某型号导弹研制过程中若干经验及启示

本文结合某型号空空导弹研制过程，总结了型号研制工作取得成功的若千宝贵经验，深入分析了这些经验的现实意义，为今后开展型号研制工作提供了有益的借鉴和启示。     

基于TRL和SVM的航天型号研制成本预测研究

在分析航天型号研制小样本、技术复杂程度高、难以达到成熟程度造成超支现象严重特征的基础上,提出了基于技术成熟度(TRL)与支持向量机(SVM)的航天型号研制成本预测模型。采用该预测模型,一方面较好地解决了航天型号小样本问题;另一方面将技术成熟度参数引入成本预测模型,考虑技术状态对成本的影响。通过对某型号发动机研制成本进行预测,并与未引入技术成熟度的预测模型结果进行对比,说明引入技术成熟度能使得航天型号研制成本预测精度更高,为实现航天型号研制成本管理和控制提供决策支持。     

航空发动机起动机送修决策方法

针对飞机维修手册中对空气涡轮起动机送修决策描述的不足,提出一种起动机送修及维护的定量决策方法。该方法依 据某型发动机起动机的可靠性数据建立有效的可靠性统计模型,并以此为基础引入可靠度1阶导数概念制定符合本机队的空气 涡轮起动机软时限;在进一步分析空气涡轮起动机维护成本的构成后,针对其中轴承失效所带来的高昂换修成本问题给出解决方 案;从部件换修成本和延误成本角度出发建立期望损失模型,以经济最优为目标给出定量的起动机维护检查间隔;以某航空公司 机队的起动机使用数据为例,计算起动机送修软时限和滑油检查间隔分别为26960和1915飞行小时。结果表明：该方法依据部件 可靠性和维护成本数据能够制定适用于本机队的起动机软时限和维护检查间隔,具有一定的工程意义和使用价值。     

航空发动机起动性能改善措施试验研究

为优化某型涡扇发动机起动特性,解决发动机起动过程中存在的问题,提高起动成功率,在不改变发动机主体结构条件下,对采用大功率起动机与提高起动机脱开转速和压气机放气3项措施进行了分析、设计及试验验证,最终确定采用大功率起动机结合提高脱开转速的措施,在进气温度为-25~50℃范围内,使发动机起动时间缩短0.19~0.51,起动排气温度降低0.04~0.10。     

标准为某重点型号研制奠定坚实基础

分析了某重点型号工程研制中标准的应用情况,以具体的标准案例和工程实际问题,说明了标准在型号研制中取得的成效与发挥的作用.     

航空工业出版社精品书信息

《世界中小型航空发动机手册》本手册收录了世界各国正在使用、生产和研制中的军民用中小型航空涡轮风扇、涡轮喷气、涡轮螺旋桨、涡轮轴、桨扇、活塞式发动机和辅助动力装置共139个型号。对每个型号发动机都介绍了用途、产量、价格研制概况、结构和系统以及技术参数,并提供了结构图或外形图。还提供了中小型航空发动机公司简介,以及辅助动力装置、燃气涡轮起动机、空气涡轮起动机、起动/发电机、活塞发动机主要参数表。2006年5月出版主编:胡晓煜定价:98元16开《中文版Protel DXP电路板设计标准教程》Protel DXP是目前使用最多的电子线…     

两台新型天平研制

本文介绍了用于某重点型号风洞实验的两台特种天平的研制以及在研制过程中各种技术难点的解决方法。     

某型发动机研制标准化工作的经验与体会

总结了某型发动机各研制阶段开展的型号标准化工作的经验和体会,为推动型号标准化工作发展,提升型号研制标准化工作的基础和保障作用提供参考借鉴。     

某型航空发动机起动故障试验

为解决某型航空发动机冷热态起动不兼容问题，基于发动机室内试车台，对起动过程进行研究，分析了起动故障原因。研究了起动机功率、起动机脱开转速及起动供油逻辑对起动性能的影响，通过多种调整措施，对起动过程进行了优化，并试验验证了措施的有效性。结果表明:起动机功率提高10%，起动时间缩短5%；起动机脱开转速提高2%，起动时间缩短18%～25%；调整优化起动供油逻辑，增加起动前中期供油量，减少后期供油量，可有效改善发动机的起动性能。      

航空发动机研制费估算工作的现状与展望

针对在立项论证阶段对航空发动机项目经费进行快速并有效的估算的问题,基于中国航空发动机的研制现状和型号数据的积累情况,分析了发动机研制经费估算工作的重点与难点以及相应的解决途径,并采用偏最小二乘法建立了航空发动机研制经费估算模型。计算结果表明:该发动机模型精度较高,已经应用于国产某型涡扇发动机的经费测算工作中,并可用于中国未来航空发动机型号的研制经费估算。