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ＤＣ－Ｘ实验火箭的资金已得到缓和，但这项计划的命运从长远看仍远未确定。今年５月５日五角大楼发言人汤姆·拉洛克少将宣称，五角大楼于今年４月２９日向ＤＣ－Ｘ计划注入５１０万美元的资金，这足以使ＤＣ－Ｘ在新墨西哥州的白沙导弹靶场再进行４～６次亚轨道火箭飞行。资金中大约３５０万美元将付给位于加里福尼亚州亨廷顿比奇的麦道航宇公司，该公司为弹道导弹防御组织制造了价值６０００万美元的１／３缩比火箭，其余资金将用于白沙靶场的费用。新增的飞行将有助于扩大ＤＣ－Ｘ飞行包络线和演示工作型的ＤＣ－Ｘ的转动机动飞行，这种… 相似文献
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１９９４年２月４日东京时间７时２０分（格林尼治时间２月３日２２时２０分），日本的Ｈ－２火箭从种子岛空间中心发射升空。Ｈ－２火箭在这次发射中携带了２个试验性有效载荷，即飞行器性能评估有效载荷（ＶＥＰ）和轨道再入试验载荷（ＯＲＥＸ）。这次发射的发射窗口为２个小时，从上午７时开始。火箭垂直起飞后，接着一个程序滚动机动，将俯仰轴改变到８５°。Ｈ－２火箭升空１分２３秒后，在２３英里（约３７千米）高度，火箭的两枚固体火箭助推器（ＳＲＢ）停止燃烧；３秒钟后，爆炸螺栓起爆，使ＳＲＢ与Ｈ－２火箭分离；ＳＲＢ随后溅… 相似文献
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１９９４年１月２４日，一枚阿里安－４火箭发射失败，损失了一颗欧洲通信卫星组织的Ｅｕｔｅｌｓａｔ－２Ｆ５卫星和一颗土耳其的Ｔｕｒｋｓａｔ－１通信卫星。这次火箭发射的程序如下：１．１月２４日下午６时３７分，火箭从法属圭亚那的库鲁发射场起飞；２．起飞１分７秒，抛弃固体捆绑助推器；起飞２分２７秒，抛弃液体捆绑助推器；３．起飞３分３２秒，第一级火箭分离，第二级点火；４．起飞４分４７秒，抛弃整流罩；起飞５分４３秒，第二级分离；５．起飞５分４７秒，第三级点火；６．起飞６分４７秒，涡轮泵开始过热；起飞７分７秒，… 相似文献
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今年６月２２日，美国轨道科学公司的增强型飞马座火箭——飞马座－ＸＬ，在继去年首次发射失败后，第二次发射又失败。飞马座－ＸＬ携带着美国空军的ＳＴＥＰ－２小型试验卫星，起飞后不久，火箭偏离预定弹道，安全自毁。美空军的大力神－４运载火箭７月份在地面测试过程中发现其第二级火箭上使用的新的发动机喷管扩张段有毛病，需要更换。原定于８月２０日发射军用秘密卫星和１０月９日发射“军事星”（Ｍｉｌｓｔａｒ）通信卫星的计划都不得不推迟２～３个月。８月５日，久经飞行考验的“德尔它”火箭——德尔它－２，在发射韩国高丽星－… 相似文献
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１９９６年７月２３日，欧空局和法国空间局共同发表了阿里安－５运载火箭的事故调查报告。该调查报告是由阿里安－５运载火箭事故调查委员会作出的，其主要内容如下。１９９６年６月４日，阿里安－５火箭首次飞行失败。火箭在飞行程序开始后约４０秒，在３７００米的高度... 相似文献
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１９９３年１０月１８日美国东部夏令时间１０时５３分（格林尼治时间１４时５３分），美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第５８次飞行和哥伦比亚号航天飞机的第１５次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－５８。这次飞行是第二次“空间实验室”生命科学实验飞行，代号ＳＬＳ－２（第一次由哥伦比亚号航天飞机在１９９１年６月５日一１４日的ＳＴＳ－４０飞行中完成）。这次飞行的主要任务是在质量为２１８４０磅（９９０６千克）的欧空局“空间实验室”（Ｓｐａｃｅｌａｂ）的２３英尺Ｘ１６英尺（７．０米×４．… 相似文献
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１９９４年２月４日上午７时２０分，一枚世界上最新的火箭——日本的Ｈ－２火箭从种子岛冉冉升空。这是日本第一枚完全用本国技术研制的运载火箭，它的发射成功，标志着日本已结束依赖外国运载火箭的历史。Ｈ－２火箭的首次发射原定于１９９４年２月１日，因遇到冬天风暴和微小的技术问题，发射推迟了３天（每推延一天耗费３７万美元经费）。火箭起飞后不久，首先分离固体助推器；飞行至６分钟，第一级分离；２２分钟后，第２级分离。Ｈ－２火箭的运载能力约与欧洲阿里安－４火箭相仿，可把２吨重的卫星送入地球静止轨道。这次发射的火箭携… 相似文献
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１９９４年２月３日美国东部标准时间７时１０分（格林尼治时间１２时１０分），美国发现号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６０次飞行和发现号航天飞机的第１８次飞行。飞行任务代号为ＳＴＳ－６０．这次飞行也是首次有俄罗斯航天员参加的美国航天飞机飞行，及自１９７５年７月１７日～１９日阿波罗一联盟号飞船对接飞行以来，美俄两国航天员首次共同进行的空间飞行。为了最大限度地观测俄罗斯国土和为航天飞机一和平号空间站交会对接作准备，发现号航天飞机的发射倾角由标准的２８．５°改为５７°。这次飞行的主… 相似文献
