人类第一次登月

美国航宇局在阿波罗10号综合演练了登月全过程飞行试验结束后,宣布阿波罗11号将执行载人登月任务。具体任务和目标只是简单的2句话：完成载人登月并安全返回任务,完成月球考察和取样任务。     

盘点“阿波罗”登月工程

“阿波罗”登月工程的脉络 美国的“阿波罗”载人登月工程始于1961年5月。1969年7月20日首次实现了登月梦想,航天员阿姆斯特朗和奥尔德林驾驶“阿波罗11”号飞船的登月舱降落在月球赤道附近的静海区,并相继走出舱外,在月球上迈出了人类的第一步,引起全世界震动。     

“阿波罗”时代舱外影像记录者

近日，随着美国联邦地区法院宣布，美国联邦政府起诉“阿波罗”14号飞船航天员埃德加·米歇尔（EdgarMitchell）一案，正式进入审理程序，遂招致舆论界议论纷纷。这段陈年公案的焦点是“阿波罗”14号登月任务时安装在着陆舱的一台数据采集照相机（DataAcquisitionCamera，DAC）。     

54两次访问月球的约翰·扬

“阿波罗”16号登月航天员约翰·扬,是美国航天史上航天员生涯最长、执行任务最多的航天员之一,也是一位颇有传奇色彩的航天员：他曾经六次进入太空,两次去过月球（一次为绕月,一次为登月）。人称约翰·扬工作、睡觉、吃饭、呼吸均与太空飞行息息相关。     

美国改造39A发射台

1990年1月9日美国肯尼迪航天中心的39A发射台发射了哥伦比亚号航天飞机,这是该发射台自挑战者号失事后4年以来的第一次使用。 39A发射台有着辉煌的历史,早期的24次航天飞机飞行以及阿波罗/土星V(包括阿波罗11登月)任务,除一次以外,其余各次均是利用该发射台     

苏联登月计划流产内幕

1989年11月,美国麻省理工学院和加州理工学院的6位教授访苏时,在莫斯科航空学院亲眼看到了当年匆忙研制的登月舱和用于把2名航天员从月球送回地球的飞船。主人在沉默20年之后坦率告诉客人：这些是为了抢在“阿波罗”登月之前而研制的。苏联原计划于1968年12月实现载人绕月飞行,但被美国阿波罗8号在1968年12月初抢先实现了绕月飞行。1969年7月21日,美国阿波罗11号又率先登月成功。     

阿波罗登月DVD问世

虽然阿波罗11号载人登月已过去40年,但有关它的新闻仍层出不穷。美国航宇局2005年10月15日宣布,全力搜寻在戈达德航天中心神秘失踪的阿波罗11号飞船登月的13000万盘原始录像。这些宝贵的资料共有13000万盘录像带,装在2000多个箱子里,每盘录像带记录了长达15分钟的画面资料。其中记录两名航天员登月“关键时刻”的录像带有15盘,分装在3个箱子里。     

“阿波罗”15号：开车在月球“兜风”

2013年4月,第20届全球月球车大赛在美国太空和火箭中心拉开帷幕。持续举办了几十年的月球车大赛项目,在培养一代代热爱航天的学生的同时,也让月球探索之路更加大众化和科普化。不过,你是否知道月球车在月球上行驶是始于“阿波罗”15号登月任务呢？下面,我们就来听一听“阿波罗”15号航天员第一次在月球“开车兜风”的故事吧!     

闪电为他们送行

1969年11月14日，天正下着雨，执行第2次登月任务的阿波罗12号飞船，载着康拉德、戈登和比恩三人按时起飞了。因为航宇局官员认为，这样的天气绝不会影响到飞船的安全。但是飞船升空后仅过了36秒，一个闪电击中了硕大无朋的土星5号运载火箭，阿波罗12号宇宙飞船一时失去了控制系统的电源，传回地面控制中心的信息也是一片乱码，让包括尼克松总统在内的现场人员一时不知所措。     

登月宇航员获奖

在纪念人类首次登月30周年之际,乘坐阿波罗11号飞船完成这一壮举的3名字航员阿姆斯特朗、奥尔德林和科林斯得到了美     

美公司宣布大胆探月计划

准备把一辆漫游车发往阿波罗11号登月地点以争取2000万美元奖金的美国宾州宇宙机器人技术有限公司10月30日宣布了一项大胆的计划.将再发射5个探测器,对月球极区进行探测。由卡内基·梅隆大学机器人专家惠特克领军的这家公司计划在2010年5月把其首辆漫游车送往阿波罗11号登月地点静海基地.以便赢得"谷歌月球X大奖赛"的奖金。大奖赛共设     

阿波罗登月舱最终下降及着陆综述

阿波罗登月任务首次实现了人类登上月球的创举.阿波罗任务首次提供了非遥测方法直接对地外天体探测的数据采集,提供了最终着陆段的扬尘情况,下降轨道、下降速率和着月处月壤的状态.这些数据的收集有助于今后的探月任务.     

