上海加速航空产业聚焦

上海航展临近,各项筹备和保障工作已进入冲刺期.由于疫情反复,原定于2021年11月24日在上海虹桥国际机场举办的"2021上海国际商用航空航天展览会"再次延期.尽管今年未能如约而至,但是相信精心打造的"上海航展"明年必将以更完美的姿态亮相. "上海航展"对标世界级航展,并"以专为本",聚合我国商用航空产业链资源力量,将充分发挥以上海为代表的长三角区位优势,打造我国首个专注于商用航空航天领域全产业链发展的专业展览."上海航展"的筹备与举办也将为在构建双循环相互促进的新发展格局中进一步提供上海动力、上海方案.     

用心设计一碗大米

漏佳旎,生活美学家、跨界设计师、"漏一手"主理人。很多人初识她都不相信会有人姓这样的姓,是不是自己听错了或看错了,每次都要解释一番。熟识后,朋友们更愿意亲切地叫她漏漏。     

开放阅读是提高高校学报影响力的重要途径

目的推动高校学报开展开放阅读,有利于提高高校学报的影响力和社会效益。方法在简介开放阅读的概念,分析高校学报开展开放阅读的必要性和可行性的基础上,提出加入"科技图书文献资源共享平台"和"开放阅读期刊联盟"两种开放阅读的方式。结果实行开放阅读是由高校学报的学术性质所决定的,高校学报是以社会事业费和作者资助等社会资源维持出版的,其价值是其学术性而非商业性,因此没有理由为了赢利而拒绝更广泛地传播学术信息。结论开放阅读有利于提高高校学报的影响力,高校学报更应当回归学术,为学术研究服务。     

坚定信心 同舟共济 上海机场德高动量抗“疫”在行动

面对十分严峻的疫情防控胶着与对垒,上海机场德高动量广告公司于1月26日起,积极主动、全面配合上海机场的抗"疫"宣传工作。迄今已在上海浦东、虹桥两场千余媒体点位上刊抗"疫"公益画面,覆盖全部国际、国内,出发与到达区域,媒体价值近六千万元。3月份持续发布更多媒体点位,呼吁广大旅客科学防"疫"、相信权威,增强旅客自我防病意识,传播社会正能量。     

上海机场圆满完成第二届进博会服务保障任务

11月5日至10日,第二届中国国际进口博览会在上海成功举办。上海浦东和虹桥国际机场是中外宾客抵离上海的重要门户,上海机场集团认真贯彻习近平总书记关于"进口博览会不仅要年年办下去,而且要办出水平、办出成效、越办越好"的指示精神,严格落实上海市委市政府和国家民航局的部署要求,对标最高标准、最好水平,在各保障单位的通力协作下,为中外嘉宾和展客商呈现了"更安全、更顺畅、更出彩"的机场保障服务,实现了"安全万无一失、运行有序顺畅、服务精致出彩、环境焕然一新"的总体目标,圆满完成了第二届进博会机场保障任务。     

战略转型中的日本航空业

尽管没有人会否认日本如今在全球航空产业链中所扮演的重要角色,但令人遗憾的是,日本在通往这个舞台中央的道路上却始终命运多舛.被日本国民寄予厚望的SpaceJet项目如今"生死未卜",但坚韧的日本人却并没有放弃航空强国的梦想. 日本航空业积极调整以适应行业发展.在商用飞机制造领域,尽管SpaceJet项目前景堪忧,但日本并没有完全放弃,并积极布局收购后的CRJ项目;在航空运输市场,通过一系列的收购与重组,日本民航业已完成了两轮整合.更重要的是,尽管目前项目研制受挫,但在日本航空航天局(JAXA)的推动下,日本仍在积极开展包括超声速客机、全电飞机等在内的多个未来飞机项目.由此可见,在实现航空强国的道路上,日本越挫越勇.     

肯纳金属中国新起点——记肯纳金属天津工厂开业典礼

"新厂的开业完全是我们的跨国公司、诸多本土及亚太区客户对肯纳公司极大信任的结果.客户相信肯纳金属公司能够开发和提供世界一流的产品和服务."在2006年8月11日肯纳金属公司天津制造厂开业典礼上,肯纳金属公司总裁兼首席执行官卡洛斯·M·卡多素先生宣布新工厂在经过1年的建设后将正式投入生产.这座投资3100万美元兴建的拥有世界最先进技术的制造厂将使肯纳公司能为迅速发展的亚太市场提供更有效的服务,并成为其在中国业务发展的新起点.     

厉兵秣马迎进博 上海机场服务保障工作准备就绪

10月25日,距第二届中国国际进口博览会开幕倒计时还有10天,上海机场集团认真贯彻落实"把进博会越办越好"的工作要求,浦东、虹桥两场将以"更高水准、更美环境、更佳体验"迎接来自世界各地的展客商和观展旅客,让中外嘉宾在上海机场感受"上海服务",留下对中国、对上海、对上海机场的美好印象。     

软件盗版内幕

假如没有盗版,相信所有的曾经无论大小成败的软件厂商都会有一个梦想的充足理由.但是这仅仅只是个假如,所以每当在这个充满着盗版的软件世界里软件厂商因失败仓惶而逃的时候,都会将失败的罪状一一列举到了盗版的头上.而软件盗版在中国究竟"普及"到了何种程度?     

专用测试设备校准探讨

与军工产品科研生产密切相关的专用测试设备的校准,是军工产品质量保证的关键因素,越 来越受到生产研制和使用方的重视.不断完善专用测试设备的校准方法,使之更科学、更规范,是计量部门一直致力研究的问题.本文介绍了专用测试设备的特点、现状、专用测试设备现场校准及自动校准的必要性和特殊性,对专用测试设备的校准方法及不确定度评定等作了论述,并展望了专用测试设备校准的发展方向.     

