电子客票在中国的发展

1995年,在美国产生了电子客票“,无票”旅行的概念,借助于电子化的信息传输,电子客票为美国的各航空公司创造了上亿美圆的效益,同时,电子客票也在全世界范围内快速普及。作为降低航空业成本的重大举措的一部分,国际航协(IATA)在2004年6月新加坡举行的第六十届年会上宣布:到2007年底前IATA成员100%使用电子客票(e-ticketing)。伴随着这个航空业的重大举措,电子客票在中国也受到了业内外广泛的关注。那么,究竟什么是电子客票?电子客票在中国的发展状况如何?作为电子客票的旅客服务窗口-机场,其服务的特点和难度在哪里?电子客票在中国的发…     

电子客票在航空运输业的应用

2000年3月28日,南航成为国内首家推出电子客票(散客)的航空公司,可以直接向旅客提供电子客票;2001年3月18日,南航又实现了团队电子客票,通过代理人向旅客提供国内航班电子客票服务,进行网上在线电子支付。目前,电子客票系统已经逐步推广到南航的各个分公司和国内营业部以及国外办事处。那么,什么是电子客票?其应用如何?     

国内电子客票的全面推广研究

随着航空企业国际化进程的日益加快和竞争日益激烈,电子客票在中国的全面推广应用已是势在必行.说明了国内电子客票应用的现状,分析了电子客票的优势和全面推广的意义,提出电子客票在推广应用中存在的问题,针对问题,运用市场营销4C理论,给出了解决问题的方案.     

全行业高速增长，力求又好又快发展——2006年年度中国民用航空运输业发展报告（下）

(三)服务水平2006年,全行业通过提高航班正常率和认真处理服务质量投诉,有效提高了行业服务水平。同时,大力推广电子客票,解决了电子客票报销凭证问题,目前使用电子客票的比例已经超过80%。     

中国民航计划2002年在50余条主要航线推广电子客票

据悉,中国民航计划从2002年开始在50条主要航线上使用电子客票;到2005年,国内航线电子客票使用率将达到60％。推广使用电子客票,不仅是民航信息化建设的突破口,而且是民航为迎接WTO挑战采取的具体措施。由于     

国航电子客票的发展

一、国航电子客票简介电子客票是普通纸制机票的一种电子影像,电子客票并不是“无票”,而是将客票信息存储在订座系统的电子客票数据库内通过业务系统间的电子数据。电子客票的票面信息可以在被授权的业务系统上随时提取,并按照需要进行操作。电子客票是一种方便管理、利于销售、便于购买的客票形式。下面是电子客票与其他客票的比较:电子票使得航空公司的销售运作体系和分销方法产生根本改变,同时对代理人的发展趋势也产生很大影响:新型代理人的涌现;连锁网络代理人的信心的提升;对航空旅游电子商务网站销售的促进作用;大客户服务的改善和…     

国航国际联运电子客票合作伙伴达到100家

4月22日,国航与柏林航空投产实施了联运电子客票(IET)。至此,国航所拥有的国际联运电子客票合作伙伴已达100家。     

美国航空表示最早于今年盈利

4月22日,国航与柏林航空投产实施了联运电子客票（IET）。至此．国航所拥有的国际联运电子客票合作伙伴已达100家。     

民航信息交换及共享标准体系研究

“十五”期间，中国民航局提出了以建设八大工程为重点的信启、化规划。经过几年的建设，全球分销系统、电子商务和电子客票、机场离港系统、电子政务、信息网络基础设施、空管信息系统集成、航空运输企业信息化和中航油ERP系统等工程的建设基本完成，并以此带动全行业基本实现信息化，民航信息化建设进入了快速发展的时期。随着“十五”期间主要业务信息系统相继建设完成，民航信息化基础设施建设已初具规模，     

海航建设E-TICKET的新思路

E-TICKET系统的发展历程 E-TICKET即电子客票，是普通纸质机票的一种存在于计算机系统内的电子映像，一种电子号码记录。 1993年美国Valuet航空公司首先推出电子客票，因为顺应了信息化社会的市场需求，很快成为国际航空运输界的潮流。1994年11月，美国联合航空公司开始在美国西海岸推出电子客票。1995年9月，美联航的电子客票服务推广到该公司在全美的所有航线以及美国与波多黎各之间的航线，使美联航的电子客票开始向美国以外拓展。1997年11月，美联航的电子客票推广到英国；1998年先后推广到加拿大、日本、澳大利亚、新西兰、中国…     

