快速成型工艺及设备的最新进展

快速成型工艺,设备经过20多年的发展,由最初的SLA(立体光固化)。LOM(分居实体制造),SLS(选择性激光烧结)以及FDM(熔丝沉积制造),逐渐形成以它们中的一、两种快速成型工艺,设备为主,先后出现面曝光成型,线曝光成型,冷冻(冰)成型,电子束焊接成型,(微束)等离子焊接成型等多种方法。本文重点介绍西部快速成型工艺及设备的发展历程以及应用情况,并以陕西恒通智能机器有限公司为例介绍典型的快速成型工艺及设备的最新进展。     

制造业 经理人

快速制造技术的先行者陕西恒通智能机器有限公司是快速制造国家工程研究中心旗下子公司,以西安交通大学为技术支持,在中科院院士卢秉恒的带领下,经过15年的发展,现在主要研制、生产和销售各种型号的三维测量设备、快速成形机、金属喷涂机、高速机床等快速制造设备及周边产品,同时从事相关咨询服务(手板、反求、设计)。适用于汽车、     

光固化快速成型技术的应用及其进展

光固化成型工艺(Stereolithography,SL),常被称为立体光刻成型,有时被称为SLA(Stereolithography Apparatus).光固化快速成型工艺是最早发展起来的快速成型技术.它是机械工程、计算机辅助设计及制造技术(CAD,cAM)、计算机数字控制(CNC)、精密伺服驱动、检测技术、激光技术及新型材料科学技术的集成.     

FEMLAB的CFD功能

简要介绍了FEMLAB的原理,并通过实例介绍了在计算流体力学(CFD)方面的应用.结果表明,FEMLAB具有快速、准确等特点,适合于处理CFD及耦合问题.     

电刷镀再制造技术快速修复缺陷零件应用研究

电刷镀技术是快速修复缺陷零件的重要手段,在再制造工程中得到了广泛应用。详细介绍电刷镀技术的基本原理、工艺过程及应用情况。以某管梁轴套结构零件的修复为实例,探讨了电刷镀技术对带有沟槽划伤铝合金的填充修复工艺及35Cr2N i4MoA(D)高强度钢n-A l2O3/N i-Cr复合镀层实施工艺。试验结果表明电刷镀技术对铝合金及35Cr2N i4MoA(D)高强度钢的修复快速、简便,镀层硬度、结合力及耐磨性等性能都符合要求。     

机载安全设备发展近况

以飞行数据记录器(FDR)及驾驶舱话音记录器(CVR)为代表的机载安全设备,在事故调查与预防、保障飞行安全、降低维修费用、辅助飞行训练等方面,发挥着重要的作用,因此也得到了不断地发展。快速在取记录器应该说,快速存取记录器(QAR)的使用是欧美民航业实施的“飞行安全保险计划(FOQA)”的一个组成部分。欧洲一些航空公司早在20年前就已推行FOQA,但美国的FOQA尚处于初级阶段。FAA组织的FOQA论证,于1995年开始,将于1997年9月结束。FAA将拨款500万美元购买15套QAR设备、分析软件及辅助设备,还将资助FOAQ数据采集、读取、分析的技术研究。     

圆柱突然起动的快速涡解法

 文中将Chorin的涡方法、格子涡(VIC)方法和快速Fourier变换(FFT)相结合,发展了一套快速有效的求解高Re数下非定常N-S方程的算法(快速涡方法)。通过对二维圆柱突然起动问题的数值计算,得到流动分离及其演化过程(包括二次涡及二次涡对的生成);此外还得到回流区对称轴线上速度分布。这些结果与实验数据及其它数值解相比,是令人满意的。该程序对其它高Re数非定常流动问题也是适用的。     

四氯化锡催化聚丙烯腈纤维直接碳化制备碳纤维可能性的探讨

自从50年代末,国内外开始重视碳纤维的研究工作以来,先后建立了快速处理和快速碳化的概念,技术方面,解决了快速连续碳化工艺和高温(2500℃以上)快速连续碳化等技术问题。由于概念及技术上的突破,碳纤维研制工作是发展很快的。我们结合我国原丝的实际情况,于Z3年研究了快速处理和快速碳化问题。在此基础上,突破了快速连续处理和碳化工艺,建立     

西安太航阻火聚合物研究所最新产品及专有技术

新型耐高温树脂和环氧树脂固化剂生产基地生产的ＦＢ耐高温阻燃酚醛树脂和多功能环氧树脂固化剂ＳＰ树脂已通过省级鉴定 ,均为国内首创 ,ＦＢ树脂获中国发明协会第五届展览会铜奖 ,又获 94’成都全国星火科技精品展示会金奖 !本研究所专门开创具有耐高温、耐烧蚀、洁净阻燃、环保特点的新产品。4　ＫＪ— 2系列快固胶粘剂产品及技术此类产品既可大量配胶 ,有足够长的操作期 ,又可快速固化 (数秒或数分钟凝胶 ) ,并可在水中固化 ,水中粘接。(1)ＫＪ— 2Ｆ胶用于飞机跑道的快速修补。(2 )ＫＪ— 2Ｄ胶用于城市道路、高速公路等标志块的快速粘…     

转让获得国外通用飞机TC权益情况下的PC取证适航技术研究

为解决国内通用飞机研制及适航取证周期过长、无法快速满足市场需求的矛盾,根据适航法规提出了国内企业通过转让获得国外通用飞机型号合格证(TC)权益后,在中国直接申请生产许可证(PC)的解决方案。本文结合5年的实践过程,分析了从生产许可证(PC)申请前准备、受理后适航审查过程、特许飞行证检查及PC颁发前等各阶段关键技术要点,提出了行之有效的解决方案,对其他同类企业有一定的借鉴作用。