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日本Ｈ－２火箭在１９９４年２月４日的首次发射中携带了２个试验性有效载荷：火箭性能评估载荷（ＶＥＰ）和轨道再入试验载荷（ＯＲＥＸ）。ＶＥＰ用于测定Ｈ－２火箭的性能参数，为日本发射第６颗技术试验卫星（ＥＴＳ－６）作准备；ＯＲＥＸ是为日本计划在１９９９年发射的小型不载人航天飞机ＨＯＰＥ，收集再入数据和试验热防护系统。外形酷似飞碟的ＯＲＥＸ重１９００磅（约８６２千克），高１．４６米，外：径为３．４米，由ＮＡＳＤＡ和日本科学技术局国家宇航实验室共同研制。日本计划在ＯＲＥＸ的飞行过程中收集４方面的数据，即收… 相似文献
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１９９８年１０月２１日，１枚阿里安－５火箭从法属圭亚那航天中心起飞，成功地完成了这种新式火箭的第３次验证飞行，从而结束了欧空局这项耗资９０亿美元、历时１３年的大型火箭研制计划。阿里安－５火箭在研制过程中曾因遇到一些小问题而拖期，１９９６年６月４日首次... 相似文献
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美国航天飞机第６２次飞行１９９４年４月９日美国东部夏令时间７时５分（格林尼治时间１１时５分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第６２次飞行和奋进号航天飞行的第６次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－５９。这次飞行原计划于４月７日进... 相似文献
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8月22日，美国阿连特技术系统公司的“ALV—X1亚轨道火箭在美国航宇局沃洛普斯飞行设施发射该局的两个高超音速飞行试验装置时于起飞后不久因偏离飞行路线而实施了自毁。火箭有害残骸大部分落到海上，但也有少部分落到地面上。公司称，火箭起飞正常，随后偏离了路线，迫使靶场官员于起飞后27秒发出自毁指令。自毁时，火箭飞到了约3300米～3600米的高度。按计划，火箭应把有效载荷送到473千米的高度和下靶场1600千米的距离之外。 相似文献
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１９９３年１２月２日美国东部标准时间４时２７分了格林尼治时间９时２７分），美国奋进号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机第５９次飞行（也是发现号航天飞机第５次飞行），也是美国航天飞机１９９３年第７次（最后一次）飞行，飞行任务代号为ＳＴＳ－６１，发射倾角２８．４５。因航天飞机的应急返回航线出现高空强风和低云层覆盖，发射日期推迟了一天。参加飞行的７名机组人员是：飞行指令长理查德．Ｏ．科维空军上校（４９岁），副驾驶员肯尼思．Ｄ．鲍尔索克斯海军中校（３７岁），有效载荷指令长Ｆ．斯托里·马斯… 相似文献
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１９９５年１１月１２日晨７时３０分，美国阿特兰蒂斯号航天飞机发射升空。这是美国航天飞机的第７３次飞行，飞行任务代号ＳＴＳ－７４。这次飞行任务组成员有：指令长肯尼恩．Ｄ．卡梅伦，４５岁，已在ＳＴＳ－３７、ＳＴＳ－４５上飞行过，有３５０小时航天经验；驾驶... 相似文献
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１９９５年３月１４日，拜科努尔当地时间１１时１１分（格林尼治时间６时１１分），俄罗斯联盟ＴＭ－２１飞船从哈萨克斯坦的拜科努尔发射场发射升空。飞船上载有俄罗斯和平号空间站第１８考察组的３名航天员：俄罗斯飞行指令长弗拉基米尔·德朱罗夫、飞行工程师杰纳迪·斯特列卡洛夫和美国航天员诺曼Ｅ．萨加德博士。这是俄罗斯（包括原苏联）的第８２次载人空间飞行和第２２次国际飞行，也是美国航天员首次参加的俄联盟ＴＭ飞船／和平号空间站飞行（在此之前，俄航天员谢尔盖Ｋ．克里夫廖夫于１９９４年２月３日～１１日参加了美国发现号… 相似文献
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１９９３年９月１２日，美国东部夏令时间７时４５分（格林尼治时间１１时４５分），美国发现号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第５７次飞行和发现号航天飞机的第１７次飞行。飞行任务代号ＳＴＳ－５１。主要任务是；一、施放美国先进通信技术卫星（ＡＣＴＳ）。卫星本体重３吨，耗资３．６３亿美元，由轨道科学公司和马丁·玛丽埃塔公司制造的转移轨道级（ＴＯＳ）助推器价值１亿美元。按照设计，ＡＣＴＳ卫星传输数据的速度比现有的通信卫星快２０倍，并可试验将地面接收天线直径缩小到１．５英尺（合０．４６米）… 相似文献