电推进技术在航空业的应用

本文分析了电推进技术在城市空运、短途运输和支/干线运输等主要领域内的应用情况,介绍了美国国家航空航天局(NASA)、空中客车公司等主要研究机构和企业在电推进领域的重要研究计划,梳理了相关的关键技术。在新兴的城市空运领域和传统的短途运输领域,主要应用了电池作为主要能源的全电推进技术;在长航程的支线和干线运输领域,混合电推进技术是未来主要解决方案。     

对飞机外挂副油箱通用化问题的探讨

阐述了飞机外挂副油箱开展通用化工作的必要性和主要内容,认真分析了当前我国飞机外挂副油箱通用化面临的主要问题,提出了适合我国飞机外挂副油箱通用化的发展目标,指出了现阶段开展通用化工作的主要途径和工作措施.     

A320系列飞机鲨鳍小翼改装介绍及技术难点分析

本文主要介绍了空客A320系列飞机鲨鳍小翼改装的主要内容,分析了主要技术难点及其解决措施,总结了改装中的关键点和风险点,可为同类改装提供参考。     

航母甲板运动对舰载机着舰影响仿真分析

分析了航母运动的主要模式;建立了甲板运动相关模型;分别仿真了在不同海况条件下,航母横摇、纵摇、垂荡运动对舰载机着舰的主要影响;基于仿真结果,分析了影响舰载机着舰安全的主要因素,为改进进舰和着舰操纵方法和引导技术提供参考。     

浅析如何提升试飞安全管理标准化水平

主要介绍了以标准化的方法来建设试飞安全管理体系的核心内容和框架结构,阐述了体系建设的主要技术难点和解决措施、创新点以及应用效果等。     

高马赫数临近空间无人机主要总体参数设计方法

针对高马赫数临近空间无人机(HSUAV)概念设计的需求,研究一种飞行器主要总体参数设计的改进方法,目的是提高主要总体参数设计的可信度。在现有的约束分析和任务分析方法基础上,通过融入适用性更广、预测精度更高的气动模型和推进系统模型,建立了一种迭代的设计计算流程。应用参数化建模方法建立了气动数值分析模型,应用发动机热力循环分析建立了推进系统模型。应用本文方法完成了高马赫数临近空间无人机主要总体参数设计计算,结果表明:经过若干次迭代设计计算,主要总体参数值收敛;由传统方法确定的主要总体参数与本文方法的结果有明显差别。由于本文方法中使用了可信度更高的气动和推进系统模型,根据本文方法确定的主要总体参数具有更高的可信度。     

飞机智能化装配关键技术

诠释了智能制造的概念内涵和基本特征,对德国工业4.0和CPS(Cyber-Physical Systems)技术进行了研究,分析了我国航空制造业发展智能化装配存在的主要差距,重点论述了我国飞机智能化装配发展的主要思路和关键技术。对我国航空技术智能化发展具有一定指导意义。     

《无线个域网技术及应用》探析

无线个域网技术主要有红外技术、家庭射频、蓝牙、ZigBee、超带宽和射频识别等,分析了它们的主要特点、发展现状和应用领域,最后阐述了它们的融合发展趋势。     

横向喷流干扰/控制研究进展

横向喷流与飞行器的推进、机动、分离、防热和隐身等问题密切相关。笔者简要分析了横向喷流干扰流动的特点和研究重点,对国内外研究现状和进展进行了综述,分析了目前仍面临的主要技术困难和制约研究成果工程化的主要因素,并提出了发展和完善相关试验技术的建议。     

航空公司顾客价值的测定与提升

运用顾客价值及其测量方法的有关理论,对航空公司顾客价值的主要影响因素以及航空公司顾客价值的测量方法进行了探讨,针对分析结果,从影响顾客价值的主要因素——机票价格和旅客服务方面提出了航空公司顾客价值提升的主要措施。     

混沌及其意义探讨

简述了混沌研究的历史,介绍了混沌的主要概念及其特征,揭示了物质和物理世界广泛存在的混沌现象,分析和探讨了混沌对世界观的巨大冲击,从哲学方面论证了它是现代科技革命的主要推动力之一.最后描述了混沌对现代科学各方面所产生的影响.     

三轴一体光纤陀螺定位定向系统的导航计算机设计

针对三轴一体光纤陀螺定位定向系统的设计要求,提出了基于DSP和FPGA导航计算机设计方案。主要从硬件设计和软件设计对导航计算机进行了介绍,硬件设计主要讲述导航计算机的设计原理以及DSP和FPGA芯片的选型;软件设计主要阐述了FPGA和DSP各自完成的功能,并对FPGA数据采集及处理以及导航计算机与控制显示器之间的通信进行了说明。经过系统的静态寻北试验及跑车试验验证,设计的导航计算机可满足系统的各项要求。     

飞机和直升机空中振荡故障的研究和预防

本文通过大量故障原始资料总结了故障主要现象和共同特征。根据故障特点论述了主要研究途径,并通过大量的飞行试验、地面模拟试验和计算分析结果,讨论了产生飞机和直升机空中振荡的四类主要原因以及各种影响因素的分析。最后提出了预防原则和相应措施,并得出了一些有用的结论。     

航空维修多媒体辅助培训

阐述了MCBT开发的必要性、主要优点、发展前景和面临的主要问题,提出了使全行业尽快了解和重视这一工作,加强MCBT的开发步伐,促进航空维修及其培训水平的快速提高的看法.     

统计技术在我国质量管理中的应用现状

介绍了统计技术在质量管理中的主要作用以及应用时的注意事项,分析总结了统计技术在我国的发展历程、应用现状和存在的主要问题.     

现代高寿命飞机的连接技术

研究和改善飞机结构件的连接,对提高飞机寿命显得尤为重要。本文简要介绍了飞机结构的主要连接方法,影响连接结构疲劳寿命的主要工艺因素,提高结构连接疲劳寿命的主要途径及措施。     

功能可靠性仿真研究

研究了功能可靠性仿真技术的需求背景,总结了近年来它的发展现状和各研究方向主要特点,分析了功能可靠性仿真的几个主要关键技术。提出了用于性能与可靠性综合建模及分析的新的表达法ＦｒａＮｅｔｓ,并通过案例验证了ＦｒａＮｅｔｓ在完成系统性能和可靠性分析中的能力。     

国产CAD／CAM和PDM软件的机遇与挑战

以飞机制造业数字化工程为主要背景,对当前形势下国产CAD CAM和PDM软件面临的机遇和存在的主要问题做了认真的分析,进而在国产CAD CAM和PDM软件产品发展的组织模式、技术路线、市场策略、技术创新等方面提出了相应的措施和对策。     

民用飞机配电线路保护装置的选取分析

本文主要介绍了主要电路保护装置熔断器和断路器的类型、工作原理及选用等内容。在此基础上,分析了目前国内断路器的发展现状,最后提出了现代先进飞机在电路保护装置方面的发展趋势。     

损伤容限结构的可靠性分析

根据结构危险部位的损伤容限特性定义了剩余强度的各种状态。通过对各状态的发生及转移这~随机过程的分析,提出了用状态离散时间连续的时齐马尔可夫过程对此进行模拟。文中以结构损伤容限评定的主要内容和有关的统计资料为依据,指出了影响各状态发生及转移的主要因素,并提出了对各主要因素所引起的状态转移率矩阵和综合的状态转移率矩阵进行分析评定的方法。在此基础上发展了损伤容限结构的可靠性分析途径。由算例给出的结果还说明了本分析方法可以为损伤容限设计中的主要环节和主要参数实行有效控制提供良好的评估依据。