雷达空对地测距试飞方法研究

阐述了一种利用GPS作为基准测量设备来鉴定机载雷达空对地测距(AGR)精度的试飞方法。通过试验及系统的分析、研究证明，该方法对解决机载雷达定型试飞中AGR精度在飞机平飞状态下如何验证这一难题和今后雷达定型试飞中其它科目试飞具有指导意义。     

法国推迟开发“阵风”雷达空对地功能

法国推迟开发“阵风”雷达空对地功能据美国《航空周刊与空间技术》报道，用于法国新一代战斗机“阵风”的汤姆逊无线电公司的相控阵雷达ＲＢＥ２的空对空能力正在继续改进，而其空对地工作模式的开发计划却大大推迟。ＲＢＥ２雷达同时执行复杂的空对空和空对地功能。但开...     

从干扰地对空雷达到干扰空对地雷达效果的等效推算

通过建立干扰条件下地对空雷达上视工作和空对地雷达下视工作的数学模型,结合在发现概率和虚警概率给定情况下检测因子为定值的雷达检测理论,推导出了从干扰机干扰地对空雷达时的干扰效果等效外推到干扰空对地雷达的干扰效果的推理模型。该模型具有外场可操作性。     

机载拖曳式雷达有源诱饵试飞方法探讨

机载拖曳式雷达有源诱饵是一种在实战中得到检验,可有效对付防空导弹的电子战装备。针对如何对拖曳式雷达有源诱饵进行试飞考核的问题,在分析其干扰机理的基础上,设计了三个试飞剖面,分析了影响飞行试验的若干因素,有利于该设备的后续试飞。     

全向雷达告警器最大作用距离及测向精度试飞探讨

最大作用距离和测向精度是全向雷达告警器的两项重要技术指标。本文就这两项技术指标在空地和空空试飞中用引导雷达、塔康和ＧＰＳ检查的试飞方法和计算方法进行探讨。     

HEW-784预警雷达

HEW-784是意大利海军EH101直升机预警型的直升机机载预警雷达。这种雷达系统能全天候监视入侵的飞机和进行海上监视和巡逻。 HEW-784雷达的主要任务是探测和跟踪多个高空与低空目标,探测掠水飞行导弹。次要任务是探测和跟踪多个海面目标,地形测绘。它有空对空和空对地两种工作方式。在空对空工作方式时,能进行下视监视(动目标指示),在地面杂波中用多普勒滤波能探测和跟踪高径向速度目标(达128个),晴天平视监视和对导弹告警。在空对地方式时,能探测和跟踪海面目标(达64个),在短、中、长距离上进行地形测绘。它的工作频率为X波段、8～12.5千兆赫,北约     

机载雷达液体冷却系统试飞中出现的问题分析

液体冷却系统是近年来新兴的一种冷却方式，用于雷达等发热量较大且集中的电子设备。对专为某型雷达空中试飞设计的液体冷却系统作了介绍，并具体论述了该系统在实际低空高温和中高空飞行试验验证中暴露出的问题，通过对这些问题的分析，提出了解决措施，使试飞工作得以顺利进行。     

米格—35有望中标印度MMRCA项目

最近,米格—35战斗机成功完成了有源相控阵雷达评估试飞和武器系统集成试飞,为竞标印度空军采购126架中型多用途战斗机项目进行了最后冲刺。凭借性能和通用性等方面的优势,米格—35中标该项目的胜算较大。     

翔鱼磐窝——歼击七型歼击机全史(九)

意外突发1983年,试飞院装备英国马可尼公司雷达设备的歼7试验平台机在大连试飞,不过雷达工作并不如预期.对此,英方技术经理表示雷达不可能有问题,只是飞机在航路上遇到了山头或大树,所以截获了不应有的地杂波.然而中方经过分析认为飞行线路上没有那么高的山.后来英方又称除非是脉冲多普勒雷达,否则其它雷达都有地杂波.就在这一来二...     

