机载雷达空地试飞技术初探

对某型雷达试飞中首次进行的空对地测斜距、多普勒波束锐化、面移动目标指示等空对地探测模式的试飞技术和方法进行了总结，希望对今后的机载火控雷达试飞有一些帮助。     

机载PD雷达探测距离试飞的最小数据量计算

对于机载PD雷达空／空探测距离的鉴定试飞，目前普遍采用“距离区间发现概率统计”的方法。由于在国军标中没有给出使用该方法所需要的数据量，因此以往只能凭经验选取。本文通过理论推导，得到了雷达探测距离统计值方差的计算公式，并对其进行了计算机仿真验证。最后，利用该公式计算了在几种典型情况下，达到给定置信要求所需的最小数据量。     

空管二次雷达作用距离分析

空管二次雷达是现代空中交通管制的关键设备之一，作用距离是二次雷达的重要技术指标。本文介绍了空管二次雷达方程的形式，分析了影响空管二次雷达作用距离的各种因素，最后给出了二次雷达覆盖分析的实例。     

雷达空对地测距试飞方法研究

阐述了一种利用GPS作为基准测量设备来鉴定机载雷达空对地测距(AGR)精度的试飞方法。通过试验及系统的分析、研究证明，该方法对解决机载雷达定型试飞中AGR精度在飞机平飞状态下如何验证这一难题和今后雷达定型试飞中其它科目试飞具有指导意义。     

机载火控雷达空空测速精度飞行试验探讨

空空测速精度是机载火控雷达的重要战术指标。本文探讨以GPS为基准，鉴定机载火控雷达空空测速精度的试飞方法和数据处理方法。     

基于实战使用的涡轴发动机空中起动飞行试验

以涡轴发动机实战使用中空中紧急起动相关技术指标和特情处置措施验证为目的,设计了贴近实战使用特征的发动机空中起动试飞方案,并以某涡轴发动机设计定型试飞为依托,进行了不同飞行工况下的飞行试验验证和数据分析研究。结果表明:该空中起动试飞方案合理可行,能够最大程度的贴近部队实战使用的技术特征,满足对发动机起动高度包线、起动时间等研制总要求规定的技术指标验证需求;试飞结果表明该型涡轴发动机4000m以上高度停车至再起动期间直升机平均下滑高度约为670m,平均停车时间约为185s。该试飞方法和数据结果可为部队实战使用过程中空中遭遇停车的紧急处置提供支持和参考。     

机载雷达探测距离的试飞方法研究

针对现代机载雷达的试飞特点，提出用单次扫描探测概率和累积探测概率的统计方法来考核机载的探测距离。试飞验证表明，它不仅能对机载雷达的探测距离作出客观准确的评价，且试飞效率高。该方法对今后机载试飞具有较高的参考使用价值。     

火控系统试飞中GPS测距基准及传递误差的解算

本文叙述了在火控系统精度试飞中采用GPS作基准，考核雷达空是测距精度的试飞方法，推导出求载机与目标斜距的两套公式，并给出传递误差的解算公式，从理论上验证了在火控系统试飞中采用GPS的可行性。     

机载拖曳式雷达有源诱饵试飞方法探讨

机载拖曳式雷达有源诱饵是一种在实战中得到检验,可有效对付防空导弹的电子战装备。针对如何对拖曳式雷达有源诱饵进行试飞考核的问题,在分析其干扰机理的基础上,设计了三个试飞剖面,分析了影响飞行试验的若干因素,有利于该设备的后续试飞。     

电子对抗环境下雷达战术技术指标的确定

讨论了雷达的战术和技术指标,进而确定了电子干扰环境下雷达战术技术指标与无干扰下雷达战术技术指标间的关系,最后给出了确定战技指标的流程图.     

