提高航空运输的质量与品位之五——提升民航文化竞争力（下）

提升民航文化竞争力的着力点不同时间和空间范围内社会生活的不同,在于人们的文化模式不同。在竞争从市场发挥作用的方式和实现目标的手段扩展成为一种包容广泛的意识形态的今天,文化意味着发展速度、创新能力,文化决定企业和行业对经济、政治、环境和条件变化的认识、理解、反应,进而决定对自身使命、目标和社会责任的定位。文化决定企业和行业不同的管理哲学、管理理论、管理方法和管理模式。文化决定企业和行业的战略思想、战略模式,决定其行为方式、服务品牌和整体形象。坚持市场创新,实施全局性和竞争性的战略管理改革开放之前,我国实…     

自主创新与我国企业核心竞争力的建设

自主创新是企业核心竞争力的本质特征。加强自主创新是提高我国企业核心竞争力的根本方法，而企业自主创新能力和核心竞争力的提高需要政府和企业双方面的共同努力才能实现：从政府而言，应该坚持把推动科技自主创新摆在工作的突出位置，坚持把提高科技自主创新能力作为推动结构调整和提高国家竞争力的中心环节；对企业而言，应从企业技术创新、管理创新和制度创新三方面来不断提高自身的核心竞争力。     

对以人为本理念的认识

以人为本的管理作为新型的管理理念受到社会的推案。党中央提出；坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的科学发展观。社会发展的目标是要达到人与社会、人与自然的高度和谐。在学校后勤管理工作中，要树立新型的以人为本的管理理念，调动职工的积极性，搞好学校各项服务工作。     

民航二所空管公司成功完成RVSM功能改造工程

在我国民航实施缩小垂直间隔工作中,民航二所空管公司（成都民航空管科技发展有限公司）坚持技术创新,攻关技术难题;坚持科学发展,统筹工程实施;坚持服务创新,提高服务质量;圆满完成了乌鲁木齐、哈尔滨、大连等7个现场RVSM功能改造工程任务。     

航空钣金制造MES应用关键技术

沈飞民机公司自成立以来,按国家"两化"深度融合战略及中航工业集团信息化发展战略的要求,制定了信息化中长期发展规划,将以信息化促进管理创新和技术创新作为公司发展战略的重要内容 2009年,沈飞民机实施了SAPERP系统,经过近3年的努力,系统已达到成熟应用状态.建立公司计划体系、物流体系和成本核算体系,涵盖项目管理、采购物流管理、生产管理、质量管理、财务成本管理等业务.2012年,公司建立行政办公无纸化系统,覆盖公司大部分办公流程. 但是,如何降低生产单元的成本,有效利用产能,提高生产管控的透明度,成为公司信息化建设和管理创新的重点内容,公司决定实施车间现场管控系统.     

对研究所管理创新的思考

本文对研究所管理创新的必要性和重要性、管理创新的目标及途径都作了重点论述。     

试论标准化在企业创新中的作用

浅论了企业创新的重要作用以及管理创新与技术创新之关系,具体内容有标准化是企业管理创新应迈出的第一步;企业实施经营质量的重要工具;企业实施产品创新的技术平台;企业知识管理创新的重要手段。     

深化人事制度改革迎接新的挑战

为坚持中航第一集团公司“航空报国，追求第一”的理念和贯彻落实我所“十五”规划提出的目标任务及所领导的要求，对人力资源管理的深化改革进行了探索和实践，本文结合我所队伍建设的实际，重点介绍了在加强专业技术队伍建设方面推出的几项改革措施及实施效果。     

从碎片化到网络化:社会管理创新范式片论——以深圳特区为例

网络化治理强调政府、企业、社会组织、公民等公共行动主体以多元合作治理的形式实现社会共治①,是西方国家开展社会管理的重要模式.笔者从理论及实践两个角度探讨社会管理如何实现碎片化向网络化的蜕变,以深圳特区为例,认为该区域目前面临流动人口比重上升、社会矛盾复杂、管理主体单一、管理部门联动性弱等社会管理困境,提出秉持“赋权参与、以人为本、合作共治”的基本治理理念,全面促进资源共享,建构社会管理监测信息系统,全面调动社会力量,构建“1+1+4”社会管理组织网络等网络化社会管理范式的基本框架.     

河南产业结构对人力资源的需求研究

河南产业结构升级对人才的类型、规格和层次提出了多样化的要求,不仅迫切需要相当数量的高层次科学创新人才和管理人才,而且需要大量的中高级技术和复合应用型人才.河南省高等教育的人才培养迫切需要解决两个问题:一是高等教育如何适应产业结构调整,使人才供给的结构与人才需求的结构相匹配;二是高等教育如何按照社会需求的变化,重点加强学生实践能力、应用能力和创新能力的培养,从而使培养的人才具有较强的社会适应性、创新能力与国际竞争力.     