RDR-1400C气象雷达空中假目标的故障分析

某型飞机在试飞中出现RDR-1400C气象雷达空中假目标的故障现象,影响了飞行员对飞机前方的气象判读,对此故障的排除过程进行了阐述和分析。     

EF2000的初期研制试飞计划

制定ＥＦ２０００战斗机试飞计划的目的是要研制出一种全天候空／战斗机，并使其具有二次空对地能力。为了研究这种单座，双发，不稳定的三角翼＝－鸭翼设计，使其通过初步使用鉴定并达到最终的设计标准，该计划包括７架样机或称“研究机”和５架装有测试仪器的生产型飞机、以及半在长达九年时间里进行大约４７００小时的飞行评定和试验。     

火控系统试飞中GPS测距基准及传递误差的解算

本文叙述了在火控系统精度试飞中采用GPS作基准，考核雷达空是测距精度的试飞方法，推导出求载机与目标斜距的两套公式，并给出传递误差的解算公式，从理论上验证了在火控系统试飞中采用GPS的可行性。     

机载火控雷达空空测速精度飞行试验探讨

空空测速精度是机载火控雷达的重要战术指标。本文探讨以GPS为基准，鉴定机载火控雷达空空测速精度的试飞方法和数据处理方法。     

一种CCRP算法

CCRP是重要的空对地攻击方式,本文以向量三角形准确地描述了空对地瞄准,通过空对地攻击弹道的CAD设计,并结合弹道回归多项式的三元Honer处理,提出了一种适用范围很广的高精度的CCRP实时算法,并对算法进行了合理分析.     

某型民用飞机电源系统负加速度试飞研究

首先对民用飞机电源系统负加速度试飞进行简要说明,提出民用飞机电源系统负加速度试飞的原因和目的。其次对电源系统负加速度试飞条件、试飞方法和试飞程序进行说明。对电源系统负加速试飞结果进行分析评估,表明电源系统设计是满足设计要求和民用航空标准要求的。最后对负加速度试飞中注意事项进行了详细说明,为其它机型飞机进行负加速度试飞提供借鉴。     

改进型F-16雷达即将试飞鉴定

供装备 F-16飞机的西屋电气公司 AN/APG-66雷达的改进型,大大地提高对空中多目标的探测距离,增强对地面目标的攻击能力和提高抗扰性。该雷达可望年底试飞鉴定。最初几次试验将由西屋电气公司在装有F-16航空电子分系统雷达的洛克威尔公司的“军刀”运输机上进行。所有原330型构架的 F-16将装备必要的装置,包括冷却设备,以便 APG-66翻新。     

科学技术

欧洲战斗机机载有源相控阵雷达试飞进入新阶段，K—MAX直升机在美陆军再补给演示中完成自主飞行，“台风”战斗机即将开展升级。     

飞机制造企业的试飞站管理疏忽与危险树

本文通过对我国飞机制造企业试飞站安全管理状况的研究，提出了试飞站管理疏忽与危险树（试飞站ＭＯＲＴ），编制了试飞站ＭＯＲＴ用户手册、试飞站ＭＯＲＴ分析模型可以用于分析和预防与试飞站管理疏忽、失误和漏洞有关的事故，对现有试飞站的安全系统进行评价，同时也可以对已发生的事故进行全面细致的调查、研究，探求事故发生过程，澄清事故发生原因，为进行事故处理、决策提供依据。     

从飞机总体角度规划试飞工作

随着飞机设计技术难度的加大, 对新机进行飞行试验的工作量和复杂程度也日益提高, 试飞工作涉及的因素也越来越多。如何从飞机设计的总体角度出发, 对飞行试验的各项工作进行规划, 用以影响设计, 提前安排相关工作, 是本文研究的主题。本文将试飞纳入到型号研制的全局中, 从试飞内容、测试改装、试飞样机数量及状态、关键试飞技术、试飞保障、试飞支持等10个方面提出试飞规划内容。     

某型电传飞机尾旋试飞模拟试验

为了完成电传飞机尾旋试飞这样高风险的试飞任务,寻求最优的进入尾旋、快速改出的试飞驾驶技术,研究一旦改出失败后如何掌握开伞、抛伞时机以及开伞后的动态过程,试飞员、试飞工程师在试飞模拟器上进行了多次的试验验证。通过试验,试飞员掌握了电传飞机尾旋试飞驾驶技术,试飞工程师对所编的试飞大纲进行了验证,达到了预期的效果。