“月亮树”传承航天情——记“阿波罗”14号任务背后的故事

1971年1月31日21时03分02秒（UTC）,“阿波罗”14号飞船在土星5号SA－509运载火箭的推助下从美国佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空,开始了九天的登月任务,并于当年2月5日9时侣分11秒（uTc）降落在月球表面上,     

阿波罗工程的前世今生

2009年7月20日是阿波罗11号实施首次载人登月40周年纪念日。在此之前的一个多月,6月18日,美国一箭双星发射了“月球勘测轨道器”和“月球坑观测与感知卫星”目前最先进的月球探测器,从而拉开了其“重返月球”计划的序幕。该计划与昔日辉煌的阿波罗登月工程相比,无论是政治环境还是航天影响都不可同日而语。     

阿波罗登月真假大讨论

在人类文明史上有着划时代意义的阿波罗登月,其真实性却受到越来越多的人质疑。据统计竟有约1000-2500万美国人认为:所谓美国人前6次登上月球,是NASA制造的一个科技史上空前的大骗局。在我国20世纪80年代放映的—部美国电影《摩羯星一号》,讲述一家公司伪装登火星的计划,骗取政府钱财的故事,即影射阿波罗登月行动。此外,一位曾在NASA工作过的工程师比尔·凯恩,他写了一本书名为《我们从未登上月球》,在书中列举了大量的史实说明阿波罗登月的不可能性。     

字宙探测纵横谈(二)

(三)美国的空间探测为探索宇宙奥秘,发展宇宙科学,促进航天技术发展,同时也为了同苏联开展太空竞争,美国同前苏联几乎是同时开展了月球、行星和行星际探测。1.月球探测美为给阿波罗载人登月做准备,先后研制和发射了徘徊者号、勘测者号、月球轨道器号等探月器,尔后进行了载人登月探测。徘徊者号从1961年8月到1965年     

对阿波罗计划航天员的采访（上）——第一次访谈：对舱外活动系统的设计建议

阿波罗登月计划的经验对于未来登月计划的实现有着非同寻常的意义。本文主要总结了美国航空航天局对阿波罗计划航天员的两次采访内容,其经验和建议涉及的方面包括：任务结构、航天服、便携式生保系统、月尘控制、自动控制系统、信息显示与控制、月球车和远程控制、使用工具、乘员训练、月面操作、疾病处置、药物与急救、辐射、乘员绩效、食品与营养、飞后康复、乘员互动等,这些宝贵经验也值得我们借鉴。     

米切尔真“见到了外星人”吗？

1971年的“阿波罗”14号登月任务中，航天员除了指令长谢波德外、还有指令舱驾驶员罗萨少校，以及登月舱驾驶员米切尔少校。有了谢泼德这样出色的同伴，埃德加·米切尔感觉心里踏实多了，他说，他们一路上特别轻松，“从地球到月球的路很漫长，也很不容易，但我们还是平稳地着陆了。”     

尼克松回忆阿波罗登月

理查德-尼克松曾任美国的第37任总统,他就任的1969年正是阿波罗计划“瓜熟蒂落”的阶段。同年7月16日,美国发射了载有三名航天员的阿波罗11号飞船,随后尼克松参与了航天员成功登上月球和安全返回的有关活动。7月20日,当阿姆斯特朗和奥尔德林成功踏上月球时,尼克松在白宫与他们通话,祝贺人类首次登月成功;     

美国的空间交会对接技术

为了给＂阿波罗＂登月计划作技术准备,美国研制和发射了＂双子星座＂系列两舱式飞船,用于突破和掌握太空行走和空间交会对接技术。1966年3月,美国＂双子星座＂8号飞船与由＂阿金纳＂火箭末级改装的目标航天器实现了世界上首次交会对接。1969年7月,美国＂阿波罗＂指令舱与登月舱实现了首次月球轨道人控交会对接。