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相似文献
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1.
为提高叠氮高能推进剂(BAMO-THF/A3/AP/HMX/Al)力学性能,避免脱湿现象,对中性聚合物类键合剂(NPBA)在推进剂中添加应用工艺进行了研究。基于NPBA对在硝胺表面包覆效果和键合剂反应速度的影响机理,通过实验研究了键合剂加入方式、溶剂用量、捏合温度和捏合时间对键合剂键合效果的影响。结果发现:为使键合剂均匀分散至捏合体系中,增大与硝胺的接触,需将键合剂溶于溶剂再添加至药浆中,捏合过程中通过抽真空抽除溶剂;较高的捏合温度利于提高药浆流平性,加快键合剂与固化剂的反应速度,改善不同组分间的相容性,但温度选择时应考虑生产设备的限制;延长捏合时间可使键合剂充分包覆硝胺,提高推进剂力学性能。研究确定的NPBA用于叠氮高能推进剂的最佳工艺条件为:采用溶剂RJ溶解NPBA,RJ与NPBA质量比为5∶1;在温度60℃下捏合60~90min,捏合后抽真空20min。采用该工艺时,出料的工艺性能良好,经固化制得的推进剂方坯力学性满足使用要求。  相似文献   

2.
NEPE推进剂用中性聚合物键合剂的分子设计   总被引:7,自引:0,他引:7  
中性聚合物键合剂(NPBA)是美国Kim C.S.发明的一种新助剂。这种键合剂可显著提高NEPE推进剂的力学性能。本文根据Kim C.S.发表的专利和论文,介绍了降温相分离沉积包覆的原理,归纳提出了NPBA的分子设计方法,并且举例说明。  相似文献   

3.
推进剂功能组分作用研究(Ⅲ)--聚醚/硝酸酯体系   总被引:1,自引:1,他引:1  
在硝酸酯增塑的聚醚粘合剂与HMX、AP、Al固体组成的实验体系中,用流变学方法研究推进剂功能组分中性聚合物键合剂NPBA和MAPO的影响特征及作用机理。实验结果表明,NPBA明显增加HMX体系的粘度和屈服值,对HMX产生的可能是物理键合作用,其合适的加入量应为HMX重量的1.0%-1.5%,同时还存在作用的时间效应。实验还发现NPBA是粉碎细AP的优良工艺助剂,可大幅度降低粘度,其适宜加入量为细AP的0.4%。MPAO能对细AP起很好的界面改性作用,显著改善推进剂药浆的工艺性能。但MAPO、NPBA对铝粉无明显作用。  相似文献   

4.
未老化NEPE推进剂/衬层粘接试件拉伸失效模式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用原位拉伸扫描电镜观测不同温度下NEPE推进剂/衬层粘接界面裂纹扩展规律,得出不同温度下裂纹产生位置均出现在推进剂和衬层连接处,且裂纹的扩展存在相互竞争关系;粘接性能较好时,粘接界面的好坏主要取决于推进剂/衬层界面附近推进剂性能。重点考察了会引起推进剂"脱湿"的HMX界面,利用纳米压痕仪及动态力学实验,得出当推进剂中含NPBA时,HMX周围存在一高模量层,且该高模量层的动态储能模量与温度呈反向关系。该高模量层的存在或消失会引起推进剂在宏观性能上发生变化,进而影响推进剂/衬层试件宏观力学性能。  相似文献   

5.
固体推进剂中性高分子键合剂   总被引:2,自引:0,他引:2  
就NEPE体系适用的中性高分子键合剂NPBA进行了合成研究,重点对其力学性能进行了测试,结果表明NPBA具有较大的表面性能并且对NEPE模拟配方的力学性能有一定的改善。  相似文献   

6.
在 HMX/PEG/NG 复合高能推进剂中,加入少量新近开发的中性聚合物键合剂(NPBA),能够得到强烈的填料增强效果,其机理是因为产生了界面效应,而不是增加了粘合剂总体交联密度.NPBA 对 HMX 有良好的相对亲合性,在混合过程中它能聚集在固体表面.在固化过程 HMX 周围能形成高度交联的聚合物壳层,并和粘合剂以化学键相联,导致起始模量增加;而且,这些壳层似乎消除了颗粒周围的松软层,从而使填料增强效果所能维持到的延伸率要比未含 NPBA 的高许多.加入 NPBA 的步骤很简单,与预先包覆颗粒的办法有同样的效果,因此加入 NPBA 经济性更好.  相似文献   

7.
针对NEPE推进剂/衬层界面化学组成复杂,缺乏有限表征手段的问题,采用XPS对其进行了分析测试,并对测试结果进行了系统分析。综合分析了XPS测试特点与NEPE推进剂配方组成,揭示了XPS定量测试结果与配方理论值的差异的原因,对C、N元素各化学态的XPS特征峰进行了合理的归属。研究结果表明,硝酸酯因为在建立高真空过程中挥发,XPS检测不到;固体填料因为表面包覆,XPS检出结果比配方含量小1~2个数量级;NEPE推进剂/衬层界面存在NPBA富集;AD1和AD2向衬层迁移较深,且呈明显的梯度分布。  相似文献   

8.
MAPO含量和AP级配对丁羟推进剂力学性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了研究不同MAPO含量和AP颗粒级配对丁羟推进剂力学性能的影响,设计了系列配方推进剂的单向拉伸和原位动态扫描电镜观测实验.通过从宏观到细观视角的切换,分析了MPAO含量和AP级配对推进剂力学性能可能的影响机理.研究结果表明,MAPO对推进剂力学性能的改善机理体现在其对基体和界面两方面的作用,MAPO加入与否比MAPO...  相似文献   

