航最早引进A320飞机的分公司。该公司1998年2月25日引进首架     

参议院为JSF替换发动机提供经费

在德国的Bremen举行了启动首架A400M军用运输机的机身装配（IFA）工作仪式．     

高速列车压力舒适性环境特征的实车试验研究

列车高速通过隧道过程中诱发了隧道内剧烈的压力波动,同时也引发了乘务人员和旅客的耳部不适感,由此产生了高速列车车内压力舒适性环境的问题.本文采用线路实车试验方法,获得了特定线路下350?km/h中国标准动车组通过隧道时车内外压力变化特征.以车内每1?s、3?s、10?s和60?s内最大压力变化量作为描述压力舒适性环境的参数变量,对其时间历程特征进行研究,开展了线路坡度、隧道长度、列车速度和"隧道群"对车内压力舒适性环境影响特征分析,并探讨了整车气密效率与车内人员耳部不适性的关系.研究结果为进一步认识高速列车压力舒适性环境及其设计与控制方法的研究提供了较好基础.