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一、民用机场建设概况 截止到2001年底,中国大陆(未包括中华人民共和国香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾省内的民用机场)共有民用航班运输机场129个。其中,国际机场31个。机场分布密度为每十万平方公里1.3个左右,东部地区机场密度较大。目前,中国大陆所有的直辖市、省和自治区首府以及沿海开放城市和主要旅游城市都拥有较现代化的民用机场,一些边疆地区、少数民族地区、地面交通不便地区也拥有相应规模的民用机场。经过这些年的大规模建设,中国大陆民用机场不但在数量上大大增加,而且机场的设施设备不断得到完善… 相似文献
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<正>“十三五”以来,我国机场行业重大基建投资方兴未艾,北京大兴机场、成都天府机场和青岛胶东机场等一批数百亿级枢纽机场新建、改扩建项目竣工投产,另有一批机场重大基建项目将陆续在“十四五”期间竣工或开工建设。从现实情况看,机场普遍陷入“投产即巨亏”的困境,亏损的长期化和扩大化对单个机场乃至全国机场行业的可持续经营能力和再投资能力造成了很大不利影响。本文对新发展阶段背景下的枢纽机场重大基建投资情况进行梳理,以部分枢纽机场重大基建投资项目为样本,分析重大基建投资项目对机场项目法人的财务影响,提出相关政策建议和应对措施。 相似文献
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随着我国改革开放和现代化建设的不断发展,各省市都把新建、扩建机场作为带动地区经济、促进社会发展的重要因素,一个建设机场的热潮在各地兴起。民航总局“十五”规划中提出,要加快支线、旅游机场建设,发挥小型机场的优势,为调整航线结构创造条件,力争建成全国民用运输机场达到173个左右。众所周知,新建、改扩建机场的投资巨大,因此在机场选址和建设过程中,必须科学地分析各种条件,使机场最大限度地发挥其功能, 相似文献
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改革开放以来,为适应我国经济发展的需求,中国民航会同地方政府共同投资新建、改(扩)建了一大批民航机场,极大地改善了我国民用航空的运输条件,也促进了地方经济的发展。到2003年底,我国大陆(不含港、澳、台)共有民用和军民合用机场143个,机场密度为0.149个/万平方公里。 相似文献
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国内民用机场发展概况及面临的形势
发展概况
1990年以来,我国民用机场建设进入了一个高速发展时期。在这期间,机场建设总投资超过了1800亿元。新建、迁建了47个机场,并对90多个机场进行了改造或扩建。截至2008年11月底,中国内地航班运输机场达到156个,较2005年底增加14个,其中4E级机场29个,4D级机场37个,4C及以下级机场90个。 相似文献
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一.概述经过几十年的发展,我国民用机场建设实现许多历史性的飞跃。截至2006年底,全国共有航班运营机场147个(不含港、澳机场),其中旅客吞吐量达到1000万人次以上的机场7个,500-1000万人次的9个,100-500万人次的26个。但是我国机场建设面临诸多新的挑战,一方面, 相似文献
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随着我国改革开放政策的贯彻执行,国家经济迅速发展,各方面对航空运输的需求日益增大,我国民用航空事业进入了一个高速发展的新时期。我国的民用机场建设也出现了前所未有的发展局面,机场管理体制不断改善,机场运行管理和维护水平逐步提高。机场建设概况新中国成立后至改革开放前的30年里,我国新建或扩建了30多个机场,至1978年底,用于航班飞行的机场有7O多个,初步形成能适应当时运输需求的机场网络。改革开放后,我国机场建设步伐加快。1985年至1993年共新建、改扩建机场27个;1994年在建(或改扩建)的机场有17个;另外,还有28个机场项目已经批准建设,正在开展前期工作。 相似文献
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《机场建设》2008,(1):F0004