9.
合成了一系列MAPO与HAc(乙酸 )比值不同的MH1~ 5,并考察了其对IPDI固化的高燃速丁羟推进剂低温力学性能的影响 ,研究发现MH对推进剂低温力学性能的影响和MAPO与HAc之比有关 ,初步认为MH对IPDI固化的高燃速丁羟推进剂低温力学性能没有明显改善作用。  相似文献   

10.
固体推进剂力学性能是决定固体推进剂药柱可靠性的关键性能。为准确评估贮存寿命和可靠性,需要掌握固体推进剂力学性能的分布规律以及贮存老化的影响。研究了NEPE推进剂老化过程中抗拉强度、初始模量、最大伸长率和断裂伸长率等力学性能参量的统计分布特性,以及加速老化过程中统计参数的变化规律。研究结果表明:同一老化状态和测试条件下,NEPE推进剂单向拉伸力学性能参量测试值呈正态分布;不同老化状态的力学性能变异系数与老化时间、温度无关,呈正态分布。将不同老化温度、老化时间的力学性能变异系数作为来自同一总体样本的随机变量,求出了NEPE推进剂抗拉强度、最大伸长率、初始模量和脱湿因子的变异系数的99%置信上限,作为固体推进剂药柱贮存可靠性评估的基础数据。  相似文献   

11.
GAP推进剂力学性能初步研究   总被引:10,自引:3,他引:10  
对缩水甘油叠氮聚醚(GAP)推进剂的特点进行了分析,并对其力学性能调节进行了初步实验研究。结果发明:由于GAP粘合剂可侧链的影响,使推进剂力学性能水平较低,因而必须对其进行改性。引入适当的交联剂,扩链剂及键合剂可使GAP推进剂力学性能达到较高的水平。  相似文献   

12.
国外GAP推进剂研制现状   总被引:8,自引:1,他引:8  
综述了缩水甘油叠氮聚醚(GAP)及其推进剂的热、力学及弹道性能,GAP推进剂有较高的燃速和能量,但其燃速压强指数和温度敏感系数偏高。GAP推进剂的力学性能较差,改性GAP和支化GAP更具吸引力。GAP推进剂可用于燃气发生剂、微烟推进剂、高能推进剂及改性双基推进剂。  相似文献   

13.
介绍了压强指数n<0.05(4.9~14MPa下)的硝胺低燃速丁羟平台推进剂,以及该推进剂的力学、工艺、安全性能,并简单地分析了产生平台的机理。  相似文献   

14.
复合固体推进剂的相(微相)分离   总被引:4,自引:0,他引:4  
复合固体推进剂中存在两种形式的相分离,一种是由于粘合剂体系的混溶性差或是由于粘中合剂和增塑剂的结晶及凝胶作用造成的;另一种为聚氨酯粘合剂基体中软硬段的微相分离,两种相分离可以同时发生,但其对复合固体推进剂性能的影响不同,粘合剂与增塑剂的相分离有可能导臻推进剂性能的严重下降,而适宜的微相分离则能显著提高推进剂的力学性能,可以采用微相分离促进剂、离子化和形成互穿聚合物网络的方法来改善推进剂的微相分离,提高其务学性能。  相似文献   

15.
二醇类扩链剂对丁羟推进剂力学性能的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用单向拉伸等方法研究了二醇类扩链剂对丁羟推进剂力学性能的影响,结果表明扩链剂改善推进剂的力学性能效果明显,经分析认为微相分离是扩链剂影响推进剂低温力学的一个主要因素。  相似文献   

16.
改性双基低特征信号推进剂研究进展   总被引:6,自引:0,他引:6  
张海燕 《固体火箭技术》2000,23(2):36-38,43
综述了国外改性双基低特征信号推进剂研究的最新进展,提出了改性双基推进剂实现低特征信号并提高性能的主要技术途径和性能指标,重点介绍了几种含有新型含能材料、新型燃速改良剂和新型键合剂的改性双基低特征信号推进利配方。  相似文献   

17.
用动态分析法表征复合推进剂偶联剂的作用效果   总被引:4,自引:2,他引:4  
研究了偶联剂对复合推进剂动态力学损耗的影响。建立了一种动态力学分析方法,即通过建立过渡相模型和引入表征因子A,分别在HTPB和聚醚两种体系的复合推进中评价了偶联剂的作用效果。结果表明,天征因子A值越低,偶联剂在该温度范围内的作用效果越好,该结论为表征复合推进剂关剂的作用效果提供了一种新的方法。  相似文献   

18.
低危险性固体推进剂概念及研究进展   总被引:3,自引:1,他引:3  
刘学 《固体火箭技术》2002,25(1):33-37,50
定性地给出了低危险性固体推进剂的概念及其评价方法,综述了影响固体推进剂危险性的因素,对今后低危险性推进剂研究方法提出了建议。  相似文献   

19.
NEPE类推进剂力学性能调节的新技术   总被引:11,自引:1,他引:11  
为满足复合固体推进剂高能、低特征信号的要求,近年来NEPE类推进剂在兼顾能量及力学性能调节方面研究已经取得了一些进展。本文归纳总结了这类推进剂力学性能调节的最新技术途径,并进行了理论上的分析,例如:调节粘合剂相的网格和形态结构;调节填料/粘合剂基体间的相互作用等。  相似文献   

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