塔康空—空大距离比试飞方法研究

塔康是莱新型飞机上的无线电导航设备，其空—空大距离比试飞，一直是航空飞行试验的难题。文中介绍了塔康空—空大距离比的数学模型和试飞方法，讨论了其飞行试验结果。     

翔鱼磐窝——歼击七型歼击机全史(九)

意外突发1983年,试飞院装备英国马可尼公司雷达设备的歼7试验平台机在大连试飞,不过雷达工作并不如预期.对此,英方技术经理表示雷达不可能有问题,只是飞机在航路上遇到了山头或大树,所以截获了不应有的地杂波.然而中方经过分析认为飞行线路上没有那么高的山.后来英方又称除非是脉冲多普勒雷达,否则其它雷达都有地杂波.就在这一来二...     

机载雷达液体冷却系统试飞中出现的问题分析

液体冷却系统是近年来新兴的一种冷却方式，用于雷达等发热量较大且集中的电子设备。对专为某型雷达空中试飞设计的液体冷却系统作了介绍，并具体论述了该系统在实际低空高温和中高空飞行试验验证中暴露出的问题，通过对这些问题的分析，提出了解决措施，使试飞工作得以顺利进行。     

舰载反潜直升机攻潜系统试飞技术

某型舰载反潜直升机攻潜系统是我国自行研制设计的以总线为传输方式的航空电子攻潜系统，为了验证该系统是否满足战术技术指标要求，分别对攻潜系统与ＩＰＳ交连关系的正确性与可靠性；鱼雷投放时的入水角；攻潜系统、鱼雷投入控制的正确性、可靠性以及攻潜系统是否具备悬停、前飞和双机协同攻潜功能进行了试飞考虑，经专家评审，所采用的试飞技术及测试技术合理可行并具有一定的先进性。试飞结果表明，该型舰载反潜直长机反潜系统满足战术技术指标要求。     

米格—35有望中标印度MMRCA项目

最近,米格—35战斗机成功完成了有源相控阵雷达评估试飞和武器系统集成试飞,为竞标印度空军采购126架中型多用途战斗机项目进行了最后冲刺。凭借性能和通用性等方面的优势,米格—35中标该项目的胜算较大。     

数据链试飞电波传播衰减计算

数据链作用距离的试飞结果受试验区电波传播衰减影响很大,需要对其进行精确计算,为分析试飞结果提供支持.Fock级数法是计算电波衰减的一种精确方法,本文详细讨论了应用该方法求解试验区电波传播衰减的工程计算问题.     

AC311A直升机S模式应答机信号丢失问题分析与处理

AC311A直升机S模式应答机在试飞过程中应答信号丢失频繁,应答距离不能满足技术指标的要求。从S模式应答机天线安装布局和应答机辐射功率两方面着手,分析信号丢失及应答距离不足的原因,并提出解决措施。通过试飞考核验证,结果表明处理措施有效可行。     

直升机无障碍机场A类性能起飞决断点试飞研究

A 类性能是运输类直升机的典型特征，A 类性能飞行试验是表明符合性的最佳途径。以CAAC 颁布的相关A 类性能适航文件为基础，分析A 类起飞性能产生的背景，研究相关规章条款的要求和符合性方法，探讨极限高度—速度包线、A 类起飞航迹、A 类继续起飞和中断起飞以及最终起飞决断点确认等试飞技术，制定无障碍机场A 类性能起飞决断点试飞风险管控措施。构建的直升机无障碍机场A 类性能起飞决断点试飞方法及试飞风险管控措施，有效地指导完成了AC312E、AC313 等直升机的局方审定飞行试验工作，为其获得CAAC 型号合格证奠定了基础。     

PMRS精密测量雷达精度校飞

PMRS雷达是一部单脉冲体制5cm雷达。可用于目标特性测量、危险科目预防测量等。在该雷达的验收中，其精度是检验该雷达的重要技术指标。本文详细论述了精度校飞的方法、精度计算结果。     

雷达信号源计算机辅助测量系统

针对雷达信号源的计量,在检测方法、技术指标、综合快速的保证等方面,进行了深入细致的研究,提出了雷达信号源的自动检测方案.