阿奇夏米尔MIKRON HEM系列高效立式加工中心

GF阿奇夏米尔MIKRON加工中心以其独有的产品特质和品牌魅力吸引着众多的拥趸者.为了使更多的中国用户能体验到MIKORN加工中心的独特性能,GF阿奇夏米尔推出了这款全新设计并在中国生产的MIKRON HEM高效立式加工中心系列.相信它的面世将为标准铣削领域以及机床界的"中国制造"树立新的里程碑.     

答韩明阳同志的《惨痛的教训》

《航空史研究》的主要宗旨应是研究。 1 998年第 4期 (6 3)“航空史话”栏目中《惨痛的教训》——对彭谦同志“回忆人民空军第一次战斗起飞”的补充和商榷一文算是应宗旨进行的研究。我觉得应向姜长英教授学习 ,过去他办杂志很注意刊登持不同意见的航空史研究文章 ,如对直升机和直升飞机的争论意见 ,他谦虚 ,不以权威自居 ,反对他的观点文章他照样刊登。他就很注意提倡民主研究 ,提倡争议 ,提倡民主辩论 ,“百家争鸣”嘛 !我认为越辩越明 ,越辩越正确、准确 ,对航空史史料的正确、全面有好处。学术研究应是民主、平等 ,畅所欲言 ,不论职位高…     

天平灵敏度与偏差的综合调修

天平灵敏度是指天平能觉察出放在称盘上的物体质量改变量的能力,行话即称"感量".天平能觉察出来的质量越小,说明天平越灵敏.偏差亦称为臂差,是指天平臂长与固定的比例之间的差值.     

清迈:没有浮夸,只有童话

<正>这里是泰国清迈,古朴得让你情不自禁地像少年一样奔走在街头;这里是泰国清迈,纯真得犹如在异国他乡偶遇初恋的情怀。有人说,开始怀旧念旧是一种初老的表现,但我更愿意相信,这是一种"FOREVER YOU NG(永远年轻)"的信念。带上婚纱,在这里遇见美好的旧时光。在这里,我们的心中住着少男少女。     

我国民航的成就、转型与发展

2010的过去代表着"十一五"的结束,新的五年计划已经开始.在此新旧更替之际,总结过去,展望未来,相信会对我国民航的未来发展带来帮助. 2010是创纪录的一年 2010年,我国民航运输需求旺盛,总周转量、货邮运输量分别首次突破500亿吨公里和500万吨大关.首都机场旅客吞吐量首次超过7000万人次,世界排名上升至第二...     

发挥更大作用 做出更大贡献

随着部新技术推广工作的调整,部决定自1988年起,由北京航空工艺研究所主办《航空工艺技术》, 特向新的编辑部表示祝贺。相信在十三大精神的鼓舞下,这本技术刊物会越办越好。成为反映航空工业部制造技术水平的窗口,并作为航空工艺技术研究开发中心密切联系广大厂所院校的可靠渠道和技术阵地。     

Delcam数字化技术在复杂造型与加工中的应用——还原“松鹤瓶”设计制造全过程

2013年1月,第五届全国数控技能大赛五轴决赛在中国(天津)职业技能公共实训中心如火如荼地举行.在大赛同期举办的先进技术展厅里,当由Delcam设计并加工的航空铝合金"松鹤瓶"呈现在众人面前时,所有在场的人无不眼前一亮,深深地被这件极具中国传统文化特色的复杂样件吸引住,纷纷上前仔细地研究并讨论制作工艺,喜爱之情溢于言表.很多经验丰富、久负盛名的"老数控"们,甚至无法相信这么精美的作品,是由他们操作过无数次的普通五轴机床加工出来的.     

凹腔尺寸对迎风凹腔与逆向喷流组合热防护系统性能的影响

针对高超声速飞行器热防护系统(TPS)的设计,对迎风凹腔与逆向喷流组合热防护系统展开研究.在数值方法实验验证的基础上,通过求解Navier-Stokes方程得到了带组合热防护系统的鼻锥的流场结构以及壁面热流分布.验证了组合热防护系统的有效性.在逆向喷流条件不变的情况下,进一步研究了凹腔的尺寸变化对其防热能力的影响.研究发现:凹腔的直径越小,深度越深,气动加热值越低.自由来流与逆向喷流形成的回流区在减少鼻锥的气动加热上起到关键的作用.相对于凹腔深度的变化,鼻锥壁面的气动加热更敏感于凹腔直径的变化.      

旅客“黑名单”的合法性研究及制定和实施

一、旅客"黑名单"的概念旅客"黑名单"是指由航空运输企业制定发布的,针对曾经在其航空运输活动中有不良行为纪录,并且航空运输企业有理由相信此种不良行为仍有可能再次发生的旅客,拒绝对该旅客进行运     

S781 涂层分区喷涂色差分析与试验

为满足载人飞船返回舱的温度要求,需要在返回舱外壁喷涂S781热控涂层.若采用分区喷涂的方式,在搭接区域会出现色差.本文对S781热控涂层搭接色差进行了特性分析,并进行了不同温度、间隔时间和基材的验证试验.结果表明:色差是由于分区喷涂间隔时间大于涂层的表干时间引起的.分区间隔时间为1 min时没有色差,间隔时间越长,色差越明显;温度较高时,表干时间变短,色差更明显,且会出现大颗粒现象.将喷涂温度控制在20℃左右,分区间隔时间小于2 min,可以有效的减弱或控制色差.提出了一种返回舱热控涂层喷涂改进方法,可以有效的减弱色差.