科摩罗伊斯兰联盟共和国位于非洲大陆和马达加斯加岛之间的莫桑比克海峡北端,四面环海,由四岛组成,统称为科摩罗群岛:境内几乎全是山地,森林植被良好,自然环境非常优美,2003年初在科摩罗总统访华期间中科两国就科摩罗机场扩建问题达成援助协议,并由中国民航机场建设集团公司承担该项目航站楼及站坪扩建的设计工作。本工程全部设计工作于2004年7月完成,2005年开工建设,2007年12月工程全部竣工,科摩罗机场工程作为建设集团公司境外设计项目第一个完整竣工的作品,得到了当地民众和政府乃至周边国家政府的充分肯定和高度赞赏,航站楼建筑被当地周边国家称为“这一带第一座具有现代美感的航站楼”。 相似文献
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本文总结了英国希斯罗机场发展综合交通枢纽的经验,并在此基础上探讨了枢纽功能发挥与场站选址和衔接网络等技术属性之间的关系和一般性规律,以期对我国综合交通枢纽的建设发展提供有益借鉴。伦敦共有5个机场,希斯罗机场、盖特威克机场、斯坦斯特德机场、伦敦城市机场和卢顿机场。希斯罗机场提供洲际、欧洲、国内航班服务,其他4个机场主要提供国内和欧洲航班服务。希斯罗机场2010年旅客吞吐量达到6500万人,货运量达147万吨,是英国乃至欧洲最重要的机场。 相似文献
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6月29日,南京禄口国际机场举行首航典礼,并于7月1日正式通航。这是今年中国民航第三个竣工通航的大型机场,也是以我国民用机场建设骨干企业,即以民航机场建设总公司为建设“龙头”新建的第三个大型国际机场。据从民航总局机场建设有关部门获悉,今年下半年还将有5个新建或改扩建机场通航。7月,为庆祝内蒙古自治区成立50周年,机场工程技术人员正在加紧呼和浩特机场工程的后期施工与检收。8月预计将有河南郑州的新郑机场、宁夏回族自治区的银 相似文献
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AReviewoftheAirport’sConstructionandManagementSysteminEuropeandHongKong1999年11月24日-12月7日,我们分别对英国伦敦、挪威奥斯陆、法国巴黎及中国香港等地的5个机场进行了实地考察,并间接走访了西班牙巴塞罗那新机场。笔者认为他们在机场建设和管理体制方面有许多地方都值得国内同行借鉴。一、机场总体规划1.高度重视总体规划在所考察的6个机场,无论是新建的还是改扩建的,也无论是大型机场还是中小型机场,机场管理部门对机场建设的总体规划都非常重视,无一例外地把总体规划作为机场建设最重要的前期工作,投入大量时间和… 相似文献
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一、康定机场航站楼设计背景
2008年10月22日,四川康定机场顺利首航,从此掀开了四川康巴藏区发展的新篇章。康定机场海拔4290m,是世界海拔高度第二的高原机场,机场地处四川甘孜藏族自治州康定县西北折多山山梁之上,距康定城约38km。机场跑道长度4000m,为4C级民用旅游支线机场。机场工程于2006年6月正式开工建设,2007年底实现全部竣工(如图1所示)。康定机场作为甘孜藏族自治州对外交往的窗口,对于促进民族团结、实现各项事业发展具有划时代的历史意义和现实意义。 相似文献
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回顾1997年,中国民航的机场建设形势喜人,先后完成了一批重要新建、扩建项目,例如,新建贵阳龙洞堡机场、福州长乐国际机场、南京禄口机场、郑州新郑机场、银川河东机场及改扩建合肥骆岗机场、呼和浩特白搭机场、南宁机场。本文就这八大机场工程的建设背景、特点、具体新建/扩建项目及投入使用后的运营情况作一综合介绍。贵阳龙洞堡机场贵阳龙洞堡机场自1994年10月起进入全面施工,1997年5月28日正式通航。该机场属我国肮空运输网中的4D级现代化干线机场,位于贵阳市东郊龙洞堡;占地6000余亩,总投资达人民币13亿元;跑道长3200米,宽… 相似文献
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1997年中国民航重点建设项目主要安排一个重中之重工程,八个计划竣工项目,六个续建项目,六个计划开工项目。一、一个重中之重(首都国际机场航站区扩建工程)首都国际机场1995年客货吞吐量分别为1504万人次、37.1万吨,预测2005年3500万人次。现有航站楼只有7.8万平方米,已处于超饱和状态,站评及辅助生产、生活设施均超负荷运转。按满足2005年客货吞吐量需求,新建航站楼24万平方米,停机坪46.4万平方米,停车楼17万平方米,货运库1.6万平方米及相应的配套设施。总投资91.84亿元。该工程国家计委于1995年10月以计建设[1995]1599号批… 相似文献