依靠科技创新 振兴制造业

我国经济建设和社会发展正处在一个机遇期,探讨科技创新的实现途径和环境条件,对科技创新的实施具有指导意义.本文从科技创新的体制、科技与经济、人才队伍、经费投入等方面入手,论述了科技创新的内外动力,为推进科技创新提供参考.     

管理劳动的价值论解析

从管理劳动与管理劳动者的两重性出发,把管理劳动分为两类即生产经营性管理劳动和政府行政性管理劳动,具体分析了在社会主义市场经济条件下管理劳动与价值创造的关系,深入探讨了管理劳动的衡量以及价值实现问题,阐明了对管理劳动者进行价值分配和再分配的途径和方法,因而是对马克思劳动价值论的坚持、发展和创新,对现实经济发展和经济体制改革有积极的促进作用.     

飞机维修APS理论成长之路

正飞机维修是技术和人才密集型产业,是航空公司安全运行管理链条上至关重要的一环。2014年5月,中国南方航空根据自身发展情况以及在维修实践中的不断探索,提出了飞机维修APS理论。经过6年多的实践表明,APS理论是一套行之有效的维修管理方法 ,是维修系统坚持理论创新、管理创新和技术创新的一项重要成果,彰显了中国民航的系统思维和创新精神。为此,本文详细介绍了APS理论的发展历程和下一步推广计划。     

雷雨影响空域容量的评估模型及方法

空域容量是实施空中交通流量管理措施的重要依据,尤其在雷雨天气条件下空域运行容量精准预判,是流量管理战术阶段的重点也是难点。本研究目的在于介绍一种量化评估天气对空域容量影响程度的计算模型,以及在流量管理战术阶段应用该模型的方法,并为开发气象和流量管理人员协同决策支持工具提供参考。本研究的创新之处,在于从天气对空中交通管制运行影响出发,选取流量管理员重点关注的五个关键气象指标,包括回波强度、降水强度、云顶高度、覆盖范围、位置趋势。研究结合运行实际进一步给出指标等级划分标准,运用指标权重提高了模型对不同空域结构的适用性。最后,通过选取典型场景进行实证研究,该模型的准确性和实用性得到初步验证,在战术流量管理阶段表现出较高的应用价值。     

浅析航空企业质量管理信息化

通过回顾质量管理学科的发展历程,简述了航空企业实施质量管理信息化建设的必要性。重点论述了航空企业建立并有效实施质量管理信息服务平台的关键因素。     

向规范化的管理体系迈进

续快速增长的航空运输需求给空管事业的发展带来了前所未有的挑战和机遇，民航空管系统的发展已经进入了体系化建设的新阶段。“十一五”期间，民航空管系统将要初步建设成为机制健全、管理规范、设施完善、技术先进、保障可靠、服务优质的现代化的空中交通管理系统。为适应空管事业迅速发展的需要，民航西北空管局把建立和实施ISO9001质量管理体系作为加强基础管理工作的重点。在一年多的时间里，坚持“思想先行、突出重点、     

中国航空工业集团公司全面启动成员单位IBSC推进

按照中国航空工业集团公司管理创新大会的部署和2009年管理创新工作要点,经营管理部充分调动全集团的资源,打造了一支专家队伍和师资队伍。以这两支队伍为依托,经营管理部在编制完成IBSC实施指南的基础上,精心     

中国焊接技术的摇篮--访现代焊接生产技术国家重点实验室

国家重点实验室是国家科技创新体系的重要组成部分,是国家组织高水平基础研究和应用基础研究、聚集和培养优秀科学家、开展学术交流的重要基地。今天,在国家重点实验室计划实施20周年之际,本刊开动了重点实验室系列报道的列车。我们第一站的目的地是具有异国情调的美丽冰城--哈尔滨的现代焊接生产技术国家重点实验室。     

航空发动机设计组织的知识管理

提出了航空发动机设计知识管理流程与技术体系,重点探讨了发动机设计知识获取与共享、知识管理实施方法及关键技术.     

企业动态

一航西飞实施管理创新完善管理体系创建运营新机制一航西飞日前启动了风险管理工作,计划利用三年时间,逐步建立起风险防范体系,实施预警监控和风险流程管理,以适应市场经济条件下复杂的内外部环境,提高整体抗风险能力,增强市场竞争能力。这是一航西飞实施管理创新的一项重要内容,风险管理与其他现代化管理一起,将构成一航西飞新的管理体系,创建企业运营的新机制,促进一航西飞持续快速健康发展。一航西飞承担着繁重的科研生产任务,对企业的技术能力和管理效率提出了挑战。一航西飞依靠创新求发展,在大力推进技术创新的同时,积极引进现代化的…