指纹识别系统在民航客运中的应用研究

随着2008年电子客票全面推行,一些围绕电子客票出现的先进快捷的值机方式开始被推广,目前被广泛利用的电子客票值机方式有网上值机和手机值机。本文所提出的是一种生物技术——指纹识别技术,应用到整个登机程序。这里所指的指纹识别系统,不仅仅应用于安检,而是涵盖了从旅客订票到登机的整个环节。     

100％电子客票：目标一定实现——访国际航协北亚地区副总裁、驻中国首席代表张保建先生

全世界第一张电子客票于1994年在美国诞生。2000年电子客票在中国出现的时候,谁也不会想到,经过短短7年时间,它就要完全取代纸质机票,这给政府主管部门、航空公司、代理人和旅客带来一次不小的观念上的冲击。国际航空运输协会(IATA)2004年在新加坡举行的第60届年会上宣布:到2007年年底前,国际航协会员航空公司将100%使用电子客票。但是从我国的情况看,目前电子客票在全部机票销售中所占的比例平均只有10%左右,而且电子客票的推行仍然面临着许多困难,到2007年,国际航协确定的目标能实现吗?带着这个疑问,记者采访了国际航协北亚地区副总裁、…     

直销、分销,向左还是向右——我国民航运输销售模式发展趋势的初步研究

<正>当人们熟悉并享受电子客票给我们出行带来的便利的时候,却没留意其实电子客票得到广泛应用的时间还非常短暂。回顾民航运输的发展历史,每次民航运输销售方式的改变,都与人类科技发展,新技术应用密切相关。在电子客票的广泛使用后,民航     

插上"无线"的翅膀——浅谈我国民航移动电子客票的发展

插上了"无线"的翅膀之后,电子客票有了另外一个名号--移动电子客票,对于航空运输业来说,它是否能带来实际而触手可及的效益?     

国内要闻

▲9月1日,新版电子客票行程单正式启用,同时废止所有旧版电子客票行程单。▲9月2日,中美启动面向中国民航     

国内电子客票的现状、流程与思考

从国内电子客票推行的现状分析,国际航协计划于2007年在中国实现100%电子客票的目标并不容易.观察目前国内电子客票的流程,许多传统机票的衍生方式也许在2007年后将继续存在.     

浅谈电子客票时代取消前返代理费的必要性

2000年南航推出国内第一张电子客票，8年后，电子客票已经基本取代纸票，机票销售业务也因此发生了革命性的巨变。在新的技术条件下，传统的代理费机制逐渐暴露出严峻的问题。     

基于旅客需求的电子客票销售渠道研究

将电子客票按照销售渠道分为直销(B2C)和分销(B2B)两类,指出选择电子客票销售渠道的原则是旅客需求.从旅客的角度比较研究了电子客票直销与分销的优缺点,根据中国国情提出,采用两种渠道并存的双道法可以给旅客提供更加优质、更加个性化的服务,而航空公司与代理人之间的竞争将更加激烈.     

领跑“无纸化”时代的南航电子客票

2000年,南航推出我国第一张电子客票,5年来,南航电子客票发展迅速。2003年,虽受非典影响,南航电子客票的销售成绩仍创历史新高,达到9.3亿元;2004年更翻了一番有多,冲上21亿元;今年截至7月底,南航网上销售已近22亿元,短短7个月的时间内就已突破2004年全年总销量,同时在7月还创下了5.73亿元的月销量最高记录。据不完全调查统计,目前广州旅行社中至少有三分之二在使用或打算使用电子票务。2005年,南航电子客票销售额占到客运收入的25%。仅在今年“五一”节前的一周内,南航电子客票的销售额便飙升至9200万元人民币,而在7月底销售旺季的一周时间…     

国内要闻

▲4月3日,广州市花都区人民政府和深圳航空有限责任公司签署协议,深航成为广州新白云机场的第二家基地航空公司。▲4月4日-6日,由国际机场协会,中国民用航空杂志和JF Pearson主办的首届中国机场峰会在上海举行,包括国内外70多家机场高管人员在内的300多名代表参加了会议。▲4月5日,山航正式启动电子客票网上个人订票系统,从青岛、烟台始发的旅客可在网上订票,山航有关负责人表示最迟国庆节,将实现全省覆盖。▲4月8日,香港特区政府与卢森堡签订最新航空协议,双方同意全面开放航权,两地航空公司今后可无限制地开办客、货运航班来往两地。▲4…