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童明成 《民用飞机设计与研究》2009,(4):39-43
根据特种飞机的发展实践,归纳并提出将一种“通用”飞机按照某种特定的任务需求,改装为特种飞机的过程中,所遇到的主要问题、解决对策及所受的限制。特种飞机的改装工作虽然是局部的,但其影响却涉及全机,它打破飞机原有的设计平衡。改装就是在原有主要限制的框架内,按照新的要求重建新的设计平衡。为此,改装时要立足全局、应用系统工程方法、综合权衡各种矛盾因素,取得最佳折衷方案是改装成败的关键。 相似文献
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大型薄壁舱体铸件的顺序结晶铸造 总被引:2,自引:0,他引:2
张永谋 《航空精密制造技术》1995,(6)
分析了大型薄壁舱体铸件的铸造工艺,介绍了顺序结晶铸造工艺方法的原理及特点,并将该方法成功地应用于舱体大型薄壁件的铸造. 相似文献
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特种加工技术的应用与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
朱荻 《航空精密制造技术》1995,(4)
对几种主要的特种加工技术在航空工业上的应用现状和发展趋势进行了概述,并简要介绍了特种加工技术领域中的几项最新发展. 相似文献
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本文介绍了国外近年来发展起为的快速样件制作技术的基本过程和主要特点,阐述了该项技术在砂型铸造、精密铸造、消失模铸造等飞机样机铸件拭制及小批量铸件生产中的应用。指出快速样件制作技木是快速、经济地进行飞机样机铸件制造和复杂小批量铸件生户的重要途径。 相似文献
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航空铸造钛合金及其成型技术发展 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了铸造钛合金及TiAl合金的特点及在国内外航空领域的应用.根据我国钛合金领域专利申请情况分析了铸造钛合金技术在近30年的变化,特别是在航空领域的变化.随着航空制造技术的发展和高性能飞机的需求,钛合金铸件正向大型、整体和复杂化变化,TiAl合金铸件的发展将大大提高航空钛合金的使用温度.而航空领域的钛合金铸造技术将不再是单一的熔模精密铸造,将融合铸造模拟仿真技术和增材制造技术的优势,采取复合式发展的道路,以提高其整体精铸水平和生产效率. 相似文献
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采用正交设计和方差分析法,考察了浇注温度、铸型温度、加压速度和充型压力对调压铸造充型能力的影响;比较了重力铸造、差压铸造和调压铸造的充型能力.研究结果表明,在本实验条件下,影响调压铸造充型能力的因素主次按下述顺序排列:充型温度、加压速度、铸型温度和充型压力。调压铸造比重力铸造和差压铸造充型能力好,适合于生产航空机载电子设备中薄壁、复杂铝合金结构件. 相似文献
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介绍了俄罗斯铝锂合金铸锭熔炼和铸造方法的发展和改进,评述了铝锂合金熔铸特点,熔体氧化,防护添加剂,熔剂和氩气防护,氧、碳、氮和氢等非金属夹杂,铸造裂纹(冷裂和热裂)敏感性,结晶状态,不均匀组织等方面的研究结果。 相似文献
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通过深入调研,并结合某机场配套工程的设计实践,将某机种各定检专业用房特种电源的容量及分布进行了归纳总结,提出在设计特种电源间和工作间电源插座中应考虑的一些因素和采取的一些技术措施。 相似文献
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以碳化硅纤维为代表的新型特种纤维具有良好的性能,在航空航天、军工武器装备等高科技领域备受关注,作为一种战略储备性新材料,我国正在加大部署和投资力度。新型特种纤维及其复合材料湖南省重点实验室以国家战略需求和学科发展前沿为导向,开展新型特种纤维材料及复合材料等领域的应用基础研究,为行业发展提供关键性的理论依据和原理性技术支撑。 相似文献
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